CRV 2015 , 2.4 AT , odo 110k

CRV 2015 , 2.4 AT , odo 110k , xe 1 chủ mua mới , ( mới đổi lại cavet ) , giá 430 triệu xem xe ở gò vấp tphcm call : Zalo 0868989194 #HoangAnhxeluot #ThuMuaOtoCu #XeSangGoVap #LTCAR #CRV

Đánh giá Honda CR-V 2.4 AT 2015 chạy 110.000 km giá 430 triệu – SUV Nhật hơn 10 năm tuổi có đáng mua?

Trong tầm giá khoảng 400–450 triệu đồng, người mua xe cũ hiện có khá nhiều lựa chọn từ sedan đời mới, crossover cỡ nhỏ cho tới SUV/CUV đời sâu hơn. Nếu ưu tiên một chiếc xe rộng rãi, thương hiệu Nhật và động cơ dung tích lớn thì Honda CR-V 2.4 AT sản xuất 2015, ODO 110.000 km, giá 430 triệu đồng là trường hợp đáng để quan tâm.

Xe đã hơn 10 năm tuổi và kilomet đã vượt mốc 100.000 km. Tuy nhiên, với CR-V, đây chưa phải con số quá đáng ngại nếu chiếc xe có lịch sử bảo dưỡng tốt.

Điểm hấp dẫn chính nằm ở động cơ 2.4L hút khí tự nhiên, không gian rộng và mức giá hiện chỉ hơn 400 triệu đồng.

CR-V 2015 vẫn có dáng SUV khá thực dụng

CR-V 2015 thuộc thế hệ thứ tư và mang phong cách thiết kế khác khá nhiều so với CR-V thế hệ hiện tại.

Xe không có những đường nét quá sắc sảo nhưng sở hữu kiểu dáng tương đối bền.

Kích thước vừa đủ lớn để tạo cảm giác của một chiếc SUV/CUV gia đình nhưng vẫn thuận tiện khi sử dụng hàng ngày trong thành phố.

Khoảng sáng gầm và vị trí ngồi cao cũng là những ưu điểm nếu người mua chuyển từ sedan sang SUV.

Với một chiếc xe hơn 10 năm tuổi, tình trạng ngoại thất quan trọng hơn việc sơn xe còn bóng hay không.

Hãy quan tâm tới keo chỉ, các mối hàn, ốc thân vỏ, khung sườn và dấu hiệu từng sửa chữa tai nạn.

Không gian là một trong những lý do nên mua CR-V

CR-V từ lâu được đánh giá cao nhờ khả năng tối ưu không gian.

Phiên bản 2015 tại Việt Nam là cấu hình 5 chỗ, vì vậy hàng ghế sau và khoang hành lý có không gian sử dụng khá tốt.

Đối với gia đình 4–5 người thường xuyên đi tỉnh hoặc du lịch, đây là ưu điểm đáng kể.

Nếu so với crossover cỡ B đời mới trong vùng giá tương đương, CR-V 2015 thua về công nghệ và tuổi đời nhưng có lợi thế về độ rộng rãi.

Đây chính là kiểu xe phù hợp với người đặt tính thực dụng lên trên việc phải sở hữu một chiếc xe thật mới.

Động cơ 2.4L hút khí tự nhiên là điểm hấp dẫn

Phiên bản CR-V 2.4 AT 2015 sử dụng động cơ xăng 2.4L hút khí tự nhiên.

Dung tích động cơ khá lớn so với xu hướng động cơ Turbo dung tích nhỏ hiện nay.

Ưu điểm là cách vận hành tương đối tuyến tính và không có hệ thống Turbo để người mua xe cũ phải quan tâm.

Khi đi cao tốc hoặc cần vượt xe, động cơ 2.4L cũng phù hợp hơn với kích thước của CR-V.

Đổi lại, người mua phải chấp nhận mức tiêu thụ nhiên liệu khó thấp như những crossover nhỏ hoặc xe sử dụng động cơ dung tích thấp hiện nay.

Nếu phần lớn thời gian chỉ chạy đường đô thị đông đúc, đây là yếu tố nên tính toán trước.

ODO 110.000 km có quá cao?

Xe sản xuất 2015 và hiện chạy 110.000 km, tức trung bình khoảng 10.000 km mỗi năm.

Xét theo tuổi xe, con số này hoàn toàn không phải mức quá cao.

