Trong hàng trăm chi tiết cấu thành nên một chiếc ô tô, lọc gió động cơ thường là bộ phận ít được người dùng quan tâm nhất. Nhiều chủ xe chỉ nhớ đến dầu máy, má phanh hay lốp xe mà quên rằng: không khí sạch chính là “nguồn sống” của động cơ. Một chiếc xe dù đắt tiền hay phổ thông, nếu sử dụng lọc gió bẩn, kém chất lượng hoặc không được thay đúng thời điểm, đều sẽ nhanh xuống cấp, hao xăng và giảm hiệu suất rõ rệt.
Tại Việt Nam – nơi điều kiện môi trường nhiều bụi mịn, giao thông đông đúc và mật độ xây dựng cao – lọc gió động cơ càng đóng vai trò quan trọng. Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu toàn diện về lọc gió động cơ ô tô: từ khái niệm, cấu tạo, vai trò, dấu hiệu cần thay, thời điểm thay thế cho đến cách chọn lọc gió phù hợp nhất cho từng dòng xe
Lọc gió động cơ là một bộ phận thuộc hệ thống nạp khí, có nhiệm vụ lọc sạch bụi bẩn, tạp chất, côn trùng và các hạt nhỏ trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt. Không khí sạch kết hợp với nhiên liệu sẽ tạo ra quá trình đốt cháy tối ưu, giúp động cơ vận hành ổn định và đạt hiệu suất cao.
Về cơ bản, động cơ ô tô hoạt động dựa trên nguyên lý đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Nếu không khí đưa vào buồng đốt bị nhiễm bẩn, chứa nhiều bụi mịn, cát hoặc dị vật, các chi tiết bên trong động cơ như xi-lanh, piston, xupap sẽ bị mài mòn nhanh chóng. Chính vì vậy, lọc gió động cơ được ví như “lá phổi” của xe ô tô.
Một bộ lọc gió động cơ tiêu chuẩn thường gồm:
Khung lọc (bằng nhựa hoặc kim loại)
Vật liệu lọc (giấy lọc xếp nếp, sợi tổng hợp hoặc cotton)
Gioăng cao su tạo độ kín
Thiết kế xếp nếp giúp tăng diện tích tiếp xúc với không khí, từ đó nâng cao khả năng lọc mà vẫn đảm bảo lưu lượng gió nạp vào động cơ.
Không khí từ bên ngoài được hút vào thông qua hệ thống nạp. Trước khi vào buồng đốt, không khí phải đi qua lọc gió. Tại đây, bụi bẩn và tạp chất bị giữ lại, chỉ cho không khí sạch đi tiếp. Khi lọc gió bị bẩn, luồng không khí bị cản trở, dẫn đến hiện tượng thiếu gió – một trong những nguyên nhân khiến xe yếu và hao nhiên liệu.
Mặc dù có giá thành thấp, lọc gió động cơ lại ảnh hưởng trực tiếp đến nhiều yếu tố quan trọng:
Không khí sạch giúp quá trình đốt cháy diễn ra hoàn hảo hơn. Động cơ nhờ đó hoạt động trơn tru, phản hồi ga tốt và ít rung giật.
Khi lượng gió nạp đủ và sạch, động cơ không cần phun thêm nhiên liệu để bù đắp, từ đó giảm mức tiêu hao xăng dầu.
Lọc gió tốt giúp ngăn bụi bẩn xâm nhập, hạn chế mài mòn các chi tiết kim loại bên trong động cơ – yếu tố then chốt giúp xe bền bỉ theo thời gian.
Đốt cháy hiệu quả đồng nghĩa với lượng khí thải độc hại giảm, giúp xe đáp ứng tốt hơn các tiêu chuẩn khí thải hiện hành.
