Tình trạng: Mới 
Thương hiệu: Thương hiệu khác 
Mô tả
MÁ PHANH TRƯỚC KIA SORENTO 2011 – 581012WA00, sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. MÁ PHANH TRƯỚC KIA SORENTO 2011 được sản xuất tại Hàn Quốc
MÁ PHANH TRƯỚC KIA SORENTO 2011
MÁ PHANH TRƯỚC KIA SORENTO 2011 có nhiệm vụ là tiếp xúc trực tiếp với phần quay của phanh, tạo ra lực ma sát để từ đó giúp làm giảm dần tốc độ quay của bánh xe. Bộ phận này được làm từ những loại vật liệu có khả năng chịu nhiệt cao, chống mài mòn như gốm, Kevlar, hợp kim. Cấu tạo của má phanh bao gồm có 2 má kẹp có nhiệm vụ là kẹp đĩa phanh. Khi lái xe ô tô với bàn đạp phanh, áp suất dầu có ở bên trong ống dẫn dầu và xi lanh bánh xe sẽ tăng dần lên, đẩy bộ phận pít-tông và má phanh cọ sát vào bộ phận đĩa phanh. Điều này sẽ tạo ra một lực ma sát khiến cho bánh xe ô tô bị dần chậm lại hoặc cũng có thể làm dừng lại hoàn toàn hoạt động của bánh xe. Trong quá trình sử dụng phanh đĩa xe ô tô, tài xế cần phải thực hiện theo 3 bước cụ thể như sau: đạp phanh, rà phanh, sau đó giảm dần tốc kết hợp với phanh xe và về số thấp hơn để đảm bảo an toàn khi dừng xe an toàn. Kỹ thuật phanh đĩa này thường được áp dụng khi tài xế di chuyển những đoạn đường gập ghềnh, nhiều chướng ngại vật gồ ghề, chở nặng hoặc bạn đi xe với tốc độ cao. Ở trạng thái xe nhả, áp suất dầu của xe ô tô sẽ bị giảm sút nhanh chóng, làm cho phớt dầu xảy ra tình trạng bị biến dạng và pít-tông và má phanh lúc này sẽ bị tách ra khỏi đĩa phanh. Má phanh trước là bộ phận dễ bị hao mòn nhanh chóng bị hao mòn sau một thời gian sử dụng liên tục. Khi má phanh mòn chỉ còn khoảng 2-3 mm, thì bắt buộc phải thay ngay một má phanh mới.
MÁ PHANH TRƯỚC KIA SORENTO 2011
MÁ PHANH TRƯỚC KIA SORENTO 2011 có nhiệm vụ là tiếp xúc trực tiếp với phần quay của phanh, tạo ra lực ma sát để từ đó giúp làm giảm dần tốc độ quay của bánh xe. Bộ phận này được làm từ những loại vật liệu có khả năng chịu nhiệt cao, chống mài mòn như gốm, Kevlar, hợp kim. Cấu tạo của má phanh bao gồm có 2 má kẹp có nhiệm vụ là kẹp đĩa phanh. Khi lái xe ô tô với bàn đạp phanh, áp suất dầu có ở bên trong ống dẫn dầu và xi lanh bánh xe sẽ tăng dần lên, đẩy bộ phận pít-tông và má phanh cọ sát vào bộ phận đĩa phanh. Điều này sẽ tạo ra một lực ma sát khiến cho bánh xe ô tô bị dần chậm lại hoặc cũng có thể làm dừng lại hoàn toàn hoạt động của bánh xe. Trong quá trình sử dụng phanh đĩa xe ô tô, tài xế cần phải thực hiện theo 3 bước cụ thể như sau: đạp phanh, rà phanh, sau đó giảm dần tốc kết hợp với phanh xe và về số thấp hơn để đảm bảo an toàn khi dừng xe an toàn. Kỹ thuật phanh đĩa này thường được áp dụng khi tài xế di chuyển những đoạn đường gập ghềnh, nhiều chướng ngại vật gồ ghề, chở nặng hoặc bạn đi xe với tốc độ cao. Ở trạng thái xe nhả, áp suất dầu của xe ô tô sẽ bị giảm sút nhanh chóng, làm cho phớt dầu xảy ra tình trạng bị biến dạng và pít-tông và má phanh lúc này sẽ bị tách ra khỏi đĩa phanh. Má phanh trước là bộ phận dễ bị hao mòn nhanh chóng bị hao mòn sau một thời gian sử dụng liên tục. Khi má phanh mòn chỉ còn khoảng 2-3 mm, thì bắt buộc phải thay ngay một má phanh mới.
Xem thêm