City top 2018 cực đẹp
26/09/2026
Giá bán
335 Triệu
Hãng xe: Honda City 2018
Lượt xem: 291
Duy Tuan Xem Shop
NĐ ,Nam Định ,Nam Định
Chia sẻ:
Mô tả
City top 2018 cực đẹp so với các xe cùng đời. Odo 5van6 vừa khám đăng kiểm, thay dàn lốp mit mới. Xe bán cam kết zin tất cả, check tét mọi nơi theo yêu cầu, sai cam kết xin chịu mọi chi phí, giá chỉ 33x lh 0974.696.090 xe tại nam định.
Đánh giá Honda City TOP 2018 ODO 56.000 km giá 335 triệu – Sedan Nhật 8 năm tuổi có đáng mua?
Với ngân sách khoảng 300–350 triệu đồng, thị trường xe cũ có khá nhiều lựa chọn sedan hạng B. Trong số đó, Honda City TOP sản xuất 2018, ODO khoảng 56.000 km, giá 335 triệu đồng là một trường hợp đáng chú ý khi đây là phiên bản cao của City thời điểm đó, số kilomet chưa nhiều và động cơ 1.5L phù hợp với cả nhu cầu đi phố lẫn đường trường.
Xe đã khoảng 8 năm tuổi nên chắc chắn không thể mới như những mẫu City hiện tại. Tuy nhiên, nếu lịch sử sử dụng minh bạch và tình trạng máy – hộp số – gầm tốt, City TOP vẫn là một lựa chọn thực dụng cho người mua xe lần đầu hoặc gia đình cần một chiếc sedan dễ sử dụng.
Thiết kế đã có tuổi nhưng chưa quá cũ
Honda City 2018 thuộc thế hệ trước với kiểu dáng khá góc cạnh.
Phần đầu xe sử dụng thanh chrome lớn nối với cụm đèn, thân xe tương đối dài và phần đuôi được thiết kế theo phong cách thể thao hơn nhiều sedan hạng B cùng thời.
Đặc biệt, bản TOP có hệ thống đèn LED tạo cảm giác hiện đại hơn.
Nếu đặt cạnh City RS thế hệ mới, chiếc xe 2018 rõ ràng đã có tuổi về thiết kế. Nhưng trong nhóm xe cũ hơn 300 triệu đồng, ngoại hình City vẫn tương đối dễ nhìn.
Kích thước vừa phải cũng là lợi thế lớn khi sử dụng trong thành phố.
Động cơ 1.5L khoảng 118 mã lực
Honda City TOP 2018 sử dụng động cơ xăng 1.5L i-VTEC hút khí tự nhiên, công suất khoảng 118 mã lực, mô-men xoắn khoảng 145 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT.
Đây là cấu hình khá phù hợp với một chiếc sedan hạng B.
Khi chạy trong thành phố, xe có phản ứng chân ga tốt, trọng lượng không quá lớn nên động cơ 1.5L không tạo cảm giác quá yếu.
Khi đi cao tốc, City vẫn đáp ứng tốt nhu cầu gia đình. Người lái chỉ cần chủ động khoảng cách khi vượt thay vì kỳ vọng khả năng tăng tốc như xe Turbo.
Một ưu điểm khác là động cơ hút khí tự nhiên có cấu tạo tương đối đơn giản, phù hợp với người muốn sử dụng xe cũ lâu dài.
CVT phù hợp với nhu cầu đi phố
Hộp số CVT giúp City vận hành khá mượt trong điều kiện giao thông đô thị.
Khi tăng tốc nhẹ, vòng tua được duy trì tương đối ổn định và quá trình truyền lực không có những cú chuyển số rõ ràng như hộp số tự động nhiều cấp.
Tuy nhiên, khi mua xe cũ, lịch sử thay dầu hộp số CVT rất quan trọng.
