HONDA CRL - 2022 mầu Trắng Đi 7 vạn

Hà Nội CHÍNH CHỦ BÁN HONDA CRL - 2022 mầu Trắng Đi 7 vạn - giá 786 triệu ( xem xe l Vin ocean park )
* **Phiên bản:** CR-V 1.5L - TURBO (Bản cao cấp nhất máy xăng).
* Năm sản xuất:10/2022. Đăng kiểm còn 2 năm 8/2028
* Xe gia đình sử dụng kỹ, bảo dưỡng định kỳ đầy đủ trong hãng, nội ngoại thất còn rất mới , máy móc nguyên zin, đã lên nhiều đồ chơi màn hình và camera 360 ,
* Bao check test chữ tín hoặc check bên khách tự chọn .
* Trang bị gói an toàn cao cấp Honda Sensing, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, cốp điện, sạc không dây, đá cốp rảnh tay
* Gầm cao, rộng rãi 7 chỗ ngồi, vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu.
**Giá bán: 786 triệu .(Có thương lượng trực tiếp cho người thiện chí).
**Liên hệ trực tiếp: 0916558231

Đánh giá Honda CR-V L 2022 ODO 70.000 km giá 786 triệu – C-SUV 7 chỗ cũ có đáng mua?

Trong nhóm crossover cũ tầm giá khoảng 750–800 triệu đồng, Honda CR-V luôn là một trong những cái tên được nhiều gia đình Việt quan tâm. Chiếc xe được đề cập lần này là Honda CR-V bản L sản xuất 2022, ODO khoảng 70.000 km, giá bán 786 triệu đồng.

Đây là phiên bản cao của CR-V thế hệ thứ 5 tại Việt Nam, sở hữu động cơ 1.5 VTEC Turbo, hộp số CVT, cấu hình 5+2 và đặc biệt là gói an toàn Honda Sensing.

ODO 7 vạn kilomet tương đối nhiều đối với xe 2022, nhưng chưa phải con số đáng lo nếu xe được bảo dưỡng đúng lịch.

CR-V 2022 vẫn có thiết kế dễ sử dụng

CR-V 2022 thuộc thế hệ trước so với CR-V đang bán hiện nay, nhưng thiết kế chưa quá lỗi thời.

Phần đầu xe khỏe khoắn, thân xe cao và khoang cabin được tối ưu cho nhu cầu gia đình. CR-V không quá thiên về phong cách thể thao mà tập trung vào sự thực dụng.

Một lợi thế khác là kích thước vừa phải.

Xe đủ rộng để phục vụ gia đình nhưng vẫn dễ điều khiển trong thành phố hơn những SUV 7 chỗ chassis rời như Fortuner hay Everest.

Với người cần một chiếc xe vừa đi làm hàng ngày, vừa đưa gia đình đi chơi cuối tuần, CR-V là lựa chọn khá cân bằng.

Động cơ 1.5 VTEC Turbo khoảng 188 mã lực

CR-V L 2022 sử dụng động cơ xăng 1.5L VTEC Turbo, công suất khoảng 188 mã lực, mô-men xoắn cực đại khoảng 240 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT.

Đây là cấu hình đem lại hiệu suất khá tốt.

Dù dung tích chỉ 1.5L, Turbo giúp động cơ tạo mô-men xoắn tốt từ vòng tua tương đối thấp. Khi chạy trong thành phố, xe phản ứng nhanh và không cần đạp ga quá sâu.

Khi đi cao tốc, 188 mã lực giúp CR-V vượt xe khá thoải mái.

Hộp số CVT thiên về sự mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu hơn cảm giác thể thao. Với nhu cầu gia đình, cách thiết lập này tương đối hợp lý.

Honda Sensing là một lợi thế

CR-V L 2022 được trang bị Honda Sensing, đây là một trong những điểm đáng chú ý khi lựa chọn xe cũ.

Các tính năng hỗ trợ lái chủ động giúp việc chạy cao tốc thuận tiện và an toàn hơn.

Tuy nhiên, khi kiểm tra xe cũ, đừng chỉ thử máy và gầm.

Nếu xe từng va chạm phần đầu hoặc thay kính lái, cần kiểm tra hệ thống camera và cảm biến liên quan đến Honda Sensing xem đã được cân chỉnh chính xác hay chưa.

Nên chạy thử thực tế và cắm máy chẩn đoán trước khi mua.

5+2 phù hợp với gia đình

CR-V thế hệ này tại Việt Nam có cấu hình 5+2 chỗ.

Hai hàng ghế đầu có không gian khá tốt, đặc biệt hàng ghế thứ hai phù hợp với nhu cầu gia đình.

Hàng ghế thứ ba không phải lợi thế lớn nhất của CR-V. Không gian phù hợp hơn với trẻ em hoặc sử dụng trong những hành trình ngắn.

