Vinfast Lux A bản Premium sx 2019
27/09/2026
Giá bán
459 Triệu
Hãng xe: Vinfast LUX A2.0 2019
Lượt xem: 436
Nguyễn Khánh Xem Shop
HCM ,Quận 2 ,Hồ Chí Minh
Chia sẻ:
Mô tả
Em cần bán Vinfast Lux A bản Premium sx 2019 xe công ty Xhđ
Odo chuẩn : 85.000km bảo dưỡng hãng
Em ra đi chỉ 4xx
☎️ Liên hệ 0983311796 xem xe TPHCM
Đánh giá VinFast Lux A2.0 Premium 2019 ODO 85.000 km giá 459 triệu – Sedan cũ nhiều trang bị có đáng mua?
Trong tầm giá khoảng 450–500 triệu đồng, thị trường xe cũ có rất nhiều lựa chọn từ sedan hạng B đời cao đến sedan hạng C. Tuy nhiên, nếu ưu tiên một chiếc xe kích thước lớn, động cơ Turbo mạnh, dẫn động cầu sau và trang bị cao, VinFast Lux A2.0 Premium vẫn là một lựa chọn rất khác biệt.
Chiếc xe được đề cập lần này là VinFast Lux A2.0 Premium sản xuất 2019, ODO khoảng 85.000 km, giá 459 triệu đồng. Xe đã có tuổi đời khoảng 7 năm và quãng đường sử dụng tương đối nhiều, nhưng mức giá hiện tại cũng thấp hơn đáng kể so với thời điểm mua mới.
Vậy một chiếc Lux A Premium 2019 giá 459 triệu còn đáng mua?
Ngoại hình Lux A vẫn chưa lỗi thời
Một trong những ưu điểm lớn của Lux A2.0 là thiết kế.
Dù ra mắt đã nhiều năm, kiểu dáng xe đến nay vẫn khá cân đối. Thân xe dài gần 5 mét, chiều dài cơ sở gần 3 mét, nắp capo dài và cabin lùi về phía sau tạo nên tỷ lệ đặc trưng của sedan dẫn động cầu sau.
Khi đặt cạnh nhiều sedan phổ thông tầm giá 400–500 triệu đồng, Lux A vẫn tạo cảm giác lớn và bề thế hơn đáng kể.
Nếu chiếc xe 2019 được giữ gìn tốt, nước sơn còn đẹp, đèn không xuống cấp và bộ mâm ít trầy xước thì ngoại hình vẫn là một điểm cộng.
Bản Premium mạnh 228 mã lực
Khác với các phiên bản Lux A thấp hơn, Lux A2.0 Premium sử dụng động cơ xăng 2.0L Turbo, công suất khoảng 228 mã lực, mô-men xoắn cực đại khoảng 350 Nm.
Động cơ kết hợp với hộp số tự động ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Đây là cấu hình rất đáng chú ý nếu đặt trong tầm giá 459 triệu đồng.
350 Nm giúp chiếc sedan lớn tăng tốc khá tốt, đặc biệt khi cần vượt xe trên đường trường. Hộp số ZF 8 cấp cũng có khả năng chuyển số mượt trong điều kiện bình thường nhưng phản ứng đủ nhanh khi người lái đạp sâu chân ga.
Đây chính là một trong những lý do Lux A Premium vẫn hấp dẫn trên thị trường xe cũ.
Chassis và cảm giác lái là lợi thế
Lux A được phát triển trên nền tảng có nguồn gốc liên quan tới BMW 5-Series F10, sau đó được VinFast cùng các đối tác phát triển và điều chỉnh thành sản phẩm riêng.
Điều đó không có nghĩa Lux A là một chiếc BMW đổi logo.
Nhưng nền tảng chassis lớn, cách bố trí động cơ dọc và dẫn động cầu sau giúp chiếc xe có đặc tính vận hành khác với phần lớn sedan phổ thông dẫn động cầu trước.