Chiếc xe này mới chạy 56.000 km nên ODO chưa cao, nhưng vẫn nên hỏi rõ chủ cũ đã bảo dưỡng hộp số như thế nào.
Khi chạy thử, xe không nên xuất hiện hiện tượng rung giật bất thường, tiếng hú lớn hoặc vòng tua tăng nhưng tốc độ lên chậm bất thường.
ODO 56.000 km là khá đẹp với xe 2018
Đây là một trong những điểm hấp dẫn của chiếc xe.
Sau khoảng 8 năm, xe mới chạy 5,6 vạn kilomet, tương đương trung bình khoảng 7.000 km mỗi năm.
Nếu ODO có thể xác minh thì đây là mức sử dụng khá thấp.
Nhưng chính vì con số đẹp nên người mua càng cần kiểm tra lịch sử.
Có thể đối chiếu thông tin bảo dưỡng, đăng kiểm và mức độ hao mòn của ghế lái, vô-lăng, bàn đạp, nút bấm để xem tình trạng thực tế có phù hợp với 56.000 km hay không.
Không nên chỉ tin vào con số hiển thị trên đồng hồ.
Bản TOP có lợi thế về trang bị
TOP từng là phiên bản cao của Honda City nên lượng trang bị khá tốt so với mặt bằng sedan hạng B cùng giai đoạn.
Ngoài hệ thống đèn LED, xe có nhiều tiện nghi phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày và trang bị an toàn tốt hơn những phiên bản thấp.
Tuy nhiên, sau 8 năm, điều quan trọng không phải chiếc xe từng có bao nhiêu option mà là những option đó hiện còn hoạt động tốt hay không.
Hãy thử toàn bộ hệ thống điều hòa, màn hình, âm thanh, camera, cảm biến, kính điện, khóa cửa và các thiết bị điện.
Điều hòa đặc biệt cần kiểm tra kỹ bởi đây là hạng mục ảnh hưởng trực tiếp tới trải nghiệm sử dụng hàng ngày.
Gầm xe cần được đưa lên cầu nâng
56.000 km chưa cao nhưng tuổi xe đã khoảng 8 năm.
Các chi tiết cao su có thể lão hóa theo thời gian ngay cả khi xe ít chạy.
Người mua nên kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn, thước lái, láp, hệ thống phanh, mâm và lốp.
Nếu lốp vẫn còn gai nhưng đã sản xuất quá lâu thì cũng nên cân nhắc thay mới.
Với xe cũ, tuổi lốp quan trọng không kém độ sâu của gai.
Một số phụ tùng gầm đã được thay thế cũng không phải điểm trừ nếu chủ xe sử dụng linh kiện tốt và có lịch sử rõ ràng.
Kiểm tra tai nạn và ngập nước vẫn là bắt buộc
Honda nổi tiếng về độ bền không có nghĩa mọi chiếc City cũ đều giống nhau.
Trước khi mua, nên đo sơn toàn bộ thân xe, kiểm tra chassis, đầu dọc, sàn xe, khoang động cơ và các vị trí liên kết.
Một vài chi tiết sơn lại do va quệt trong quá trình sử dụng 8 năm là điều có thể chấp nhận.
Điều cần tránh là tai nạn ảnh hưởng kết cấu, túi khí đã kích hoạt hoặc xe từng ngập nước/thủy kích.
Nên đưa xe tới một đơn vị kiểm tra độc lập thay vì chỉ kiểm tra tại nơi bán.
Giá 335 triệu đồng có hấp dẫn?
Với 335 triệu đồng, City TOP 2018 nằm trong vùng giá mà người mua phải lựa chọn giữa một chiếc sedan cũ phiên bản cao và những mẫu xe đời mới hơn nhưng phiên bản thấp hơn.
Lợi thế của chiếc City này là động cơ 1.5L, CVT, không gian sử dụng tốt, phiên bản TOP và ODO chỉ 56.000 km nếu có thể xác minh.
Tuy nhiên, giá bán phải đi kèm tình trạng xe đẹp.
