VF9 Plus 2024 mua pin CATL bản 6 ghế trần thép
23/09/2026
Giá bán
1,099 Tỷ
Hãng xe: Vinfast VF9 2024
Lượt xem: 293
Nguyen Hoang Xem Shop
HCM ,Quận 2 ,Hồ Chí Minh
Chia sẻ:
Mô tả
VF9 Plus 2024 mua pin CATL , barn 6 ghế trần thép
-ODO 22.000km
Gia.1.099tr
-Dt.0908081302
Xem xe HCM
Đánh giá VinFast VF 9 Plus 2024 pin CATL ODO 22.000 km giá 1,099 tỷ – SUV điện 6 ghế cỡ lớn có đáng mua?
Nếu cần một chiếc SUV điện thực sự lớn, có ba hàng ghế và không gian đủ rộng cho gia đình đông người, VinFast VF 9 gần như đứng ở một phân khúc khá riêng trên thị trường xe điện Việt Nam.
Chiếc xe được nhắc tới lần này là VinFast VF 9 Plus 2024, pin CATL mua theo xe, cấu hình 6 ghế, trần thép, ODO khoảng 22.000 km và giá 1,099 tỷ đồng.
So với thời điểm mua mới, mức giá hơn 1 tỷ đồng khiến một chiếc SUV điện đầu bảng của VinFast trở nên dễ tiếp cận hơn đáng kể. Nhưng VF 9 là một mẫu xe lớn và nhiều công nghệ, vì vậy khi mua cũ cần kiểm tra kỹ hơn việc chỉ nhìn ODO.
Kích thước hơn 5,1 mét – VF 9 thực sự rất lớn
Ấn tượng đầu tiên của VF 9 là kích thước.
Xe dài hơn 5,1 mét, rộng khoảng 2 mét và chiều dài cơ sở hơn 3,1 mét. Đây là kích thước thuộc nhóm SUV cỡ lớn thực sự.
Lợi thế là ngoại hình VF 9 có độ bề thế rất cao.
Dải đèn đặc trưng hình cánh chim ở phía trước và sau giúp người nhìn dễ dàng nhận diện đây là VinFast.
Thân xe dài, mâm lớn và phần vai xe khỏe tạo cảm giác tương xứng với vị trí mẫu SUV đầu bảng.
Nhưng kích thước lớn cũng có mặt trái. Đi đường phố đông đúc, quay đầu trong ngõ hoặc tìm chỗ đỗ tại những bãi xe nhỏ chắc chắn khó khăn hơn VF 7 hay VF 8.
Bản 6 ghế là cấu hình đáng chú ý
Chiếc VF 9 này có cấu hình 6 ghế, trong đó hàng ghế thứ hai được tách thành hai ghế độc lập.
Đây là một trong những điểm hấp dẫn nhất nếu xe phục vụ gia đình.
Lối đi giữa hai ghế giúp việc tiếp cận hàng ghế thứ ba thuận tiện hơn. Khi chỉ chở 4-5 người, hai ghế độc lập phía sau cũng tạo trải nghiệm thoải mái và riêng tư hơn kiểu băng ghế truyền thống.
Chiều dài cơ sở hơn 3,1 mét giúp VF 9 có lợi thế rất lớn về không gian cabin.
Với những gia đình thường xuyên đi xa cùng bố mẹ, trẻ nhỏ hoặc cần một chiếc xe rộng rãi cho cả ba hàng ghế, cấu hình 6 chỗ có tính thực dụng cao.
Trần thép – đơn giản nhưng có lợi thế riêng
Chiếc xe được mô tả là phiên bản trần thép.
So với kiểu mái kính toàn cảnh, trần thép không tạo cảm giác thoáng và hiện đại bằng, nhưng lại có những ưu điểm thực tế.
Khả năng cách nhiệt trong điều kiện nắng nóng có thể dễ kiểm soát hơn, đồng thời người sử dụng không phải quan tâm đến rèm che nắng hay bề mặt kính lớn phía trên cabin.
Với người ưu tiên sự đơn giản và thực dụng hơn hiệu ứng thị giác, trần thép không hẳn là điểm trừ.
