Cùng tầm giá 780 triệu đồng: Chọn Peugeot 2008 Iconic hay Mazda CX-5 2.0 Luxury mới là nước đi khôn?
Vì chỉ cần nhìn thông số cơ bản, rất nhiều người sẽ lập tức nghiêng về:
Mazda CX-5
Lý do quá dễ hiểu.
CX-5 thuộc phân khúc C-SUV.
Rộng hơn.
Mạnh hơn.
Thực dụng hơn.
Trong khi:
Peugeot 2008
chỉ là B-SUV đô thị.
Nhưng nếu mọi thứ chỉ đơn giản dựa trên kích thước, Peugeot đã không tồn tại được tới hôm nay.
Vấn đề là:
Hai chiếc xe này phục vụ hai kiểu người hoàn toàn khác nhau.
Một bên là SUV Nhật cực cân bằng.
Một bên là crossover Pháp mang đậm tính cảm xúc.
Và đó mới là điều khiến cuộc so kè này thú vị.
Peugeot 2008 Iconic là mẫu xe dành cho ai?
Rất nhiều người nhìn Peugeot 2008 rồi đánh giá bằng thông số.
Nhưng đó lại là cách dễ hiểu sai chiếc xe này nhất.
Peugeot bán trải nghiệm nhiều hơn kích thước
2008 không cố trở thành chiếc xe rộng nhất phân khúc.
Cũng không cố mạnh nhất.
Điều Peugeot tập trung là:
• thiết kế
• cảm giác lái
• trải nghiệm cabin
Đây là kiểu xe dành cho người muốn:
“Chiếc xe phải có cá tính.”
Ngoại hình khác biệt gần như tuyệt đối
Trong tầm giá dưới 800 triệu đồng, rất khó nhầm Peugeot 2008 với bất kỳ mẫu xe nào khác.
Đèn LED nanh sư tử.
Cụm đèn hậu vuốt sâu.
Thân xe đậm chất châu Âu.
Đi ngoài đường, 2008 có độ nhận diện rất cao.
Đây là kiểu xe:
Đỗ giữa bãi vẫn nhìn ra ngay.
Mazda CX-5 là lựa chọn an toàn hơn rất nhiều
Nếu Peugeot thiên cảm xúc, CX-5 lại thiên lý trí.
Đây gần như là “quốc dân C-SUV”
Mazda đã xây dựng CX-5 thành công tới mức nhiều người mặc định:
“Mua SUV tầm dưới 1 tỷ thì cứ CX-5.”
Điều đó không tự nhiên mà có.
Kích thước rộng hơn rõ rệt
Đây là lợi thế cực lớn.
CX-5 dài hơn.
Rộng hơn.
Khoang hành lý lớn hơn.
Hàng ghế sau cũng thoải mái hơn đáng kể.
Nếu thường xuyên:
• chở gia đình
• đi tỉnh
• chở nhiều đồ
CX-5 tạo khác biệt rất rõ
Nội thất: Peugeot đẹp kiểu tương lai, Mazda đẹp kiểu sang trọng
Đây là nơi hai chiếc xe thể hiện triết lý hoàn toàn khác nhau.
Peugeot 2008 có khoang lái cực kỳ đặc biệt
Điểm ăn tiền nhất chính là i-Cockpit.
Vô lăng nhỏ.
Cụm đồng hồ đặt cao.
Thiết kế bảng điều khiển giống máy bay.
Lần đầu ngồi vào Peugeot 2008 thường sẽ có hai phản ứng:
• cực thích
• hoặc không quen ngay được
Nhưng khó phủ nhận:
Nó rất khác biệt.
Mazda CX-5 cao cấp theo cách truyền thống
Mazda không cố gây sốc.
Cabin CX-5 đi theo hướng:
• sang trọng
• tối giản
• dễ làm quen
Chất liệu nội thất và độ hoàn thiện vẫn thuộc nhóm tốt nhất tầm giá.
Ngồi vào CX-5 có cảm giác:
“Đây là chiếc xe trưởng thành.”
Cảm giác lái: Peugeot bất ngờ hơn nhiều người nghĩ
Đây là thứ khiến nhiều người lái thử rồi thay đổi góc nhìn.
Peugeot 2008 lanh và vui hơn dự kiến
Động cơ 1.2 Turbo nghe có vẻ yếu.
Nhưng thực tế lại khá khác.