Trong thành phố, kích thước gần 5 mét có thể hơi bất tiện khi quay đầu hoặc đỗ xe.
Ngược lại, khi chạy đường trường và cao tốc, Lux A thể hiện khá rõ lợi thế về độ đầm, khả năng ổn định thân xe và cảm giác chắc chắn.
Premium có trang bị tốt hơn
Phiên bản Premium cũng hấp dẫn nhờ lượng trang bị cao.
Tuy nhiên, đối với chiếc xe sản xuất năm 2019, điều quan trọng không còn là xe có bao nhiêu option mà là những option đó hiện hoạt động tốt hay không.
Người mua nên thử toàn bộ màn hình, camera, cảm biến, ghế điện, điều hòa, hệ thống âm thanh, cửa sổ trời và các trang bị điện tử theo cấu hình thực tế.
Một số lỗi nhỏ về điện tử có thể không ảnh hưởng khả năng vận hành nhưng sẽ gây khó chịu trong quá trình sử dụng.
ODO 85.000 km có quá cao?
85.000 km đối với xe sản xuất năm 2019 không phải con số bất thường, tương đương trung bình khoảng 12.000 km mỗi năm.
Điều cần quan tâm là 85.000 km đó được sử dụng và bảo dưỡng như thế nào.
Nếu xe chủ yếu chạy đường trường, được thay dầu đúng lịch và xử lý các hạng mục hao mòn đầy đủ thì tình trạng hoàn toàn có thể tốt.
Ngược lại, xe ODO thấp hơn nhưng bị bỏ bê bảo dưỡng chưa chắc là lựa chọn tốt hơn.
Hãy đối chiếu ODO với lịch sử bảo dưỡng, đăng kiểm và độ mòn của vô-lăng, ghế lái, bàn đạp, phanh và lốp.
Mốc 8,5 vạn cần kiểm tra kỹ phần gầm
Ở quãng đường này, phần gầm là hạng mục đáng quan tâm.
Nên đưa xe lên cầu nâng kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, thước lái, bạc đạn, láp, phanh, mâm và lốp.
Nếu nhiều chi tiết đã xuống cấp và cần thay cùng lúc, chi phí sau khi mua có thể tăng thêm vài chục triệu đồng.
Động cơ cũng cần được kiểm tra lúc hoàn toàn nguội. Chú ý Turbo, rò rỉ dầu, hệ thống làm mát và các đường ống.
Hộp số ZF 8 cấp cần chuyển P-R-D mượt và không rung giật bất thường khi tăng tốc hoặc giảm tốc.
Đừng bỏ qua lịch sử tai nạn và ngập nước
Giá 459 triệu khá hấp dẫn nhưng không nên vì vậy mà bỏ qua bước kiểm tra thân vỏ.
Hãy đo sơn, kiểm tra các đường keo, chassis, khoang động cơ và sàn xe để phát hiện dấu hiệu sửa chữa.
Tai nạn thay cản hoặc sơn lại một vài chi tiết không phải vấn đề quá nghiêm trọng.
Điều cần tránh là xe từng tai nạn ảnh hưởng kết cấu, đâm đụng nặng hoặc ngập nước.
Tốt nhất nên cắm máy chẩn đoán để đọc toàn bộ lỗi lưu trước khi quyết định.
Giá 459 triệu đồng có hấp dẫn?
Nếu tình trạng tốt, 459 triệu đồng cho Lux A2.0 Premium 2019 là mức giá khá thú vị.
Người mua nhận được một chiếc sedan gần 5 mét, động cơ 2.0 Turbo 228 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, hộp số ZF 8 cấp và dẫn động cầu sau.
Nếu so đơn thuần lượng xe, sức mạnh và trang bị trên số tiền bỏ ra, Lux A Premium có lợi thế rất rõ.
Nhưng nên dành thêm khoảng 20–30 triệu đồng làm quỹ bảo dưỡng ban đầu, thậm chí nhiều hơn nếu xe đang cần thay lốp, phanh hoặc làm lại nhiều chi tiết gầm.
