Peugeot 5008 New 2026

Nội dung

Phân khúc SUV 7 chỗ quy tụ những đại diện sừng sỏ nhất tại thị trường Việt Nam phục vụ cho nhóm khách hàng gia đình như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Kia Sorento hay Honda CR-V. Khi cấu hình 3 hàng ghế dần trở thành một tiêu chuẩn mang tính thực dụng thuần túy, thương hiệu Sư tử Pháp đã chính thức tung ra lời giải cho bài toán: "Làm thế nào để một chiếc xe gia đình vừa rộng rãi, vừa ngập tràn công nghệ tương lai, lại vừa sở hữu một cái gu xa xỉ, tách biệt số đông?"

Câu trả lời chính là Peugeot 5008 thế hệ hoàn toàn mới (phiên bản 2026).

Vừa được THACO AUTO chính thức ra mắt toàn quốc, Peugeot 5008 không còn là một bản nâng cấp nhẹ (facelift) hay "vay mượn" chắp vá từ thế hệ cũ. Xe bước sang một kỷ nguyên hoàn toàn mới khi được xây dựng trên nền tảng khung gầm toàn cầu tiên tiến STLA Medium, rũ bỏ những đường nét bọc cơ bắp truyền thống để khoác lên mình ngôn ngữ thiết kế tối giản, đậm chất viễn tưởng tương lai và lần đầu tiên đưa màn hình cong Panoramic 21 inch khổng lồ vào thế giới xe 7 chỗ tầm trung.

1. Giá Bán, Các Phiên Bản Và Định Vị Chiến Lược

Tại Việt Nam, Peugeot 5008 thế hệ mới tiếp tục được lắp ráp tại nhà máy Chu Lai của THACO AUTO, đảm bảo chất lượng kiểm định khắt khe theo tiêu chuẩn toàn cầu của tập đoàn Stellantis. Xe được phân phối với hai phiên bản chiến lược, hướng trực tiếp tới nhóm khách hàng gia đình thành đạt, các chủ doanh nghiệp trẻ yêu thích trải nghiệm công nghệ tinh hoa và có gu thẩm mỹ cao.

Bảng giá niêm yết Peugeot 5008 thế hệ mới 2026

Nhận định chiến lược về giá: Với mức giá dao động từ 1,379 đến 1,529 tỷ đồng, Peugeot 5008 mới tự đặt mình ở phân khúc tiệm cận xe sang (Near-Luxury). Giá bán này cao hơn so với một số phiên bản máy xăng cơ bản của Hyundai Santa Fe hay Mazda CX-8, nhưng đổi lại, người dùng nhận về một chiếc xe nhập linh kiện châu Âu chính thống với các trang bị cao cấp vượt bậc như ghế da Nappa, hệ thống massage đa điểm và màn hình siêu thực chỉ có thể tìm thấy trên các mẫu xe hạng sang có giá trên 2,5 tỷ đồng.

2. Ngoại Thất: Ngôn Ngữ Thiết Kế "Aero-Dynamic" Thượng Lưu

Bước sang thế hệ mới, Peugeot 5008 sở hữu sự thay đổi mang tính cách mạng về diện mạo. Dù vẫn giữ nguyên định vị là một mẫu SUV 7 chỗ đích thực phục vụ gia đình (không hoàn toàn thuần dáng SUV Coupe lai cắt sâu như đàn em 3008), các kỹ sư Pháp đã tinh tế vuốt cong mềm mại đường mái và tối ưu luồng khí động học, mang lại một thân hình thuôn dài lịch lãm, đậm chất thời trang châu Âu.

Thiết Kế Đầu Xe: Lưới Tản Nhiệt Vô Cực Và "Cú Lườm" Sư Tử

Diện mạo mặt trước của 5008 mới toát lên vẻ hung dữ, uy quyền nhưng cực kỳ công nghệ:

• Lưới tản nhiệt tràn viền thế hệ mới: Peugeot loại bỏ khung viền chrome truyền thống. Mặt ca-lăng được thiết kế dưới dạng ma trận chuyển màu, hòa quyện mượt mà vào màu sơn nguyên bản của thân xe. Các thanh nan nhỏ li ti đối xứng đổ dồn trọng tâm về phía logo hình đầu Sư tử hoàn toàn mới nằm chính giữa.

