So sánh VF8 All New và Geely EX5 EM-i trong tầm giá 800 triệu – SUV điện thuần hay SUV PHEV thực dụng?

Phân khúc xe điện và hybrid tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh cực kỳ khốc liệt. Nếu vài năm trước người dùng chỉ có một vài lựa chọn EV, thì hiện nay hàng loạt thương hiệu Trung Quốc bắt đầu tràn vào với công nghệ rất mạnh, option dày và giá bán cực cạnh tranh.

Trong tầm giá khoảng 800 triệu đồng, hai cái tên đang được quan tâm rất nhiều hiện nay là VF8 All New và Geely EX5 EM-i.

Một bên là SUV điện thuần đến từ VinFast với lợi thế:

• Hạ tầng trạm sạc phủ toàn quốc
• Công nghệ EV thuần điện
• Khả năng vận hành êm ái
• Chi phí sử dụng thấp

Trong khi Geely EX5 EM-i lại là mẫu SUV PHEV (Plug-in Hybrid) cực kỳ đáng gờm nhờ:

• Có thể chạy điện lẫn xăng
• Quãng đường tổng cực lớn
• Nội thất cao cấp
• Treo Multi-link khá chất lượng
• Công nghệ ADAS mạnh

Điều thú vị là dù đi theo hai triết lý hoàn toàn khác nhau, cả hai mẫu xe này đều đang nhắm tới nhóm khách hàng gia đình trẻ muốn trải nghiệm công nghệ mới nhưng vẫn cần sự thực dụng.

Vậy nếu đặt lên bàn cân toàn diện:

• Xe nào êm hơn?
• Xe nào cách âm tốt hơn?
• Treo xe nào ngon hơn?
• Hệ thống giảm chấn tối ưu hơn?
• Xe nào đáng tiền hơn trong tầm giá 800 triệu?

Đây sẽ là bài so sánh cực kỳ chi tiết.

---

Tổng quan nhanh VF8 All New và Geely EX5 EM-i

VF8 All New

VF8 All New là thế hệ SUV điện mới của VinFast, được tối ưu lại theo hướng:

• Thực dụng hơn
• Êm hơn
• Nhẹ hơn
• Tiết kiệm hơn
• Dễ tiếp cận hơn

Xe không còn chạy theo triết lý “SUV điện cơ bắp” như VF8 cũ mà chuyển sang hướng SUV điện gia đình hiện đại.

---

Geely EX5 EM-i

Geely EX5 EM-i là SUV Plug-in Hybrid thế hệ mới sử dụng hệ truyền động EM-i Super Hybrid của Geely.

Điểm mạnh lớn:

• Có thể chạy điện và xăng
• Tổng quãng đường cực lớn
• Cabin cao cấp
• Treo đa liên kết phía sau
• Công nghệ ADAS mạnh

Đây được xem là đối thủ trực tiếp của BYD Sealion 6 tại nhiều thị trường quốc tế.

---

So sánh kích thước VF8 All New và Geely EX5 EM-i

 

---

Đánh giá kích thước thực tế

VF8 All New

VF8 All New có:

• Wheelbase dài hơn
• Cabin thoáng hơn
• Không gian để chân tốt hơn

Lợi thế EV thuần điện giúp sàn xe phẳng và không gian nội thất tối ưu hơn đáng kể.

---

Geely EX5 EM-i

Geely EX5 EM-i lại có:

• Thân xe to ngang hơn
• Khoang hành lý rất lớn
• Thiết kế SUV truyền thống thực dụng hơn

Đặc biệt khoang hành lý 2065L khi gập ghế là cực kỳ ấn tượng.