Rất nhiều chủ xe chỉ phát hiện lọc gió có vấn đề khi xe đã chạy yếu rõ rệt. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến nhất:
Xe tăng tốc chậm, cảm giác ì máy
Hao xăng hơn bình thường
Động cơ phát ra tiếng ồn lớn
Xe dễ bị nóng máy khi chạy đường dài
Kiểm tra bằng mắt thường thấy lọc gió bám nhiều bụi, chuyển màu đen
Việc tiếp tục sử dụng lọc gió bẩn trong thời gian dài có thể gây hại nghiêm trọng cho động cơ, dẫn đến chi phí sửa chữa cao gấp nhiều lần so với chi phí thay lọc gió.

Theo khuyến nghị của các hãng xe, lọc gió động cơ nên được:
Vệ sinh sau mỗi 5.000 – 7.000 km
Thay mới sau 10.000 – 15.000 km
Tuy nhiên, con số này có thể thay đổi tùy thuộc vào điều kiện sử dụng:
Xe chạy trong đô thị đông đúc, nhiều bụi: nên thay sớm hơn
Xe chạy đường trường, cao tốc: thời gian thay có thể kéo dài hơn
Tại Việt Nam, đa số chuyên gia khuyên nên kiểm tra lọc gió mỗi lần thay dầu để đảm bảo động cơ luôn ở trạng thái tốt nhất.
Đây là loại phổ biến nhất, được trang bị theo xe từ nhà sản xuất. Ưu điểm là giá rẻ, dễ thay thế, phù hợp với xe phổ thông.
Ngoài khả năng lọc bụi, loại này còn giúp hạn chế mùi và một phần khí độc. Thường được sử dụng trên các dòng xe cao cấp hơn.
Được thiết kế để tăng lưu lượng gió nạp, phù hợp cho xe nâng cấp hoặc người thích cảm giác lái mạnh mẽ. Giá thành cao hơn và cần bảo dưỡng đúng cách.
Lọc gió động cơ là một trong những phụ tùng dễ thay nhất trên ô tô. Hầu hết các dòng xe đều cho phép người dùng tự kiểm tra và thay thế mà không cần dụng cụ phức tạp. Tuy nhiên, cần lưu ý:
Chọn đúng mã lọc gió theo xe
Lắp đúng chiều, đảm bảo độ kín
Không dùng khí nén thổi mạnh vào lọc gió giấy
Nếu không tự tin, bạn nên nhờ gara hoặc kỹ thuật viên hỗ trợ để tránh lắp sai gây ảnh hưởng đến động cơ.
Giá lọc gió động cơ trên thị trường dao động từ 100.000 – 500.000 đồng, tùy thuộc vào:
Dòng xe (phổ thông hay cao cấp)
Thương hiệu lọc gió
Chất liệu và công nghệ lọc
So với chi phí sửa chữa động cơ, đây là một khoản đầu tư rất nhỏ nhưng mang lại hiệu quả lâu dài.
Khi chọn lọc gió, người dùng nên ưu tiên:
Phù hợp chính xác với dòng xe và đời xe
Nguồn gốc rõ ràng, thương hiệu uy tín
Khả năng lọc tốt nhưng không cản gió
Đối với xe đã sử dụng lâu năm, việc chọn lọc gió chất lượng tốt sẽ giúp cải thiện rõ rệt khả năng vận hành.
Chỉ vệ sinh mà không thay lọc gió
Dùng lọc gió kém chất lượng, không rõ nguồn gốc
Quên kiểm tra lọc gió trong thời gian dài
Những sai lầm này tuy nhỏ nhưng có thể gây hậu quả lớn cho động cơ về lâu dài.
Lọc gió động cơ là phụ tùng nhỏ nhưng đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và duy trì hiệu suất vận hành của xe ô tô. Việc kiểm tra và thay thế lọc gió đúng thời điểm không chỉ giúp xe chạy êm hơn mà còn giúp chủ xe tiết kiệm đáng kể chi phí bảo dưỡng về sau.
Nếu bạn đang tìm kiếm một giải pháp đơn giản nhưng hiệu quả để chăm sóc chiếc xe của mình, hãy bắt đầu từ việc thay lọc gió động cơ đúng cách và đúng thời điểm.
Bài viết mới
Bài viết liên quan