BMW 730Li đời 2016 xe gia đình sử dụng

Bán xe BMW 730Li đời 2016 xe gia đình sử dụng , chạy 19 vạn km. giá 850 tr Lhe: 0938241111 A minh xem xe ở q 9

Đánh giá BMW 730Li 2016 chạy 19 vạn km giá dưới 900 triệu – Có nên mua 7 Series ODO cao?

Một chiếc BMW 730Li đời 2016, ODO khoảng 190.000 km và giá dưới 900 triệu đồng chắc chắn sẽ khiến nhiều người phải suy nghĩ. Chỉ với ngân sách tương đương một chiếc sedan hạng D hoặc crossover phổ thông đời mới, người mua đã có thể tiếp cận BMW 7 Series – dòng sedan đầu bảng của thương hiệu Đức.

Nhưng 190.000 km cũng là con số đủ lớn để người mua phải tỉnh táo. Ở trường hợp này, câu hỏi không còn đơn giản là BMW 730Li có sang, có rộng hay có đáng tiền hay không. Quan trọng hơn là chiếc xe đã được chăm sóc như thế nào trong suốt 19 vạn km đó.

BMW 730Li 2016 vẫn giữ được dáng vẻ cao cấp

730Li 2016 thuộc thế hệ G11/G12 của BMW 7 Series. Đây là thế hệ có thiết kế khá cân bằng giữa sự sang trọng truyền thống và phong cách thể thao của BMW.

Sau khoảng 10 năm, ngoại hình xe vẫn chưa quá lỗi thời.

Phần đầu dài, thân xe thấp, chiều dài tổng thể lớn và đặc biệt phiên bản Li trục cơ sở kéo dài tạo nên dáng xe rất bề thế.

So với 7 Series thế hệ mới, đời 2016 thậm chí có thể phù hợp hơn với những người không thích lưới tản nhiệt quá lớn và phong cách thiết kế quá táo bạo.

Một chiếc 730Li được giữ ngoại thất đẹp hiện nay vẫn có hình ảnh rất sang trọng khi sử dụng để gặp khách hàng, đối tác hoặc phục vụ công việc.

Giá trị lớn nhất nằm ở hàng ghế phía sau

730Li không đơn thuần là một chiếc sedan BMW kích thước lớn.

Đây là sedan đầu bảng.

Điều đó thể hiện rất rõ ở không gian phía sau. Phiên bản Li có chiều dài cơ sở lớn, tạo khoảng để chân rộng rãi và tư thế ngồi thoải mái.

Nếu thường xuyên có tài xế riêng, 730Li đem lại trải nghiệm mà những chiếc sedan hạng C hay D đời mới trong tầm giá khó có thể thay thế.

Chất lượng vật liệu, khả năng cách âm, ghế ngồi và độ hoàn thiện cabin vẫn mang đúng đặc trưng của một chiếc xe từng nằm ở phân khúc rất cao.

Đó chính là sức hấp dẫn của xe sang cũ: giá trị khấu hao rất mạnh, nhưng đẳng cấp nền tảng của chiếc xe không biến mất theo giá bán.

Động cơ 2.0 Turbo có phù hợp với 7 Series?

BMW 730Li sử dụng động cơ xăng 2.0L Turbo, kết hợp hộp số tự động 8 cấp.

Dung tích 2.0L nghe có vẻ nhỏ khi đặt trong một chiếc sedan dài hơn 5 mét, nhưng khả năng vận hành thực tế vẫn đáp ứng tốt nhu cầu thông thường.

Xe không mạnh theo kiểu 740Li hay những phiên bản động cơ lớn hơn, nhưng sức kéo từ động cơ tăng áp đủ để 730Li di chuyển nhẹ nhàng trong phố và tự tin trên cao tốc.

Điểm quan trọng hơn là trải nghiệm tổng thể.

730Li vẫn có khả năng cách âm tốt, thân xe ổn định và chất lượng khung gầm cao. Người lái có thể tận hưởng đặc tính của BMW, trong khi hành khách phía sau vẫn nhận được sự êm ái cần thiết của sedan đầu bảng.

190.000 km có quá cao không?

19 vạn km chắc chắn là ODO cao, đặc biệt đối với một chiếc xe sang.

Nếu tính trong khoảng 10 năm, xe trung bình chạy khoảng 19.000 km mỗi năm. Đây không phải mức sử dụng bất thường, nhất là với xe thường xuyên chạy đường dài hoặc phục vụ công việc.

Vấn đề nằm ở cách chiếc xe đã đi hết 190.000 km đó.

Một chiếc 730Li chạy nhiều cao tốc, được bảo dưỡng đúng chu kỳ và thay thế phụ tùng đầy đủ có thể vẫn có tình trạng tốt.

Ngược lại, chiếc xe chỉ 100.000 km nhưng thường xuyên chạy phố, bảo dưỡng tiết kiệm và trì hoãn sửa chữa chưa chắc đáng mua hơn.

Với ODO này, lịch sử bảo dưỡng quan trọng hơn con số kilomet.

Đây cũng có thể là giai đoạn nhiều phụ tùng đã được thay

ODO cao không phải lúc nào cũng chỉ có nhược điểm.

Nếu chủ cũ chăm xe kỹ, đến 190.000 km có khả năng nhiều bộ phận hao mòn đã được thay thế.

