Đánh giá chi tiết xe điện Bestune NAT – Có đáng mua với giá 550 triệu?

Trong làn sóng xe điện đang tăng tốc tại Việt Nam, không chỉ SUV điện hay sedan điện mới được quan tâm. Một nhóm xe “âm thầm nhưng cực thực dụng” đang bắt đầu tạo dấu ấn mạnh mẽ: MPV điện đô thị – đặc biệt phù hợp chạy dịch vụ, chở gia đình và tối ưu chi phí.

Và Bestune NAT chính là một trong những cái tên đáng chú ý nhất trong nhóm này. Ở mức giá khoảng 550 triệu, Bestune NAT gây tò mò vì mang đến một công thức khá hấp dẫn:

✅ Xe điện – chi phí vận hành thấp
✅ MPV 5 chỗ – không gian rộng, thoáng
✅ Thiết kế tối ưu đô thị + hướng taxi công nghệ
✅ Trang bị đủ dùng, có camera lùi, cảm biến lùi, phanh điện tử…

Nhưng câu hỏi quan trọng nhất vẫn là:
👉 Bestune NAT có đáng mua với giá 550 triệu không?
👉 Xe điện Trung Quốc có ổn không? Có phù hợp gia đình hay chỉ hợp chạy dịch vụ?
👉 Sạc có tiện không? Dùng lâu có đáng tin?

Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn đánh giá chi tiết Bestune NAT theo góc nhìn “người dùng thật” – từ thiết kế, không gian, vận hành, pin – sạc đến chi phí sử dụng và rủi ro cần biết.

bestune nat

Tóm tắt nhanh: Bestune NAT có đáng mua 550 triệu không?

✅ Đáng mua nếu bạn cần xe:

chạy đô thị nhiều
chở người thoải mái
có thể chạy dịch vụ / taxi
muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu – bảo dưỡng
cần xe điện “thực dụng” thay vì “đẹp để chơi”

⚠️ Nên cân nhắc nếu bạn:

đi tỉnh xa thường xuyên, đi đường dài liên tục
ở khu vực khó sạc hoặc không có hạ tầng sạc ổn định
mua xe để “giữ giá” hoặc muốn thương hiệu mạnh như Nhật/Hàn
thích xe kiểu SUV gầm cao, thiết kế sang

1) Bestune NAT là xe gì? Vì sao được gọi là “MPV điện cho đô thị”?

Bestune NAT thuộc thương hiệu Bestune – một nhánh thuộc tập đoàn ô tô FAW (Trung Quốc). NAT là viết tắt của Next Automatic Taxi, nghĩa là mẫu xe hướng đến vai trò taxi thế hệ mới trong đô thị.

Điểm khác biệt của NAT so với SUV điện cùng tầm tiền là:

NAT ưu tiên không gian, tiện chở người
Thiết kế tối ưu cho taxi/đô thị (cửa trượt, lên xuống dễ)
Tập trung vào chi phí vận hành và sự thực dụng

Chính vì vậy, NAT thường được cộng đồng gọi là “xe điện chạy dịch vụ” – nhưng thực tế nếu gia đình bạn thích sự rộng rãi, NAT cũng có nhiều điểm đáng giá.

2) Giá 550 triệu của Bestune NAT: rẻ hay hợp lý?

Với 550 triệu, thị trường xe Việt Nam thường đưa bạn vào 3 lựa chọn:

Xe xăng hạng A/B (sedan/hatchback) – nhỏ, tiết kiệm nhưng không rộng
SUV/CUV hạng B bản tiêu chuẩn – gầm cao nhưng nhiều xe option thấp
Một số xe điện mới – nhưng thường hoặc là xe mini, hoặc SUV điện giá cao hơn

Bestune NAT thuộc nhóm hiếm:
✅ Xe điện, nhưng thân xe rộng kiểu MPV
✅ Giá ~550 triệu vẫn nằm dưới nhiều xe điện phổ thông khác

Nhiều bài viết cũng nhấn mạnh Bestune NAT có mức giá “hấp dẫn” trong nhóm xe điện mới, đặc biệt khi hướng đến đô thị và dịch vụ.