Lux A2.0 Premium 2019 ODO 85.000 km giá 459 triệu có đáng mua?
VinFast Lux A2.0 Premium 2019, ODO 85.000 km, giá 459 triệu đồng phù hợp với người thích sedan lớn, động cơ mạnh và cảm giác lái chắc chắn nhưng ngân sách dưới 500 triệu.
Điểm đáng tiền nhất nằm ở động cơ 2.0 Turbo khoảng 228 mã lực – 350 Nm, hộp số ZF 8 cấp, dẫn động cầu sau và chassis lớn.
ODO 85.000 km không phải yếu tố khiến chiếc xe mất giá trị nếu lịch sử sử dụng tốt.
Nếu xe có ODO minh bạch, bảo dưỡng đầy đủ, máy – Turbo – ZF hoạt động tốt, gầm chắc, điện tử ổn định và không tai nạn nặng/ngập nước, mức giá 459 triệu đồng có thể đem lại giá trị sử dụng rất tốt.
Với Lux A Premium đã qua sử dụng, hãy ưu tiên tình trạng xe và lịch sử bảo dưỡng hơn việc cố tìm một chiếc có ODO thật thấp. Một chiếc 8,5 vạn kilomet được chăm sóc đúng cách vẫn có thể là lựa chọn tốt để tiếp tục sử dụng lâu dài.
Odo chuẩn : 85.000km bảo dưỡng hãng
Em ra đi chỉ 4xx
☎️ Liên hệ 0983311796 xem xe TPHCM
Đánh giá VinFast Lux A2.0 Premium 2019 ODO 85.000 km giá 459 triệu – Sedan cũ nhiều trang bị có đáng mua?
Trong tầm giá khoảng 450–500 triệu đồng, thị trường xe cũ có rất nhiều lựa chọn từ sedan hạng B đời cao đến sedan hạng C. Tuy nhiên, nếu ưu tiên một chiếc xe kích thước lớn, động cơ Turbo mạnh, dẫn động cầu sau và trang bị cao, VinFast Lux A2.0 Premium vẫn là một lựa chọn rất khác biệt.
Chiếc xe được đề cập lần này là VinFast Lux A2.0 Premium sản xuất 2019, ODO khoảng 85.000 km, giá 459 triệu đồng. Xe đã có tuổi đời khoảng 7 năm và quãng đường sử dụng tương đối nhiều, nhưng mức giá hiện tại cũng thấp hơn đáng kể so với thời điểm mua mới.
Vậy một chiếc Lux A Premium 2019 giá 459 triệu còn đáng mua?
Ngoại hình Lux A vẫn chưa lỗi thời
Một trong những ưu điểm lớn của Lux A2.0 là thiết kế.
Dù ra mắt đã nhiều năm, kiểu dáng xe đến nay vẫn khá cân đối. Thân xe dài gần 5 mét, chiều dài cơ sở gần 3 mét, nắp capo dài và cabin lùi về phía sau tạo nên tỷ lệ đặc trưng của sedan dẫn động cầu sau.
Khi đặt cạnh nhiều sedan phổ thông tầm giá 400–500 triệu đồng, Lux A vẫn tạo cảm giác lớn và bề thế hơn đáng kể.
Nếu chiếc xe 2019 được giữ gìn tốt, nước sơn còn đẹp, đèn không xuống cấp và bộ mâm ít trầy xước thì ngoại hình vẫn là một điểm cộng.
Bản Premium mạnh 228 mã lực
Khác với các phiên bản Lux A thấp hơn, Lux A2.0 Premium sử dụng động cơ xăng 2.0L Turbo, công suất khoảng 228 mã lực, mô-men xoắn cực đại khoảng 350 Nm.
Động cơ kết hợp với hộp số tự động ZF 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Đây là cấu hình rất đáng chú ý nếu đặt trong tầm giá 459 triệu đồng.
