Phiên bản | Giá niêm yết |
Omoda C7 SHS | 899 Triệu |
Omoda C7 PHEV | 999 Triệu |
Omoda C7 là mẫu xe mới nhất trong danh mục sản phẩm của thương hiệu Omoda & Jaecoo, thuộc tập đoàn Chery – một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc.
Được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025, Omoda C7 SHS (Super Hybrid System) và phiên bản PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) đã thu hút sự chú ý nhờ thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến và hiệu suất vận hành ấn tượng.
Với kế hoạch mở rộng tại thị trường Việt Nam, Omoda C7 được kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Honda CR-V, Mazda CX-5, Hyundai Tucson, và Toyota Corolla Cross trong phân khúc SUV cỡ C.
Omoda C7 mang ngôn ngữ thiết kế “Art in Motion X”, nhấn mạnh vào sự hiện đại, thể thao và khí động học. Các điểm nổi bật bao gồm:
Mặt trước: Lưới tản nhiệt không viền với họa tiết kim cương 3D, kết hợp cụm đèn pha full LED sắc nét và dải đèn định vị ban ngày hình chữ T, tạo nên diện mạo mạnh mẽ và dễ nhận diện. Thiết kế này tương tự nhưng được nâng cấp so với Omoda C5, mang lại cảm giác cao cấp hơn.
Thân xe: Đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, mái dốc dần về phía sau theo phong cách fastback, tạo vẻ ngoài năng động. Bộ mâm hợp kim 18-19 inch (tùy phiên bản) với thiết kế đa chấu, phối hai tông màu, tăng tính thẩm mỹ và thể thao.
Đuôi xe: Cụm đèn hậu LED kéo dài liền mạch, tích hợp logo Omoda mạ chrome, cùng cánh lướt gió và cản sau sơn đen, tạo điểm nhấn hiện đại và sang trọng. Thiết kế đuôi xe mang hơi hướng của các mẫu SUV cao cấp từ châu Âu.
Kích thước của Omoda C7 chưa được công bố chi tiết, nhưng theo Chery, xe định vị ở phân khúc SUV cỡ C, với chiều dài cơ sở ước tính khoảng 2.700 mm, tương đương Mazda CX-5 hoặc Honda CR-V.
Khoang nội thất của Omoda C7 được thiết kế theo hướng hiện đại, tập trung vào trải nghiệm người lái và hành khách:
Không gian cabin: Nội thất sử dụng chất liệu da cao cấp kết hợp nhựa mềm, với các đường chỉ may tương phản (màu vàng hoặc trắng tùy phiên bản). Một số chi tiết ốp gỗ hoặc kim loại bóng bẩy, tạo cảm giác sang trọng tương tự các mẫu xe Đức.
Màn hình kép: Cụm màn hình kép 12.3 inch (bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí trung tâm) hỗ trợ kết nối không dây Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống điều khiển bằng giọng nói thông minh, tích hợp trợ lý ảo.
Tiện nghi cao cấp: Hệ thống điều hòa tự động hai vùng với bộ lọc bụi PM2.5, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế lái chỉnh điện, ghế thể thao ôm sát, sưởi và thông gió ghế, hệ thống âm thanh 6-8 loa (tùy phiên bản).
Không gian hàng ghế sau: Dù chưa có đánh giá thực tế, Omoda C7 được kỳ vọng cải thiện không gian hàng ghế sau so với Omoda C5, vốn bị nhận xét hơi chật. Chiều dài cơ sở lớn hơn hứa hẹn mang lại sự thoải mái cho hành khách.
Omoda C7 được cung cấp hai tùy chọn động cơ chính, tập trung vào công nghệ hybrid và plug-in hybrid:
Omoda C7 SHS (Super Hybrid System):
Hệ thống hybrid kết hợp động cơ xăng 1.5L tăng áp (1.5TGDI thế hệ 5) với mô-tơ điện và hộp số hybrid DHT.
Tổng công suất: Khoảng 340 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm.
Chế độ thuần điện: Di chuyển tối đa 95 km.
Tiêu thụ nhiên liệu: Khoảng 4,89 lít/100 km ở chế độ hybrid.
Quãng đường tối đa: Lên đến 1.250 km khi kết hợp xăng và điện.
Hiệu suất vận hành được kiểm chứng qua hành trình thử nghiệm 1.250 km từ Thượng Hải đến Vu Hồ, cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu và cách âm tốt.
Omoda C7 PHEV (Plug-in Hybrid):
Trang bị động cơ xăng 1.5L tăng áp, mô-tơ điện và pin hiệu suất cao.
Công suất: Khoảng 360 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm.
Chế độ thuần điện: 95 km.
Quãng đường tối đa: 1.250 km.
Hệ thống treo thủy lực đôi và phanh điện tử, mang lại cảm giác lái mượt mà và ổn định.
Omoda C7 được tối ưu cho cả địa hình đô thị và đường trường, với khả năng tăng tốc ấn tượng (0-100 km/h trong khoảng 7-8 giây, tùy phiên bản). Hệ thống treo nâng cấp so với Omoda C5, cùng 18 tính năng hỗ trợ lái chủ động (ADAS), đảm bảo trải nghiệm lái an toàn và thoải mái.
Omoda C7 được trang bị gói công nghệ an toàn tiên tiến ADAS, tương tự các mẫu xe cao cấp:
Phanh khẩn cấp tự động (AEB).
Cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn.
Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control).
Cảnh báo điểm mù và va chạm phía sau.
Camera 360 độ và cảm biến hỗ trợ đỗ xe.
6-8 túi khí (tùy phiên bản).