Hai mô-tơ điện và dẫn động AWD
VF 9 sử dụng hệ thống hai mô-tơ điện dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.
Công suất hệ thống vào khoảng 300 kW, tương đương hơn 400 mã lực, cùng mô-men xoắn khoảng 620 Nm.
Đây là con số rất lớn đối với một chiếc SUV gia đình.
Tuy nhiên, điều thú vị của xe điện không chỉ nằm ở công suất mà còn ở khả năng cung cấp mô-men xoắn gần như ngay lập tức.
Dù VF 9 là chiếc xe lớn và nặng, khả năng tăng tốc vẫn khá nhanh khi người lái cần vượt xe hoặc nhập làn cao tốc.
Trong điều kiện sử dụng bình thường, điểm dễ chịu hơn lại là sự êm ái. Không có tiếng động cơ và không phải chờ hộp số chuyển cấp khiến VF 9 có trải nghiệm khá phù hợp với một chiếc SUV hướng đến sự thoải mái.
Pin CATL mua theo xe là điểm cần quan tâm
Chiếc VF 9 này sử dụng pin CATL và pin được mua theo xe.
Đây là thông tin quan trọng khi đánh giá một chiếc VinFast điện đã qua sử dụng.
Người mua không phải tính thêm chi phí thuê pin hàng tháng. Tuy nhiên, khi giao dịch vẫn cần kiểm tra hồ sơ để xác nhận rõ quyền sở hữu pin, thời hạn bảo hành còn lại và các điều kiện bảo hành áp dụng cho chủ mới.
Pin là bộ phận có giá trị rất lớn của xe điện.
Vì vậy, thay vì chỉ hỏi xe chạy bao nhiêu kilomet, nên kiểm tra tình trạng thực tế của bộ pin, hệ thống quản lý nhiệt, khả năng sạc và các mã lỗi liên quan đến hệ thống điện áp cao.
ODO 22.000 km có đáng lo?
Với xe đời 2024, ODO 22.000 km là mức sử dụng tương đối bình thường.
Thậm chí đây có thể xem là mức ODO khá đẹp đối với một chiếc xe gia đình.
Quan trọng hơn là 22.000 km đó được sử dụng như thế nào.
Người mua nên kiểm tra lịch sử bảo dưỡng, tình trạng lốp, phanh và gầm để đối chiếu với số kilomet.
Đặc biệt với VF 9, trọng lượng xe lớn và mô-men xoắn cao có thể khiến lốp chịu tải khá nhiều. Một bộ lốp kích thước lớn cũng không phải khoản chi phí nhỏ.
Mua VF 9 cũ cần kiểm tra những gì?
Đầu tiên là pin và hệ thống điện áp cao.
Nên thực hiện chẩn đoán để kiểm tra tình trạng pin, lỗi hệ thống, khả năng sạc AC/DC và hệ thống quản lý nhiệt.
Phần đáy pin cần được kiểm tra kỹ xem có dấu hiệu cạ gầm, móp hoặc va đập hay không.
Tiếp theo là phần gầm gồm giảm xóc, càng, cao su, rotuyn, phanh và đặc biệt là tình trạng bốn lốp.
Hãy thử đầy đủ màn hình, camera, cảm biến, điều hòa, ghế điện và toàn bộ tính năng điện tử trên xe.
Cuối cùng vẫn phải kiểm tra thân vỏ và chassis để loại trừ tai nạn nặng và ngập nước.
Với xe điện, yếu tố ngập nước càng cần được xem xét nghiêm túc.
Giá 1,099 tỷ đồng có hấp dẫn?
Đây chính là điểm khiến chiếc VF 9 Plus này đáng chú ý.
Khoảng 1,099 tỷ đồng là vùng giá mà người mua có rất nhiều lựa chọn SUV 5-7 chỗ.
Nhưng VF 9 đem lại một cấu hình khá đặc biệt: SUV dài hơn 5,1 mét, 6 ghế, hai mô-tơ AWD hơn 400 mã lực và pin mua theo xe.
Nếu ưu tiên không gian và sức mạnh, lượng xe nhận được so với số tiền bỏ ra là khá lớn.