• Công nghệ chiếu sáng Pixel LED đỉnh cao: Đèn pha của xe được thu nhỏ tối đa dưới dạng dải thanh mảnh sắc lẹm, tích hợp công nghệ Pixel LED thông minh trên bản cao cấp. Hệ thống này có khả năng tự động phân tách chùm sáng, tắt bớt các bóng LED nhỏ để tránh làm chói mắt phương tiện đi ngược chiều mà vẫn giữ nguyên tầm quan sát rộng tối đa cho người lái.

• Hệ thống định vị móng vuốt: Cụm đèn định vị ban ngày DRLs gồm 3 dải LED dài mô phỏng móng vuốt sư tử cào mạnh mẽ được kéo dài xuống phần cản trước sơn Meteor Grey, tạo hiệu ứng nhận diện không thể nhầm lẫn từ khoảng cách hàng trăm mét.

Thân Xe: Sự Bề Thế Từ Trục Cơ Sở 2.900 mm

Nhìn từ bên hông, Peugeot 5008 mới sừng sững và trường dáng nhờ việc kéo dài trục cơ sở lên mức 2.900 mm. Đây là một con số cực kỳ ấn tượng, vượt mặt hàng loạt đối thủ như Honda CR-V (2.701 mm) hay Hyundai Santa Fe (2.815 mm), tạo tiền đề cho một khoang cabin cực kỳ rộng rãi bên trong.

• Mâm xe Aerotech phá cách: Xe được trang bị bộ mâm hợp kim 19 inch kiểu Breda. Thiết kế mâm xe mang tính đột phá hình học với cấu trúc bề mặt phẳng khép kín một phần, giúp giảm thiểu tối đa hiện tượng nhiễu loạn không khí xung quanh hốc bánh khi di chuyển ở tốc độ cao.

• Các đường dập nổi tối giản: Toàn bộ thân xe không còn các đường gân guốc cơ bắp thô sần, thay vào đó là những mảng khối phẳng bóng bẩy, kết hợp đường chân kính mạ viền đen bóng chạy dài tôn lên vẻ sang trọng sang xịn mịn.

Đuôi Xe: Thiết Kế Hình Khối Tương Lai

Phần đuôi xe của 5008 thế hệ mới được thiết kế dựng đứng hơn so với 3008 nhằm tối ưu không gian trần cho hàng ghế thứ ba. Tuy nhiên, nó không hề thô kệch nhờ dải đèn hậu LED 3D móng vuốt sư tử mảnh mai nối liền nhau bởi thanh ốp đen bóng sang trọng. Trên thanh ốp này, logo chữ "PEUGEOT" dạng font chữ mới thanh lịch nổi bật ngay tầm mắt. Cánh lướt gió dạng phao khí động học treo lơ lửng phía trên kính hậu là một điểm cộng tinh tế cho hiệu suất vận hành của xe.

3. Nội Thất: Bứt Phá Giới Hạn Với Panoramic i-Cockpit 21 Inch

Bước vào khoang cabin của Peugeot 5008 thế hệ mới, khái niệm về một chiếc SUV gia đình phổ thông hoàn toàn bị đập tan. Người dùng như bước vào khoang lái của một phi thuyền không gian tương lai nơi công nghệ số và vật liệu cao cấp hòa quyện làm một.

Màn Hình Cong Panoramic 21 Inch "Floating" Độc Nhất Phân Khúc

Thay vì sử dụng cụm hai màn hình phẳng ghép đôi như xu hướng chung của các hãng xe Hàn, Peugeot tiên phong áp dụng Màn hình cong độ phân giải cao Panoramic 21 inch trải dài từ phía sau vô-lăng ra đến tận trung tâm táp-lô.

Màn hình này được thiết kế uốn cong nhẹ ôm lấy góc nhìn của người lái và được nâng đỡ bằng một hệ thống giá đỡ ẩn phía sau, kết hợp đèn LED Ambient Light 8 màu sắc tạo hiệu ứng thị giác như một dải lụa kỹ thuật số đang "lơ lửng" (floating) giữa không trung.

• Giao diện bên trái: Đóng vai trò là bảng đồng hồ kỹ thuật số đo tốc độ, thông tin các tính năng ADAS, vòng tua và dòng năng lượng vận hành.

• Giao diện bên phải: Là màn hình cảm ứng trung tâm phục vụ giải trí, bản đồ vệ tinh, kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây siêu mượt mà.

