Mazda CX8 Premium 2020

Mazda CX8 Premium 2020
• Odo 7v8 KM
• Cam kết xe không lỗi nhỏ
• Bao check test
👉🏻 Giá 6xx
📲 0911129365

Đánh giá Mazda CX-8 Premium 2020 ODO 78.000 km giá 675 triệu – SUV 7 chỗ cao cấp có đáng mua?

Với ngân sách khoảng 650-700 triệu đồng, người mua xe cũ hiện có khá nhiều lựa chọn SUV 7 chỗ. Tuy nhiên, nếu ưu tiên một chiếc xe rộng rãi, nội thất đẹp, nhiều trang bị và cảm giác sử dụng tương đối cao cấp, Mazda CX-8 Premium 2020 là cái tên rất đáng chú ý.

Chiếc xe trong bài có ODO khoảng 78.000 km và giá bán 675 triệu đồng. Đây là mức giá khiến CX-8 trở nên hấp dẫn khi số tiền tương đương hiện nay chủ yếu tiếp cận những mẫu crossover cỡ nhỏ hoặc MPV phổ thông nếu mua mới.

Vậy một chiếc CX-8 Premium đã khoảng 6 năm tuổi còn đáng mua?

Thiết kế 6 năm tuổi nhưng chưa lỗi thời

Mazda là một trong những thương hiệu khá thành công trong việc tạo ra những mẫu xe có thiết kế lâu lỗi mốt.

CX-8 sử dụng ngôn ngữ KODO với lưới tản nhiệt lớn, cụm đèn trước thanh mảnh và thân xe có nhiều bề mặt bo cong thay vì những đường cắt quá phức tạp.

Sau khoảng 6 năm, kiểu dáng CX-8 2020 vẫn tương đối hiện đại.

Xe dài gần 4,9 mét, trục cơ sở khoảng 2.930 mm, vì vậy tổng thể khá bề thế. Khi đặt cạnh những crossover cỡ B/B+ trong cùng tầm giá xe cũ, CX-8 cho cảm giác thuộc một phân khúc hoàn toàn khác.

Đây là lợi thế với người cần một chiếc xe vừa phục vụ gia đình vừa đủ lịch sự để đi gặp khách hàng hoặc phục vụ công việc.

Động cơ 2.5L hút khí tự nhiên – đủ dùng và dễ làm quen

Mazda CX-8 2020 tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng SkyActiv-G 2.5L hút khí tự nhiên, cho công suất khoảng 188 mã lực và mô-men xoắn 252 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp.

188 mã lực không phải con số quá ấn tượng đối với một chiếc SUV lớn.

CX-8 không mang lại cú tăng tốc mạnh như những mẫu xe sử dụng động cơ Turbo. Thay vào đó, sức mạnh được truyền khá tuyến tính và dễ kiểm soát.

Khi chạy phố, xe vận hành nhẹ nhàng. Trên đường trường, động cơ 2.5L vẫn đủ sức để duy trì tốc độ cao và thực hiện những tình huống vượt xe thông thường.

Ưu điểm của cấu hình này là động cơ hút khí tự nhiên kết hợp hộp số tự động 6 cấp, tương đối quen thuộc và không quá phức tạp.

Với người mua xe cũ có ý định sử dụng thêm 5-7 năm, đây là một yếu tố đáng cân nhắc.

CX-8 mạnh ở cảm giác lái

Mazda thường chú trọng nhiều tới vị trí lái và phản hồi vô-lăng.

CX-8 dù có kích thước lớn nhưng khi điều khiển không tạo cảm giác quá cồng kềnh.

Vô-lăng có độ chính xác tốt, thân xe được kiểm soát tương đối ổn và khả năng cách âm cũng là điểm mạnh so với nhiều mẫu xe phổ thông.

Khi đi đường dài, CX-8 thể hiện rõ lợi thế của một chiếc SUV lớn: xe đầm, ổn định và người ngồi trong cabin ít mệt hơn.

Nếu thường xuyên chạy cao tốc hoặc đưa gia đình đi du lịch, đây là điểm CX-8 có thể tạo khác biệt so với những chiếc crossover nhỏ.

Nội thất là một trong những lý do đáng mua nhất

Nếu ngoại hình CX-8 thiên về sự thanh lịch thì cabin lại là nơi chiếc xe thể hiện rõ chất Mazda.

Thiết kế bảng điều khiển khá tối giản, vật liệu sử dụng tốt và cách phối các chi tiết tạo cảm giác cao cấp hơn nhiều mẫu xe phổ thông cùng thời.

Phiên bản Premium còn có lợi thế về trang bị.

Tùy cấu hình cụ thể, người mua có thể tiếp cận nhiều tiện nghi và công nghệ hỗ trợ an toàn thuộc nhóm cao của dòng CX-8.

