Toyota Hilux 2026 đã ra mắt tại Việt Nam với 3 phiên bản Standard, Pro và Trailhunter. Giá bán lần lượt 632 triệu – 706 triệu – 903 triệu. Liệu Hilux 2026 có đủ sức cạnh tranh Ford Ranger đang rất được ưa chuộng?
So sánh chi tiết VinFast VF8 Eco và VF8 Plus: giá bán tháng 01/2026, khác biệt vận hành, trang bị, tầm hoạt động, sạc, ADAS và chi phí sử dụng. Nên chọn bản nào cho gia đình Việt?
VinFast VF MPV 7 vừa ra mắt tại Việt Nam với giá 819 triệu đồng, là phiên bản cao cấp cho gia đình phát triển từ Limo Green...
So sánh 3 phiên bản Peugeot 3008: Lựa chọn nào cho nhu cầu sử dụng lâu dài?
Subaru Forester EyeSight mới đạt giải xe của năm tại Nhật Bản, nổi bật với EyeSight 4.0, S-AWD đối xứng, Boxer 2.5L, gầm cao 220mm. Liệu có đủ sức cạnh tranh với Tucson, Sportage, Territory tại Việt Nam 2026?
Honda CR-V là một trong những mẫu SUV hạng C được các gia đình Việt ưa chuộng nhất nhờ không gian rộng rãi, vận hành ổn định, độ bền cao và giá trị sử dụng lâu dài. Tuy nhiên, với việc Honda Việt Nam phân phối tới 4 phiên bản CR-V, nhiều người dùng gặp không ít băn khoăn
Honda HR-V có 3 phiên bản (G, L, e:HEV RS). Bài viết so sánh khác biệt về động cơ, trang bị an toàn Honda Sensing, tiện nghi và chi phí sử dụng, từ đó gợi ý chọn phiên bản phù hợp ngân sách và nhu cầu gia đình Việt.
Haval H6 HEV và BYD Sealion 6 PHEV đều là SUV “điện hóa” cỡ C nhưng khác triết lý: HEV không cần sạc, đơn giản như xe xăng; còn PHEV có thể chạy thuần điện ~100 km và sạc AC/DC để tối ưu chi phí.
BYD Seal 5 DM-i là sedan PHEV (hybrid cắm sạc) giá 696 triệu tại Việt Nam, tầm tiền ngang Vios/City/Accent bản cao nhưng kích thước tiệm cận sedan hạng C và hiệu năng mạnh 209 mã lực.
Mazda CX-5 đang có ưu đãi lớn (tháng 1/2026 ghi nhận mức lên đến 40 triệu). Bài viết so sánh 7 phiên bản CX-5 theo giá niêm yết, trang bị “đáng nâng cấp”, khác biệt Sport/Exclusive/Signature và gợi ý chọn bản phù hợp ngân sách – nhu cầu.
VF 8 Plus cũ pin CATL giá khoảng 700 triệu đang là “điểm nóng” thị trường. Bài viết phân tích sâu: so với giá xe mới 1,199 tỷ, mức 700 triệu có thật sự hời không; kiểm tra pin thế nào; rủi ro xe dịch vụ; bảo hành còn bao nhiêu; checklist xem xe và kết luận ai nên mua.
Bán 13.056 xe/năm 2025 - Ford Everest liên tục dẫn đầu doanh số phân khúc SUV 7 chỗ/hạng D tại Việt Nam nhờ thiết kế “đậm chất SUV”, động cơ diesel mạnh (Bi-Turbo 500 Nm), hộp số 10 cấp, hệ dẫn động 4x4 và bộ chế độ địa hình, cộng thêm nội thất rộng, tiện nghi và công nghệ an toàn. Bài đánh giá giải thích vì sao Everest hấp dẫn và gợi ý phiên bản đáng mua.
Có rất nhiều ý kiến trái chiều về xe ô tô điện thương hiệu Việt, tuy nhiên có những góc nhìn khác chúng ta cần hiểu về tác động của xe ô tô điện thương hiệu Việt trong những năm vừa qua !
VinFast VF 8 là SUV điện cỡ lớn nhưng lại “đánh” trực diện nhóm C-SUV bán chạy nhờ công suất mạnh, nhiều công nghệ, chi phí vận hành thấp và chính sách bảo hành dài. Bài phân tích so sánh VF8 với Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-5, Honda CR-V và Mitsubishi Destinator theo giá, không gian, vận hành, an toàn, chi phí sử dụng và tính phù hợp tại Việt Nam.
Skoda Kushaq – SUV hạng B chuẩn châu Âu lắp ráp Việt Nam, giá từ 599 triệu. Bài phân tích chi tiết thiết kế, trang bị, vận hành 1.0 turbo 6AT, ADAS và so sánh Mitsubishi XForce, Hyundai Creta, Honda HR-V, Kia Seltos để chọn xe đáng mua nhất.
Omoda C7 sắp ra mắt Việt Nam (dự kiến Q1/2026), kích thước 4.660 x 1.875 x 1.670 mm, trục cơ sở 2.720 mm, có bản xăng và hybrid SHS. Bài đánh giá phân tích khả năng cạnh tranh với CX-5, Territory, Destinator, Tucson.
Thị trường xe điện Việt Nam đang bước vào giai đoạn “đua thật”: không còn là câu chuyện trải nghiệm mới lạ, mà là bài toán giá – phạm vi di chuyển – sạc – dịch vụ hậu mãi – chi phí sử dụng. Trong bối cảnh VinFast đang phủ dày sản phẩm và trạm sạc, BYD mở rộng hệ sinh thái xe điện...
Đánh giá Omoda C5 chi tiết tại Việt Nam: giá 589–669 triệu, thiết kế coupe SUV, trang bị và ADAS, vận hành 1.5T, ưu/nhược điểm và so sánh Kia Seltos, Xforce, Creta, HR-V để chọn xe đáng tiền nhất.
Năm 2026 được xem là giai đoạn “bùng nổ điện hóa” của thị trường ô tô Việt Nam. Xe điện (EV) không còn là khái niệm xa lạ, trong khi xe hybrid sạc ngoài (PHEV) cũng ngày càng xuất hiện nhiều hơn với mức giá dễ tiếp cận.
Trong vài năm trở lại đây, cụm từ xe xăng lai điện trở nên cực kỳ phổ biến tại Việt Nam. Khi xe điện (EV) vẫn còn khiến nhiều người lo ngại về hạ tầng sạc, thì hybrid được xem như giải pháp “điện hóa vừa đủ”
