Sơn phủ gầm ô tô là gì, có nên sơn phủ gầm ô tô không?

1. Giới thiệu

Khi sở hữu một chiếc ô tô, hầu hết chủ xe đều quan tâm đến việc chăm sóc, bảo dưỡng để xe luôn bền đẹp và vận hành ổn định. Tuy nhiên, có một bộ phận quan trọng thường bị “bỏ quên” – đó chính là phần gầm xe. Đây là nơi chịu tác động trực tiếp từ nước, bùn đất, sỏi đá, muối đường và các yếu tố ăn mòn khác trong quá trình di chuyển.

Để bảo vệ khu vực này, nhiều người lựa chọn sơn phủ gầm ô tô – một biện pháp hữu hiệu giúp tăng tuổi thọ, giảm tiếng ồn và hạn chế rỉ sét cho xe. Nhưng liệu có nên sơn phủ gầm ô tô không, và thực sự nó có tác dụng như quảng cáo? Bài viết này sẽ giúp bạn hiểu rõ bản chất, lợi ích, quy trình và lưu ý khi thực hiện.

2. Sơn phủ gầm ô tô là gì?

Sơn phủ gầm ô tô (tiếng Anh: Underbody Coating hoặc Underseal) là một lớp vật liệu đặc biệt được phun hoặc quét lên phần dưới của thân xe, nhằm tạo ra một lớp màng bảo vệ chống lại tác động của môi trường.

2.1. Thành phần của sơn phủ gầm

Tùy theo thương hiệu, loại sơn phủ gầm có thể được cấu tạo từ các thành phần như:

• Nhựa tổng hợp (Synthetic Resin): giúp tạo độ bám dính tốt.

• Cao su (Rubber): tăng độ đàn hồi và giảm rung ồn.

• Bitum (Nhựa đường): có khả năng chống thấm, chống va đập.

• Dung môi và phụ gia chống gỉ, chống tia UV: giúp tăng độ bền và khả năng kháng hóa chất.

2.2. Vị trí sơn phủ gầm

Lớp phủ này được phun lên phần khung gầm, sàn xe, các hốc bánh, và các mối nối kim loại – nơi dễ tiếp xúc với nước, bụi, đất, sỏi hoặc hóa chất từ mặt đường.

2.3. Phân loại sơn phủ gầm phổ biến

Có hai loại chính:

1. Sơn phủ gầm cao su non (Rubberized Undercoating):

   • Độ đàn hồi cao, bám dính tốt, giảm tiếng ồn hiệu quả.

   • Phù hợp cho xe cá nhân, xe đô thị.

2. Sơn phủ gầm nhựa đường (Bitumen Undercoating):

   • Độ bền và khả năng chống va đập mạnh hơn.

   • Thường dùng cho xe tải, SUV hoặc xe hay đi đường xấu.

3. Tác dụng của sơn phủ gầm ô tô

Việc sơn phủ gầm mang lại nhiều lợi ích thực tế cho chiếc xe, không chỉ về mặt thẩm mỹ mà còn về độ bền và trải nghiệm lái.

3.1. Chống gỉ sét, ăn mòn

Khi xe di chuyển, nước mưa, bùn đất hoặc muối (đặc biệt ở các vùng ven biển) bám vào gầm. Nếu không được xử lý, kim loại sẽ bị oxy hóa, gây rỉ sét, mòn khung và giảm độ cứng vững.
Lớp sơn phủ tạo nên một lá chắn ngăn tiếp xúc giữa kim loại và tác nhân ăn mòn, giúp khung xe bền lâu hơn.

3.2. Giảm tiếng ồn từ gầm xe

Các hạt sỏi đá văng lên gầm có thể gây ra tiếng “lạch cạch” khó chịu. Lớp phủ cao su hoặc bitum có tác dụng hấp thụ và triệt tiêu âm thanh va chạm, nhờ đó khoang cabin yên tĩnh hơn.

3.3. Chống rung, giảm chấn

Nhờ đặc tính đàn hồi, lớp sơn phủ giúp giảm rung động truyền từ mặt đường lên thân xe, tạo cảm giác êm ái hơn khi vận hành.

3.4. Tăng độ bền cho khung gầm

Khi xe thường xuyên đi địa hình gồ ghề, sỏi đá dễ va vào gầm gây trầy xước. Lớp phủ giúp tăng khả năng chịu lực, giảm hư hại cơ học và kéo dài tuổi thọ khung xe.

3.5. Dễ dàng vệ sinh, bảo dưỡng

Sau khi sơn phủ, bề mặt gầm trở nên nhẵn mịn, ít bám bẩn. Việc rửa xe, vệ sinh gầm cũng dễ dàng và nhanh chóng hơn.

4. Có nên sơn phủ gầm ô tô không?

Câu trả lời là CÓ, nhưng cần xem xét điều kiện sử dụng xe và chất lượng vật liệu để đưa ra quyết định hợp lý.

4.1. Khi nào nên sơn phủ gầm?

Bạn nên sơn phủ gầm nếu:

• Xe mới mua (đặc biệt là xe lắp ráp trong nước, vì lớp phủ nguyên bản thường mỏng).

• Bạn thường xuyên đi đường xấu, nhiều sỏi đá, bùn lầy, hoặc khu vực ven biển.

• Xe đỗ ngoài trời lâu ngày, chịu ảnh hưởng của nắng, mưa, độ ẩm cao.

• Bạn muốn giảm tiếng ồn và tăng độ êm ái khi lái.

4.2. Khi nào không cần sơn phủ gầm?

Có thể không cần nếu:

• Xe chủ yếu đi trong đô thị, đường bằng phẳng, ít mưa gió.

• Xe cao cấp nhập khẩu (như Mercedes, Lexus, BMW) thường đã có lớp phủ bảo vệ sẵn từ nhà máy.

• Bạn thường xuyên bảo dưỡng gầm định kỳ, đảm bảo sạch sẽ và không bị rỉ sét.

5. Quy trình sơn phủ gầm ô tô chuẩn kỹ thuật

Quá trình sơn phủ gầm cần được thực hiện đúng kỹ thuật để đảm bảo lớp phủ bám chắc, bền và hiệu quả.

5.1. Bước 1: Kiểm tra tình trạng gầm

Kỹ thuật viên kiểm tra toàn bộ gầm, xác định vị trí có rỉ sét, bong tróc hoặc hư hại, từ đó lên phương án xử lý trước khi sơn.

5.2. Bước 2: Vệ sinh và làm khô gầm

Dùng máy xịt áp lực cao và dung dịch chuyên dụng để rửa sạch bùn đất, dầu mỡ, cặn bẩn. Sau đó phơi hoặc sấy khô hoàn toàn để đảm bảo sơn bám tốt.

5.3. Bước 3: Che chắn các bộ phận nhạy cảm

Bịt kín những vị trí không cần sơn như ống xả, phanh, cảm biến, trục truyền động, tránh dính sơn gây hỏng hóc.

5.4. Bước 4: Xử lý rỉ sét (nếu có)

Nếu phát hiện chỗ gỉ, cần mài sạch bằng máy mài và phun dung dịch chống gỉ trước khi tiến hành phủ.

5.5. Bước 5: Phun sơn phủ gầm

Dùng súng phun áp lực chuyên dụng, phun đều lớp sơn phủ (thường từ 2–3 lớp) lên toàn bộ bề mặt gầm. Mỗi lớp cần đợi khô tự nhiên hoặc sấy trước khi phun lớp tiếp theo.

5.6. Bước 6: Kiểm tra và hoàn thiện

Sau khi sơn xong, chờ từ 3–5 tiếng để sơn khô hoàn toàn, tháo các phần che chắn và kiểm tra lại độ bám, độ đều của lớp phủ.

6. Thời điểm và tần suất sơn phủ gầm

6.1. Thời điểm lý tưởng

• Xe mới: sơn càng sớm càng tốt, lý tưởng nhất là ngay sau khi nhận xe để bảo vệ khung gầm từ đầu.

• Xe cũ: nên làm sạch, xử lý rỉ sét trước rồi mới sơn.

• Tránh thực hiện trong thời tiết ẩm ướt, mưa nhiều, vì dễ làm giảm độ bám dính.

6.2. Tần suất

Lớp phủ gầm có thể bền 2–5 năm tùy loại vật liệu và điều kiện sử dụng. Nên kiểm tra định kỳ mỗi năm để phát hiện bong tróc hoặc hư hại và sơn dặm lại nếu cần.

7. Ưu và nhược điểm của sơn phủ gầm ô tô

Ưu điểm:

• Bảo vệ khung gầm khỏi rỉ sét, va đập.

• Giảm tiếng ồn, tăng độ êm ái.

• Dễ dàng vệ sinh.

• Nâng cao giá trị khi bán lại xe.

Nhược điểm:

• Chi phí tương đối cao (từ 1,5 – 5 triệu đồng tùy loại xe).

• Nếu thi công không đúng kỹ thuật, lớp sơn có thể bong tróc, đọng nước bên trong, làm phản tác dụng.

• Một số loại sơn kém chất lượng có thể nứt, chảy hoặc gây mùi khó chịu.

8. Lựa chọn loại sơn phủ gầm và thương hiệu uy tín

Trên thị trường hiện có nhiều thương hiệu nổi tiếng như:

• 3M (Mỹ): phổ biến, chất lượng cao, bám dính tốt, khô nhanh.

• Liqui Moly (Đức): độ đàn hồi cao, chống ăn mòn hiệu quả.

• Würth (Đức): phù hợp cho xe SUV, bán tải, xe địa hình.

• Noxudol (Thụy Điển): thân thiện môi trường, chống ồn tốt.

Tiêu chí chọn sơn:

• Có độ bám cao, không nứt sau thời gian dài.

• Chịu nhiệt, chống thấm, chống muối đường.

• Có chứng nhận an toàn VOC thấp (hàm lượng bay hơi thấp, không độc hại).

9. Chi phí sơn phủ gầm ô tô tại Việt Nam

Giá dao động tùy vào:

• Loại xe: Sedan, SUV, bán tải.

• Loại sơn: 3M, Liqui Moly, Wurth…

• Số lớp phun và kỹ thuật thi công.

10. Một số lưu ý quan trọng

1. Chọn cơ sở uy tín có phòng sơn khép kín, trang bị máy phun chuyên dụng.

2. Không nên tự sơn tại nhà nếu không có kinh nghiệm.

3. Sau khi sơn: hạn chế rửa xe, đi đường ngập nước trong ít nhất 3 ngày đầu.

4. Không sơn phủ lên các bộ phận chuyển động hoặc cao su mềm, dễ gây nứt hoặc kẹt.

5. Kiểm tra định kỳ lớp phủ mỗi 6–12 tháng.

11. Những câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Sơn phủ gầm có làm giảm tiếng ồn thật không?

Có, vì lớp cao su trong sơn có khả năng hấp thụ âm thanh, đặc biệt là tiếng đá, sỏi văng vào gầm.

2. Sơn phủ gầm có ảnh hưởng đến bảo hành xe không?

Hầu hết các hãng không cấm sơn phủ gầm, nhưng bạn nên thực hiện tại trung tâm được ủy quyền hoặc có chứng nhận uy tín để đảm bảo quyền lợi bảo hành.

3. Có cần tháo bánh xe khi sơn phủ không?

Có. Việc tháo bánh giúp kỹ thuật viên phủ đều và kỹ hơn trong hốc bánh xe, nơi dễ bị bùn đất bám nhất.

4. Có thể sơn lại gầm nhiều lần không?

Có thể. Sau 2–3 năm, nếu lớp cũ bong hoặc mòn, bạn có thể vệ sinh, mài nhẹ và phủ lại lớp mới.

12. Kết luận: Có nên sơn phủ gầm ô tô không?

Nếu bạn coi chiếc xe là tài sản lâu dài, thường xuyên sử dụng trong điều kiện đường xá ẩm ướt, mưa nhiều hoặc địa hình xấu, thì sơn phủ gầm là một khoản đầu tư đáng giá.

Ngược lại, nếu xe chủ yếu di chuyển trong đô thị, ít gặp môi trường khắc nghiệt, thì có thể chưa thật sự cần thiết ngay, nhưng vẫn nên xem xét sau 1–2 năm sử dụng.

Tóm lại, sơn phủ gầm giúp xe bền hơn, chạy êm hơn và giữ giá trị lâu dài hơn, miễn là bạn chọn đơn vị thi công chuyên nghiệp và vật liệu chất lượng.

Tổng kết lợi ích chính:

• ✅ Chống gỉ sét, ăn mòn.

• ✅ Giảm tiếng ồn, rung lắc.

• ✅ Tăng tuổi thọ khung gầm.

• ✅ Nâng cao trải nghiệm lái.

• ✅ Bảo vệ giá trị xe khi bán lại.