Nhờ thân xe nhẹ và mô-men xoắn đến sớm, 2008 phản hồi chân ga khá nhanh.
Đi trong phố rất linh hoạt.
Kết hợp với vô lăng nhỏ, xe cho cảm giác:
• nhanh nhẹn
• thú vị
• đậm chất châu Âu
CX-5 đầm chắc hơn khi đi xa
Động cơ 2.0L hút khí tự nhiên không quá bốc.
Nhưng vận hành mượt và ổn định.
Khi chạy cao tốc:
• thân xe chắc hơn
• cảm giác an toàn hơn
• cách âm tốt hơn
Đây là nơi CX-5 thể hiện đẳng cấp của một mẫu C-SUV.
Động cơ: Đừng để dung tích đánh lừa
Đây là phần khá thú vị.
Peugeot 2008 Iconic
Xe dùng máy:
1.2L Turbo.
Công suất không quá lớn trên giấy tờ.
Nhưng mô-men xoắn lại khá ấn tượng ở vòng tua thấp.
Đi phố rất hợp.
Mazda CX-5 2.0 Luxury
Máy:
2.0L SkyActiv-G.
Ưu điểm:
• vận hành ổn định
• độ bền cao
• dễ bảo dưỡng
Đây là kiểu động cơ:
Không quá phấn khích nhưng sống lâu rất dễ chịu.
Không gian sử dụng: CX-5 thắng khá rõ
Đây gần như là điểm Peugeot khó phản kháng.
Hàng ghế sau rộng hơn
Người cao khoảng 1m75–1m8 ngồi sau CX-5 thoải mái hơn đáng kể.
Khoảng để chân và khoảng trần đều tốt hơn.
Khoang hành lý thực dụng hơn
Đi du lịch gia đình hoặc chở đồ nhiều, CX-5 tiện hơn rõ rệt.
Nếu gia đình có trẻ nhỏ, đây là khác biệt rất đáng giá.
Trang bị: Kẻ tám lạng, người nửa cân
Cả hai xe đều khá đầy đủ.
Peugeot 2008 có nhiều công nghệ thú vị
• màn hình kỹ thuật số 3D
• thiết kế nội thất hiện đại
• nhiều tính năng hỗ trợ lái
Mazda CX-5 mạnh về độ hoàn thiện
Mazda không phô diễn công nghệ quá nhiều.
Nhưng mọi thứ hoạt động ổn định và dễ sử dụng.
Đây là kiểu xe:
Dùng lâu ít thấy khó chịu.
Chi phí sử dụng: CX-5 dễ thở hơn
Đây là điểm thực tế nhiều người quan tâm.
Mazda có lợi thế hệ thống dịch vụ
THACO AUTO đã phát triển mạng lưới Mazda rất rộng.
Bảo dưỡng:
• dễ hơn
• phụ tùng phổ biến hơn
• thanh khoản tốt hơn
Peugeot vẫn có chi phí cao hơn một chút
Không quá đắt đỏ.
Nhưng:
• phụ tùng ít phổ biến hơn
• người mua xe cũ kén hơn
Đây là điểm cần cân nhắc nếu giữ xe không lâu.
Vậy 780 triệu đồng nên mua xe nào?
Chọn Peugeot 2008 Iconic nếu:
• thích thiết kế khác biệt
• muốn trải nghiệm châu Âu
• chủ yếu đi phố
• thích cảm giác lái thú vị
Chọn Mazda CX-5 2.0 Luxury nếu:
• ưu tiên không gian rộng
• thường xuyên đi gia đình
• muốn xe giữ giá tốt hơn
• cần sự ổn định lâu dài
Kết luận
Nếu đặt lên bàn cân bằng lý trí thuần túy, Mazda CX-5 2.0 Luxury là lựa chọn dễ thuyết phục số đông hơn.
Xe rộng hơn.
Thực dụng hơn.
Dễ sử dụng hơn.
Giữ giá tốt hơn.
Nhưng Peugeot 2008 Iconic lại là kiểu xe mua bằng cảm xúc.
Nó không cố trở thành chiếc SUV hợp lý nhất.
Mà cố trở thành chiếc xe khiến bạn quay lại nhìn thêm một lần sau khi đã khóa cửa.
Và đôi khi, trong thế giới ô tô, chính cảm xúc đó mới là thứ khiến người ta xuống tiền.
Bài viết mới
Bài viết liên quan