Tuy nhiên, trước khi quyết định vẫn nên so sánh giá 1,099 tỷ cộng chi phí sang tên với giá VF 9 mới thực tế sau các chương trình ưu đãi tại thời điểm mua.
VF 9 Plus 2024 ODO 22.000 km giá 1,099 tỷ có đáng mua?
VinFast VF 9 Plus 2024 pin CATL, bản 6 ghế trần thép, ODO 22.000 km giá 1,099 tỷ đồng phù hợp với người cần một chiếc SUV điện cỡ lớn cho gia đình.
Điểm mạnh rõ ràng là kích thước lớn, cabin 6 ghế rộng rãi, hai mô-tơ AWD công suất hơn 400 mã lực, vận hành êm và pin thuộc sở hữu của xe.
ODO 2,2 vạn kilomet không phải con số đáng lo.
Điều quan trọng hơn là tình trạng pin, đáy pin, hệ thống sạc, gầm, lốp, lịch sử bảo dưỡng và bảo hành còn lại.
Nếu tất cả những hạng mục này đều tốt, xe không tai nạn nặng, không ngập nước và mức giá sau sang tên tạo khoảng cách đủ lớn so với xe mới, VF 9 Plus 6 ghế ở mức 1,099 tỷ đồng là một phương án rất đáng cân nhắc cho người muốn sở hữu SUV điện cỡ lớn nhưng không muốn bỏ ra ngân sách quá cao như khi mua mới.
-ODO 22.000km
Gia.1.099tr
-Dt.0908081302
Xem xe HCM
Đánh giá VinFast VF 9 Plus 2024 pin CATL ODO 22.000 km giá 1,099 tỷ – SUV điện 6 ghế cỡ lớn có đáng mua?
Nếu cần một chiếc SUV điện thực sự lớn, có ba hàng ghế và không gian đủ rộng cho gia đình đông người, VinFast VF 9 gần như đứng ở một phân khúc khá riêng trên thị trường xe điện Việt Nam.
Chiếc xe được nhắc tới lần này là VinFast VF 9 Plus 2024, pin CATL mua theo xe, cấu hình 6 ghế, trần thép, ODO khoảng 22.000 km và giá 1,099 tỷ đồng.
So với thời điểm mua mới, mức giá hơn 1 tỷ đồng khiến một chiếc SUV điện đầu bảng của VinFast trở nên dễ tiếp cận hơn đáng kể. Nhưng VF 9 là một mẫu xe lớn và nhiều công nghệ, vì vậy khi mua cũ cần kiểm tra kỹ hơn việc chỉ nhìn ODO.
Kích thước hơn 5,1 mét – VF 9 thực sự rất lớn
Ấn tượng đầu tiên của VF 9 là kích thước.
Xe dài hơn 5,1 mét, rộng khoảng 2 mét và chiều dài cơ sở hơn 3,1 mét. Đây là kích thước thuộc nhóm SUV cỡ lớn thực sự.
Lợi thế là ngoại hình VF 9 có độ bề thế rất cao.
Dải đèn đặc trưng hình cánh chim ở phía trước và sau giúp người nhìn dễ dàng nhận diện đây là VinFast.
Thân xe dài, mâm lớn và phần vai xe khỏe tạo cảm giác tương xứng với vị trí mẫu SUV đầu bảng.
Nhưng kích thước lớn cũng có mặt trái. Đi đường phố đông đúc, quay đầu trong ngõ hoặc tìm chỗ đỗ tại những bãi xe nhỏ chắc chắn khó khăn hơn VF 7 hay VF 8.
Bản 6 ghế là cấu hình đáng chú ý
Chiếc VF 9 này có cấu hình 6 ghế, trong đó hàng ghế thứ hai được tách thành hai ghế độc lập.
Đây là một trong những điểm hấp dẫn nhất nếu xe phục vụ gia đình.
Lối đi giữa hai ghế giúp việc tiếp cận hàng ghế thứ ba thuận tiện hơn. Khi chỉ chở 4-5 người, hai ghế độc lập phía sau cũng tạo trải nghiệm thoải mái và riêng tư hơn kiểu băng ghế truyền thống.
