Những nguyên nhân khiến xe ô tô không vào số được

Khi xe ô tô của bạn đột nhiên "từ chối" vào số, nguyên nhân thường gặp có thể là do dầu hộp số cạn kiệt do rò rỉ hoặc thiếu kiểm tra định kỳ. Một vấn đề khác là do côn ô tô không thể cắt khi chạy qua đoạn đường ngập nước. Điều quan trọng là làm thế nào để khắc phục tình trạng này và liệu còn nguyên nhân nào khác đằng sau vấn đề không thể vào số? Hãy cùng Xe5s.vn tìm hiểu rõ hơn về nguyên nhân để đưa ra giải pháp tốt nhất trong bài viết dưới đây.
 

1. Ắc quy của xe bị hết điện hoặc bị yếu.

Để xác định tại sao chiếc xe ô tô của bạn không vào được số, điều quan trọng là bạn phải kiểm tra những nguyên nhân cơ bản liên quan đến nguồn điện và vị trí của cần số.

Thường, tuổi thọ của một bình ắc quy được ước lượng là khoảng 100.000 km, tức là khoảng 4 năm. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, do nhiều nguyên nhân chủ quan và khách quan khi sử dụng xe, tuổi thọ thực tế thường giảm xuống chỉ từ 2 - 3 năm.

Người lái xe thường xuyên gặp phải các tình huống lãng phí điện như bật điều hòa và mở cửa lâu, đặt xe dưới ánh nắng nóng, di chuyển qua đoạn đường ngập nước, hoặc không duy trì lịch trình bảo dưỡng đều đặn, là những nguyên nhân chính khiến ắc quy mất điện nhanh chóng.

Ngoài ra còn một khía cạnh khác cần xem xét. Đôi khi, vấn đề không phải do ắc quy bị hết điện, mà là do việc để ắc quy dưới thời tiết quá lạnh hoặc quá nóng trong thời gian dài. Điều này có thể làm ắc quy bị lạnh hoặc mối hàn điện của nó bị han gỉ, dẫn đến việc xe không thể tạo điện được, từ đó gây khó khăn khi vào số.

Vì vậy, để giữ cho xe ô tô luôn hoạt động trơn tru và hiệu quả, việc duy trì kiểm tra ắc quy và chăm sóc cho nó là rất quan trọng. Hãy đảm bảo rằng bạn thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy theo đúng lịch trình để tránh những sự cố không mong muốn khi lái xe.
   

2. Cần số xe chưa đúng vị trí.

Một trong những nguyên nhân khác khiến chiếc xe ô tô không thể vào số là do cần số bị đặt sai vị trí. Bạn hãy kiểm tra lại cách bạn thực hiện thao tác vào số để đảm bảo đúng đắn. 

- Đối với xe số tự động, hãy đảm bảo rằng cần số đang ở vị trí P (đỗ đèn). 
- Với hộp số sàn, hãy chắc chắn rằng bạn đã cài số và không đạp côn. 
- Đối với những chiếc xe hiện đại sử dụng khởi động bằng nút start/stop, đừng quên đạp chân thắng trước khi khởi động.

Khi cần số của xe không được đặt đúng vị trí, đèn báo hiệu vào số trên bảng điều khiển sẽ không sáng hoặc có thể nhấp nháy, là dấu hiệu rõ ràng cho việc cần kiểm tra lại cách bạn thao tác vào số. Một sự hiểu lầm nhỏ trong việc đặt cần số có thể tạo ra những khó khăn không đáng có khi lái xe.
Vì vậy, để tránh những sự cố không mong muốn, hãy kiểm tra và đảm bảo rằng cần số của bạn luôn ở đúng vị trí. Điều này không chỉ giúp bảo vệ hệ thống truyền động mà còn đảm bảo an toàn cho bạn khi lái xe trên đường.
   

3. Hết dầu số do rò rỉ - Nguyên nhân gốc từ sự cẩu thả trong bảo dưỡng.

Nếu chiếc xe của bạn không gặp bất kỳ vấn đề nào như 2 điều trước đó, và không có tình trạng ngập nước, có thể nguyên nhân là do dầu hộp số bị rò rỉ và dần dần hết.

Rò rỉ dầu hộp số thường phát nguồn từ thói quen lơ là trong việc kiểm tra và thay dầu định kỳ. Điều này dẫn đến những tổn thất nếu bạn không phát hiện kịp thời sẽ khiến các bộ phận truyền động bên trong động cơ như bánh răng, vòng bi, trục số... mất lớp bôi trơn, gặp ma sát mạnh khiến chúng chịu mài mòn, nứt nẻ, thậm chí gãy vỡ. Đến một thời điểm, chúng có thể bị hỏng nặng và không thể thực hiện chức năng vào số và di chuyển xe.

Để tránh tình trạng này, bạn cần duy trì thói quen kiểm tra và thay dầu hộp số đúng đắn. Chuyên gia khuyến cáo rằng, đối với hộp số tự động, việc thay dầu cần được thực hiện khi xe đã chạy từ 48.000 - 96.000 km; còn với hộp số sàn, thời gian thay đổi là từ 40.000 - 50.000 km. Điều này giúp bảo dưỡng hệ thống truyền động và giữ cho dầu hộp số luôn trong tình trạng tốt nhất.
   

