E300 sx2019 chạy zin 8,5vạn km

E300 sx2019 chạy zin 8,5vạn km
Một chủ full LS hãng, máy số zin
Giá 1180tr lh:0374.38.7777

Đánh giá Mercedes-Benz E300 2019 chạy 8,5 vạn km giá 1,180 tỷ – Có đáng mua?

Nếu có khoảng 1,2 tỷ đồng để mua ô tô, người dùng hiện nay có thể lựa chọn khá nhiều SUV, crossover hoặc sedan phổ thông đời mới. Nhưng nếu muốn trải nghiệm một chiếc sedan hạng sang đúng nghĩa với không gian rộng, khả năng vận hành tốt và hình ảnh doanh nhân, Mercedes-Benz E300 sản xuất 2019, ODO khoảng 8,5 vạn – tương đương 85.000 km, giá 1,180 tỷ đồng là một lựa chọn rất đáng chú ý.

Ở thời điểm mới, E300 thuộc nhóm sedan hạng sang có giá trị cao. Sau khoảng 7 năm, mức khấu hao đã đưa chiếc xe về vùng giá dễ tiếp cận hơn rất nhiều.

Nhưng đây cũng là giai đoạn người mua cần quan tâm nhiều hơn đến chi phí bảo dưỡng.

E-Class vẫn mang dáng vẻ của một chiếc sedan cao cấp

Một trong những lợi thế của Mercedes-Benz E-Class thế hệ W213 là thiết kế khá bền dáng.

Ngay cả khi đặt cạnh những mẫu xe mới hơn, một chiếc E300 2019 được giữ đẹp vẫn tạo được cảm giác sang trọng.

Xe có kích thước lớn hơn C-Class, cabin rộng rãi và đặc biệt phù hợp với khách hàng cần một chiếc xe vừa có thể tự lái, vừa phục vụ công việc hoặc tiếp khách.

Nếu thường xuyên đi cao tốc, E-Class cũng thể hiện rõ lợi thế về độ đầm và sự thoải mái so với những sedan nhỏ hơn.

Nội thất vẫn là điểm mạnh của E300

Bước vào cabin, E300 đem lại cảm giác cao cấp rõ ràng hơn phần lớn xe phổ thông mới cùng giá.

Cách bố trí màn hình, vật liệu nội thất, hệ thống đèn trang trí và phong cách thiết kế tổng thể tạo nên không gian đặc trưng của Mercedes-Benz.

Đặc biệt với E300, lượng trang bị tương đối phong phú.

Tuy nhiên, càng nhiều trang bị thì khi mua xe 7 năm tuổi càng phải kiểm tra kỹ.

Hãy thử toàn bộ màn hình, điều hòa, ghế điện, nhớ ghế, camera, cảm biến, cửa sổ trời và các hệ thống hỗ trợ lái/an toàn có trên chiếc xe cụ thể.

Động cơ 2.0 Turbo vẫn đem lại trải nghiệm tốt

E300 đời này sử dụng động cơ xăng 2.0L Turbo kết hợp hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC, tạo ra cấu hình vận hành phù hợp với một chiếc sedan hạng sang.

Khả năng tăng tốc tốt nhưng điểm đáng giá hơn là lượng sức kéo khi cần vượt xe hoặc chạy cao tốc.

E300 không nhất thiết phải lái nhanh mới thấy hay.

Cảm giác đáng tiền nằm ở sự kết hợp giữa động cơ, hộp số, cách âm, độ ổn định thân xe và không gian cabin.

Đó cũng là khác biệt khi so một chiếc E-Class cũ với xe phổ thông mới cùng ngân sách.

ODO 85.000 km có đáng lo?

85.000 km không phải ODO thấp, nhưng cũng chưa phải con số khiến một chiếc E300 được bảo dưỡng tốt trở nên đáng sợ.

Trung bình trong khoảng 7 năm, chiếc xe chạy khoảng 12.000 km mỗi năm – khá bình thường.

Điều quan trọng là 85.000 km đó được chăm sóc như thế nào.

