Mô tả
Lọc Dầu Nhớt Hộp Số Tự Động 4 Cấp - Toyota Vios, Yaris
🚗 Thế hệ hộp số tự động 4 cấp (Mã U340E / U341E) trang bị trên các dòng xe "quốc dân" Toyota Vios và Yaris đời 2007 - 2014 nổi tiếng toàn cầu về độ bền bỉ và lì lợm. Tuy nhiên, sau nhiều vạn kilomet hoạt động, các lá côn (bố ly hợp) bên trong hộp số sẽ mòn dần, sinh ra các mạt kim loại và bụi bẩn hòa vào dầu thủy lực. Lọc dầu hộp số (Automatic Transmission Fluid Filter) có nhiệm vụ giữ lại toàn bộ các cặn bẩn này. Nếu lọc bị tắc nghẽn, mạt bẩn sẽ đi thẳng lên Vỉ van điều khiển (Valve Body) làm kẹt các van Solenoid, dẫn đến tình trạng xe vào số bị giật cục, trễ số hoặc mất áp suất. Thay thế lọc nhớt định kỳ bằng sản phẩm mang mã 35330-52010 chuẩn Hàng Cao Cấp là giải pháp rẻ nhất để bảo vệ cụm hộp số đắt tiền khỏi nguy cơ phải đại tu 🛡️.
✅ Màng lọc vi sợi tiêu chuẩn: Cấu trúc màng lọc được thiết kế để bắt giữ các hạt mạt kim loại và cặn bẩn kích thước cực nhỏ (micron) mà không làm suy giảm lưu lượng và áp suất bơm dầu của hộp số.
✅ Vật liệu chịu nhiệt độ cao: Khung bảo vệ và vật liệu lọc có khả năng chịu ngâm liên tục trong môi trường dầu thủy lực nóng rực (hơn 120°C) mà không bị mủn rách hay biến dạng.
✅ Độ tương thích hoàn hảo (Plug & Play): Ống hút dầu và vị trí các lỗ bắt ốc trùng khớp 100% với form lốc máy U340E/U341E, cổ lọc ôm khít vào bơm dầu, tuyệt đối không hở lọt bọt khí.
✅ Phục hồi cảm giác lái: Giúp hệ thống thủy lực bên trong hộp số duy trì áp suất ổn định, mang lại trải nghiệm sang số trơn tru, nhẹ nhàng và êm ái như xe mới.
🚗 Thế hệ hộp số tự động 4 cấp (Mã U340E / U341E) trang bị trên các dòng xe "quốc dân" Toyota Vios và Yaris đời 2007 - 2014 nổi tiếng toàn cầu về độ bền bỉ và lì lợm. Tuy nhiên, sau nhiều vạn kilomet hoạt động, các lá côn (bố ly hợp) bên trong hộp số sẽ mòn dần, sinh ra các mạt kim loại và bụi bẩn hòa vào dầu thủy lực. Lọc dầu hộp số (Automatic Transmission Fluid Filter) có nhiệm vụ giữ lại toàn bộ các cặn bẩn này. Nếu lọc bị tắc nghẽn, mạt bẩn sẽ đi thẳng lên Vỉ van điều khiển (Valve Body) làm kẹt các van Solenoid, dẫn đến tình trạng xe vào số bị giật cục, trễ số hoặc mất áp suất. Thay thế lọc nhớt định kỳ bằng sản phẩm mang mã 35330-52010 chuẩn Hàng Cao Cấp là giải pháp rẻ nhất để bảo vệ cụm hộp số đắt tiền khỏi nguy cơ phải đại tu 🛡️.
✅ Màng lọc vi sợi tiêu chuẩn: Cấu trúc màng lọc được thiết kế để bắt giữ các hạt mạt kim loại và cặn bẩn kích thước cực nhỏ (micron) mà không làm suy giảm lưu lượng và áp suất bơm dầu của hộp số.
✅ Vật liệu chịu nhiệt độ cao: Khung bảo vệ và vật liệu lọc có khả năng chịu ngâm liên tục trong môi trường dầu thủy lực nóng rực (hơn 120°C) mà không bị mủn rách hay biến dạng.
✅ Độ tương thích hoàn hảo (Plug & Play): Ống hút dầu và vị trí các lỗ bắt ốc trùng khớp 100% với form lốc máy U340E/U341E, cổ lọc ôm khít vào bơm dầu, tuyệt đối không hở lọt bọt khí.
✅ Phục hồi cảm giác lái: Giúp hệ thống thủy lực bên trong hộp số duy trì áp suất ổn định, mang lại trải nghiệm sang số trơn tru, nhẹ nhàng và êm ái như xe mới.
Bán Lọc nhớt hộp số tự động (4 Cấp) Toyota Vios, Yaris 2007 - 2014 tại Hà Nội giá tốt !!
Xem thêm
TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG
Tin liên quan
Bài viết mới về xe ô tô
MG GT ra mắt Việt Nam: Sedan hạng C thiết kế thể thao giá từ 512 – 586 triệu đồng
Với hai phiên bản giá 512 và 586 triệu đồng, MG GT gia nhập thị trường Việt Nam bằng chiến lược giá...
Hyundai Palisade Hybrid chính thức ra mắt tại Việt Nam: 3 phiên bản, giá từ 1,499 – 1,699 tỷ đồng
Sự xuất hiện của Hyundai Palisade Hybrid với ba phiên bản giá từ 1,499 đến 1,699 tỷ đồng mang đến...
Nên mua xe mới phân khúc thấp để tiết kiệm chi phí hay mua xe sang đời cũ dù chi phí nuôi cao?
Với ngân sách khoảng 400–700 triệu đồng, người mua ô tô tại Việt Nam thường đứng trước hai lựa chọn...
Đánh giá chi tiết BMW X1 All New 2026 giá 1,689 tỷ đồng – SUV hạng sang cỡ nhỏ có...
BMW X1 All New chính thức trở lại thị trường Việt Nam với diện mạo hoàn toàn mới, nội thất hiện đại...
Đánh giá xe Mercedes-Benz cũ: Có nên mua Mercedes hơn 10 năm tuổi? Phù hợp với...
Nếu muốn trải nghiệm xe sang với chi phí tương đối dễ kiểm soát, Mercedes-Benz C-Class hoặc E-Class...