Hệ Thống Phím Cảm Ứng Tự Định Nghĩa i-Toggles

Nằm ngay phía dưới hệ thống cửa gió điều hòa là thanh màn hình phụ tích hợp tính năng i-Toggles. Đây là niềm tự hào về mặt công nghệ công thái học của hãng xe Pháp. Bạn có thể tự do cài đặt tối đa 10 phím tắt cảm ứng tùy biến theo sở thích cá nhân. Ví dụ: cài đặt phím tắt số 1 để xe tự bật massage lưng, phím số 2 để dẫn đường về nhà, hay phím số 3 để gọi nhanh cho vợ/chồng. Mọi thao tác rườm rà trên màn hình chính nay rút gọn lại chỉ bằng một cái chạm nhẹ trên i-Toggles.

Vật Liệu Nội Thất Và Tiện Nghi "Chuẩn Thương Gia"

• Ghế Da Nappa Cao Cấp: Toàn bộ các hàng ghế trên phiên bản GT được bọc da Nappa đục lỗ thượng hạng, sờ vào cho cảm giác mềm mại, êm ái như những bộ sofa cao cấp.

• Hệ thống Ghế Trước Tiện Nghi Toàn Diện: Cả ghế lái và ghế phụ đều hỗ trợ chỉnh điện đa hướng, nhớ vị trí, tích hợp chức năng sưởi ấm, làm mát (thông gió) và đặc biệt là hệ thống massage đa điểm với nhiều chế độ chuyên sâu (massage sóng, massage đá nóng, bấm huyệt) giúp tài xế thư giãn tối đa trên những hành trình xuyên Việt.

• Hệ Thống Âm Thanh Focal® Premium Hi-Fi: Xe trang bị hệ thống âm thanh đỉnh cao đến từ thương hiệu Focal danh tiếng của Pháp với 10 loa vệ tinh, một âm-ly công suất lớn 515W mang đến chất âm trung thực, tách bạch trầm bổng, biến khoang cabin thành một phòng hòa nhạc di động thu nhỏ.

4. Không Gian Và Tính Linh Hoạt: Chuẩn Mực SUV 7 Chỗ Đích Thực

Khác biệt lớn nhất của Peugeot 5008 thế hệ mới so với phiên bản tiền nhiệm nằm ở độ rộng rãi thực tế của các hàng ghế, nhờ vào nền tảng STLA Medium tối ưu không gian và chiều dài cơ sở tăng lên mức 2.900 mm.

Hàng Ghế Thứ Hai: Trải Nghiệm Tiện Nghi Độc Lập

Hàng ghế thứ hai của 5008 không còn thiết kế cố định nghẹt thở. Xe sử dụng cơ chế gập và trượt linh hoạt theo tỷ lệ 40:20:40. Hành khách tại đây có thể dễ dàng trượt ghế lên xuống tới 15 cm để nhường không gian cho hàng ghế cuối hoặc ngả lưng sâu ra phía sau để ngủ.

• Hệ thống điều hòa 3 vùng độc lập: Hàng ghế thứ hai sở hữu cụm điều khiển điều hòa riêng biệt với hệ thống quạt gió tăng cường (Rear Blower), cho phép hành khách tự tùy chỉnh nhiệt độ theo ý muốn.

• Tính năng Sưởi Ghế: Lần đầu tiên, hàng ghế thứ hai trên Peugeot 5008 cũng được tích hợp tính năng sưởi ấm, một trang bị vô cùng ấm áp cho những chuyến đi du lịch vùng cao như Sapa hay Đà Lạt vào mùa lạnh.

Hàng Ghế Thứ Ba: Thực Dụng Và Tiện Lợi

Nhờ cơ chế trượt thông minh "Easy Access" của hàng ghế hai, việc bước vào hàng ghế thứ ba trên Peugeot 5008 mới đã dễ dàng hơn rất nhiều. Hàng ghế này gồm 2 chỗ ngồi riêng biệt gập tỷ lệ 50:50. Không gian tại đây thoải mái cho trẻ em hoặc những người trưởng thành có chiều cao dưới 1m70 di chuyển trên các cung đường trung bình mà không bị bó gối.

Khoang Hành Lý Siêu Khủng Lên Tới 2.232 Lít

Khả năng tùy biến không gian chứa đồ của Peugeot 5008 mới được đánh giá là hàng đầu phân khúc:

• Khi dựng cả 3 hàng ghế: Thể tích cốp đạt 348 lít, vừa vặn cho 2 va li cỡ vừa và các balo nhỏ cho chuyến đi ngắn ngày.

