Bộ phuộc YSS E-series Mitsubitshi Triton 2019-2022

Bộ phuộc YSS E-series Mitsubitshi Triton 2019-2022. Được phát triển với cùng công nghệ và các bộ phận bên trong như Z-SERIES. Hệ thống treo xe hơi Topline hiệu suất cao Premium E-Series với ngành công nghiệp ô tô.
– Hệ thống treo YSS E-Series là bộ giảm xóc Mono-Tube áp suất khí được điều chỉnh riêng với thiết kế và phát triển của từng mẫu xe.
– E-Series có thể điều chỉnh tải trước bằng lò xo (phía trước) và hoàn toàn có thể sử dụng được.
– Được phát triển để mang lại sự thoải mái và độ tin cậy trong mọi điều kiện, sử dụng các pít-tông hướng tâm đường kính lớn 45 mm, thân thép đánh bóng và trục mạ crôm cứng 16 mm.
– YSS E-Series có thể được sử dụng với OEM hoặc để có kết quả tối đa, bạn nên nâng cấp lò xo YSS.

Công nghệ trên các sản phẩm hệ thống treo ô tô YSS bao gồm Công nghệ YSS VVSC (Variable Vale System Control) đã được phát triển từ Hệ thống YSS VBSC (Variable Balanced Safety Control) được sử dụng thành công ở cấp độ thi đấu. VVSC là một hệ thống van tự động dựa trên tốc độ. Ở tốc độ thấp hệ thống treo khá thoải mái và ở tốc độ cao VVSC tăng lực giảm chấn để duy trì lực kéo và khả năng kiểm soát tối đa cho người dùng. Tăng hiệu suất và an toàn trên đường. Công nghệ VVSC chỉ có ở sản phẩm YSS.

Có gì trong hộp: Giảm xóc trước E-SERIES (cặp) & Giảm xóc sau E-SERIES (cặp)
Bộ phuộc YSS E-series Mitsubitshi Triton 2019-2022 với các tính năng:

Giảm xóc nhũ tương Mono-Tube điều chỉnh áp suất không khí
Lò xo điều chỉnh tải trước (phía trước)
Ống lót Nhật Bản hiệu suất cao
Đảm bảo hiệu suất ổn định và trơn tru 100%.
Có thể sửa chữa hoàn toàn với bảo hành 2 năm
Nghiên cứu và phát triển tỉ mỉ với các cài đặt cụ thể được phát triển cho từng mẫu Pít-tông hướng tâm 45mm với trục mạ crôm cứng 16mm.
Công nghệ VVSC độc đáo của YSS (Tốc độ van biến thiên ​​Kiểm soát)
Hiệu suất tối đa


Mitsubishi Triton đời 2019 - 2022 với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield sở hữu hệ thống khung gầm cứng cáp và khả năng vận hành linh hoạt. Tuy nhiên, do đặc thù sử dụng hệ thống treo sau dạng nhíp lá để chịu tải, Triton khi đi xe không (tải rỗng) hoặc chở nhẹ thường gặp nhược điểm: phần đuôi xe bị cứng, có hiện tượng tưng nảy, sàng giật khi qua gờ giảm tốc và hơi bồng bềnh khi chạy tốc độ cao trên cao tốc.

Nâng cấp bộ phuộc YSS E-Series (bao gồm cụm phuộc trước và phuộc sau đồng bộ) là giải pháp hiệu quả giúp thay đổi hoàn toàn cảm giác lái, mang lại sự đầm chắc, ôm đường và êm ái như những dòng xe SUV gia đình.

1. Thông Số Kỹ Thuật Và Đặc Tính Của YSS E-Series
Bộ giảm xóc YSS E-Series được nghiên cứu và phát triển chuyên biệt cho cấu trúc hệ thống treo của Mitsubishi Triton 2019 - 2022 với những công nghệ tiên tiến:

Hệ thống phuộc khí Nitơ áp suất cao (Gas Shock Absorber): Sự kết hợp giữa dầu thủy lực cao cấp và khí Nitơ nén áp suất cao giúp tăng tốc độ phản hồi của ty phuộc, triệt tiêu tình trạng tạo bọt khí trong dầu khi phuộc làm việc với tần suất cao, duy trì hiệu suất giảm chấn ổn định liên tục.