Nếu xe cần thay cả bốn lốp, làm lại gầm, bảo dưỡng lớn và xử lý nhiều lỗi điện thì tổng chi phí thực tế sẽ không còn là 335 triệu đồng.
Người mua nên dành khoảng 10–20 triệu đồng làm quỹ bảo dưỡng ban đầu.
Honda City TOP 2018 giá 335 triệu có đáng mua?
Honda City TOP 2018, ODO 56.000 km, giá 335 triệu đồng phù hợp với người cần một chiếc sedan dễ lái, chi phí sử dụng hợp lý và không quá quan trọng việc phải sở hữu thiết kế mới nhất.
Điểm mạnh của xe nằm ở động cơ 1.5L hút khí tự nhiên khoảng 118 mã lực, hộp số CVT, kích thước dễ sử dụng trong thành phố và trang bị tốt của bản TOP.
ODO 5,6 vạn là một lợi thế nếu lịch sử có thể kiểm chứng.
Nếu chiếc xe có ODO minh bạch, động cơ – CVT hoạt động tốt, gầm chắc, điều hòa lạnh sâu, điện tử ổn định và không tai nạn nặng/ngập nước, mức giá 335 triệu đồng là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Đối với City 2018, điều quan trọng không phải tìm chiếc xe rẻ hơn vài triệu đồng, mà là tìm chiếc xe có lịch sử tốt để sau khi mua có thể sử dụng ổn định trong nhiều năm tiếp theo.
Đánh giá Honda City TOP 2018 ODO 56.000 km giá 335 triệu – Sedan Nhật 8 năm tuổi có đáng mua?
Với ngân sách khoảng 300–350 triệu đồng, thị trường xe cũ có khá nhiều lựa chọn sedan hạng B. Trong số đó, Honda City TOP sản xuất 2018, ODO khoảng 56.000 km, giá 335 triệu đồng là một trường hợp đáng chú ý khi đây là phiên bản cao của City thời điểm đó, số kilomet chưa nhiều và động cơ 1.5L phù hợp với cả nhu cầu đi phố lẫn đường trường.
Xe đã khoảng 8 năm tuổi nên chắc chắn không thể mới như những mẫu City hiện tại. Tuy nhiên, nếu lịch sử sử dụng minh bạch và tình trạng máy – hộp số – gầm tốt, City TOP vẫn là một lựa chọn thực dụng cho người mua xe lần đầu hoặc gia đình cần một chiếc sedan dễ sử dụng.
Thiết kế đã có tuổi nhưng chưa quá cũ
Honda City 2018 thuộc thế hệ trước với kiểu dáng khá góc cạnh.
Phần đầu xe sử dụng thanh chrome lớn nối với cụm đèn, thân xe tương đối dài và phần đuôi được thiết kế theo phong cách thể thao hơn nhiều sedan hạng B cùng thời.
Đặc biệt, bản TOP có hệ thống đèn LED tạo cảm giác hiện đại hơn.
Nếu đặt cạnh City RS thế hệ mới, chiếc xe 2018 rõ ràng đã có tuổi về thiết kế. Nhưng trong nhóm xe cũ hơn 300 triệu đồng, ngoại hình City vẫn tương đối dễ nhìn.
Kích thước vừa phải cũng là lợi thế lớn khi sử dụng trong thành phố.
Động cơ 1.5L khoảng 118 mã lực
Honda City TOP 2018 sử dụng động cơ xăng 1.5L i-VTEC hút khí tự nhiên, công suất khoảng 118 mã lực, mô-men xoắn khoảng 145 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT.
Đây là cấu hình khá phù hợp với một chiếc sedan hạng B.
Khi chạy trong thành phố, xe có phản ứng chân ga tốt, trọng lượng không quá lớn nên động cơ 1.5L không tạo cảm giác quá yếu.