• Khi gập phẳng hàng ghế thứ ba: Thể tích lập tức tăng lên 916 lít, tạo ra một không gian thênh thang cho những chuyến dã ngoại, chở sân golf hay đồ đạc cồng kềnh.

• Khi gập phẳng cả hàng ghế thứ hai và thứ ba: Dung tích khoang chứa đồ được mở rộng tối đa lên đến 2.232 lít. Lúc này, sàn xe hoàn toàn phẳng tuyệt đối, biến khoang sau thành một chiếc "giường đôi" di động khổng lồ cho những tín đồ đam mê camping (cắm trại) ngủ qua đêm trong xe.

5. Khung Gầm STLA Medium Và Động Cơ 1.6L Turbo Tinh Chỉnh Mạnh Mẽ

Trái tim của Peugeot 5008 thế hệ mới tại thị trường Việt Nam là khối động cơ xăng tăng áp 1.6L Turbo PureTech danh tiếng nhưng đã được các kỹ sư Stellantis nâng cấp sâu về mặt phần cứng và bản đồ thuật toán điều khiển ECU.

Thông số kỹ thuật động cơ Peugeot 5008 mới 2026

• Kiểu động cơ: 1.6L tăng áp, phun xăng trực tiếp.

• Công suất cực đại: 180 mã lực (Tăng hơn 15 mã lực so với khối động cơ 165 mã lực của thế hệ cũ).

• Mô-men xoắn cực đại: 300 Nm (Đạt được rất sớm ở dải vòng tua thấp, giúp xe có sức kéo đề-pa cực kỳ bốc).

• Hộp số: Tự động 6 cấp mượt mà.

• Hệ dẫn động: Cầu trước (FWD) kết hợp hệ thống kiểm soát lực bám đường nâng cao Advanced Grip Control.

Sức mạnh từ nền tảng khung gầm STLA Medium: Nền tảng khung gầm hoàn toàn mới này tăng cường tỷ lệ thép cường lực chịu lực cao dập nóng lên thêm 20%. Điều này không chỉ giúp bảo vệ khoang cabin an toàn tuyệt đối khi xảy ra va chạm mà còn triệt tiêu các sóng rung động từ mặt đường truyền lên thân xe, mang lại hiệu quả cách âm gầm và độ chắc chắn vượt trội so với thế hệ cũ sử dụng khung gầm EMP2.

6. Đánh Giá Trải Nghiệm Vận Hành Thực Tế

Trải nghiệm một chiếc SUV 7 chỗ dài gần 4,8 mét trên đường phố Việt Nam thường đi kèm nỗi lo ngại về sự cồng kềnh, nặng nề. Tuy nhiên, Peugeot 5008 mới mang lại một góc nhìn hoàn toàn khác biệt.

Di Chuyển Trong Thành Phố: Mượt Mà, Linh Hoạt Đến Bất Ngờ

Bước vào vị trí ghế lái, chiếc vô-lăng D-cut hai chấu siêu nhỏ gọn đặt thấp mang lại một cảm giác rất phấn khích, giống như bạn đang điều khiển một chiếc xe thể thao hơn là một mẫu SUV 7 chỗ cho gia đình.

• Tầm nhìn: Cột A được thuôn gọn kết hợp cùng vị trí ngồi cao ráo giúp tầm quan sát phía trước và hai bên hông cực kỳ thoáng đãng.

• Hộp số và chân ga: Khối động cơ 180 mã lực kết hợp hộp số 6 cấp được hiệu chỉnh thuật toán sang số rất thông minh ở dải tốc độ thấp. Khi bò đường tắc tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP.HCM, xe di chuyển mượt mà, không có hiện tượng giật cục hay trễ ga đầu. Vô-lăng trợ lực điện nhẹ nhàng, giúp việc quay đầu hay lùi chuồng hẹp vô cùng thư thái.

Trên Đường Cao Tốc: Độ Đầm Chắc Đậm Chất Xe Đức

Khi nhấn nút chuyển chế độ lái sang Sport, toàn bộ hệ thống cơ khí của Peugeot 5008 lập tức phản hồi. Vô-lăng siết chặt, nặng và đầm tay hơn rõ rệt, mang lại những phản hồi mặt đường cực kỳ chính xác. Chân ga nhạy bén, chỉ cần một cú nhấn nhẹ, khối động cơ tăng áp lập tức nhồi ga, đưa chiếc xe nặng hơn 1,6 tấn vút lên mạnh mẽ.