Thiết kế ống đơn (Mono-Tube): Mang lại không gian chứa dầu lớn hơn và piston kích thước lớn hơn so với phuộc Twin-tube nguyên bản. Nhờ đó, phuộc YSS E-Series có khả năng tản nhiệt cực nhanh, chịu tải nặng tốt hơn và phản ứng nhạy bén trước những rung động nhỏ nhất từ mặt đường.

Giữ nguyên chiều cao nguyên bản (Standard Height): Bộ sản phẩm được thiết kế chuẩn thông số kích thước của Triton, không làm nâng gầm hay hạ gầm, tương thích hoàn hảo với lò xo trước và hệ thống nhíp sau nguyên bản của xe.

2. Những Cải Thiện Vận Hành Thực Tế Trên Mitsubishi Triton
Nâng cấp bộ phuộc YSS E-Series mang lại sự lột xác rõ rệt cho hệ thống gầm của Triton:

Triệt tiêu hiện tượng tưng nảy đuôi xe: Khi xe chạy không tải qua các gờ giảm tốc hoặc đường ổ gà, phuộc sau YSS E-Series với lực ngậm dầu tối ưu sẽ ghì chặt và dập tắt dao động của nhíp ngay lập tức, loại bỏ hoàn toàn tình trạng đuôi xe bị hất văng hoặc tưng nảy liên tục.

Ổn định thân xe, chống sàng lắc: Khi ôm cua gấp hoặc di chuyển trên các cung đường đèo dốc, lực nén và lùi của hệ thống phuộc giúp kiểm soát độ nghiêng thân xe (body roll) cực tốt. Xe không còn bị sàng giật ngang, giúp hành khách ngồi hàng ghế thứ 2 cảm thấy vững chãi, thoải mái và giảm say xe rõ rệt.

Cảm giác lái đầm chắc trên cao tốc: Ở dải tốc độ 100 - 120 km/h, Triton vận hành cực kỳ đầm vững, vô lăng cho phản hồi mặt đường chính xác và không có cảm giác bồng bềnh hay chao đảo khi gặp gió tạt sườn hoặc khi đi qua các đoạn đường gợn sóng.

Giảm thiểu kịch hành trình: Khả năng hấp thụ xung lực dứt khoát giúp bảo vệ các đệm cao su gầm, ngăn ngừa tình trạng thốn phuộc hay kịch phuộc khi xe vô tình sập các ổ voi, ổ gà lớn.

3. Quy Trình Lắp Đặt Và Lưu Ý Kỹ Thuật
Lắp đặt nguyên bản (Plug & Play): Bộ phuộc YSS E-Series cho Triton được sản xuất chính xác theo các vị trí chân bắt bắt ốc, tai bắt dầu và thông số kỹ thuật zin của xe. Quá trình thi công tháo lắp hoàn toàn như nguyên bản, không cần độ chế, cắt khoét hay làm thay đổi kết cấu hệ thống treo.

Thời gian thi công: Khoảng 1.5 đến 2 tiếng tại các trung tâm dịch vụ hoặc garage ô tô chuyên nghiệp.

Lưu ý bắt buộc: Sau khi thay thế cụm phuộc trước, các góc đặt bánh xe của hệ thống treo độc lập phía trước sẽ có sai lệch nhỏ. Bạn bắt buộc phải yêu cầu garage thực hiện cân chỉnh lại thước lái (độ chụm bánh xe) bằng máy chuyên dụng nhằm đảm bảo xe đi thẳng tuyệt đối, không nhao lái và tránh hiện tượng ăn vẹt lốp sau một thời gian sử dụng.

Bán Bộ phuộc YSS E-series Mitsubitshi Triton 2019-2022 tại Hồ Chí Minh giá tốt !!