Toyota Hilux

Nội dung

Toyota Hilux 2025: Bán Tải Huyền Thoại Với Công Nghệ Hybrid Hiện Đại

Toyota Hilux 2025 là thế hệ mới nhất của dòng xe bán tải huyền thoại, nổi tiếng với độ bền bỉ, khả năng off-road vượt trội, và tính đa dụng. Ra mắt với nhiều cải tiến về thiết kế, động cơ hybrid mới, và công nghệ an toàn, Hilux 2025 tiếp tục củng cố vị thế trong phân khúc xe bán tải cỡ trung, cạnh tranh với Ford Ranger, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton, và Nissan Navara. Bài viết này cung cấp đánh giá chi tiết về Toyota Hilux 2025, từ tổng quan, nội ngoại thất, thông số kỹ thuật, động cơ, an toàn, đến mức tiêu hao nhiên liệu và so sánh với các đối thủ cùng phân khúc.

Tổng Quan Về Toyota Hilux 2025

Kể từ khi ra mắt vào năm 1968, Toyota Hilux đã bán được hơn 27 triệu chiếc trên toàn cầu, trở thành biểu tượng của sự bền bỉ và đa năng. Hilux 2025 là phiên bản nâng cấp của thế hệ thứ tám, giới thiệu hệ thống mild-hybrid 48V trên động cơ 2.8L, thiết kế ngoại thất mới, và nội thất hiện đại hơn. Xe được sản xuất tại Thái Lan, Philippines, và Nam Phi, nhắm đến cả khách hàng thương mại và cá nhân yêu thích phong cách sống năng động.

Hilux 2025 có nhiều biến thể, từ Single Cab, Extra Cab, đến Double Cab, với các cấp trang bị như Workmate, SR, SR5, Invincible, và GR Sport. Xe cung cấp tùy chọn động cơ xăng 2.7L, diesel 2.4L/2.8L, và phiên bản hybrid diesel 2.8L, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp. Với hệ dẫn động 4x2 hoặc 4x4, Hilux 2025 phù hợp cho cả công việc nặng và các chuyến phiêu lưu off-road.

Đánh Giá Ngoại Thất

Toyota Hilux 2025 có kích thước tổng thể 5.325 x 1.855 x 1.815 mm (Double Cab), với chiều dài cơ sở 3.085 mm, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ và cân đối. Thiết kế ngoại thất được làm mới, lấy cảm hứng từ Toyota Tacoma, với phong cách hầm hố và hiện đại.
Mặt trước: Lưới tản nhiệt lớn hình thang, đèn pha LED (GR Sport, Invincible), tích hợp dải DRL. Cản trước sơn đen bóng, hốc đèn sương mù mạ chrome (SR5, GR Sport). Bản GR Sport có lưới tản nhiệt chữ “TOYOTA” đặc trưng.

Thân xe: Gân dập nổi, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, tích hợp đèn báo rẽ. Mâm hợp kim 17 inch (SR, SR5) hoặc 18 inch (GR Sport). Bản GR Sport có vè lốp rộng và bộ body kit thể thao.

Đuôi xe: Đèn hậu LED, cản sau tích hợp bậc lên xuống. Thùng hàng 1.557 x 1.645 mm, tải trọng tối đa ~1.000 kg. Bản GR Sport có thanh thể thao “aero” tối ưu khí động học.

Màu Sắc Ngoại Thất

1. Attitude Black Mica

2. Emotional Red 

3. Super White II

4. Silver Metallic

5. Grey Metallic

Đánh Giá Nội Thất

Nội thất Toyota Hilux 2025 được nâng cấp, nhưng vẫn giữ phong cách thực dụng, tập trung vào độ bền hơn là sự sang trọng. Cabin Double Cab có không gian rộng rãi cho 5 người, với hàng ghế sau đủ thoải mái cho người cao dưới 1,8m.
Khoang lái: Táp-lô đối xứng, màn hình cảm ứng 8 inch (SR5, GR Sport), hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Đồng hồ analog kết hợp màn TFT 4,2 inch. Vô-lăng bọc da, tích hợp phím điều khiển. Điều hòa tự động hai vùng (GR Sport) hoặc chỉnh tay (Workmate).

Ghế ngồi: Ghế bọc nỉ (SR), da (GR Sport), ghế lái chỉnh điện 8 hướng (Invincible, GR Sport). Hàng ghế sau gập 60:40, có tựa tay trung tâm. ISOFIX tiêu chuẩn.

