Subaru WRX
Bảng giá
| Phiên bản | Giá niêm yết |
| WRX MT | 1,999 Tỷ |
| WRX tS ES | 2,069 Tỷ |
Nội dung
Đánh Giá Chi Tiết Subaru WRX: Sedan Thể Thao Huyền Thoại Với Hiệu Suất Đỉnh Cao
Tổng Quan Về Subaru WRX
Subaru WRX là mẫu sedan thể thao AWD (dẫn động bốn bánh toàn thời gian) nổi tiếng với biệt danh “World Rally eXperimental”. Ra mắt phiên bản 2025 tại Việt Nam, WRX mang đến hai biến thể chính: WRX 2.4 MT (số sàn) và WRX 2.4 CVT GT-S EyeSight (số tự động). Với giá bán từ 1,690 tỷ đồng, WRX hướng đến những người đam mê tốc độ, yêu thích cảm giác lái thuần chất và phong cách rally huyền thoại. Xe được trang bị động cơ tăng áp 2.4L, hệ dẫn động Symmetrical AWD, và công nghệ EyeSight, mang lại sự cân bằng giữa hiệu suất và an toàn.
Ngoại thất
Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, WRX vẫn giữ vững sức hút nhờ khả năng vận hành mạnh mẽ và trải nghiệm lái đầy cảm xúc. Hãy cùng khám phá chi tiết mẫu xe này qua các khía cạnh dưới đây.
Subaru WRX 2022 thể hiện bản thân tốt hơn so với phiên bản Impreza mà nó được cải tiến. Thân xe được trau chuốc biểu cảm hơn và trông chiếc xe thể thao hơn. WRX mới lặp lại thế hệ trước, nhưng được làm mới hơn với những điểm nhấn nổi bật hơn và bộ khuếch tán phía sau lớn hơn. Tấm ốp thân xe tối màu mới bao quanh vòm bánh xe và thực sự tạo điểm nhấn cho chiếc xe này so với bất kỳ chiếc Subaru WRX nào trước đó. Lưới tản nhiệt hình lục giác trở lại, nhưng nó rộng hơn, và một điểm nổi bật và tiện dụng là quả anh đào trên đầu mui xe.
WRX cũng lớn hơn. Nó kéo dài hơn 84cm so với mô hình cũ với chiều dài cơ sở dài hơn 2.3cm và rộng hơn 2.5cm.
Với chắn bùn loe ra đáng kể cùng các lỗ thông khí chức năng, lưới tản nhiệt phía trước mạnh mẽ và dáng vẻ thể thao, chiếc Subaru WRX hoàn toàn mới khoác lên mình di sản cuộc đua trên tay áo. Các kỹ sư của chúng tôi đã đúc kết hàng thập kỷ kinh nghiệm đua xe thể thao để điều chỉnh các tính năng vận hành và định hình thiết kế bên ngoài táo bạo, tham khảo lịch sử đua xe của nó trong khi tạo ra sự phát triển tiếp theo của WRX
Nội thất
Nội thất Subaru WRX 2025 được thiết kế thể thao, thực dụng, với các vật liệu cao cấp như da Ultrasuede và nhựa mềm. Khoang lái trang bị vô-lăng bọc da, tích hợp nút bấm, và màn hình hiển thị thông tin 5,9 inch. Màn hình giải trí cảm ứng 11,6 inch đặt dọc, hỗ trợ Apple CarPlay, Android Auto, và định vị GPS. Ghế ngồi bọc da thể thao Recaro (bản CVT), chỉnh điện 10 hướng, ôm sát cơ thể, phù hợp cho lái xe tốc độ cao. Hàng ghế sau gập 60:40, mở rộng khoang hành lý từ 414 lít lên 1.000 lít.
Không gian chứa hàng rộng rãi
Vận hành
Subaru WRX 2025 sử dụng động cơ Boxer 2.4L tăng áp, sản sinh 275 mã lực và 350 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc CVT 8 cấp, dẫn động Symmetrical AWD. Xe có 4 chế độ lái (Comfort, Normal, Sport, Sport+), với hệ thống treo thể thao điều chỉnh (Adaptive Damper) trên bản CVT. Khung gầm toàn cầu Subaru (SGP) tăng độ cứng 28% so với thế hệ trước, mang lại độ ổn định cao.