4. Tác động của nước mưa làm rỉ và dính lá côn.

Khi bạn thường chạy xe trong điều kiện ngập nước rất dễ bị nước mưa tràn vào bên trong bộ ly hợp, khiến các lá côn bị dính vào nhau, thậm chí bị rỉ nếu để lâu ngày. Trong khi lá côn kết dính hoặc rỉ sét, khi bạn thực hiện việc chuyển số, chúng có thể vẫn tiếp tục quay đều, tạo ra khó khăn trong việc chuyển số hoặc thậm chí có thể làm cho bạn không thể chuyển số được.

Để khắc phục vấn đề không thể chuyển số, bạn có thể thử chuyển về số nguội, sau đó đạp côn và nhẹ nhàng nhích công tắc khởi động. Trong quá trình này, bạn cần phải rất cẩn trọng, đảm bảo rằng phía trước xe không có chướng ngại vật và tay phải luôn sẵn sàng tắt máy khẩn cấp nếu xe bắt đầu giật lên:

Nếu xe giật lên và bánh xe vẫn tiếp tục quay, và máy nổ, thì có thể lá côn đã bị hỏng nặng, và bạn cần phải giảm hộp số và thực hiện sửa chữa lại.
Nếu xe chỉ giật một lần rồi dừng lại, có thể lá côn chưa gặp vấn đề nghiêm trọng. Trong trường hợp này, hãy chuyển sang số N, nhồi côn vài lần, sau đó tiếp tục chuyển sang các số khác cho đến khi quá trình trơn tru. Sau đó, bạn nên thay mới dầu máy và dầu hộp số ngay lập tức nếu chúng bị nhiễm nước, nhằm ngăn chặn tác động ăn mòn của nước đối với các chi tiết và bộ phận bên trong động cơ xe. Sau các bước này, bạn có thể tiếp tục sử dụng xe như bình thường.

5. Sự cố trên cảm biến hộp số.

Với những chiếc xe ô tô trang bị hộp số tự động, cảm biến hộp số đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ bộ điều khiển điện tử thực hiện các chuyển số một cách chính xác. Một khi cảm biến hộp số gặp sự cố, điều này đồng nghĩa với việc hệ thống chuyển số của xe sẽ gặp phải những vấn đề không mong muốn. Không thể chuyển số là một tình huống không thể tránh khỏi.
 

6. Vấn đề trên hệ thống dẫn dầu trợ lực, hỏng cupen.

Khi bạn bắt gặp hiện tượng như sau: khi khởi động xe, lùi vào số có tiếng kêu kẹt không thể chuyển được, khi chuyển sang số tiến không có âm thanh nhưng vẫn không thể chuyển số. Sau khi tắt máy và bật lại, bạn có thể chuyển số bình thường. Rất có khả năng là do côn không cắt đứt.

Có nhiều nguyên nhân có thể gây ra vấn đề này, nhưng nếu xe của bạn vẫn hoạt động bình thường một ngày trước đó mà bây giờ gặp sự cố, có thể do cupen bị hỏng hoặc có lỗ rò dầu trên đường dẫn dầu trợ lực. Nếu kiểm tra thấy mức dầu trợ lực giảm nhanh chóng, có thể đây là nguyên nhân chính.
 

7. Vấn đề trên xi lanh bộ ly hợp hoặc rò rỉ.

Khi xi lanh chính và xi lanh con của bộ ly hợp gặp sự cố hoặc bị rò rỉ, áp lực từ xi lanh có thể không đủ để ngắt kết nối giữa bánh đà và đĩa ma sát. Kết quả là, việc chuyển số trở nên khó khăn hoặc thậm chí không thể thực hiện được.

Dấu hiệu để nhận biết xi lanh của bộ ly hợp gặp sự cố bao gồm độ nặng hoặc nhẹ của bàn đạp ly hợp, hoặc trạng thái rung của nó. Ngoài ra, hỏng hóc ở mâm ép, đĩa ma sát, càng cua hoặc bạc đạn bitê cũng có thể gây ra vấn đề. Một trường hợp hiếm hoi nhưng cũng có thể xảy ra là khớp cầu của cần gạt số bị kẹt, trong trường hợp này, việc tháo và lắp lại khớp cầu có thể giải quyết vấn đề.
 

Kết luận.

Vậy trên đây là 7 nguyên nhân có thể khiến xe ô tô không thể chuyển số, Xe5s.vn muốn chia sẻ thông tin này với quý khách. Vấn đề này có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau như rò rỉ dầu hộp số do thiếu kiểm tra định kỳ, lá côn bị dính hoặc rò rỉ sau khi xe chạy qua vùng ngập nước.
Thông qua bài viết này hy vọng các bạn có thể có thêm kiến thức thông tin để bảo dưỡng tốt nhất cho xe của bạn.