Lấy gió trong và gió ngoài của máy lạnh xe ô tô là gì? Khi nào lấy gió trong, khi nào lấy gió ngoài?

Rất nhiều tài xế sử dụng ô tô mỗi ngày nhưng lại chưa hiểu rõ sự khác nhau giữa chế độ lấy gió trong và lấy gió ngoài của hệ thống điều hòa. Không ít người có thói quen bật một chế độ duy nhất suốt cả hành trình vì nghĩ rằng điều này không ảnh hưởng nhiều đến hiệu quả làm mát.

Thực tế, đây là một quan niệm chưa chính xác. Việc sử dụng đúng chế độ lấy gió không chỉ giúp xe làm lạnh nhanh hơn mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng không khí trong cabin, sức khỏe của người ngồi trên xe, mức tiêu hao nhiên liệu và thậm chí là sự tỉnh táo của tài xế.

Vậy lấy gió trong là gì? Lấy gió ngoài là gì? Khi nào nên sử dụng từng chế độ? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết.

Lấy gió trong là gì?

Lấy gió trong (Recirculation Mode) là chế độ mà hệ thống điều hòa không hút không khí từ bên ngoài vào, thay vào đó sẽ tuần hoàn lượng không khí đang có trong khoang cabin.

Khi bật chế độ này, cửa hút gió ngoài sẽ đóng lại, toàn bộ không khí được làm lạnh rồi tuần hoàn liên tục bên trong xe.

Trên hầu hết các mẫu ô tô, nút lấy gió trong có biểu tượng:

➡️ Hình chiếc ô tô với mũi tên xoay vòng bên trong.

Đây cũng là chế độ mà rất nhiều người sử dụng thường xuyên nhất.

Ưu điểm của chế độ lấy gió trong

1. Làm lạnh nhanh hơn

Do điều hòa chỉ phải làm mát lượng không khí đã được làm lạnh trước đó nên nhiệt độ trong cabin giảm rất nhanh.

Ví dụ:

Ngoài trời khoảng 36°C.

Không khí trong xe sau vài phút có thể xuống còn 23–24°C.

Máy lạnh chỉ cần tiếp tục làm lạnh lượng khí này thay vì liên tục xử lý không khí nóng từ môi trường.

Đó là lý do vì sao khi vừa lên xe giữa trời nắng, sau khi mở cửa thông gió một lúc, nhiều chuyên gia khuyên nên chuyển sang chế độ lấy gió trong để cabin mát nhanh hơn.

2. Tiết kiệm nhiên liệu

Máy nén điều hòa sẽ làm việc nhẹ hơn.

Không phải liên tục làm lạnh lượng không khí nóng từ bên ngoài.

Điều này giúp:

Giảm tải cho hệ thống điều hòa.
Tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Giảm tiêu hao điện trên xe hybrid hoặc xe điện.

3. Hạn chế bụi và mùi

Khi đi qua:

Công trường.
Xe tải.
Đường nhiều bụi.
Khu vực ô nhiễm.
Xe phía trước xả khói.

Lấy gió trong giúp hạn chế đáng kể:

Bụi mịn.
Mùi khói.
Khí thải.
Mùi hôi từ môi trường.

Đây là chế độ nên sử dụng khi di chuyển trong đô thị đông đúc.

Nhược điểm của lấy gió trong

Tuy nhiên, nếu bật liên tục nhiều giờ cũng không tốt.

Nguyên nhân là lượng oxy trong cabin sẽ giảm dần.

Con người liên tục:

Hít oxy.
Thở ra CO₂.

Nếu cabin hoàn toàn kín:

CO₂ tăng lên.

Oxy giảm xuống.

Điều này có thể gây:

Buồn ngủ.
Mệt mỏi.
Giảm tập trung.
Đau đầu.

Đó là lý do nhiều tài xế chạy cao tốc nhiều giờ thường cảm thấy uể oải dù điều hòa vẫn rất mát.

Lấy gió ngoài là gì?

Lấy gió ngoài (Fresh Air Mode) là chế độ mà hệ thống điều hòa sẽ hút không khí từ môi trường bên ngoài, sau đó lọc qua lọc gió điều hòa rồi đưa vào khoang cabin.

Biểu tượng thường là:

➡️ Hình chiếc ô tô với mũi tên đi từ ngoài vào.

Không khí trong xe liên tục được thay mới.

Lấy gió ngoài điều hoà ô tô

Ưu điểm của lấy gió ngoài

1. Bổ sung oxy liên tục

Đây là ưu điểm lớn nhất.

Không khí mới liên tục được đưa vào cabin.

Lượng CO₂ không bị tích tụ.

Người lái sẽ:

Tỉnh táo hơn.
Ít buồn ngủ.
Dễ chịu hơn khi lái đường dài.

2. Giảm tình trạng kính bị mờ

Khi trời mưa hoặc thời tiết lạnh.

Hơi nước trong xe dễ bám lên kính.

Lấy gió ngoài giúp:

Giảm độ ẩm.
Hạn chế kính mờ.

Đây là lý do nhiều xe tự động chuyển sang lấy gió ngoài khi bật chế độ sấy kính.

3. Không khí trong xe luôn tươi mới

Nếu xe có nhiều người ngồi.