Điều quan trọng hơn là không gian.

CX-8 có 3 hàng ghế, phù hợp gia đình đông người. Hàng ghế thứ hai rộng rãi, trong khi hàng ghế thứ ba có thể sử dụng khi cần.

Nếu chủ yếu đi 4-5 người, có thể gập hàng ghế cuối để tạo khoang hành lý rất lớn.

ODO 78.000 km có đáng lo?

Một chiếc xe sản xuất năm 2020 chạy 78.000 km tương đương trung bình khoảng 13.000 km mỗi năm.

Đây không phải ODO thấp nhưng cũng chưa phải mức đáng lo đối với một chiếc xe gia đình nếu được bảo dưỡng đúng lịch.

Thực tế, ở xe đã 6 năm tuổi, lịch sử sử dụng quan trọng hơn việc cố tìm một chiếc ODO thật thấp.

Một chiếc CX-8 chạy 78.000 km nhưng bảo dưỡng đầy đủ hoàn toàn có thể đáng mua hơn xe báo 40.000-50.000 km nhưng lịch sử không rõ ràng.

Người mua nên kiểm tra hồ sơ bảo dưỡng để đối chiếu ODO.

Mua CX-8 78.000 km cần kiểm tra những gì?

Ở mốc gần 80.000 km, nên kiểm tra tương đối kỹ phần gầm.

Các hạng mục như giảm xóc, cao su càng, rotuyn, rô-tuyn cân bằng, bạc đạn bánh xe, phanh và lốp cần được đánh giá tình trạng thực tế.

Tiếp theo là động cơ SkyActiv 2.5L.

Cần kiểm tra hiện tượng rò rỉ dầu hoặc nước làm mát, tiếng động bất thường, chân máy và lịch sử thay dầu.

Hộp số 6AT cũng cần chạy thử ở cả tốc độ thấp và cao để kiểm tra quá trình chuyển số.

Ngoài ra, với phiên bản Premium nhiều trang bị, cần thử toàn bộ camera, cảm biến, màn hình, điều hòa, ghế điện, cửa sổ trời và các hệ thống hỗ trợ lái nếu xe được trang bị.

Cuối cùng vẫn là hai yếu tố bắt buộc: kiểm tra tai nạn và ngập nước.

Nên dành khoảng 20-30 triệu đồng làm ngân sách bảo dưỡng dự phòng ban đầu. Nếu xe được chủ cũ chăm sóc tốt thì chưa chắc phải dùng hết khoản này.

Giá 675 triệu đồng có hấp dẫn?

Đây chính là điểm khiến chiếc CX-8 đáng chú ý.

Với 675 triệu đồng, người mua đang tiếp cận một chiếc SUV 7 chỗ kích thước lớn, động cơ 2.5L, phiên bản Premium và từng nằm ở nhóm sản phẩm cao cấp của Mazda tại Việt Nam.

Nếu mua xe mới với ngân sách tương đương, rất khó có được đồng thời kích thước gần 4,9 mét, ba hàng ghế, động cơ 188 mã lực và không gian nội thất tương tự.

Đổi lại, người mua phải chấp nhận chiếc xe đã 6 năm tuổi và 78.000 km.

Đây chính là sự đánh đổi của thị trường xe cũ: hy sinh đời xe để đổi lấy phân khúc cao hơn.

Mazda CX-8 Premium 2020 giá 675 triệu có đáng mua?

Mazda CX-8 Premium 2020 ODO 78.000 km giá 675 triệu đồng là lựa chọn đáng cân nhắc cho gia đình cần một chiếc SUV rộng, nhiều trang bị và thường xuyên đi đường dài.

Điểm mạnh của xe nằm ở thiết kế vẫn đẹp, nội thất cao cấp, 7 chỗ, động cơ 2.5L hút khí tự nhiên, hộp số 6AT và khả năng vận hành đầm chắc.

Điểm hạn chế là thân xe lớn, động cơ 2.5L sẽ không tiết kiệm như crossover cỡ nhỏ và ODO 78.000 km khiến người mua cần kiểm tra kỹ những hạng mục hao mòn.

Nhưng nếu chiếc xe có 78.000 km thực, lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, máy – hộp số – gầm tốt, không tai nạn nặng và không ngập nước, mức giá 675 triệu đồng tạo ra một bài toán khá hấp dẫn.

Thay vì mua một chiếc crossover nhỏ đời mới hơn, người mua có thể sở hữu một chiếc SUV 7 chỗ rộng rãi và cao cấp hơn hẳn về không gian – đó chính là giá trị lớn nhất của Mazda CX-8 Premium 2020 ở thời điểm hiện tại.

Bán Mazda CX8 Premium 2020 tại Hưng Yên giá tốt !!