Chiều dài cơ sở hơn 3,1 mét giúp VF 9 có lợi thế rất lớn về không gian cabin.
Với những gia đình thường xuyên đi xa cùng bố mẹ, trẻ nhỏ hoặc cần một chiếc xe rộng rãi cho cả ba hàng ghế, cấu hình 6 chỗ có tính thực dụng cao.
Trần thép – đơn giản nhưng có lợi thế riêng
Chiếc xe được mô tả là phiên bản trần thép.
So với kiểu mái kính toàn cảnh, trần thép không tạo cảm giác thoáng và hiện đại bằng, nhưng lại có những ưu điểm thực tế.
Khả năng cách nhiệt trong điều kiện nắng nóng có thể dễ kiểm soát hơn, đồng thời người sử dụng không phải quan tâm đến rèm che nắng hay bề mặt kính lớn phía trên cabin.
Với người ưu tiên sự đơn giản và thực dụng hơn hiệu ứng thị giác, trần thép không hẳn là điểm trừ.
Hai mô-tơ điện và dẫn động AWD
VF 9 sử dụng hệ thống hai mô-tơ điện dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.
Công suất hệ thống vào khoảng 300 kW, tương đương hơn 400 mã lực, cùng mô-men xoắn khoảng 620 Nm.
Đây là con số rất lớn đối với một chiếc SUV gia đình.
Tuy nhiên, điều thú vị của xe điện không chỉ nằm ở công suất mà còn ở khả năng cung cấp mô-men xoắn gần như ngay lập tức.
Dù VF 9 là chiếc xe lớn và nặng, khả năng tăng tốc vẫn khá nhanh khi người lái cần vượt xe hoặc nhập làn cao tốc.
Trong điều kiện sử dụng bình thường, điểm dễ chịu hơn lại là sự êm ái. Không có tiếng động cơ và không phải chờ hộp số chuyển cấp khiến VF 9 có trải nghiệm khá phù hợp với một chiếc SUV hướng đến sự thoải mái.
Pin CATL mua theo xe là điểm cần quan tâm
Chiếc VF 9 này sử dụng pin CATL và pin được mua theo xe.
Đây là thông tin quan trọng khi đánh giá một chiếc VinFast điện đã qua sử dụng.
Người mua không phải tính thêm chi phí thuê pin hàng tháng. Tuy nhiên, khi giao dịch vẫn cần kiểm tra hồ sơ để xác nhận rõ quyền sở hữu pin, thời hạn bảo hành còn lại và các điều kiện bảo hành áp dụng cho chủ mới.
Pin là bộ phận có giá trị rất lớn của xe điện.
Vì vậy, thay vì chỉ hỏi xe chạy bao nhiêu kilomet, nên kiểm tra tình trạng thực tế của bộ pin, hệ thống quản lý nhiệt, khả năng sạc và các mã lỗi liên quan đến hệ thống điện áp cao.
ODO 22.000 km có đáng lo?
Với xe đời 2024, ODO 22.000 km là mức sử dụng tương đối bình thường.
Thậm chí đây có thể xem là mức ODO khá đẹp đối với một chiếc xe gia đình.
Quan trọng hơn là 22.000 km đó được sử dụng như thế nào.
Người mua nên kiểm tra lịch sử bảo dưỡng, tình trạng lốp, phanh và gầm để đối chiếu với số kilomet.
Đặc biệt với VF 9, trọng lượng xe lớn và mô-men xoắn cao có thể khiến lốp chịu tải khá nhiều. Một bộ lốp kích thước lớn cũng không phải khoản chi phí nhỏ.
Mua VF 9 cũ cần kiểm tra những gì?
Đầu tiên là pin và hệ thống điện áp cao.
Nên thực hiện chẩn đoán để kiểm tra tình trạng pin, lỗi hệ thống, khả năng sạc AC/DC và hệ thống quản lý nhiệt.
Phần đáy pin cần được kiểm tra kỹ xem có dấu hiệu cạ gầm, móp hoặc va đập hay không.