Nếu thường xuyên chở đủ 7 người lớn, Carnival hay những MPV lớn sẽ hợp lý hơn.

Nhưng với gia đình thường xuyên đi 4–5 người và thỉnh thoảng cần thêm hai vị trí, cấu hình của CR-V rất thực dụng.

ODO 70.000 km có đáng ngại?

70.000 km đối với CR-V 2022 là mức sử dụng tương đối nhiều, trung bình khoảng 17.000 km mỗi năm.

Tuy nhiên, ODO cao không đồng nghĩa xe không đáng mua.

Nếu phần lớn quãng đường được chạy đường trường và chủ cũ bảo dưỡng đúng lịch, tình trạng xe hoàn toàn có thể tốt.

Quan trọng là phải xác minh kilomet.

Nên đối chiếu ODO với lịch sử bảo dưỡng Honda, đăng kiểm và độ hao mòn của ghế lái, vô-lăng, bàn đạp, phanh và lốp.

Một chiếc CR-V 70.000 km có lịch sử rõ ràng vẫn đáng tin cậy hơn chiếc báo ODO thấp nhưng không có dữ liệu bảo dưỡng.

Mốc 7 vạn cần kiểm tra những gì?

Đầu tiên là động cơ 1.5 Turbo.

Hãy kiểm tra khi máy hoàn toàn nguội, chú ý tiếng động bất thường, Turbo, rò rỉ dầu, hệ thống làm mát và các đường ống.

Tiếp theo là hộp số CVT.

Cần xác minh lịch sử bảo dưỡng và thay dầu hộp số. Khi chạy thử, xe phải tăng tốc mượt, không rung giật bất thường hoặc phát ra tiếng hú lạ.

Phần gầm cũng rất quan trọng ở mốc này.

Nên đưa xe lên cầu nâng kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, thước lái, láp, phanh, mâm và lốp.

Nếu lốp, phanh và một số chi tiết gầm cùng đến thời điểm phải thay, tổng chi phí sau khi mua có thể tăng thêm vài chục triệu đồng.

Kiểm tra tai nạn và ngập nước

CR-V là dòng xe giữ giá khá tốt nên người mua không nên vì thấy xe rẻ hơn thị trường một chút mà bỏ qua khâu kiểm tra.

Hãy đo sơn, kiểm tra chassis, đường keo, khoang động cơ và sàn xe.

Một vài chi tiết sơn lại do va quệt không phải vấn đề quá nghiêm trọng.

Điều cần tránh là xe từng tai nạn ảnh hưởng kết cấu hoặc ngập nước.

Đồng thời kiểm tra màn hình, camera, cảm biến, cửa sổ trời, cốp điện, điều hòa và toàn bộ trang bị của bản L.

Giá 786 triệu đồng có hấp dẫn?

Ở mức 786 triệu đồng, CR-V L 2022 vẫn có lợi thế nhờ thương hiệu Honda, động cơ Turbo, trang bị Honda Sensing và tính thanh khoản tương đối tốt.

Tuy nhiên, ODO 70.000 km phải được tính vào giá trị xe.

Người mua không nên trả giá tương đương một chiếc cùng đời nhưng chỉ chạy 30.000–40.000 km.

Nếu xe có lịch sử bảo dưỡng đầy đủ và tình trạng tốt, ODO cao hơn lại có thể giúp người mua tiếp cận CR-V L với mức giá dễ chịu hơn.

Nên chuẩn bị thêm khoảng 15–30 triệu đồng cho bảo dưỡng ban đầu nếu lốp, phanh, dầu CVT hoặc phần gầm đã tới chu kỳ xử lý.

Honda CR-V L 2022 ODO 70.000 km giá 786 triệu có đáng mua?

Honda CR-V L 2022, ODO 70.000 km, giá 786 triệu đồng phù hợp với gia đình cần một chiếc crossover rộng, dễ sử dụng và có tính thanh khoản tốt.

Điểm mạnh nằm ở động cơ 1.5 VTEC Turbo khoảng 188 mã lực – 240 Nm, hộp số CVT, cấu hình 5+2 và Honda Sensing.

ODO 7 vạn không phải lý do để loại chiếc xe ngay từ đầu.

Nếu xe có ODO chuẩn, lịch sử Honda rõ ràng, Turbo – CVT hoạt động tốt, gầm chắc, Honda Sensing không lỗi và không tai nạn nặng/ngập nước, đây vẫn là một chiếc CR-V có giá trị sử dụng tốt.

Với chiếc xe này, hãy tập trung vào lịch sử của 70.000 km đã chạy, thay vì chỉ tìm một chiếc có con số ODO thấp hơn trên đồng hồ.

Bán HONDA CRL - 2022 mầu Trắng Đi 7 vạn tại Hà Nội giá tốt !!