Kết luận phần giá:
➡️ Nếu xét riêng “không gian + xe điện + trang bị”, NAT 550 triệu là mức giá dễ cạnh tranh.
➡️ Nhưng nếu xét yếu tố “giữ giá + thương hiệu”, bạn cần cân nhắc kỹ vì xe mới, thương hiệu còn mới với người Việt.

3) Thiết kế Bestune NAT: không “hào nhoáng” nhưng rất thực dụng

3.1 Ngoại thất: đúng chất MPV đô thị, tối ưu công năng

Bestune NAT không đi theo kiểu SUV thể thao. Xe có form MPV rõ ràng – vuông vức, cao, thân xe dài vừa đủ để tối ưu không gian trong cabin.

Một số điểm đáng chú ý:

Lưới tản nhiệt dạng kín đặc trưng xe điện
Đèn LED (tùy phiên bản) và thiết kế đơn giản
Mâm 17 inch, lốp 215/55R17

Thiết kế này có thể không làm bạn “wow” như SUV, nhưng đổi lại:
✅ nhìn hiền, dễ chấp nhận
✅ tối ưu không gian
✅ phù hợp vận hành đô thị, chở người

bestune nat

3.2 Kích thước: một trong những ưu điểm mạnh nhất

Theo thông tin công bố từ các trang đánh giá xe, Bestune NAT có kích thước:

Dài x Rộng x Cao: 4.450 x 1.840 x 1.680 mm
Chiều dài cơ sở: 2.850 mm

Chiều dài cơ sở 2.850 mm là con số cực ấn tượng trong tầm giá 550 triệu, giúp xe:

hàng ghế rộng
sàn xe thoáng
không gian cho hành khách rất tốt

4) Nội thất & không gian: NAT có thực sự “rộng hơn SUV”?

Với một chiếc MPV điện hướng taxi, NAT ưu tiên trải nghiệm hành khách. Điều bạn sẽ cảm nhận rõ nhất khi bước vào xe:

✅ Khoang cabin thoáng
✅ Hàng ghế sau rộng
✅ Ngồi cao, bước lên xuống dễ
✅ Chở người lớn tuổi và trẻ nhỏ thuận tiện

Đây chính là lợi thế cực mạnh của NAT so với SUV hạng B/C giá tương đương – vốn thường bị hạn chế hàng ghế sau và độ thoáng.

Góc nhìn gia đình nhỏ:

Chở con đi học: tiện
Đi siêu thị: cốp ổn
Đi chơi gần: thoải mái
Chở ông bà: lên xuống dễ, ít mệt

Góc nhìn dịch vụ/taxi:

Khoang sau rộng → khách thích
Bước lên xuống dễ → giảm thời gian đón trả
Không gian rộng → chạy taxi công nghệ “có điểm”

bestune nat

5) Vận hành Bestune NAT: mạnh vừa đủ, hợp đô thị

Bestune NAT trang bị mô-tơ điện công suất khoảng 160 mã lực, mô-men xoắn 155 Nm, dẫn động cầu trước, hộp số đơn cấp.

5.1 Đi phố: đây là môi trường NAT “tỏa sáng”

Xe điện có lợi thế cực lớn khi chạy đô thị:

tăng tốc mượt
không giật như xe xăng
không có tiếng máy
kẹt xe vẫn êm và không hao nhiên liệu kiểu “nổ máy chờ”

NAT phù hợp với:
✅ chạy Grab/Be
✅ đưa đón gia đình mỗi ngày
✅ chạy phố Đà Nẵng/Hà Nội/TP.HCM – nơi đông xe

5.2 Đi tỉnh: vẫn ổn nhưng nên tính toán

Bestune NAT có tốc độ tối đa khoảng 140 km/h và tăng tốc 0–100 km/h khoảng 10,8 giây theo một số nguồn tổng hợp.

Đi tỉnh vẫn ổn nếu bạn:

đi tốc độ vừa phải
có kế hoạch sạc
không liên tục chạy đường dài nhiều ngày

Nhưng nếu bạn thường xuyên đi tỉnh xa >300 km/1 ngày, bạn nên cân nhắc thêm về hạ tầng sạc và thời gian nạp điện.