Tiện nghi: Hệ thống âm thanh 6 loa (SR5) hoặc JBL 8 loa (GR Sport), sạc USB, hai hộc găng tay, và ngăn làm mát. Bản GR Sport có ghế thể thao và ánh sáng ambient xanh.

Thông Số Kỹ Thuật (Phiên Bản GR Sport 2.8 DSL 4x4 A/T)

Động Cơ và Vận Hành

Toyota Hilux 2025 cung cấp bốn tùy chọn động cơ:
2.7L Xăng: 122 kW, 245 Nm, 5MT/6AT, 4x2, phù hợp cho công việc nhẹ.
2.4L Diesel: 110 kW, 400 Nm, 6MT/6AT, 4x2/4x4, tiết kiệm nhưng hơi yếu.
2.8L Diesel: 150 kW, 500 Nm (420 Nm với MT), 6MT/6AT, 4x2/4x4, mạnh mẽ hơn.
2.8L Diesel Mild-Hybrid: 201 mã lực, 500 Nm, 6AT, 4x4, thêm mô-tơ điện 16 mã lực và 48 Nm.

Hệ thống mild-hybrid 48V trên bản 2.8L cải thiện độ mượt khi tăng tốc, giảm rung giật khi khởi động, và tiết kiệm 7% nhiên liệu. Xe có các chế độ lái Eco, Normal, và Power, với paddle shifters (GR Sport).
Hiệu suất: Bản 2.8L hybrid tăng tốc 0-100 km/h trong ~10,7 giây, nhanh hơn Isuzu D-Max (~12 giây) nhưng chậm hơn Ford Ranger Raptor (~7 giây). Tải trọng tối đa 1.000 kg, kéo rơ-moóc 3.500 kg.
Hệ thống treo: Treo trước độc lập tay đòn kép, treo sau nhíp lá, tối ưu cho tải nặng nhưng hơi cứng khi không tải. Bản GR Sport có giảm xóc monotube và lò xo cứng hơn.
Phanh: Phanh đĩa trước, tang trống sau, hiệu quả ở tốc độ thấp nhưng cần cải thiện khi tải nặng.

Cảm Giác Lái

Hilux 2025 mang lại trải nghiệm lái ổn định, phù hợp cho cả đô thị và off-road. Hệ thống lái trợ lực thủy lực nhẹ, bán kính quay đầu 6,2m, dễ xoay sở trong phố. Ở tốc độ thấp, hệ thống mild-hybrid giúp xe mượt mà hơn, đặc biệt khi khởi động lại. Trên đường trường, xe ổn định ở tốc độ 100-120 km/h, nhưng hệ thống treo cứng gây xóc khi qua ổ gà nếu không tải.
Khả năng off-road của Hilux 2025 ấn tượng, nhờ góc tiếp cận 30°, góc thoát 27°, khoảng sáng gầm 310 mm, và khóa vi sai sau. Các chế độ Mud, Sand, và Rock (Multi-Terrain Select) giúp xe vượt địa hình dễ dàng. Tuy nhiên, khi vào cua gấp, xe có độ nghiêng thân đáng kể và lốp tiêu chuẩn dễ mất độ bám.
So với Ford Ranger, Hilux kém thoải mái trên đường trường nhưng vượt trội về độ bền và chi phí bảo trì. So với Isuzu D-Max, Hilux có cảm giác lái hiện đại hơn nhưng đắt hơn.

An Toàn Lái

Toyota Hilux 2025 đạt 5 sao ASEAN NCAP (2019) nhờ gói Toyota Safety Sense (SR5, GR Sport). Các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm:
7 túi khí (GR Sport), 3 túi khí (Workmate).
Phanh ABS, phân phối lực phanh EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA.
Kiểm soát ổn định thân xe (VSC), kiểm soát lực kéo (TRC), hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA).
Toyota Safety Sense (SR5, GR Sport): Phanh khẩn cấp tự động (AEB), cảnh báo lệch làn (LKA), kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), camera 360°, và cảnh báo điểm mù (BSM).
Khóa trẻ em ISOFIX, cảm biến trước/sau, và cảnh báo áp suất lốp.
Nhận xét: Hệ thống an toàn của Hilux 2025 thuộc hàng tốt nhất phân khúc, ngang ngửa Ford Ranger nhưng vượt trội Mitsubishi Triton. Tuy nhiên, bản thấp (Workmate) thiếu nhiều tính năng ADAS.

