Bi tê Toyota Fortuner, Hilux máy dầu 1KD, 2KD 2008 - 2012

750 Ngàn 16/04/2026
 
Người bán hàng
Tutor Profile

Parts Việt Nam Xem Shop

88 Võ Thị Sáu, Phường Thanh Nhàn ,Hai Bà Trưng ,Hà Nội
 
Chia sẻ:

Mô tả

Bi Tê Toyota Fortuner, Hilux Máy Dầu 1KD, 2KD Đời 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
Mô Tả Ngắn: Bạc đạn ly hợp (Clutch Release Bearing Assembly) cho Toyota Fortuner và Hilux máy dầu 1KD, 2KD đời 2008 - 2012, mã phụ tùng 31230-71011, hàng Japan chất lượng cao.

🔧 Chức Năng Của Bạc Đạn Ly Hợp (Clutch Release Bearing Assembly)

Kết Nối và Ngắt Kết Nối Ly Hợp: Bạc đạn ly hợp giúp kết nối và ngắt kết nối ly hợp, cho phép chuyển số mượt mà khi xe đang di chuyển.
Giảm Ma Sát: Hỗ trợ giảm ma sát giữa các bộ phận trong hệ thống ly hợp, kéo dài tuổi thọ của các bộ phận liên quan.
Cải Thiện Hiệu Suất Chuyển Số: Giúp cải thiện hiệu suất chuyển số, đảm bảo xe hoạt động êm ái và hiệu quả.
🚗 Dòng Xe Tương Thích

Toyota Fortuner (2008 - 2012)
Toyota Hilux (2008 - 2012)
Động Cơ: Phù hợp cho các động cơ dầu 1KD và 2KD.
📦 Thông Số Kỹ Thuật

Mã Sản Phẩm: 31230-71011
Loại: Bạc đạn ly hợp (Clutch Release Bearing Assembly)
Chất Lượng: Hàng Japan
🔩 Lợi Ích Sử Dụng Bạc Đạn Ly Hợp Hàng Japan

Chất Lượng Cao: Sản phẩm được sản xuất theo tiêu chuẩn cao của Nhật Bản, đảm bảo độ bền và hiệu suất vượt trội.
Lắp Đặt Dễ Dàng: Thiết kế phù hợp với các dòng xe tương thích, giúp việc lắp đặt trở nên dễ dàng và nhanh chóng.
Độ Tin Cậy Cao: Đảm bảo hoạt động ổn định và bền bỉ trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Bán Bi tê Toyota Fortuner, Hilux máy dầu 1KD, 2KD 2008 - 2012 tại Hà Nội giá tốt !!

Xem thêm

TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG

Tin liên quan

Bài viết mới về xe ô tô

Phụ tùng Bi tê là gì? Khi nào nên thay bi tê ô tô?

Phụ tùng Bi tê là gì? Khi nào nên thay bi tê ô tô?

Bi tê (tên kỹ thuật là Clutch Release Bearing) là một bộ phận nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng trong hệ...

Phớt đầu trục cơ là gì? Khi nào nên thay phớt đầu trục cơ?

Phớt đầu trục cơ là một vòng đệm làm bằng cao su tổng hợp chịu nhiệt (thường là chất liệu Viton hoặc...

Hộp điều khiển hộp số (TCM) là gì? Khi nào nên thay hộp điều khiển hộp số ?

Hộp điều khiển hộp số tự động (Transmission Control Module - TCM) được ví như "bộ não"...

Bầu trợ lực phanh là gì? Khi nào nên thay bầu trợ lực phanh?

Bầu trợ lực phanh (Brake Booster) là một thành phần không thể thiếu trong hệ thống phanh hiện đại....

Cảm biến trục cơ là gì? Khi nào nên thay cảm biến trục cơ?

Cảm biến vị trí trục cơ (Crankshaft Position Sensor - CKP) là một trong những thành phần quan trọng...

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây