Danh sách các mẫu xe Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) đáng chú ý trên thị trường

Xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) là loại xe lai điện cắm sạc, kết hợp giữa động cơ đốt trong (thường chạy xăng) và mô-tơ điện, được trang bị pin có thể sạc từ nguồn điện bên ngoài (qua ổ cắm hoặc trạm sạc).

Dưới đây là các đặc điểm chính của xe PHEV:

1. Cấu trúc vận hành:
   • Động cơ kép: Sử dụng động cơ xăng/diesel để cung cấp năng lượng cho xe hoặc sạc pin, kết hợp với mô-tơ điện để tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
   • Pin sạc ngoài: Pin lithium-ion có dung lượng lớn hơn so với xe hybrid thông thường (HEV), cho phép xe di chuyển ở chế độ thuần điện trong khoảng 20-100 km (tùy mẫu xe).
   • Chế độ lái linh hoạt:
     • Chế độ thuần điện (EV): Xe chỉ sử dụng pin, không tiêu thụ nhiên liệu, phù hợp cho quãng đường ngắn hoặc di chuyển trong đô thị.
     • Chế độ hybrid: Kết hợp cả động cơ xăng và điện để tối ưu hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu.
     • Chế độ xăng: Khi pin cạn, động cơ xăng hoạt động chính, đảm bảo khả năng di chuyển đường dài.
2. Ưu điểm:
   • Tiết kiệm nhiên liệu: Tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn xe chạy xăng thông thường, đặc biệt khi sử dụng chế độ điện.
   • Thân thiện môi trường: Giảm lượng khí thải CO2, đặc biệt ở chế độ thuần điện.
   • Linh hoạt: Không phụ thuộc hoàn toàn vào trạm sạc như xe điện (BEV), phù hợp với khu vực hạ tầng sạc hạn chế như Việt Nam.
   • Hiệu suất cao: Nhiều mẫu PHEV có công suất mạnh mẽ nhờ sự kết hợp của động cơ xăng và điện (ví dụ: Omoda C7 PHEV đạt 360 mã lực).
3. Nhược điểm:
   • Giá thành cao: Giá mua ban đầu thường cao hơn xe xăng hoặc hybrid thông thường do công nghệ pin và hệ thống điện phức tạp.
   • Chi phí bảo dưỡng: Pin và hệ thống điện có thể tốn kém khi cần thay thế hoặc sửa chữa.
   • Phụ thuộc vào thói quen sạc: Nếu không sạc thường xuyên, xe sẽ hoạt động như xe xăng, giảm hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.
   • Hạ tầng sạc: Ở Việt Nam, trạm sạc công cộng còn hạn chế, gây bất tiện cho người dùng.
4. So sánh với các loại xe khác:
   • Xe hybrid (HEV): Không sạc ngoài, pin tự sạc qua động cơ xăng hoặc phanh tái tạo, phạm vi thuần điện rất ngắn (1-2 km).
   • Xe điện (BEV): Chỉ sử dụng pin và mô-tơ điện, không có động cơ xăng, phụ thuộc hoàn toàn vào sạc.
   • Xe xăng/diesel: Chỉ sử dụng động cơ đốt trong, tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, không có chế độ điện.

Tóm lại, xe PHEV là giải pháp trung gian giữa xe xăng và xe điện, phù hợp cho người dùng muốn tiết kiệm nhiên liệu, giảm khí thải, nhưng vẫn cần sự linh hoạt cho các chuyến đi dài mà không lo hết pin.

Dưới đây là danh sách các mẫu xe Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) đáng chú ý trên thị trường toàn cầu và tại Việt Nam. 

Danh sách bao gồm các mẫu xe phổ biến, thông số kỹ thuật chính, và tình trạng phân phối tại Việt Nam (tính đến tháng 5/2025). Lưu ý rằng một số mẫu có thể chưa chính thức ra mắt tại Việt Nam hoặc chỉ được nhập khẩu tư nhân.