6) Pin – tầm chạy – sạc: phần quyết định “có đáng mua không”

6.1 Dung lượng pin & tầm chạy công bố

Bestune NAT dùng pin lithium-ion dung lượng khoảng 55,7 kWh, tầm chạy công bố ~425 km/lần sạc theo NEDC.
Quãng đường 425km cũng khá đủ cho những chuyến đi dài vừa đủ, nếu bạn di chuyển khoảng 350-400km rồi nghỉ qua đêm để sạc thì cũng hoàn toàn có thể sử dụng tốt.

Ngoài ra, một số nguồn cũng nhắc dung lượng ~55 kWh và tầm chạy khoảng 419–420 km theo NEDC.

Lưu ý thực tế:
NEDC thường cao hơn thực tế. Nếu chạy đô thị + điều hòa + tải nặng, quãng đường thực tế sẽ thấp hơn, thường bạn nên kỳ vọng khoảng 280–350 km tùy điều kiện vận hành (ước tính theo kinh nghiệm xe điện cùng cấu hình).

6.2 Sạc AC & DC

NAT hỗ trợ cả:

Sạc chậm AC (tại nhà/điện dân dụng)
Sạc nhanh DC

Thời gian sạc AC đầy khoảng 8–8,4 giờ theo các nguồn công bố. Như vậy chỉ có thể sạc qua đêm mới đầy.

Điều này có nghĩa gì?
✅ Nếu bạn có sạc tại nhà: cực tiện
✅ Nếu chạy dịch vụ: sạc qua đêm là hợp lý
✅ Nếu bạn không có chỗ sạc: sẽ phụ thuộc trạm sạc công cộng

7) Trang bị an toàn & tiện nghi: Bestune NAT có đủ dùng không?

Bestune NAT được ghi nhận có các trang bị an toàn cơ bản như:

túi khí trước
hỗ trợ khởi hành ngang dốc
ABS, EBD
kiểm soát hành trình
giám sát áp suất lốp
phanh điện tử, giữ phanh tự động
radar lùi, camera lùi

Đây là cấu hình “đủ dùng” cho đô thị và chạy dịch vụ. Tuy nhiên, nếu bạn là người thích ADAS cao cấp (giữ làn, phanh tự động…), NAT có thể không mạnh về hệ này so với SUV cao cấp hơn.

8) Chi phí sử dụng Bestune NAT: lợi thế lớn nhất so với xe xăng 550 triệu

Đây là điểm khiến NAT trở nên đáng cân nhắc.

8.1 Tiết kiệm chi phí nhiên liệu

So với xe xăng chạy dịch vụ/đi phố:

xe xăng tốn nhất khi kẹt xe
xe điện tiết kiệm hơn vì hiệu suất tốt và không hao khi đứng chờ

Nếu bạn chạy nhiều (dịch vụ hoặc di chuyển mỗi ngày), xe điện thường giúp:
✅ giảm chi phí nhiên liệu hàng tháng
✅ ít “xót ví” hơn khi chạy nhiều km

8.2 Bảo dưỡng đơn giản hơn xe xăng

Xe điện không cần:

thay dầu máy
lọc dầu
bugi
hệ thống xả…

Điều này giúp bạn:
✅ giảm số lần bảo dưỡng
✅ giảm hạng mục thay thế
✅ ít rủi ro lỗi vặt cơ khí

9) Bestune NAT có nhược điểm gì?

Để bạn quyết định đúng, đây là những điểm cần cân nhắc:

9.1 Thương hiệu mới tại Việt Nam

Bestune là thương hiệu lớn tại Trung Quốc, nhưng ở Việt Nam vẫn mới. Bạn cần theo dõi:

mạng lưới đại lý
phụ tùng
bảo hành – hậu mãi

Một số nguồn cho biết NAT có kế hoạch lắp ráp tại nhà máy Thái Bình và ra mắt thị trường vào quý III/2025, cho thấy hãng đang xây dựng nền tảng dài hạn.