• Khả năng tăng tốc: Sức mạnh 300 Nm mô-men xoắn giúp những pha vượt xe tải ở dải tốc độ từ 80 km/h lên 120 km/h trên cao tốc diễn ra dứt khoát, nhanh chóng và cực kỳ tự tin.

• Sự ổn định của hệ thống treo: Hệ thống treo của 5008 thế hệ mới được tinh chỉnh theo thiên hướng cứng vững châu Âu. Khi vào các cua gắt ở tốc độ 70-80 km/h, thân xe giữ thăng bằng đáng kinh ngạc, hiện tượng sàn lắc hay bồng bềnh (vốn là nỗi ác mộng gây say xe cho hành khách phía sau trên các dòng SUV mềm) hoàn toàn bị loại bỏ. Xe lướt qua các gờ giảm tốc một cách gãy gọn, chắc nịch.

Cách Âm Môi Trường Tiêu Chuẩn Cao Cấp

Nhờ việc trang bị kính cách âm, cách nhiệt 2 lớp cao cấp ở phía trước cùng các tấm vật liệu tiêu âm mật độ cao bổ sung ở vách ngăn động cơ và hốc bánh, khoang cabin của Peugeot 5008 mới tĩnh lặng đến ngỡ ngàng. Ở tốc độ 100 km/h trên cao tốc, tiếng gió rít hay tiếng ồn lốp dội từ mặt đường nhựa được kiểm soát ở mức tối thiểu, người ngồi ở hàng ghế thứ ba vẫn có thể trò chuyện nhẹ nhàng với hàng ghế đầu mà không cần phải nói lớn tiếng.

7. Hệ Thống An Toàn Chủ Động ADAS Toàn Diện: Người Trợ Lý Thông Minh

Để bảo vệ trọn vẹn cho gia đình 7 người trên mọi hành trình, Peugeot 5008 thế hệ mới được vũ trang tận răng gói công nghệ an toàn chủ động Stellantis ADAS cao cấp:

1. Hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control với tính năng Stop & Go): Xe tự động giữ khoảng cách an toàn và tăng/giảm tốc độ theo xe phía trước. Khi gặp tắc đường, xe tự động dừng hẳn và tự động khởi hành lại khi xe trước di chuyển, giảm tối đa sự mệt mỏi cho đôi chân của tài xế.

2. Hệ thống Phanh an toàn chủ động (Active Safety Brake): Camera và radar tiên tiến liên tục quét không gian phía trước để phát hiện sớm người đi bộ, người đi xe đạp hoặc chướng ngại vật, tự động kích hoạt lực phanh khẩn cấp nếu người lái không kịp phản ứng.

3. Hệ thống Hỗ trợ giữ làn đường và Cảnh báo lệch làn (Lane Keeping Assist): Xe sẽ liên tục giám sát vạch kẻ đường, tự động tác động một lực nhẹ vào vô-lăng để giữ chiếc xe luôn đi chính giữa làn đường một cách êm ái.

4. Cảnh báo điểm mù chủ động: Không chỉ đưa ra tín hiệu đèn nhấp nháy trên gương chiếu hậu, hệ thống sẽ tự động tác động lực giữ vô-lăng nếu phát hiện người lái có xu hướng đánh lái chuyển làn khi đang có phương tiện khác di chuyển trong vùng điểm mù.

5. Hệ thống Nhận diện biển báo giao thông: Camera trên kính lái tự động quét các biển báo tốc độ trên đường và hiển thị trực quan lên màn hình 21 inch, giúp tài xế tránh được những pha vi phạm tốc độ đáng tiếc.

6. Camera 360 độ góc nhìn toàn cảnh với tính năng tự rửa: Giúp việc xoay trở chiếc SUV 7 chỗ trong không gian chật hẹp, bãi đỗ xe hay ngõ nhỏ trở nên an toàn tuyệt đối với độ nét giả lập 3D cực cao.