Khi đi cao tốc, City vẫn đáp ứng tốt nhu cầu gia đình. Người lái chỉ cần chủ động khoảng cách khi vượt thay vì kỳ vọng khả năng tăng tốc như xe Turbo.
Một ưu điểm khác là động cơ hút khí tự nhiên có cấu tạo tương đối đơn giản, phù hợp với người muốn sử dụng xe cũ lâu dài.
CVT phù hợp với nhu cầu đi phố
Hộp số CVT giúp City vận hành khá mượt trong điều kiện giao thông đô thị.
Khi tăng tốc nhẹ, vòng tua được duy trì tương đối ổn định và quá trình truyền lực không có những cú chuyển số rõ ràng như hộp số tự động nhiều cấp.
Tuy nhiên, khi mua xe cũ, lịch sử thay dầu hộp số CVT rất quan trọng.
Chiếc xe này mới chạy 56.000 km nên ODO chưa cao, nhưng vẫn nên hỏi rõ chủ cũ đã bảo dưỡng hộp số như thế nào.
Khi chạy thử, xe không nên xuất hiện hiện tượng rung giật bất thường, tiếng hú lớn hoặc vòng tua tăng nhưng tốc độ lên chậm bất thường.
ODO 56.000 km là khá đẹp với xe 2018
Đây là một trong những điểm hấp dẫn của chiếc xe.
Sau khoảng 8 năm, xe mới chạy 5,6 vạn kilomet, tương đương trung bình khoảng 7.000 km mỗi năm.
Nếu ODO có thể xác minh thì đây là mức sử dụng khá thấp.
Nhưng chính vì con số đẹp nên người mua càng cần kiểm tra lịch sử.
Có thể đối chiếu thông tin bảo dưỡng, đăng kiểm và mức độ hao mòn của ghế lái, vô-lăng, bàn đạp, nút bấm để xem tình trạng thực tế có phù hợp với 56.000 km hay không.
Không nên chỉ tin vào con số hiển thị trên đồng hồ.
Bản TOP có lợi thế về trang bị
TOP từng là phiên bản cao của Honda City nên lượng trang bị khá tốt so với mặt bằng sedan hạng B cùng giai đoạn.
Ngoài hệ thống đèn LED, xe có nhiều tiện nghi phục vụ nhu cầu sử dụng hàng ngày và trang bị an toàn tốt hơn những phiên bản thấp.
Tuy nhiên, sau 8 năm, điều quan trọng không phải chiếc xe từng có bao nhiêu option mà là những option đó hiện còn hoạt động tốt hay không.
Hãy thử toàn bộ hệ thống điều hòa, màn hình, âm thanh, camera, cảm biến, kính điện, khóa cửa và các thiết bị điện.
Điều hòa đặc biệt cần kiểm tra kỹ bởi đây là hạng mục ảnh hưởng trực tiếp tới trải nghiệm sử dụng hàng ngày.
Gầm xe cần được đưa lên cầu nâng
56.000 km chưa cao nhưng tuổi xe đã khoảng 8 năm.
Các chi tiết cao su có thể lão hóa theo thời gian ngay cả khi xe ít chạy.
Người mua nên kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn, thước lái, láp, hệ thống phanh, mâm và lốp.
Nếu lốp vẫn còn gai nhưng đã sản xuất quá lâu thì cũng nên cân nhắc thay mới.
Với xe cũ, tuổi lốp quan trọng không kém độ sâu của gai.
Một số phụ tùng gầm đã được thay thế cũng không phải điểm trừ nếu chủ xe sử dụng linh kiện tốt và có lịch sử rõ ràng.
Kiểm tra tai nạn và ngập nước vẫn là bắt buộc
Honda nổi tiếng về độ bền không có nghĩa mọi chiếc City cũ đều giống nhau.
Trước khi mua, nên đo sơn toàn bộ thân xe, kiểm tra chassis, đầu dọc, sàn xe, khoang động cơ và các vị trí liên kết.