Hoặc vừa ăn uống.

Hay mang theo thú cưng.

Lấy gió ngoài sẽ giúp:

Giảm mùi.
Không khí dễ chịu hơn.

Nhược điểm của lấy gió ngoài

Điều hòa sẽ làm việc nhiều hơn.

Do phải liên tục:

Hút khí nóng.
Làm lạnh.
Đưa vào cabin.

Vì vậy:

Xe lâu mát hơn.

Tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn một chút.

Ngoài ra nếu đi trong khu vực ô nhiễm, bụi và khí thải cũng có thể đi vào cabin, dù đã được lọc một phần qua lọc gió điều hòa.

Lấy gió trong xe ô tô

Khi nào nên dùng lấy gió trong?

Theo nhiều chuyên gia ô tô, nên sử dụng lấy gió trong khi:

Đi giữa trời nắng nóng

Cabin sẽ mát nhanh hơn.

Đi trong thành phố đông xe

Giảm khói bụi.

Giảm mùi xăng dầu.

Đi qua công trường

Hạn chế bụi.

Đi qua khu vực ô nhiễm

Ví dụ:

Xe container.
Nhà máy.
Đường đang sửa.

Khi cần làm lạnh nhanh

Đây là chế độ hiệu quả nhất.

Khi nào nên dùng lấy gió ngoài?

Hãy chuyển sang lấy gió ngoài khi:

Đi đường dài trên cao tốc

Khoảng mỗi 20–30 phút, bạn có thể chuyển sang lấy gió ngoài trong vài phút để làm mới không khí trong cabin, sau đó chuyển lại lấy gió trong nếu cần làm lạnh nhanh.

Xe có nhiều người

Nhiều người sẽ làm lượng CO₂ tăng nhanh.

Lấy gió ngoài giúp bổ sung oxy.

Sau khi vừa lên xe

Nếu xe vừa đỗ ngoài nắng.

Nhiệt độ có thể lên đến:

50–70°C.

Lúc này nên:

Mở hết cửa.
Bật quạt.
Chọn lấy gió ngoài vài phút.

Để khí nóng thoát nhanh hơn.

Sau đó chuyển sang lấy gió trong.

Khi kính bắt đầu mờ

Lấy gió ngoài giúp giảm hơi nước rất hiệu quả.

Có nên bật lấy gió trong suốt hành trình?

Câu trả lời là không nên.

Đây là sai lầm của rất nhiều người.

Nếu cabin kín nhiều giờ:

CO₂ tăng.
Oxy giảm.
Người lái dễ buồn ngủ.

Một số nghiên cứu còn cho thấy nồng độ CO₂ trong cabin kín có thể tăng đáng kể nếu xe chở nhiều người và chỉ sử dụng chế độ lấy gió trong trong thời gian dài.

Xe có điều hòa tự động thì sao?

Trên nhiều mẫu xe đời mới như:

Hyundai Tucson.
Kia Sportage.
Honda CR-V.
VinFast VF8.
BMW.
Mercedes-Benz.

Điều hòa tự động có thể tự chuyển đổi giữa lấy gió trong và lấy gió ngoài tùy theo:

Nhiệt độ.
Độ ẩm.
Chất lượng không khí.
Chế độ sấy kính.

Điều này giúp cân bằng giữa hiệu quả làm mát và chất lượng không khí trong cabin.

Tuy nhiên, người lái vẫn nên hiểu nguyên lý hoạt động để chủ động điều chỉnh trong những điều kiện đặc biệt.

Những sai lầm phổ biến về lấy gió máy lạnh xe ô tô

Nhiều tài xế hiện nay vẫn mắc các lỗi như:

Luôn bật lấy gió trong suốt nhiều giờ.
Luôn bật lấy gió ngoài giữa đường đông xe.
Không thay lọc gió điều hòa định kỳ.
Không mở cửa xe để xả khí nóng trước khi bật điều hòa.

Những thói quen này có thể khiến điều hòa hoạt động kém hiệu quả, không khí trong cabin kém chất lượng và ảnh hưởng đến sự thoải mái của người ngồi trên xe.

Kết luận

Không có chế độ lấy gió nào tốt hơn tuyệt đối. Lấy gió trong và lấy gió ngoài đều có vai trò riêng và nên được sử dụng linh hoạt theo từng điều kiện thực tế.

Nếu cần làm lạnh nhanh, di chuyển trong khu vực nhiều bụi hoặc khói xe, hãy ưu tiên lấy gió trong để cabin mát nhanh và hạn chế ô nhiễm từ bên ngoài.

Ngược lại, khi đi đường dài, xe chở nhiều người, cần bổ sung oxy hoặc xử lý hiện tượng kính bị mờ, lấy gió ngoài sẽ là lựa chọn phù hợp hơn.

Một lời khuyên từ các chuyên gia là hãy kết hợp cả hai chế độ trong suốt hành trình thay vì chỉ sử dụng một chế độ duy nhất. Đồng thời, đừng quên thay lọc gió điều hòa đúng định kỳ để hệ thống luôn hoạt động hiệu quả, mang lại bầu không khí sạch và an toàn cho mọi hành khách trên xe.