---

So sánh thiết kế ngoại thất

VF8 All New – Tối giản kiểu EV

VF8 All New mang phong cách:

• EV hiện đại
• Tối giản
• Mượt khí động học
• Tay nắm cửa ẩn đẹp hơn đời cũ

Xe nhìn:

• Sang hơn
• Tương lai hơn
• Cao cấp kiểu Tesla

---

Geely EX5 EM-i – SUV hybrid kiểu châu Âu

Geely EX5 EM-i mang phong cách:

• SUV truyền thống
• Mạnh mẽ hơn
• Đậm chất xe châu Âu

Thiết kế của EX5 được đánh giá khá cao vì:

• Cân đối
• Sang
• Không quá “phô công nghệ”

 

---

So sánh nội thất VF8 All New và Geely EX5 EM-i

VF8 All New

VF8 All New có phong cách:

• Minimalism
• EV hiện đại
• Rất ít nút bấm vật lý

Điểm mạnh:

• Không gian rộng
• Cabin thoáng
• Màn hình lớn
• Thiết kế tương lai

---

Geely EX5 EM-i

Geely EX5 EM-i lại gây ấn tượng ở:

• Chất liệu soft-touch dày đặc
• Ghế da cao cấp
• Âm thanh 16 loa
• Ambient light 256 màu
• HUD
• Ghế sưởi + làm mát

 

---

So sánh thông số động cơ và vận hành

 

---

So sánh cảm giác lái

VF8 All New – Êm kiểu EV thuần

Điểm mạnh lớn nhất của VF8 All New là:

• Độ mượt
• Độ yên tĩnh
• Khả năng tăng tốc tuyến tính

Vì là EV thuần điện nên xe:

• Không rung động cơ
• Không chuyển số
• Không có độ trễ hộp số

Đây là lợi thế cực lớn về NVH.

---

Geely EX5 EM-i – Cân bằng hơn kiểu hybrid

EX5 EM-i có ưu điểm:

• Chạy điện ở tốc độ thấp
• Máy xăng hỗ trợ khi cần

Cảm giác lái thiên:

• Mượt
• Chắc
• Đầm kiểu xe châu Âu

Nhưng vẫn không thể “mượt tuyệt đối” như EV thuần.

---

So sánh hệ thống treo – phần cực quan trọng

Đây là phần tạo khác biệt rất lớn giữa hai xe.

---

VF8 All New – Treo mềm, thiên comfort

VF8 All New được VinFast tinh chỉnh lại khá nhiều so với VF8 cũ.

Ưu điểm

• Êm hơn đời cũ rõ rệt
• Dao động thân xe tốt hơn
• Hấp thụ xung động tốt hơn
• Đi phố rất dễ chịu

VF8 All New rõ ràng được tune theo hướng:

• Gia đình
• Comfort
• EV hiện đại

---

Giảm chấn thích ứng

VF8 All New có lợi thế ở:

• Khả năng kiểm soát dao động tốt hơn
• Treo mềm nhưng không quá bồng bềnh
• Tăng độ êm đáng kể ở tốc độ thấp

Điều này đặc biệt hữu ích trên:

• Đường bê tông
• Gờ giảm tốc
• Đường vá

---

Geely EX5 EM-i – Treo Multi-link kiểu châu Âu

Geely EX5 EM-i dùng:

• MacPherson trước
• Multi-link sau

 

Đây là cấu hình khá chất lượng trong tầm giá.

Điểm mạnh

• Ổn định thân xe tốt
• Ôm cua chắc
• Đầm cao tốc tốt
• Kiểm soát quán tính tốt

---

Nhưng có một vấn đề

Vì EX5 EM-i là PHEV nên xe vẫn phải:

• Gánh pin
• Gánh động cơ xăng
• Gánh bình nhiên liệu

Điều này khiến trọng lượng phân bổ phức tạp hơn EV thuần.

VF8 All New dù to hơn nhưng có lợi thế:

• Trọng tâm thấp
• Sàn pin phẳng
• Tối ưu khung gầm EV riêng

---

Xe nào êm hơn?

Đi phố

VF8 All New nhỉnh hơn.

Lý do:

• EV thuần điện
• Không rung động cơ
• Treo mềm hơn
• Ít rung nền hơn

---

Đi cao tốc

Geely EX5 EM-i lại rất đáng gờm.

Hệ treo Multi-link giúp:

• Đầm hơn
• Chắc hơn
• Kiểm soát thân xe tốt

Đặc biệt ở tốc độ cao.

---

So sánh độ cách âm

Đây là phần cực kỳ nhiều người quan tâm.

