Nissan Xtrail 2.0 premium 2019 lăn bánh 59.900km

Xe Nhật 7 chỗ mà giá bé tí: Nissan Xtrail 2.0 premium 2019 lăn bánh 59.900km
Xe Nhật 7 chỗ, lành bền, cửa sổ trời toàn cảnh, cốp điện, cam 360...về chỉ việc lăn bánh
Chất mộc chưa spa đã đẹp do chủ giữ quá kỹ
Chỉ 490 có lộc

Đánh giá Nissan X-Trail 2.0 Premium 2019 ODO 59.900 km giá 490 triệu – Crossover 7 chỗ cũ có đáng mua?

Trong tầm giá khoảng 500 triệu đồng, người mua crossover cũ có khá nhiều lựa chọn, nhưng nếu cần một chiếc xe rộng rãi, cấu hình 5+2 và thương hiệu Nhật, Nissan X-Trail 2.0 Premium 2019, ODO 59.900 km, giá khoảng 490 triệu đồng là cái tên đáng để xem xét.

X-Trail từng cạnh tranh trực tiếp với Honda CR-V và Mazda CX-5 tại Việt Nam. Tuy nhiên, doanh số và sức hút thương hiệu trên thị trường xe cũ không mạnh bằng hai đối thủ. Chính điều này lại tạo ra một lợi thế cho người mua xe đã qua sử dụng: mức giá tương đối dễ tiếp cận so với lượng trang bị và kích thước xe nhận được.

Thiết kế không mới nhưng vẫn dễ sử dụng

X-Trail 2019 không phải mẫu xe nổi bật nhất về ngoại hình.

Thiết kế mang phong cách crossover gia đình với thân xe tương đối lớn, khoảng sáng gầm tốt và các đường nét không quá cầu kỳ.

So với những C-SUV đời mới hiện nay, ngoại hình X-Trail đã thể hiện tuổi đời nhất định. Tuy nhiên, ưu điểm là kiểu dáng trung tính, phù hợp với nhiều nhóm khách hàng.

Nếu mục tiêu là một chiếc xe để sử dụng gia đình thay vì chạy theo xu hướng thiết kế, đây không phải vấn đề quá lớn.

Động cơ 2.0L đủ dùng cho nhu cầu gia đình

X-Trail 2.0 sử dụng động cơ xăng 2.0L hút khí tự nhiên, công suất khoảng 142 mã lực, mô-men xoắn cực đại khoảng 200 Nm, kết hợp hộp số vô cấp CVT.

Thông số này không quá mạnh nếu so với những C-SUV Turbo hiện nay.

Khi chạy trong thành phố, động cơ 2.0L đáp ứng tốt nhu cầu thông thường. Chân ga tương đối dễ kiểm soát và CVT ưu tiên khả năng vận hành mượt.

Khi đi cao tốc hoặc chở đủ người, người lái cần chủ động hơn khi muốn vượt xe bởi 142 mã lực không tạo ra khả năng tăng tốc quá mạnh.

Đổi lại, động cơ hút khí tự nhiên có cấu tạo tương đối truyền thống, phù hợp với người ưu tiên sự đơn giản hơn là hiệu suất cao.

Hộp số CVT là hạng mục cần kiểm tra kỹ

Đây là một trong những phần quan trọng nhất khi mua X-Trail cũ.

Hộp số CVT đem lại khả năng vận hành êm và hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu, nhưng lịch sử bảo dưỡng cần được quan tâm.

Với chiếc xe đã chạy gần 60.000 km, người mua nên xác minh lịch sử thay dầu hộp số CVT.

Khi chạy thử, hãy kiểm tra xe ở cả tốc độ thấp và cao. Quá trình tăng tốc phải mượt, không rung giật bất thường, không xuất hiện tiếng hú lạ hoặc cảnh báo hộp số.

Nếu lịch sử bảo dưỡng không rõ ràng, nên đưa xe tới garage có kinh nghiệm với Nissan để kiểm tra trước khi mua.

Cấu hình 5+2 tăng tính linh hoạt

Một lợi thế của X-Trail là khả năng bố trí ba hàng ghế theo dạng 5+2.

Tuy nhiên, không nên kỳ vọng hàng ghế thứ ba rộng như SUV 7 chỗ cỡ lớn hoặc MPV.

Hai ghế cuối phù hợp hơn với trẻ em hoặc người có vóc dáng nhỏ trong những hành trình ngắn.

