Mâm xe ô tô là một trong những bộ phận quan trọng của hệ thống bánh xe, không chỉ ảnh hưởng đến khả năng vận hành mà còn đóng vai trò lớn trong tính thẩm mỹ của chiếc xe. Hiện nay, nhiều chủ xe lựa chọn thay mâm xe ô tô (độ mâm) để nâng cấp ngoại hình hoặc cải thiện khả năng vận hành.
Tuy nhiên, việc thay mâm ô tô cần được thực hiện đúng kỹ thuật và đúng thông số để tránh ảnh hưởng đến hệ thống lái, phanh và độ an toàn khi di chuyển. Vậy mâm xe ô tô là gì, có những loại mâm xe nào, và cần lưu ý gì khi thay mâm xe ô tô? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.
Mâm xe ô tô (hay còn gọi là la-zăng ô tô) là bộ phận hình tròn gắn trực tiếp với lốp xe và kết nối với trục bánh xe.
Mâm xe có nhiệm vụ:
Giữ và cố định lốp xe
Truyền lực từ động cơ xuống mặt đường
Hỗ trợ hệ thống phanh hoạt động hiệu quả
Giúp xe vận hành ổn định
Ngoài ra, mâm xe còn đóng vai trò quan trọng về thẩm mỹ, giúp chiếc xe trở nên thể thao và nổi bật hơn.
Ngày nay, nhiều hãng xe đầu tư thiết kế mâm xe rất bắt mắt để tăng giá trị ngoại hình cho sản phẩm.
Một chiếc mâm xe ô tô thông thường gồm các phần chính sau:
Đây là phần tiếp xúc trực tiếp với lốp xe và giữ lốp cố định.
Nan mâm là các thanh nối từ trung tâm mâm ra ngoài vành.
Chúng có nhiệm vụ:
Phân bổ lực
Tăng độ cứng cho mâm
Đây là phần trung tâm của mâm, nơi gắn với trục bánh xe.
Tâm mâm thường có:
Lỗ bu lông
Nắp logo hãng xe
Các lỗ bu lông dùng để cố định mâm với moay-ơ bánh xe.
Số lượng lỗ bu lông phổ biến:
4 lỗ
5 lỗ
6 lỗ
Hiện nay trên thị trường có nhiều loại mâm xe khác nhau. Dưới đây là các loại phổ biến nhất.
Đây là loại mâm cơ bản thường được trang bị trên các dòng xe phổ thông.
Giá rẻ
Bền
Dễ sửa chữa
Nặng
Thiết kế không đẹp
Dễ bị gỉ sét
Do đó, nhiều xe sử dụng mâm sắt thường có thêm ốp mâm nhựa để tăng tính thẩm mỹ.
Đây là loại mâm phổ biến nhất hiện nay.

Mâm được làm từ hợp kim:
Nhôm
Magie
Nhẹ hơn mâm sắt
Thiết kế đẹp
Tản nhiệt phanh tốt
Cải thiện hiệu suất vận hành
Giá cao hơn mâm sắt
Dễ trầy xước
Hầu hết các dòng xe hiện đại đều sử dụng mâm hợp kim.
Mâm rèn là loại mâm cao cấp được sản xuất bằng công nghệ rèn kim loại.
Rất nhẹ
Độ bền cao
Chịu lực tốt
Giá rất cao
Loại mâm này thường xuất hiện trên:
Xe thể thao
Xe hiệu suất cao
Mâm đúc được sản xuất bằng cách đổ kim loại nóng chảy vào khuôn.

Giá hợp lý
Dễ sản xuất
Nặng hơn mâm rèn
Độ bền thấp hơn
Đây là loại mâm hợp kim phổ biến trên nhiều xe hiện nay.
Ngoài vật liệu, mâm xe còn đa dạng về thiết kế.
Đây là kiểu mâm phổ biến nhất.
Ưu điểm:
Đẹp
Thể thao
Phù hợp nhiều loại xe
Thiết kế đơn giản nhưng mạnh mẽ.
Thường xuất hiện trên:
Xe thể thao
SUV
Thiết kế phức tạp và sang trọng.
Thường thấy trên:
Xe hạng sang
Xe châu Âu

