Bán tải VinFast VF Wild bản tiêu chuẩn: Vẫn có đèn Bi-LED, ghế lái chỉnh cơ, lộ thông tin về hệ truyền động EREV

Sau khi gây ấn tượng mạnh với phiên bản concept tại triển lãm CES 2024, VinFast VF Wild tiếp tục thu hút sự quan tâm khi những hình ảnh của phiên bản tiêu chuẩn lần đầu được hé lộ. Đáng chú ý, dù là bản tiêu chuẩn, mẫu bán tải này vẫn sở hữu nhiều trang bị đáng giá như cụm đèn pha Bi-LED, thiết kế ngoại thất gần như giữ nguyên so với bản ý tưởng và đặc biệt là những thông tin mới liên quan đến hệ truyền động EREV (Extended Range Electric Vehicle).

Nếu các thông tin rò rỉ trở thành hiện thực, VF Wild không chỉ là mẫu bán tải điện đầu tiên của VinFast mà còn có thể mở ra một hướng đi hoàn toàn mới cho phân khúc bán tải tại Việt Nam và nhiều thị trường quốc tế.

VinFast VF Wild bản tiêu chuẩn xuất hiện với thiết kế gần giống bản concept

Những hình ảnh mới nhất cho thấy phiên bản tiêu chuẩn của VF Wild vẫn giữ lại phần lớn ngôn ngữ thiết kế từng xuất hiện trên mẫu concept.

Phần đầu xe nổi bật với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "V" kéo dài sang hai bên, tạo nên dấu ấn nhận diện thương hiệu VinFast. Cụm đèn pha Bi-LED được đặt thấp hơn, tích hợp trong cản trước, vừa đảm bảo khả năng chiếu sáng vừa mang lại vẻ ngoài hiện đại.

So với nhiều mẫu bán tải truyền thống, VF Wild có thiết kế mềm mại hơn nhưng vẫn toát lên sự mạnh mẽ nhờ:

• Nắp ca-pô cao.

• Vòm bánh xe mở rộng.

• Cản trước cứng cáp.

• Tấm ốp bảo vệ gầm.

• Thân xe với nhiều đường gân dập nổi.

Điều này giúp mẫu xe vừa phù hợp với môi trường đô thị vừa sẵn sàng cho những cung đường địa hình.

Đèn Bi-LED vẫn xuất hiện trên phiên bản tiêu chuẩn

Một trong những điểm khiến nhiều người bất ngờ là VinFast vẫn trang bị đèn pha Bi-LED ngay trên bản tiêu chuẩn.

Thông thường, ở nhiều mẫu xe cùng phân khúc, phiên bản thấp chỉ được trang bị đèn halogen hoặc LED phản xạ cơ bản. Tuy nhiên, việc sử dụng Bi-LED mang lại nhiều lợi ích:

• Ánh sáng mạnh và đều hơn.

• Khả năng chiếu xa tốt.

• Tiết kiệm điện năng.

• Tuổi thọ cao.

• Thiết kế hiện đại hơn.

Đây được xem là trang bị có giá trị thực tế cao, đặc biệt đối với một mẫu bán tải thường xuyên vận hành trên đường trường hoặc khu vực thiếu ánh sáng.

Ghế lái chỉnh cơ nhằm tối ưu giá bán

Ở khoang nội thất, phiên bản tiêu chuẩn của VF Wild được tinh giản một số trang bị để tối ưu chi phí.

Theo những thông tin ban đầu, ghế lái sử dụng chỉnh cơ thay vì chỉnh điện như các phiên bản cao cấp.

Dù vậy, ghế vẫn được thiết kế với phần đệm dày, tựa lưng lớn và khả năng điều chỉnh nhiều hướng nhằm mang lại tư thế lái thoải mái.

Việc sử dụng ghế chỉnh cơ cũng có những ưu điểm:

• Độ bền cao.

• Ít hỏng hóc.

• Chi phí sửa chữa thấp.

• Giảm giá thành xe.

• Dễ thao tác trong nhiều điều kiện sử dụng.

Đối với nhóm khách hàng mua bán tải để phục vụ công việc, đây không phải là điểm trừ quá lớn.

Nội thất vẫn mang phong cách xe điện hiện đại

Mặc dù cắt giảm một số trang bị, khoang cabin của VF Wild vẫn mang nhiều nét hiện đại.

Bảng táp-lô được thiết kế tối giản với màn hình trung tâm đặt nổi, hạn chế tối đa các nút bấm vật lý. Cách bố trí này tương đồng với nhiều mẫu xe điện hiện nay của VinFast.

Một số trang bị dự kiến có trên bản tiêu chuẩn gồm:

• Màn hình giải trí cảm ứng kích thước lớn.

• Điều hòa tự động.

• Kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

• Cổng sạc USB Type-C.

• Khởi động bằng nút bấm.

• Phanh tay điện tử.

• Chế độ lái lựa chọn theo địa hình.

Không gian nội thất cũng được kỳ vọng rộng rãi nhờ thiết kế sàn phẳng – lợi thế của nền tảng xe điện.

Thiết kế thùng hàng linh hoạt – điểm khác biệt của VF Wild

Một trong những điểm khiến VF Wild nổi bật hơn nhiều mẫu bán tải hiện nay là thiết kế thùng hàng có khả năng mở rộng.

Theo bản concept trước đây, VinFast phát triển cơ chế mở vách ngăn giữa khoang hành khách và thùng xe, cho phép vận chuyển các vật dụng dài như:

• Xe đạp.