Đánh giá vận hành:
Hiệu suất: Tăng tốc 0-100 km/h trong 5,4 giây (MT) hoặc 5,8 giây (CVT), nhanh hơn Civic Type R (5,7 giây).
Độ bám đường: Symmetrical AWD và lốp Bridgestone Potenza đảm bảo bám đường tốt trên mọi điều kiện.
An toàn: EyeSight (bản CVT), ABS, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.
So sánh với đối thủ:
Tesla Model 3 Performance: Công suất 455 mã lực, tăng tốc 3,1 giây, mạnh mẽ hơn nhưng không phù hợp off-road.
Polestar 2 Performance: Công suất 408 mã lực, tăng tốc 4,5 giây, nhưng cảm giác lái kém thú vị hơn WRX.
Honda Civic Type R: Công suất 315 mã lực, tăng tốc 5,7 giây, nhưng dẫn động FWD kém linh hoạt hơn AWD.
WRX mang lại hiệu suất ấn tượng, đặc biệt trên đường đua và địa hình trơn trượt, nhưng không thể cạnh tranh với xe điện về tốc độ tăng tốc.
Cải tiến lại hệ thống treo trên Subaru WRX
WRX đẩy mạnh khả năng xử lý tối ưu của mình hơn nữa với hệ thống treo được cải tiến lại. Hoàn toàn mới cho năm 2022, thanh chống lật phía sau hiện được gắn trực tiếp vào khung xe để tăng khả năng kiểm soát lật và cải thiện hành trình đi lại. Khả năng vào cua, cân bằng lái và độ ổn định đều được nâng cao nhờ bộ giảm chấn nâng cấp, khung gầm cứng hơn và lốp hiệu suất cao.Thông Số Kỹ Thuật Subaru WRX 2025
|
Thông số |
Subaru WRX 2.4 MT |
Subaru WRX 2.4 CVT GT-S EyeSight |
|---|---|---|
|
Kích thước (Dài x Rộng x Cao) |
4.670 x 1.825 x 1.465 mm |
4.670 x 1.825 x 1.465 mm |
|
Chiều dài cơ sở |
2.675 mm |
2.675 mm |
|
Khoảng sáng gầm |
135 mm |
135 mm |
|
Số chỗ ngồi |
5 |
5 |
|
Động cơ |
Boxer 2.4L Turbo, 275 mã lực, 350 Nm |
Boxer 2.4L Turbo, 275 mã lực, 350 Nm |
|
Dẫn động |
Symmetrical AWD |
Symmetrical AWD |
|
Hộp số |
Số sàn 6 cấp |
CVT 8 cấp |
|
Tiêu hao nhiên liệu |
9,0 lít/100 km (kết hợp) |
8,5 lít/100 km (kết hợp) |
|
Tăng tốc (0-100 km/h) |
5,4 giây |
5,8 giây |
|
Tốc độ tối đa |
240 km/h |
235 km/h |
|
Giá bán |
1,999 tỷ đồng |
2,069 tỷ đồng |
Cảm Giác Lái
Cảm giác lái của Subaru WRX 2025 được đánh giá là xuất sắc, đúng chất xe rally. Hệ thống lái trợ lực điện chính xác, phản hồi nhanh, kết hợp Symmetrical AWD mang lại độ bám đường tuyệt vời. Hộp số sàn 6 cấp mang đến trải nghiệm lái thuần chất, trong khi bản CVT mượt mà hơn nhưng kém cảm xúc. Hệ thống treo thể thao cân bằng giữa độ cứng và thoải mái, phù hợp cả đường trường và đường đua.
Điểm nổi bật:
Cảm giác lái: Chính xác, thú vị, đặc biệt ở chế độ Sport+.
Độ bám đường: AWD và lốp hiệu suất cao vượt trội trên đường ướt hoặc sỏi.
An toàn: EyeSight (bản CVT) tăng độ an tâm khi lái tốc độ cao.
Hạn chế:
Hộp số CVT kém cảm xúc so với số sàn.
Tiếng ồn động cơ có thể lớn khi tăng tốc mạnh.
Kết Luận
Subaru WRX 2025 là lựa chọn lý tưởng cho những người yêu thích sedan thể thao với di sản rally huyền thoại. Dù không thể cạnh tranh với xe điện như Tesla Model 3 Performance hay Polestar 2 về chi phí vận hành và tăng tốc, WRX vượt trội về cảm giác lái, độ bám đường, và phong cách đua xe.