Kiểu thiết kế giúp tăng khả năng khí động học.
Khi thay mâm xe, bạn cần hiểu các thông số sau.
Kích thước mâm thường được tính bằng inch.
Ví dụ:
15 inch
17 inch
18 inch
20 inch
Mâm càng lớn thì xe càng thể thao nhưng có thể làm giảm độ êm.
Thông số này ảnh hưởng đến kích thước lốp có thể lắp.
Offset là khoảng cách từ tâm mâm đến bề mặt gắn vào moay-ơ.
Thông số này ảnh hưởng đến:
Độ ổn định của xe
Độ rộng bánh
PCD là khoảng cách giữa các lỗ bu lông.
Ví dụ:
5x114.3
5x112
Nếu sai thông số PCD, mâm sẽ không lắp được.
Đây là đường kính lỗ trung tâm của mâm.
Nếu lỗ tâm không đúng:
Có thể gây rung lắc khi chạy.
Có nhiều lý do khiến chủ xe muốn thay mâm.
Mâm xe đẹp giúp chiếc xe:
Thể thao hơn
Sang trọng hơn
Mâm nhẹ hơn giúp:
Giảm trọng lượng xe
Tăng khả năng tăng tốc
Nhiều người nâng cấp mâm lớn để:
Lắp lốp rộng hơn
Tăng độ bám đường
Độ mâm là một trong những cách đơn giản nhất để tạo phong cách riêng cho xe.
Việc thay mâm cần thực hiện cẩn thận để tránh ảnh hưởng đến an toàn.
Nếu mâm quá lớn:
Xe sẽ cứng hơn
Tốn nhiên liệu hơn
Dễ hỏng hệ thống treo
Thông thường chỉ nên tăng:
1 – 2 inch so với mâm zin
PCD phải đúng với xe.
Nếu sai:
Không lắp được mâm
Hoặc phải dùng adapter (không khuyến khích)
Offset sai có thể khiến:
Bánh xe bị lồi ra ngoài
Bánh cọ vào vè xe
Nên chọn các thương hiệu uy tín như:
BBS
Enkei
OZ Racing
Rays
Tránh mâm giá rẻ kém chất lượng.
Mỗi mâm xe có giới hạn tải trọng.
Nếu mâm không đủ tải:
Có thể bị cong
Có thể bị nứt
Sau khi thay mâm cần:
Cân bằng động bánh xe
Kiểm tra góc đặt bánh
Điều này giúp xe chạy ổn định.
Theo quy định, việc thay mâm vẫn có thể đăng kiểm nếu:
Không thay đổi kích thước bánh quá lớn
Không làm thay đổi kết cấu xe
Bánh không lòi ra ngoài thân xe
Nếu mâm quá lớn hoặc bánh lốp vượt quá tiêu chuẩn có thể bị từ chối đăng kiểm.
Giá mâm xe rất đa dạng.
Khoảng:
5 – 10 triệu đồng/bộ
Khoảng:
10 – 25 triệu đồng/bộ
Có thể lên tới:
50 – 100 triệu đồng/bộ
Điều này phụ thuộc vào nhu cầu của bạn.
Muốn nâng cấp ngoại hình xe
Muốn xe thể thao hơn
Muốn cải thiện độ bám đường
Xe thường chạy đường xấu
Không muốn giảm độ êm
Không muốn tốn chi phí
Để mâm luôn bền đẹp, bạn nên:
Bụi phanh có thể gây ăn mòn mâm.
Va chạm có thể làm:
Cong mâm
Trầy xước
Nếu mâm bị:
Cong
Nứt
Cần sửa hoặc thay mới.
Mâm xe ô tô là bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến cả khả năng vận hành và thẩm mỹ của xe. Hiện nay có nhiều loại mâm khác nhau như:
Mâm sắt
Mâm hợp kim
Mâm đúc
Mâm rèn
Việc thay mâm xe có thể giúp chiếc xe đẹp hơn và vận hành tốt hơn, nhưng cần chú ý đến các thông số kỹ thuật như:
Kích thước mâm
Offset
PCD
Lỗ tâm
Nếu thay mâm đúng cách và đúng tiêu chuẩn, bạn sẽ vừa có được chiếc xe đẹp mắt vừa đảm bảo an toàn khi vận hành.
Bài viết mới
Bài viết liên quan