1. Mẫu xe PHEV trên thị trường toàn cầu

Danh sách này bao gồm các mẫu xe PHEV nổi bật từ các thương hiệu lớn, được cập nhật từ các nguồn như VOV, Dân trí, và Vietnamnet:

• Toyota Prius Prime:
  • Thông số: Động cơ 4 xy-lanh 2.0L kết hợp mô-tơ điện, công suất 220 mã lực, phạm vi thuần điện 63-71 km (tùy phiên bản), tiêu thụ nhiên liệu 1,85-2,06 lít/100 km.
  • Giá tham khảo: Từ 34.070 USD (khoảng 860 triệu đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Chưa phân phối chính hãng, một số xe nhập khẩu tư nhân.
• BMW 330e:
  • Thông số: Động cơ tăng áp 2.0L và mô-tơ điện, công suất 288 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 5,6 giây, phạm vi thuần điện 22 dặm (35 km).
  • Giá tham khảo: Từ 44.900 USD (khoảng 1,13 tỷ đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Có thể nhập khẩu tư nhân, chưa phân phối chính hãng.
• Mitsubishi Outlander PHEV:
  • Thông số: Động cơ 2.4L 4 xy-lanh kết hợp hai mô-tơ điện, công suất 248 mã lực, mô-men xoắn 438 Nm, phạm vi thuần điện 61 km, tiêu thụ nhiên liệu 3,68 lít/100 km.
  • Giá tham khảo: Từ 41.840 USD (khoảng 1,05 tỷ đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Chưa phân phối chính hãng, một số xe nhập khẩu tư nhân.
• Hyundai Santa Fe PHEV:
  • Thông số: Động cơ turbo 1.6L và mô-tơ điện, công suất 261 mã lực, phạm vi thuần điện 30 dặm (48 km), hệ dẫn động 4 bánh HTRAC AWD.
  • Giá tham khảo: Từ 39.500 USD (khoảng 995 triệu đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Phiên bản 2025 đã lộ diện thử nghiệm tại Hàn Quốc, có khả năng ra mắt tại Việt Nam trong tương lai gần.
• Ford Escape Plug-in Hybrid:
  • Thông số: Động cơ 2.5L 4 xy-lanh và mô-tơ điện, công suất 210 mã lực, phạm vi thuần điện 37 dặm (59 km).
  • Giá tham khảo: Từ 40.000 USD (khoảng 1 tỷ đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Chưa phân phối chính hãng.
• Kia Sportage PHEV:
  • Thông số: Động cơ turbo 1.6L và mô-tơ điện, công suất khoảng 261 mã lực, phạm vi thuần điện 55 km, tiêu thụ nhiên liệu 2,8 lít/100 km.
  • Giá tham khảo: Từ 38.000 USD (khoảng 957 triệu đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Chưa phân phối chính hãng, nhưng Kia Sorento PHEV đã có mặt, cho thấy tiềm năng ra mắt.
• Volvo S60 Recharge:
  • Thông số: Động cơ 2.0L turbo và mô-tơ điện, công suất 455 mã lực, tăng tốc 0-97 km/h trong 4,3 giây, phạm vi thuần điện 66 km.
  • Giá tham khảo: Từ 53.145 USD (khoảng 1,34 tỷ đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Có thể nhập khẩu tư nhân, Volvo XC60/XC90 Recharge đã phân phối chính hãng.
• Alfa Romeo Tonale:
  • Thông số: Động cơ 1.3L turbo và mô-tơ điện, công suất 285 mã lực, mô-men xoắn 488 Nm, phạm vi thuần điện 53 km, tiêu thụ nhiên liệu 3,05 lít/100 km.
  • Giá tham khảo: Từ 45.440 USD (khoảng 1,14 tỷ đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Chưa phân phối chính hãng.
• Lexus NX 450h Plus:
  • Thông số: Động cơ 2.5L và mô-tơ điện, công suất khoảng 300 mã lực, phạm vi thuần điện 58 km.
  • Giá tham khảo: Từ 62.790 USD (khoảng 1,58 tỷ đồng) tại Mỹ.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Chưa phân phối chính hãng, nhưng Lexus có các mẫu hybrid khác tại Việt Nam.
• Omoda C7 PHEV:
  • Thông số: Động cơ 1.5L tăng áp và mô-tơ điện, công suất 360 mã lực, mô-men xoắn 530 Nm, phạm vi thuần điện 95 km, quãng đường kết hợp 1.250 km.
  • Giá dự kiến tại Việt Nam: 950-1.100 triệu đồng.
  • Tình trạng tại Việt Nam: Dự kiến ra mắt trong tương lai gần, khi Omoda & Jaecoo mở rộng tại Việt Nam.
  • Nguồn: Thông tin từ bài đánh giá trước.