Tiếp theo là phần gầm gồm giảm xóc, càng, cao su, rotuyn, phanh và đặc biệt là tình trạng bốn lốp.
Hãy thử đầy đủ màn hình, camera, cảm biến, điều hòa, ghế điện và toàn bộ tính năng điện tử trên xe.
Cuối cùng vẫn phải kiểm tra thân vỏ và chassis để loại trừ tai nạn nặng và ngập nước.
Với xe điện, yếu tố ngập nước càng cần được xem xét nghiêm túc.
Giá 1,099 tỷ đồng có hấp dẫn?
Đây chính là điểm khiến chiếc VF 9 Plus này đáng chú ý.
Khoảng 1,099 tỷ đồng là vùng giá mà người mua có rất nhiều lựa chọn SUV 5-7 chỗ.
Nhưng VF 9 đem lại một cấu hình khá đặc biệt: SUV dài hơn 5,1 mét, 6 ghế, hai mô-tơ AWD hơn 400 mã lực và pin mua theo xe.
Nếu ưu tiên không gian và sức mạnh, lượng xe nhận được so với số tiền bỏ ra là khá lớn.
Tuy nhiên, trước khi quyết định vẫn nên so sánh giá 1,099 tỷ cộng chi phí sang tên với giá VF 9 mới thực tế sau các chương trình ưu đãi tại thời điểm mua.
VF 9 Plus 2024 ODO 22.000 km giá 1,099 tỷ có đáng mua?
VinFast VF 9 Plus 2024 pin CATL, bản 6 ghế trần thép, ODO 22.000 km giá 1,099 tỷ đồng phù hợp với người cần một chiếc SUV điện cỡ lớn cho gia đình.
Điểm mạnh rõ ràng là kích thước lớn, cabin 6 ghế rộng rãi, hai mô-tơ AWD công suất hơn 400 mã lực, vận hành êm và pin thuộc sở hữu của xe.
ODO 2,2 vạn kilomet không phải con số đáng lo.
Điều quan trọng hơn là tình trạng pin, đáy pin, hệ thống sạc, gầm, lốp, lịch sử bảo dưỡng và bảo hành còn lại.
Nếu tất cả những hạng mục này đều tốt, xe không tai nạn nặng, không ngập nước và mức giá sau sang tên tạo khoảng cách đủ lớn so với xe mới, VF 9 Plus 6 ghế ở mức 1,099 tỷ đồng là một phương án rất đáng cân nhắc cho người muốn sở hữu SUV điện cỡ lớn nhưng không muốn bỏ ra ngân sách quá cao như khi mua mới.
Bán VF9 Plus 2024 mua pin CATL bản 6 ghế trần thép tại Hồ Chí Minh giá tốt !!
Xem thêm
TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG
Tin liên quan
Bài viết mới về xe ô tô
So sánh 2 phiên bản Lynk & Co 06 Core Plus và Hyper Pro: Nên chọn phiên bản nào tối ưu?
Trong phân khúc SUV đô thị cỡ B tại Việt Nam, Lynk & Co 06 là một lựa chọn đáng chú ý nhờ thiết kế...
Mua ô tô đừng chỉ nhìn giá bán: 12 khoản chi phí nuôi xe cần biết trước khi xuống tiền
Thực tế, chi phí nuôi xe mới là yếu tố quyết định một chiếc ô tô có phù hợp với khả năng tài chính...
2026 có phải là thời điểm hợp lý để mua xe điện cho nhu cầu sử dụng lâu dài?
Nếu cách đây khoảng 5 năm, mua ô tô điện tại Việt Nam vẫn có thể được xem là lựa chọn của nhóm khách...
So sánh 5 phiên bản Omoda C5: Bản nào đáng mua nhất?
Omoda C5 đang trở thành một trong những dòng crossover đáng chú ý khi người mua có tới 5 lựa chọn...
So sánh 3 phiên bản MG7: Nên mua 1.5T Luxury, 2.0T Luxury hay 2.0T Premium?
MG7 là một trong những mẫu sedan hạng D có cách tiếp cận khá khác biệt tại Việt Nam. Thay vì tập...