Một chiếc E300 có lịch sử bảo dưỡng đầy đủ và đã chủ động thay những phụ tùng hao mòn cần thiết có thể đáng mua hơn chiếc ODO thấp nhưng không có hồ sơ rõ ràng.

Hãy đối chiếu kilomet với lịch sử hãng/garage, tình trạng ghế lái, vô-lăng, bàn đạp và dữ liệu chẩn đoán.

Mốc 8–9 vạn km cần kiểm tra kỹ nhiều hạng mục

Đây là phần người mua không nên tiết kiệm chi phí kiểm tra.

Hãy khởi động động cơ khi hoàn toàn nguội và theo dõi tiếng máy, độ rung, dầu, nước làm mát, hệ thống Turbo và dấu hiệu rò rỉ.

Chạy thử hộp số 9G-TRONIC trong nhiều tình huống: chuyển D-R, bò chậm, tăng tốc nhẹ và tăng tốc mạnh.

Hộp số phải chuyển cấp ổn định, không xuất hiện rung hoặc giật bất thường.

Phần gầm cần kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn, chân máy, hệ thống lái, phanh và lốp.

Ở ODO 85.000 km, việc một số phụ tùng hao mòn đã được thay không phải điểm trừ. Ngược lại, nếu có hóa đơn và thay đúng phụ tùng, đó có thể là lợi thế.

Nhất định phải đọc lỗi toàn bộ hệ thống

Với Mercedes-Benz E300, chỉ chạy thử thấy “êm” là chưa đủ.

Nên đưa xe tới đơn vị chuyên Mercedes để sử dụng thiết bị chẩn đoán phù hợp và đọc lỗi toàn bộ module.

Qua đó có thể phát hiện những lỗi đang lưu trong hệ thống mà chưa thể hiện rõ trong quá trình chạy thử.

Song song với đó phải kiểm tra lịch sử tai nạn, ngập nước, sửa chữa thân vỏ và các dấu hiệu can thiệp điện tử.

Với một chiếc xe hơn 1 tỷ đồng, vài triệu chi phí kiểm tra trước khi mua là khoản tiền rất đáng bỏ ra.

Giá 1,180 tỷ đồng hấp dẫn ở điểm nào?

Điểm thú vị của chiếc E300 này chính là mức giá.

Khoảng 1,180 tỷ đồng, người mua có thể lựa chọn một chiếc xe phổ thông đời mới hoặc bước sang một chiếc sedan hạng sang cỡ trung từng ở phân khúc giá cao hơn đáng kể.

Người chủ đầu tiên đã chịu phần lớn quá trình khấu hao ban đầu.

Nhưng cần nhớ một nguyên tắc:

Giá E300 đã giảm xuống 1,180 tỷ đồng, còn chi phí phụ tùng và bảo dưỡng vẫn thuộc về một chiếc Mercedes-Benz E-Class.

Vì vậy không nên dành toàn bộ ngân sách chỉ để mua xe. Hãy giữ một khoản dự phòng cho bảo dưỡng sau khi nhận xe.

Mercedes-Benz E300 2019 giá 1,180 tỷ có đáng mua?

Nếu chiếc xe có ODO 85.000 km xác thực, lịch sử bảo dưỡng đầy đủ, động cơ – hộp số tốt, gầm đã được chăm sóc đúng mức, điện tử không có lỗi nghiêm trọng và không tai nạn nặng hay ngập nước, E300 2019 giá 1,180 tỷ đồng là một lựa chọn rất đáng cân nhắc.

Xe phù hợp với doanh nhân, người thường xuyên đi xa, khách hàng yêu thích sedan và người muốn trải nghiệm xe sang nhưng không muốn bỏ 2–3 tỷ đồng cho xe mới.

Với E300 2019, đừng cố tìm chiếc có ODO thấp nhất.

Hãy tìm chiếc có lịch sử tốt nhất. Ở mốc 85.000 km, một chiếc xe đã được bảo dưỡng và thay thế phụ tùng đúng thời điểm thường đáng giá hơn nhiều so với một chiếc “ODO đẹp” nhưng lịch sử mơ hồ.

Bán E300 sx2019 chạy zin 8,5vạn km tại Hà Nội giá tốt !!