Thậm chí một chiếc CR-V hơn 10 năm tuổi mà ODO chỉ vài chục nghìn kilomet mới là trường hợp cần kiểm chứng kỹ.

Điều quan trọng nhất là 110.000 km đó đã được bảo dưỡng như thế nào.

Hãy yêu cầu lịch sử bảo dưỡng nếu có, đối chiếu đăng kiểm và kiểm tra tình trạng thực tế của nội thất.

Nếu kilomet minh bạch, xe được thay dầu và các vật tư đúng lịch thì ODO 110.000 km không phải lý do để loại bỏ chiếc xe.

Mốc hơn 100.000 km cần kiểm tra gầm thật kỹ

Ở mức kilomet này, gầm là một trong những khu vực cần đặc biệt quan tâm.

Nên đưa xe lên cầu nâng để kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn, chân máy, hệ thống lái, phanh và tình trạng bốn lốp.

Một số chi tiết đã được thay thế không hẳn là điều xấu.

Ngược lại, nếu chủ cũ vừa thực hiện một đợt bảo dưỡng gầm bài bản bằng phụ tùng chất lượng thì người mua sau có thể tiết kiệm được một khoản đáng kể.

Điều đáng ngại hơn là xe đã chạy 110.000 km nhưng chưa xử lý các bộ phận hao mòn cần thiết.

Động cơ và hộp số phải kiểm tra từ lúc xe nguội

Khi đi xem CR-V, hãy yêu cầu kiểm tra lúc động cơ chưa được khởi động trước.

Quan sát tiếng máy, độ rung, dầu động cơ, nước làm mát và các dấu hiệu rò rỉ.

Hệ thống làm mát đặc biệt quan trọng với một chiếc xe đã hơn 10 năm tuổi.

Tiếp theo là hộp số tự động.

Hãy thử chuyển P-R-D, chạy chậm trong phố và tăng tốc mạnh hơn khi có điều kiện an toàn. Hộp số cần hoạt động mượt và không xuất hiện rung giật hoặc tiếng động bất thường.

Tốt nhất vẫn nên đưa xe đến garage chuyên Honda để kiểm tra tổng thể và quét lỗi trước khi quyết định.

Giá 430 triệu có đáng để cân nhắc?

Với 430 triệu đồng, người mua đang đứng trước hai hướng khá khác nhau.

Một là lựa chọn xe nhỏ hơn nhưng đời mới hơn. Hai là chấp nhận đời sâu để lấy một chiếc xe lớn và rộng rãi như CR-V 2.4.

Nếu gia đình thường xuyên có 4–5 người, hay đi tỉnh và cần khoang hành lý rộng, phương án thứ hai có nhiều điểm hợp lý.

CR-V cũng là dòng xe phổ biến tại Việt Nam nên việc bảo dưỡng, sửa chữa và tìm kiếm phụ tùng thuận lợi hơn nhiều mẫu xe nhập khẩu ít phổ biến cùng tuổi.

Honda CR-V 2.4 AT 2015 giá 430 triệu có đáng mua?

Nếu chiếc xe có ODO 110.000 km minh bạch, động cơ 2.4L hoạt động tốt, hộp số mượt, hệ thống làm mát ổn định, gầm đã được chăm sóc và không tai nạn nặng hay ngập nước, mức giá 430 triệu đồng là lựa chọn đáng cân nhắc.

CR-V 2015 sẽ không đem lại màn hình lớn, ADAS hay hàng loạt công nghệ như SUV đời mới.

Bù lại, người mua nhận được một chiếc SUV/CUV Nhật 5 chỗ rộng rãi, động cơ 2.4L hút khí tự nhiên và khả năng phục vụ gia đình khá tốt.

Với chiếc xe này, 110.000 km không phải điều đáng sợ nhất. Một chiếc CR-V được bảo dưỡng đúng cách ở 110.000 km có thể đáng mua hơn nhiều so với xe ODO thấp nhưng lịch sử không rõ ràng.

Nếu kiểm tra thực tế tốt, Honda CR-V 2.4 AT 2015 giá 430 triệu vẫn là một phương án đáng chú ý cho người cần một chiếc SUV gia đình dưới 450 triệu đồng.

Bán CRV 2015 , 2.4 AT , odo 110k tại Hồ Chí Minh giá tốt !!