Đó có thể là các chi tiết hệ thống treo, chân máy, cao su, hệ thống làm mát, phanh, lốp và những bộ phận liên quan.

Một chiếc xe 190.000 km vừa được chủ cũ đầu tư bảo dưỡng lớn đôi khi lại đáng mua hơn chiếc 130.000 km đang chuẩn bị bước vào một loạt chu kỳ thay thế.

Vì vậy, hãy yêu cầu hóa đơn sửa chữa và lịch sử bảo dưỡng, thay vì chỉ hỏi "máy số còn zin không?".

Phải kiểm tra động cơ và hộp số thật kỹ

Ở mốc 190.000 km, việc kiểm tra trước khi mua gần như bắt buộc phải thực hiện tại garage có kinh nghiệm với BMW.

Động cơ cần được kiểm tra khi nguội và khi đạt nhiệt độ vận hành. Hãy chú ý hiện tượng rò dầu, rò nước, hệ thống làm mát, Turbo, tiếng động bất thường và tình trạng tiêu hao dầu.

Hộp số 8 cấp cần chạy thử ở nhiều điều kiện.

Thử chuyển D-R, bò chậm trong phố, tăng tốc nhẹ và tăng tốc mạnh. Xe không nên có hiện tượng giật mạnh, trễ bất thường hoặc phát ra tiếng động lạ.

Đọc lỗi bằng thiết bị chẩn đoán chuyên dụng cũng rất quan trọng.

Hệ thống treo và điện tử có thể tốn nhiều tiền

Đây mới là phần người mua xe sang ODO cao cần đặc biệt lưu ý.

Một chiếc 7 Series có hệ thống khung gầm và lượng trang bị phức tạp hơn rất nhiều xe phổ thông.

Ở tuổi xe khoảng 10 năm và ODO 190.000 km, cần kiểm tra kỹ giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn, hệ thống lái, chân máy và phanh.

Toàn bộ ghế điện, điều hòa, màn hình, camera, cảm biến, cửa hít, cốp điện và những trang bị có trên chiếc xe cụ thể cũng phải thử từng chức năng.

Đừng bỏ qua một lỗi chỉ vì người bán nói rằng "lỗi điện nhỏ thôi". Trên 7 Series, một lỗi nhỏ đôi khi không có chi phí sửa chữa nhỏ.

Dưới 900 triệu rất hấp dẫn, nhưng đừng dùng hết 900 triệu để mua xe

Đây là nguyên tắc quan trọng nhất.

Nếu ngân sách tối đa của bạn chỉ có đúng 900 triệu đồng, tôi không khuyến khích mua chiếc 730Li giá sát 900 triệu.

Nên giữ một khoản tiền dự phòng tương đối thoải mái để thực hiện bảo dưỡng ban đầu và xử lý những hạng mục phát sinh.

Bởi dù giá chiếc xe hiện đã xuống dưới 900 triệu, bạn vẫn đang sở hữu và bảo dưỡng BMW 7 Series, chứ không phải một chiếc sedan phổ thông 900 triệu.

Giá mua xe đã giảm rất mạnh.

Giá phụ tùng và độ phức tạp của chiếc xe thì không giảm tương ứng.

Ai nên mua BMW 730Li 2016 chạy 19 vạn km?

Đây là lựa chọn phù hợp với người thực sự thích xe Đức, hiểu xe hoặc có garage quen đáng tin cậy.

Nó cũng hấp dẫn với doanh nhân muốn một chiếc sedan rộng, sang trọng để phục vụ công việc nhưng không muốn bỏ vài tỷ đồng mua xe mới.

Ngược lại, người mua chiếc ô tô đầu tiên, muốn "chỉ đổ xăng và bảo dưỡng định kỳ", hoặc rất nhạy cảm với chi phí sửa chữa nên cân nhắc kỹ.

BMW 730Li 2016 chạy 190.000 km dưới 900 triệu có đáng mua?

Có thể rất đáng mua, nhưng phải mua đúng chiếc.

190.000 km không phải con số để bỏ qua, nhưng cũng chưa phải lý do để loại ngay một chiếc 730Li nếu lịch sử bảo dưỡng tốt.

Trước khi xuống tiền, cần kiểm tra kỹ động cơ, Turbo, hộp số, hệ thống làm mát, gầm, hệ thống treo, điện tử, lịch sử bảo dưỡng, ODO, tai nạn và ngập nước.

Đặc biệt nên tìm hiểu những hạng mục lớn nào đã được chủ cũ thay trong khoảng 50.000 km gần nhất.

Nếu chiếc xe được chăm sóc tốt và vừa trải qua nhiều hạng mục bảo dưỡng lớn, 730Li 2016 dưới 900 triệu có thể đem lại trải nghiệm vượt xa số tiền mua xe.

Nhưng hãy luôn nhớ một điều: BMW 730Li có thể đã trở thành chiếc xe dưới 900 triệu để mua, nhưng nó chưa bao giờ trở thành chiếc xe dưới 900 triệu để bảo dưỡng.

Đó vừa là điểm cần thận trọng, vừa là điều người mua phải hiểu rõ trước khi bước vào thế giới của một chiếc BMW 7 Series cũ.

Bán BMW 730Li đời 2016 xe gia đình sử dụng tại Hồ Chí Minh giá tốt !!