Khi không sử dụng, người dùng có thể gập hàng ghế thứ ba để tăng diện tích khoang hành lý.

Đây là cấu hình khá phù hợp với gia đình thường xuyên đi 4–5 người nhưng đôi khi cần thêm hai vị trí ngồi.

Phiên bản Premium có lợi thế về trang bị

Một điểm đáng chú ý của X-Trail thời kỳ này là lượng trang bị tương đối tốt so với giá.

Với phiên bản Premium, người mua nên kiểm tra chính xác danh sách trang bị theo chiếc xe thực tế, đồng thời thử toàn bộ các tính năng trước khi giao dịch.

Các hạng mục như camera, cảm biến, màn hình, điều hòa, ghế điện, cửa sổ trời và cốp điện nếu được trang bị đều cần hoạt động ổn định.

Xe đã khoảng 7 năm tuổi nên các chi tiết điện tử, gioăng cao su và cơ cấu cửa cũng cần được kiểm tra kỹ.

ODO 59.900 km là mức khá đẹp

59.900 km đối với xe sản xuất năm 2019 là mức sử dụng tương đối thấp, trung bình khoảng 8.000–9.000 km mỗi năm.

Nếu ODO được xác minh bằng lịch sử bảo dưỡng và đăng kiểm thì đây là điểm cộng.

Tuy nhiên, không nên mua xe chỉ vì con số kilomet đẹp.

Hãy đối chiếu với độ mòn vô-lăng, ghế lái, bàn đạp, lốp và các chi tiết thường xuyên tiếp xúc.

Một chiếc xe 60.000 km được bảo dưỡng đúng lịch đáng mua hơn chiếc ODO thấp nhưng lịch sử không rõ ràng.

Phần gầm cần kiểm tra những gì?

Sau gần 60.000 km, một số chi tiết hao mòn có thể bắt đầu cần được quan tâm.

Nên đưa xe lên cầu nâng kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, thước lái, láp, phanh, mâm và lốp.

Động cơ cũng nên được kiểm tra khi hoàn toàn nguội, chú ý tiếng máy, rò rỉ dầu, nước làm mát và các đường ống.

Cuối cùng, đo sơn và kiểm tra chassis, sàn xe, khoang máy để loại trừ tai nạn nặng hoặc ngập nước.

Giá 490 triệu đồng có hấp dẫn?

Ở mức 490 triệu đồng, X-Trail 2.0 Premium 2019 có lợi thế khá rõ về giá.

Với số tiền tương đương nhiều sedan hạng B hoặc crossover cỡ nhỏ cũ, người mua có được một chiếc C-SUV kích thước lớn hơn, ba hàng ghế và động cơ 2.0L.

Điểm hạn chế là X-Trail không giữ giá tốt như Honda CR-V và độ phổ biến trên thị trường cũng thấp hơn.

Nhưng nếu mua để sử dụng lâu dài thay vì đặt nặng việc bán lại, chính mức khấu hao này lại có lợi cho người mua xe cũ.

Nên dự phòng khoảng 15–30 triệu đồng để xử lý bảo dưỡng ban đầu nếu lốp, phanh, dầu CVT hoặc phần gầm đã đến thời điểm cần thay.

Nissan X-Trail 2.0 Premium 2019 giá 490 triệu có đáng mua?

Nissan X-Trail 2.0 Premium 2019, ODO 59.900 km, giá 490 triệu đồng phù hợp với gia đình cần một chiếc crossover rộng rãi, có thêm hai ghế dự phòng nhưng ngân sách chỉ khoảng 500 triệu.

Điểm mạnh nằm ở động cơ 2.0L hút khí tự nhiên, cấu hình 5+2, không gian thực dụng và mức giá xe cũ khá dễ tiếp cận.

Điểm cần kiểm tra kỹ nhất là hộp số CVT và lịch sử thay dầu, bên cạnh máy, gầm và hệ thống điện.

Nếu chiếc xe có ODO chuẩn, bảo dưỡng đầy đủ, CVT vận hành tốt, gầm chắc và không tai nạn nặng/ngập nước, mức giá khoảng 490 triệu đồng đem lại giá trị sử dụng khá tốt.

X-Trail có thể không phải chiếc C-SUV giữ giá nhất, nhưng với người mua xe cũ, mức khấu hao mạnh đôi khi lại chính là cơ hội để sở hữu nhiều xe hơn trong cùng một ngân sách.

Bán Nissan Xtrail 2.0 premium 2019 lăn bánh 59.900km tại Hồ Chí Minh giá tốt !!