350 Nm giúp chiếc sedan lớn tăng tốc khá tốt, đặc biệt khi cần vượt xe trên đường trường. Hộp số ZF 8 cấp cũng có khả năng chuyển số mượt trong điều kiện bình thường nhưng phản ứng đủ nhanh khi người lái đạp sâu chân ga.
Đây chính là một trong những lý do Lux A Premium vẫn hấp dẫn trên thị trường xe cũ.
Chassis và cảm giác lái là lợi thế
Lux A được phát triển trên nền tảng có nguồn gốc liên quan tới BMW 5-Series F10, sau đó được VinFast cùng các đối tác phát triển và điều chỉnh thành sản phẩm riêng.
Điều đó không có nghĩa Lux A là một chiếc BMW đổi logo.
Nhưng nền tảng chassis lớn, cách bố trí động cơ dọc và dẫn động cầu sau giúp chiếc xe có đặc tính vận hành khác với phần lớn sedan phổ thông dẫn động cầu trước.
Trong thành phố, kích thước gần 5 mét có thể hơi bất tiện khi quay đầu hoặc đỗ xe.
Ngược lại, khi chạy đường trường và cao tốc, Lux A thể hiện khá rõ lợi thế về độ đầm, khả năng ổn định thân xe và cảm giác chắc chắn.
Premium có trang bị tốt hơn
Phiên bản Premium cũng hấp dẫn nhờ lượng trang bị cao.
Tuy nhiên, đối với chiếc xe sản xuất năm 2019, điều quan trọng không còn là xe có bao nhiêu option mà là những option đó hiện hoạt động tốt hay không.
Người mua nên thử toàn bộ màn hình, camera, cảm biến, ghế điện, điều hòa, hệ thống âm thanh, cửa sổ trời và các trang bị điện tử theo cấu hình thực tế.
Một số lỗi nhỏ về điện tử có thể không ảnh hưởng khả năng vận hành nhưng sẽ gây khó chịu trong quá trình sử dụng.
ODO 85.000 km có quá cao?
85.000 km đối với xe sản xuất năm 2019 không phải con số bất thường, tương đương trung bình khoảng 12.000 km mỗi năm.
Điều cần quan tâm là 85.000 km đó được sử dụng và bảo dưỡng như thế nào.
Nếu xe chủ yếu chạy đường trường, được thay dầu đúng lịch và xử lý các hạng mục hao mòn đầy đủ thì tình trạng hoàn toàn có thể tốt.
Ngược lại, xe ODO thấp hơn nhưng bị bỏ bê bảo dưỡng chưa chắc là lựa chọn tốt hơn.
Hãy đối chiếu ODO với lịch sử bảo dưỡng, đăng kiểm và độ mòn của vô-lăng, ghế lái, bàn đạp, phanh và lốp.
Mốc 8,5 vạn cần kiểm tra kỹ phần gầm
Ở quãng đường này, phần gầm là hạng mục đáng quan tâm.
Nên đưa xe lên cầu nâng kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, thước lái, bạc đạn, láp, phanh, mâm và lốp.
Nếu nhiều chi tiết đã xuống cấp và cần thay cùng lúc, chi phí sau khi mua có thể tăng thêm vài chục triệu đồng.
Động cơ cũng cần được kiểm tra lúc hoàn toàn nguội. Chú ý Turbo, rò rỉ dầu, hệ thống làm mát và các đường ống.
Hộp số ZF 8 cấp cần chuyển P-R-D mượt và không rung giật bất thường khi tăng tốc hoặc giảm tốc.
Đừng bỏ qua lịch sử tai nạn và ngập nước
Giá 459 triệu khá hấp dẫn nhưng không nên vì vậy mà bỏ qua bước kiểm tra thân vỏ.
Hãy đo sơn, kiểm tra các đường keo, chassis, khoang động cơ và sàn xe để phát hiện dấu hiệu sửa chữa.