Một vài chi tiết sơn lại do va quệt trong quá trình sử dụng 8 năm là điều có thể chấp nhận.
Điều cần tránh là tai nạn ảnh hưởng kết cấu, túi khí đã kích hoạt hoặc xe từng ngập nước/thủy kích.
Nên đưa xe tới một đơn vị kiểm tra độc lập thay vì chỉ kiểm tra tại nơi bán.
Giá 335 triệu đồng có hấp dẫn?
Với 335 triệu đồng, City TOP 2018 nằm trong vùng giá mà người mua phải lựa chọn giữa một chiếc sedan cũ phiên bản cao và những mẫu xe đời mới hơn nhưng phiên bản thấp hơn.
Lợi thế của chiếc City này là động cơ 1.5L, CVT, không gian sử dụng tốt, phiên bản TOP và ODO chỉ 56.000 km nếu có thể xác minh.
Tuy nhiên, giá bán phải đi kèm tình trạng xe đẹp.
Nếu xe cần thay cả bốn lốp, làm lại gầm, bảo dưỡng lớn và xử lý nhiều lỗi điện thì tổng chi phí thực tế sẽ không còn là 335 triệu đồng.
Người mua nên dành khoảng 10–20 triệu đồng làm quỹ bảo dưỡng ban đầu.
Honda City TOP 2018 giá 335 triệu có đáng mua?
Honda City TOP 2018, ODO 56.000 km, giá 335 triệu đồng phù hợp với người cần một chiếc sedan dễ lái, chi phí sử dụng hợp lý và không quá quan trọng việc phải sở hữu thiết kế mới nhất.
Điểm mạnh của xe nằm ở động cơ 1.5L hút khí tự nhiên khoảng 118 mã lực, hộp số CVT, kích thước dễ sử dụng trong thành phố và trang bị tốt của bản TOP.
ODO 5,6 vạn là một lợi thế nếu lịch sử có thể kiểm chứng.
Nếu chiếc xe có ODO minh bạch, động cơ – CVT hoạt động tốt, gầm chắc, điều hòa lạnh sâu, điện tử ổn định và không tai nạn nặng/ngập nước, mức giá 335 triệu đồng là một lựa chọn đáng cân nhắc.
Đối với City 2018, điều quan trọng không phải tìm chiếc xe rẻ hơn vài triệu đồng, mà là tìm chiếc xe có lịch sử tốt để sau khi mua có thể sử dụng ổn định trong nhiều năm tiếp theo.
Bán City top 2018 cực đẹp tại Nam Định giá tốt !!
Xem thêm
TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG
Tin liên quan
Bài viết mới về xe ô tô
So sánh 2 phiên bản Lynk & Co 06 Core Plus và Hyper Pro: Nên chọn phiên bản nào tối ưu?
Trong phân khúc SUV đô thị cỡ B tại Việt Nam, Lynk & Co 06 là một lựa chọn đáng chú ý nhờ thiết kế...
Mua ô tô đừng chỉ nhìn giá bán: 12 khoản chi phí nuôi xe cần biết trước khi xuống tiền
Thực tế, chi phí nuôi xe mới là yếu tố quyết định một chiếc ô tô có phù hợp với khả năng tài chính...
2026 có phải là thời điểm hợp lý để mua xe điện cho nhu cầu sử dụng lâu dài?
Nếu cách đây khoảng 5 năm, mua ô tô điện tại Việt Nam vẫn có thể được xem là lựa chọn của nhóm khách...
So sánh 5 phiên bản Omoda C5: Bản nào đáng mua nhất?
Omoda C5 đang trở thành một trong những dòng crossover đáng chú ý khi người mua có tới 5 lựa chọn...
So sánh 3 phiên bản MG7: Nên mua 1.5T Luxury, 2.0T Luxury hay 2.0T Premium?
MG7 là một trong những mẫu sedan hạng D có cách tiếp cận khá khác biệt tại Việt Nam. Thay vì tập...