8. Phân Tích Ưu Điểm Và Nhược Điểm Thực Tế Của Peugeot 5008 Mới

Bất kỳ một mẫu xe nào dù hoàn hảo đến đâu cũng đều tồn tại hai mặt đối lập. Dưới đây là những đúc kết khách quan nhất về Peugeot 5008 thế hệ mới:

Ưu Điểm

• Thiết kế độc bản, đẳng cấp châu Âu: Ngoại hình sang trọng, thời thượng, mang tính tương lai cao, tạo nên vị thế độc tôn giữa đám đông.

• Nội thất Panoramic i-Cockpit đỉnh cao: Màn hình cong 21 inch floating kết hợp phím tắt i-Toggles mang lại trải nghiệm công nghệ xa xỉ vượt xa các đối thủ Nhật - Hàn.

• Không gian hàng ghế 2 cực kỳ rộng rãi: Chiều dài cơ sở 2.900 mm mang lại khoảng để chân mênh mông, tích hợp tính năng sưởi ghế và điều hòa vùng riêng biệt vô cùng cao cấp.

• Khung gầm STLA Medium quá xuất sắc: Khả năng cách âm gầm ấn tượng, thân xe cứng vững vững chãi, mang lại cảm giác lái chính xác và dứt khoát ở tốc độ cao.

• Động cơ 1.6L Turbo được tinh chỉnh mạnh mẽ: Sức mạnh 180 mã lực/300 Nm giải quyết triệt để bài toán trễ tăng áp của thế hệ cũ, cho sức kéo dồi dào khi chở đủ 7 người.

Nhược Điểm

• Vị trí cần số e-Toggle đặt trên táp-lô: Việc chuyển cần số điện tử lên phía trên táp-lô sát màn hình (nhằm giải phóng không gian bệ tỳ tay trung tâm) có thể sẽ khiến những tài xế mới cầm lái mất một vài ngày để làm quen vì vị trí này ban đầu hơi ngược tay và dễ nhầm lẫn với nút chọn chế độ lái.

• Hệ thống treo thiên hướng thể thao: Vì được căn chỉnh chắc chắn theo phong cách xe châu Âu để chạy tốc độ cao không bồng bềnh, hệ thống treo này sẽ có cảm giác hơi cứng vững nhẹ khi xe đi qua các ổ gà lớn trong đô thị nếu xe chỉ đi một mình (không chở đủ tải).

• Giá bán kén khách đại trà: Mức giá tiệm cận 1,4 - 1,5 tỷ đồng sẽ khiến những khách hàng mua xe chạy dịch vụ hoặc những gia đình thuần tính thực dụng kinh tế phải đắn đo so với các dòng xe giá rẻ hơn.

KẾT LUẬN: Peugeot 5008 Thế Hệ Mới Có Xứng Đáng Với Số Tiền 1,5 Tỷ?

Peugeot 5008 thế hệ mới 2026 không đơn thuần là một phương tiện di chuyển 7 chỗ che mưa che nắng, nó là một tuyên ngôn phong cách sống độc bản của chủ sở hữu. Hãng xe Pháp đã thực hiện một bước nhảy vọt ngoạn mục khi rũ bỏ hoàn toàn những tư duy cũ kỹ để tạo nên một mẫu SUV gia đình mang tính tương lai từ thiết kế, công nghệ khoang lái cho đến nền tảng vận hành.

• Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu xe 7 chỗ giá rẻ, chi phí linh kiện đại trà, chấp nhận một thiết kế trung tính quen thuộc để hòa lẫn vào dòng người, những cái tên quen thuộc của Nhật - Hàn sẽ là lựa chọn an toàn.

• Nhưng nếu bạn muốn dành tặng cho gia đình mình một không gian hưởng thụ xa xỉ đích thực, một chiếc xe sở hữu khoang lái ngập tràn công nghệ viễn tưởng, khả năng vận hành đầm chắc an tâm tuyệt đối của khung gầm châu Âu và một diện mạo đầy kiêu hãnh mỗi khi xuất hiện, Peugeot 5008 thế hệ mới 2026 hoàn toàn xứng đáng đến từng xu trong khoản đầu tư của bạn.

Xe5s.vn khuyên bạn nên liên hệ trực tiếp với showroom, Đại Lý của hãng để nắm giá xe Peugeot 5008 New 2026 chính xác kèm các chương trình khuyến mãi tại thời điểm bạn mua xe.

Bạn nên so sánh giá xe Peugeot 5008 New 2026 từ nhiều showroom, đại lý khác nhau để mua được giá tốt nhất.