Mức Tiêu Hao Nhiên Liệu và So Sánh Với Đối Thủ

Theo thử nghiệm WLTP, Hilux 2025 đạt mức tiêu hao nhiên liệu:
2.4L Diesel (6MT): 7,1 L/100 km (~14,1 km/L)
2.8L Diesel (6AT): 7,9 L/100 km (~12,7 km/L)
2.8L Hybrid (6AT): 7,3 L/100 km (~13,7 km/L)
2.7L Xăng (6AT): 10,3 L/100 km (~9,7 km/L)
Thực tế tại Philippines, bản 2.8L DSL 4x4 AT đạt 8,35 L/100 km (kết hợp) và 6,7 L/100 km (cao tốc, 90 km/h).
Dưới đây là bảng so sánh mức tiêu hao nhiên liệu với các đối thủ (kết hợp, WLTP):

Nhận xét: Hilux 2025 (Hybrid) tiết kiệm hơn Isuzu D-Max và Mitsubishi Triton, nhưng kém Ford Ranger về hiệu suất tổng thể. Động cơ xăng 2.7L kém tiết kiệm nhất, phù hợp cho thị trường ít sử dụng diesel.

So Sánh Với Các Dòng Xe Cùng Phân Khúc

Dưới đây là bảng so sánh chi tiết giữa Toyota Hilux 2025 (GR Sport 2.8L Hybrid) và các đối thủ:

Nhận xét:
Toyota Hilux 2025: Tiết kiệm nhiên liệu, độ bền cao, an toàn tốt, nhưng nội thất chưa sang trọng.
Ford Ranger 2025: Nội thất hiện đại, hiệu suất mạnh, nhưng giá cao và chi phí bảo trì đắt.
Isuzu D-Max 2025: Giá rẻ, bền bỉ, nhưng thiếu công nghệ tiên tiến.
Mitsubishi Triton 2025: Thiết kế đẹp, giá hợp lý, nhưng hiệu suất và an toàn kém hơn Hilux.

Đánh Giá Tổng Quan Cảm Giác Lái

Toyota Hilux 2025 mang lại trải nghiệm lái đa dụng, phù hợp cho cả đô thị, đường trường, và off-road. Trong phố, hệ thống lái nhẹ và hệ thống mild-hybrid giúp xe mượt mà khi khởi động hoặc di chuyển chậm. Hệ thống treo được tinh chỉnh để êm hơn khi không tải, nhưng vẫn hơi xóc trên đường gồ ghề. Ở tốc độ cao (100-120 km/h), xe ổn định, nhưng độ nghiêng thân và tiếng ồn động cơ diesel là điểm trừ.
Khả năng off-road của Hilux 2025 là điểm nhấn, với hệ dẫn động 4x4, khóa vi sai sau, và khoảng sáng gầm 310 mm. Các chế độ địa hình (Mud, Sand, Rock) và Hill Descent Control giúp xe vượt qua địa hình khó dễ dàng. Tuy nhiên, khi vào cua gấp, hệ thống treo cứng và lốp tiêu chuẩn khiến xe dễ mất độ bám, đặc biệt trên đường ướt.
So với Ford Ranger, Hilux kém thoải mái trên đường trường nhưng vượt trội về độ bền và khả năng off-road. So với Isuzu D-Max, Hilux hiện đại hơn nhưng đắt hơn. So với Mitsubishi Triton, Hilux có cảm giác lái chắc chắn hơn và an toàn hơn.

Kết Luận

Toyota Hilux 2025 là một chiếc bán tải đáng tin cậy, kết hợp độ bền huyền thoại, công nghệ hybrid tiết kiệm, và khả năng off-road ấn tượng. Điểm mạnh của xe nằm ở tính đa dụng, an toàn hàng đầu, và chi phí bảo trì thấp. Tuy nhiên, giá cao ở bản cao cấp, nội thất chưa sang trọng, và hiệu suất hybrid hạn chế là những điểm cần cải thiện.

Xe5s.vn khuyên bạn nên liên hệ trực tiếp với showroom, Đại Lý của hãng để nắm giá xe Toyota Hilux chính xác kèm các chương trình khuyến mãi tại thời điểm bạn mua xe.

Bạn nên so sánh giá xe Toyota Hilux từ nhiều showroom, đại lý khác nhau để mua được giá tốt nhất.