Mặc dù chưa có kết quả kiểm tra từ Euro NCAP hoặc ASEAN NCAP cho C7, nhưng Omoda C5 đã đạt chứng nhận 5 sao, cho thấy Chery đặt trọng tâm vào an toàn. Omoda C7 được kỳ vọng duy trì hoặc vượt qua tiêu chuẩn này.
Dưới đây là danh sách những công nghệ nổi bật của xe Omoda C7 thông tin từ các nguồn đáng tin cậy và định vị của mẫu xe trong phân khúc SUV cỡ C:
Những công nghệ này giúp Omoda C7 nổi bật trong phân khúc SUV cỡ C, mang lại sự kết hợp giữa hiệu suất, tiết kiệm nhiên liệu, an toàn và tiện nghi, phù hợp với nhu cầu của khách hàng trẻ và yêu thích công nghệ tại Việt Nam.
Hiện tại, giá bán chính thức của Omoda C7 tại Việt Nam chưa được công bố. Tuy nhiên, dựa trên định vị phân khúc SUV cỡ C và các mẫu xe tương tự của Omoda & Jaecoo, giá dự kiến có thể dao động như sau:
Omoda C7 SHS: 850-950 triệu đồng.
Omoda C7 PHEV: 950-1.100 triệu đồng.
Các yếu tố ảnh hưởng đến giá bao gồm:
Xuất xứ: Ban đầu, Omoda C7 có thể được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia hoặc Trung Quốc, dẫn đến giá cao hơn. Khi nhà máy tại Thái Bình (công suất 200.000 xe/năm, tổng đầu tư 800 triệu USD) đi vào hoạt động, giá có thể giảm nhờ lắp ráp trong nước.
Cạnh tranh thị trường: Với các đối thủ như Honda CR-V (900 triệu-1.3 tỷ đồng), Mazda CX-5 (800 triệu-1.1 tỷ đồng), và Hyundai Tucson (800 triệu-1 tỷ đồng), Omoda C7 cần định giá cạnh tranh để thu hút khách hàng.
Chính sách ưu đãi: Omoda & Jaecoo có truyền thống áp dụng các chương trình khuyến mãi hấp dẫn, như bảo hành động cơ 10 năm/1 triệu km và bảo dưỡng miễn phí 2 năm (tương tự Omoda C5). Những ưu đãi này có thể được áp dụng để tăng sức hút cho C7.
So sánh với Omoda C5 (giá 499-669 triệu đồng, phân khúc SUV cỡ B), Omoda C7 ở phân khúc cao hơn, với công nghệ hybrid tiên tiến, nên giá cao hơn là hợp lý.
Omoda C7 sẽ đối đầu trực tiếp với các mẫu SUV cỡ C tại Việt Nam, bao gồm:
Honda CR-V: Động cơ hybrid, thiết kế sang trọng, giá 900 triệu-1.3 tỷ đồng.
Mazda CX-5: Vận hành mượt mà, nội thất cao cấp, giá 800 triệu-1.1 tỷ đồng.
Hyundai Tucson: Công nghệ hiện đại, giá 800 triệu-1 tỷ đồng.
Toyota Corolla Cross: Tiết kiệm nhiên liệu, giá 760-950 triệu đồng.
Ưu điểm của Omoda C7 là hệ truyền động hybrid mạnh mẽ, thiết kế trẻ trung, và chính sách bảo hành dài hạn. Tuy nhiên, nhược điểm tiềm tàng là thương hiệu Trung Quốc vẫn cần thời gian để xây dựng niềm tin tại Việt Nam, đặc biệt khi cạnh tranh với các thương hiệu Nhật, Hàn đã có chỗ đứng vững chắc.
Omoda & Jaecoo đang đẩy mạnh sự hiện diện tại Việt Nam, với 20 đại lý chính hãng trong năm 2024 và kế hoạch mở rộng lên 39 đại lý vào năm 2025. Nhà máy sản xuất tại Thái Bình, với vốn đầu tư 800 triệu USD, sẽ là nền tảng để hãng cung cấp các mẫu xe năng lượng mới (NEV) như Omoda C7. Với xu hướng xe hybrid và xe điện ngày càng phổ biến tại Việt Nam, Omoda C7 có tiềm năng thu hút nhóm khách hàng trẻ, yêu thích công nghệ và quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu.
Hành trình thử nghiệm thực tế 1.250 km của C7 tại Trung Quốc đã chứng minh độ bền, hiệu suất, và khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tạo niềm tin cho người tiêu dùng. Nếu Omoda & Jaecoo tiếp tục áp dụng chính sách giá cạnh tranh và hậu mãi tốt như với Omoda C5, C7 có thể trở thành một “làn gió mới” trong phân khúc SUV cỡ C.
Omoda C7 là một mẫu SUV cỡ C đầy triển vọng, với thiết kế hiện đại, công nghệ hybrid tiên tiến, và mức giá dự kiến cạnh tranh (850-1.100 triệu đồng). Xe phù hợp cho những khách hàng trẻ, năng động, tìm kiếm một chiếc SUV tiết kiệm nhiên liệu, an toàn, và giàu tiện nghi. Tuy nhiên, để thành công tại Việt Nam, Omoda cần vượt qua rào cản về nhận thức thương hiệu và cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Nhật, Hàn. Với chiến lược đúng đắn, Omoda C7 hoàn toàn có thể tạo dấu ấn trên thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tới.
Lưu ý: Giá dự kiến có thể thay đổi tùy thuộc vào thời điểm ra mắt chính thức và chính sách của nhà phân phối. Để cập nhật thông tin mới nhất, khách hàng nên liên hệ các đại lý Omoda & Jaecoo tại Việt Nam.