Volkswagen Tiguan sản xuất 2013

Volkswagen #Tiguan sản xuất 2013 nhập nguyên chiếc từ Đức. Chạy 11v zin từ dàn cò. Nội thất cực kỳ đẹp, 2 cầu, 5 chỗ gầm bệ chắc nịch. Lúc lăn bánh 1,4 tỷ mà giờ chỉ hơn 300 triệu, quá xứng đáng quý anh chị ạ.
Lh em Chung: 0819.777.111 - 0325.234.068

Đánh giá Volkswagen Tiguan 2013 ODO 110.000 km giá hơn 300 triệu – SUV Đức cũ có đáng mua?

Với ngân sách chỉ hơn 300 triệu đồng, phần lớn người mua xe cũ thường tìm đến Toyota Vios, Honda City, Hyundai Accent hoặc một số crossover đời sâu. Tuy nhiên, nếu muốn một lựa chọn khác biệt hơn, Volkswagen Tiguan sản xuất năm 2013, ODO khoảng 110.000 km là cái tên khá thú vị.

Đây là một chiếc SUV Đức, sử dụng động cơ Turbo và sở hữu phong cách vận hành đậm chất châu Âu. Sau hơn 10 năm, giá xe hiện chỉ còn hơn 300 triệu đồng.

Mức giá hấp dẫn, nhưng Tiguan đời 2013 cũng là chiếc xe cần được kiểm tra rất kỹ trước khi mua.

Thiết kế đơn giản nhưng khá lâu lỗi mốt

Tiguan 2013 thuộc thế hệ đầu tiên của mẫu SUV này.

Nếu so với Tiguan hiện nay, ngoại hình xe rõ ràng đã cũ. Volkswagen giai đoạn này không sử dụng quá nhiều đường nét cầu kỳ.

Phần đầu xe tương đối vuông, lưới tản nhiệt đơn giản, thân xe gọn và đuôi xe được thiết kế theo phong cách thực dụng.

Tuy nhiên, chính sự đơn giản lại giúp Tiguan có khả năng "già" tương đối chậm.

Xe không quá thời trang nhưng cũng không tạo cảm giác lỗi mốt một cách nặng nề.

Đặc biệt, Tiguan có kích thước vừa phải nên khá thuận tiện khi sử dụng trong thành phố. Đây là lợi thế so với những SUV cỡ lớn đời sâu trong cùng ngân sách.

Động cơ 2.0 TSI Turbo là điểm hấp dẫn

Một trong những yếu tố khiến Tiguan 2013 thú vị chính là hệ truyền động.

Tùy cấu hình cụ thể tại Việt Nam, Tiguan giai đoạn này thường được biết tới với động cơ xăng 2.0 TSI Turbo, có công suất quanh mức 170 mã lực và mô-men xoắn khoảng 280 Nm.

Con số đáng quan tâm nhất là mô-men xoắn.

Khoảng 280 Nm trên một chiếc SUV cỡ gọn giúp Tiguan có khả năng tăng tốc khá tốt.

Khi chạy đường trường hoặc cần vượt xe, động cơ Turbo đem lại cảm giác khỏe hơn đáng kể so với nhiều mẫu crossover hút khí tự nhiên dung tích nhỏ.

Đây cũng là điểm tạo nên sự khác biệt giữa Tiguan và những chiếc xe phổ thông giá hơn 300 triệu đồng.

Tuy nhiên, động cơ Turbo đời sâu cũng đồng nghĩa người mua phải kiểm tra kỹ hơn trước khi xuống tiền.

Cảm giác lái là thế mạnh của Tiguan

Volkswagen thường không tập trung vào việc tạo ra một chiếc xe quá mềm.

Tiguan mang phong cách vận hành chắc chắn, thân xe tương đối gọn và vô-lăng có phản hồi tốt.

Khi chạy tốc độ cao, xe tạo cảm giác ổn định và đầm hơn khá nhiều mẫu crossover phổ thông cùng thời.

Hệ thống treo cũng thiên về kiểm soát thân xe thay vì quá mềm mại.

Điều này có nghĩa Tiguan có thể không phải lựa chọn lý tưởng nếu người dùng chỉ muốn một chiếc xe thật êm để đi chậm trong thành phố.

Ngược lại, với người thích tự lái và thường xuyên chạy đường trường, đây lại là ưu điểm.

Nội thất thực dụng hơn là hào nhoáng

Cabin Tiguan 2013 thể hiện khá rõ triết lý Volkswagen giai đoạn đó.

Thiết kế bảng điều khiển đơn giản, các nút chức năng được bố trí dễ sử dụng và không có quá nhiều chi tiết trang trí.

So với xe đời 2025-2026, hệ thống giải trí của Tiguan rõ ràng đã cũ.

Màn hình có kích thước nhỏ, giao diện không hiện đại và xe thiếu nhiều công nghệ hỗ trợ lái mới.