• Ván lướt sóng.

• Thiết bị cắm trại.

• Gỗ xây dựng.

• Đồ nội thất.

Nếu tính năng này được giữ lại trên phiên bản thương mại, VF Wild sẽ tạo ra lợi thế rất lớn so với Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mitsubishi Triton.

Lộ thông tin về hệ truyền động EREV

Điểm đáng chú ý nhất trong những thông tin mới là khả năng VF Wild sẽ sử dụng hệ truyền động EREV (Extended Range Electric Vehicle).

Khác với xe hybrid truyền thống, EREV hoạt động theo nguyên lý:

• Bánh xe luôn được dẫn động bằng mô-tơ điện.

• Động cơ xăng không trực tiếp truyền lực tới bánh xe.

• Động cơ đốt trong chỉ có nhiệm vụ phát điện để sạc pin khi dung lượng pin xuống thấp.

Điều này giúp người lái vẫn có trải nghiệm vận hành như một chiếc xe điện thuần túy nhưng không phải quá lo lắng về quãng đường di chuyển.

EREV mang lại những lợi ích gì?

Nếu VinFast thực sự trang bị hệ truyền động EREV cho VF Wild, mẫu bán tải này sẽ sở hữu nhiều ưu điểm đáng chú ý.

Giảm nỗi lo hết pin

Đây là lợi ích lớn nhất.

Khi pin sắp cạn, động cơ xăng sẽ tự động hoạt động để tạo điện, giúp xe tiếp tục di chuyển mà không cần tìm trạm sạc ngay lập tức.

Điều này đặc biệt hữu ích với những người thường xuyên đi công trường, vùng núi hoặc các khu vực hạ tầng sạc còn hạn chế.

Trải nghiệm lái vẫn giống xe điện

Do mô-tơ điện luôn trực tiếp truyền lực tới bánh xe nên người lái vẫn được tận hưởng:

• Khả năng tăng tốc tức thì.

• Độ êm ái.

• Không có hiện tượng chuyển số.

• Độ rung thấp.

• Tiếng ồn nhỏ.

Đây là điểm khác biệt so với các mẫu hybrid truyền thống.

Quãng đường di chuyển dài hơn

Khi kết hợp pin và bình nhiên liệu, VF Wild có thể đạt phạm vi hoạt động rất lớn, phù hợp với khách hàng thường xuyên đi đường dài hoặc sử dụng xe cho mục đích thương mại.

Khả năng vận hành hứa hẹn mạnh mẽ

Dù VinFast chưa công bố thông số chính thức, nhiều chuyên gia kỳ vọng VF Wild sẽ được trang bị:

• Hệ dẫn động hai cầu (AWD) trên phiên bản cao cấp.

• Mô-men xoắn lớn ngay từ tốc độ thấp.

• Khả năng kéo tải tốt.

• Chế độ lái đa địa hình.

• Khoảng sáng gầm cao.

Những yếu tố này sẽ giúp VF Wild cạnh tranh trực tiếp với các mẫu bán tải nổi tiếng như Ford Ranger, Toyota Hilux, Isuzu D-Max và Mitsubishi Triton.

Công nghệ an toàn dự kiến

Là mẫu xe định vị ở phân khúc hiện đại, VF Wild nhiều khả năng sẽ được trang bị các công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như:

• Phanh khẩn cấp tự động.

• Cảnh báo va chạm phía trước.

• Kiểm soát hành trình thích ứng.

• Hỗ trợ giữ làn đường.

• Camera 360 độ.

• Cảnh báo điểm mù.

• Hỗ trợ đỗ xe.

• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Những tính năng này sẽ giúp mẫu bán tải của VinFast có lợi thế cạnh tranh khi bước vào thị trường quốc tế.

VF Wild sẽ cạnh tranh với những mẫu bán tải nào?

Nếu chính thức thương mại hóa, VF Wild sẽ bước vào phân khúc bán tải cỡ trung, nơi đang có sự hiện diện của nhiều đối thủ mạnh như:

• Ford Ranger.

• Toyota Hilux.

• Mitsubishi Triton.

• Isuzu D-Max.

• Nissan Navara.

Điểm khác biệt lớn nhất của VF Wild là định hướng điện hóa cùng khả năng ứng dụng công nghệ EREV, trong khi phần lớn đối thủ vẫn sử dụng động cơ diesel truyền thống.

Kết luận

Sự xuất hiện của VinFast VF Wild bản tiêu chuẩn cho thấy mẫu bán tải này đang tiến gần hơn tới giai đoạn thương mại hóa. Dù được cắt giảm một số trang bị như ghế lái chỉnh điện, xe vẫn duy trì nhiều điểm mạnh như đèn pha Bi-LED, thiết kế hiện đại và khoang nội thất đậm chất xe điện.

Đặc biệt, thông tin về hệ truyền động EREV đang mở ra nhiều kỳ vọng. Nếu được xác nhận, VF Wild sẽ trở thành một trong số ít mẫu bán tải trên thị trường kết hợp trải nghiệm vận hành của xe điện với sự linh hoạt của động cơ phát điện mở rộng phạm vi hoạt động.

Trong bối cảnh xu hướng điện hóa diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, VF Wild hứa hẹn sẽ là "quân bài chiến lược" của VinFast, không chỉ tại Việt Nam mà còn ở các thị trường quốc tế như Bắc Mỹ, châu Âu và Đông Nam Á.