2. Mẫu xe PHEV tại thị trường Việt Nam

Tại Việt Nam, các mẫu xe PHEV vẫn còn hạn chế do hạ tầng sạc chưa phát triển và giá thành cao. Dưới đây là các mẫu xe PHEV hiện có hoặc sắp ra mắt:

• Kia Sorento Plug-in Hybrid:
  • Thông số: Động cơ turbo 1.6L và mô-tơ điện, công suất 261 mã lực, phạm vi thuần điện khoảng 50 km.
  • Giá bán: Khoảng 1,4-1,6 tỷ đồng (tùy phiên bản).
  • Tình trạng: Đã phân phối chính hãng bởi Thaco Kia.

• Volvo XC60 Recharge / XC90 Recharge:
  • Thông số: Động cơ 2.0L turbo và mô-tơ điện, công suất lên đến 455 mã lực (XC90), phạm vi thuần điện 50-70 km.
  • Giá bán: Từ 2,5-3,5 tỷ đồng (tùy mẫu và phiên bản).
  • Tình trạng: Đã phân phối chính hãng bởi Volvo Việt Nam.
• BYD Sealion 6:
  • Thông số: Hệ thống hybrid DM-i, động cơ 1.5L và mô-tơ điện, phạm vi thuần điện khoảng 100 km, quãng đường kết hợp 1.200 km.
  • Giá bán: Khoảng 899 triệu đồng (phiên bản cao nhất).
  • Tình trạng: Đã ra mắt chính hãng tại Việt Nam.
• Hyundai Santa Fe PHEV (dự kiến):
  • Thông số: Như mô tả ở phần toàn cầu, phạm vi thuần điện 48-100 km (phiên bản 2025).
  • Giá dự kiến: 1,2-1,5 tỷ đồng.
  • Tình trạng: Chưa ra mắt chính thức, nhưng có tiềm năng được Hyundai Việt Nam giới thiệu.
• Ferrari SF90 Stradale / 296 GTB, Bentley Flying Spur Hybrid, McLaren Artura:
  • Thông số: Siêu xe PHEV với công suất từ 600-1.000 mã lực, phạm vi thuần điện 20-30 km.
  • Giá bán: Từ 7-20 tỷ đồng (tùy mẫu).
  • Tình trạng: Nhập khẩu tư nhân, dành cho phân khúc siêu xe.

3. Nhận xét và xu hướng

• Thị trường toàn cầu: PHEV đang ngày càng phổ biến nhờ khả năng kết hợp giữa tiết kiệm nhiên liệu và linh hoạt cho các chuyến đi dài. Các thương hiệu như Toyota, Hyundai, Kia, BMW, và Volvo dẫn đầu với các mẫu xe đa dạng từ sedan, SUV đến siêu xe. Trung Quốc cũng nổi lên với các mẫu PHEV giá rẻ từ BYD, Geely, và Chery (Omoda).
• Thị trường Việt Nam: Số lượng mẫu PHEV còn hạn chế, tập trung vào phân khúc cao cấp (Volvo, Bentley) hoặc SUV gia đình (Kia Sorento, BYD Sealion 6). Các mẫu xe giá rẻ hơn như Toyota Prius Prime hay Ford Escape PHEV chưa được phân phối chính hãng, chủ yếu do hạ tầng sạc chưa phổ biến và tâm lý e ngại về chi phí bảo dưỡng.
• Tương lai: Với xu hướng “xanh hóa” và sự đầu tư của các hãng như Omoda & Jaecoo (Omoda C7), BYD, và Hyundai, danh sách xe PHEV tại Việt Nam dự kiến sẽ mở rộng trong 1-2 năm tới, đặc biệt khi nhà máy sản xuất tại Thái Bình đi vào hoạt động.

Lưu ý

• Giá bán và thông số có thể thay đổi tùy thị trường và thời điểm ra mắt.
• Một số mẫu xe chỉ được nhập khẩu tư nhân, không có chính sách bảo hành chính hãng.
• Để cập nhật thông tin chính xác, bạn nên liên hệ các đại lý chính hãng như Kia, Volvo, BYD, hoặc theo dõi thông báo từ Omoda & Jaecoo Việt Nam.