Nhưng những trang bị này có thể nâng cấp nếu chủ xe thực sự cần.

Giá trị chính vẫn nằm ở ghế ngồi, không gian cabin, khả năng cách âm và cảm giác chắc chắn của một chiếc xe Đức.

ODO 110.000 km có quá nhiều?

Một chiếc xe sản xuất năm 2013 nhưng chạy khoảng 110.000 km thực tế không phải quá cao.

Tính trung bình, xe chỉ chạy khoảng 8.000-9.000 km mỗi năm.

Vấn đề quan trọng hơn là 110.000 km đó đã được bảo dưỡng như thế nào.

Một chiếc Tiguan 110.000 km được thay dầu đúng hạn và xử lý đầy đủ các hạng mục cần thiết có thể đáng mua hơn chiếc báo ODO thấp nhưng lịch sử không rõ ràng.

Với xe Đức đời sâu, lịch sử bảo dưỡng thậm chí còn quan trọng hơn số kilomet hiển thị trên đồng hồ.

Tiguan 2013 cần kiểm tra kỹ những gì?

Đây là phần quan trọng nhất trước khi quyết định mua.

Đầu tiên là động cơ TSI Turbo.

Cần kiểm tra tiếng động cơ khi khởi động nguội, Turbo, hệ thống làm mát, rò rỉ dầu – nước và tình trạng tiêu hao dầu bất thường.

Các chi tiết liên quan đến hệ thống nạp, đánh lửa và nhiên liệu cũng nên được kiểm tra bằng thiết bị chẩn đoán.

Tiếp theo là hộp số.

Người mua cần xác định chính xác loại hộp số trên chiếc xe đang xem, sau đó kiểm tra lịch sử bảo dưỡng và chạy thử ở nhiều điều kiện. Xe phải chuyển số mượt, không rung giật hoặc có tiếng động bất thường.

Phần gầm cần kiểm tra giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn, hệ thống lái, phanh và lốp.

Sau hơn 10 năm, việc một số chi tiết cao su hoặc hệ thống treo cần thay thế là hoàn toàn bình thường.

Ngoài ra phải kiểm tra điều hòa, màn hình, cửa kính, khóa cửa, cảm biến và toàn bộ hệ thống điện.

Cuối cùng là hai yếu tố bắt buộc: tai nạn và ngập nước.

Giá hơn 300 triệu nhưng đừng nuôi xe theo ngân sách 300 triệu

Đây là điều cần hiểu khi mua Tiguan cũ.

Giá trị còn lại của chiếc xe có thể chỉ hơn 300 triệu đồng, nhưng chi phí phụ tùng và sửa chữa vẫn thuộc một chiếc Volkswagen nhập khẩu đời cũ.

Phụ tùng không phổ biến như Toyota hay Hyundai và một số hạng mục có thể phải chờ linh kiện.

Vì vậy, nên tìm một garage chuyên Volkswagen/VAG để kiểm tra xe trước khi mua.

Người mua cũng nên chuẩn bị khoảng 30-50 triệu đồng làm quỹ bảo dưỡng dự phòng ban đầu.

Nếu xe đã được chủ cũ làm đầy đủ các hạng mục lớn thì có thể không cần dùng hết. Nhưng với một chiếc xe hơn 10 năm tuổi, có quỹ dự phòng sẽ giúp việc sở hữu thoải mái hơn nhiều.

Volkswagen Tiguan 2013 hơn 300 triệu có đáng mua?

Volkswagen Tiguan 2013 ODO 110.000 km giá chỉ hơn 300 triệu đồng là lựa chọn dành cho người muốn một chiếc SUV khác biệt và chấp nhận chăm xe kỹ hơn xe Nhật – Hàn phổ thông.

Điểm hấp dẫn nằm ở động cơ 2.0 TSI Turbo mạnh mẽ, thân xe gọn, khung gầm chắc và cảm giác lái kiểu Đức.

Điểm hạn chế là xe đã hơn 10 năm tuổi, công nghệ giải trí cũ, phụ tùng không phổ biến và động cơ Turbo đòi hỏi lịch sử bảo dưỡng tốt.

Nếu chiếc xe có ODO 110.000 km thực, lịch sử chăm sóc rõ ràng, động cơ – Turbo – hộp số – gầm còn tốt, không tai nạn nặng và không ngập nước, mức giá hơn 300 triệu đồng tạo ra một lựa chọn khá thú vị.

Tiguan 2013 không phải chiếc xe dành cho người muốn mua về rồi chỉ thay dầu và chạy. Nhưng với người hiểu xe, có garage tin cậy và thích trải nghiệm lái châu Âu, hơn 300 triệu để sở hữu một chiếc SUV Đức 2.0 Turbo vẫn là một bài toán đáng cân nhắc.

Bán Volkswagen Tiguan sản xuất 2013 tại Hà Nội giá tốt !!