Tai nạn thay cản hoặc sơn lại một vài chi tiết không phải vấn đề quá nghiêm trọng.
Điều cần tránh là xe từng tai nạn ảnh hưởng kết cấu, đâm đụng nặng hoặc ngập nước.
Tốt nhất nên cắm máy chẩn đoán để đọc toàn bộ lỗi lưu trước khi quyết định.
Giá 459 triệu đồng có hấp dẫn?
Nếu tình trạng tốt, 459 triệu đồng cho Lux A2.0 Premium 2019 là mức giá khá thú vị.
Người mua nhận được một chiếc sedan gần 5 mét, động cơ 2.0 Turbo 228 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, hộp số ZF 8 cấp và dẫn động cầu sau.
Nếu so đơn thuần lượng xe, sức mạnh và trang bị trên số tiền bỏ ra, Lux A Premium có lợi thế rất rõ.
Nhưng nên dành thêm khoảng 20–30 triệu đồng làm quỹ bảo dưỡng ban đầu, thậm chí nhiều hơn nếu xe đang cần thay lốp, phanh hoặc làm lại nhiều chi tiết gầm.
Lux A2.0 Premium 2019 ODO 85.000 km giá 459 triệu có đáng mua?
VinFast Lux A2.0 Premium 2019, ODO 85.000 km, giá 459 triệu đồng phù hợp với người thích sedan lớn, động cơ mạnh và cảm giác lái chắc chắn nhưng ngân sách dưới 500 triệu.
Điểm đáng tiền nhất nằm ở động cơ 2.0 Turbo khoảng 228 mã lực – 350 Nm, hộp số ZF 8 cấp, dẫn động cầu sau và chassis lớn.
ODO 85.000 km không phải yếu tố khiến chiếc xe mất giá trị nếu lịch sử sử dụng tốt.
Nếu xe có ODO minh bạch, bảo dưỡng đầy đủ, máy – Turbo – ZF hoạt động tốt, gầm chắc, điện tử ổn định và không tai nạn nặng/ngập nước, mức giá 459 triệu đồng có thể đem lại giá trị sử dụng rất tốt.
Với Lux A Premium đã qua sử dụng, hãy ưu tiên tình trạng xe và lịch sử bảo dưỡng hơn việc cố tìm một chiếc có ODO thật thấp. Một chiếc 8,5 vạn kilomet được chăm sóc đúng cách vẫn có thể là lựa chọn tốt để tiếp tục sử dụng lâu dài.
Bán Vinfast Lux A bản Premium sx 2019 tại Hồ Chí Minh giá tốt !!
Xem thêm
TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG
Tin liên quan
Bài viết mới về xe ô tô
So sánh 2 phiên bản Lynk & Co 06 Core Plus và Hyper Pro: Nên chọn phiên bản nào tối ưu?
Trong phân khúc SUV đô thị cỡ B tại Việt Nam, Lynk & Co 06 là một lựa chọn đáng chú ý nhờ thiết kế...
Mua ô tô đừng chỉ nhìn giá bán: 12 khoản chi phí nuôi xe cần biết trước khi xuống tiền
Thực tế, chi phí nuôi xe mới là yếu tố quyết định một chiếc ô tô có phù hợp với khả năng tài chính...
2026 có phải là thời điểm hợp lý để mua xe điện cho nhu cầu sử dụng lâu dài?
Nếu cách đây khoảng 5 năm, mua ô tô điện tại Việt Nam vẫn có thể được xem là lựa chọn của nhóm khách...
So sánh 5 phiên bản Omoda C5: Bản nào đáng mua nhất?
Omoda C5 đang trở thành một trong những dòng crossover đáng chú ý khi người mua có tới 5 lựa chọn...
So sánh 3 phiên bản MG7: Nên mua 1.5T Luxury, 2.0T Luxury hay 2.0T Premium?
MG7 là một trong những mẫu sedan hạng D có cách tiếp cận khá khác biệt tại Việt Nam. Thay vì tập...