---

VF8 All New – Có lợi thế EV thuần

VF8 All New được đánh giá gần như chắc chắn nhỉnh hơn về:

• Độ yên tĩnh
• NVH
• Rung động nền

Vì:

• Không có tiếng động cơ
• Không có rung hộp số
• Không có độ rung truyền động ICE

Nếu VinFast tối ưu tốt:

• Gioăng cửa
• Lốp
• Khung gầm
• Hốc bánh

thì cabin sẽ cực kỳ yên.

---

Geely EX5 EM-i – Cách âm rất tốt nhưng vẫn là hybrid

EX5 EM-i vẫn có:

• Tiếng động cơ khi kích hoạt máy xăng
• Độ rung nhẹ khi ICE hoạt động

Dù Geely tối ưu khá tốt nhưng về bản chất:

PHEV khó yên tĩnh tuyệt đối như EV thuần.

---

So sánh khả năng tiết kiệm

VF8 All New

Ưu điểm:

• Chi phí điện cực thấp
• Không đổ xăng
• Bảo dưỡng nhẹ

Nhược điểm:

• Phụ thuộc trạm sạc

---

Geely EX5 EM-i

Ưu điểm:

• Không lo hết pin
• Đi tỉnh cực khỏe
• Tổng range cực lớn

EX5 EM-i có thể chạy:

$1300\text{km}$

theo chuẩn NEDC ở một số phiên bản.

---

So sánh công nghệ

VF8 All New

Điểm mạnh:

• OTA
• AI Vivi
• Hệ sinh thái VinFast
• Trạm sạc toàn quốc

---

Geely EX5 EM-i

Điểm mạnh:

• Flyme Auto
• HUD
• Camera 540
• 16 loa
• 14 ADAS

 

---

So sánh trải nghiệm thực tế

VF8 All New phù hợp nếu bạn:

• Đi phố nhiều
• Có chỗ sạc
• Muốn EV thuần
• Thích cabin yên tĩnh
• Muốn trải nghiệm lái mượt

---

Geely EX5 EM-i phù hợp nếu bạn:

• Hay đi tỉnh
• Chưa sẵn sàng EV hoàn toàn
• Muốn hybrid an toàn
• Thích công nghệ kiểu Trung Quốc cao cấp

---

Điểm mạnh lớn nhất của VF8 All New

• Êm hơn
• Yên hơn
• EV thuần hiện đại
• Chi phí sử dụng thấp
• Treo comfort tốt
• Hạ tầng sạc mạnh

---

Điểm mạnh lớn nhất của Geely EX5 EM-i

• Quãng đường cực lớn
• Nội thất cao cấp
• Multi-link chắc chắn
• Công nghệ rất mạnh
• Không lo range anxiety

---

Xe nào đáng mua hơn trong tầm giá 800 triệu?

Chọn VF8 All New nếu bạn muốn:

• EV thuần đúng nghĩa
• Cabin yên tĩnh
• Treo mềm
• Đi phố cực sướng
• Trải nghiệm tương lai

VF8 All New thiên về:

• Comfort
• NVH
• Độ êm
• Tính hiện đại

---

Chọn Geely EX5 EM-i nếu bạn muốn:

• Đi tỉnh nhiều
• Không phụ thuộc sạc
• Nội thất cực nhiều option
• Treo chắc kiểu châu Âu

EX5 EM-i là kiểu xe:

• “All-in-one”
• Hybrid thực dụng
• Dễ dùng với số đông

---

Kết luận

VF8 All New và Geely EX5 EM-i là hai hướng đi hoàn toàn khác nhau.

VF8 All New đại diện cho:

• EV thuần
• Sự yên tĩnh
• Độ mượt
• Trải nghiệm tương lai

Trong khi Geely EX5 EM-i đại diện cho:

• Hybrid thực dụng
• Range cực lớn
• Nội thất công nghệ cao
• Sự linh hoạt

Nếu xét riêng:

• Độ êm
• Độ mượt
• Cách âm
• Trải nghiệm EV

thì VF8 All New nhỉnh hơn.

Nhưng nếu xét:

• Độ đa dụng
• Đi tỉnh
• Không lo trạm sạc
• Hybrid thực dụng

thì Geely EX5 EM-i là đối thủ cực mạnh trong tầm giá 800 triệu hiện nay.