Thị trường lốp xe tại Việt Nam vài năm gần đây thay đổi rất nhanh. Nếu trước đây người dùng chủ yếu chỉ biết các hãng lớn như Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental… thì hiện nay có rất nhiều thương hiệu mới xuất hiện với mức giá mềm hơn, nhắm vào nhóm khách hàng:
muốn thay lốp tiết kiệm chi phí
vẫn cần độ an toàn đủ tốt
ưu tiên “dùng ổn – dễ thay – không quá đắt”
đi lại hằng ngày, không cần quá cao cấp
Trong nhóm đó, DriveForce là một cái tên khá mới nhưng đang được nhiều tài xế để ý, đặc biệt khi so sánh theo tiêu chí “giá rẻ mà thông số ổn”.
Nhưng câu hỏi lớn nhất vẫn là:
Lốp DriveForce có phù hợp nhu cầu người Việt không? Có đáng tiền không?
Để trả lời, cách đúng nhất không phải nghe quảng cáo, mà phải nhìn vào thông số cốt lõi: độ ồn – bám ướt – hiệu quả nhiên liệu.

Nhiều người chọn lốp chỉ dựa vào:
giá rẻ,
lời giới thiệu của cửa hàng,
hoặc “nghe nói đi êm”.
Nhưng thực tế, lốp xe ảnh hưởng trực tiếp đến:
độ an toàn khi phanh
độ bám khi trời mưa
độ ồn trong cabin
mức tiêu hao xăng/điện
Vì vậy, khi đánh giá một hãng lốp mới như DriveForce, nên nhìn vào 3 yếu tố chính:
dB càng thấp thường càng êm (nhưng không phải lúc nào cũng tuyệt đối)
xe điện và xe cách âm tốt sẽ “lộ” tiếng lốp rõ hơn
cực quan trọng tại Việt Nam vì mưa nhiều, đường trơn, vạch sơn dễ trượt
bám ướt kém = phanh dài hơn, dễ mất lái hơn
liên quan lực cản lăn
ảnh hưởng mức hao xăng hoặc hao điện
lốp càng lăn nhẹ → xe càng tiết kiệm

Theo dữ liệu bạn cung cấp, hầu hết các lốp DriveForce có thông số phổ biến như sau:
Độ ồn: ~70dB
Độ bám đường ướt: mức B
Hiệu quả nhiên liệu: mức B
Đây là một bộ thông số rất đáng chú ý, đặc biệt khi DriveForce là thương hiệu mới và giá rẻ.
Vì sao?
Bởi vì nhiều mẫu lốp giá rẻ trên thị trường thường bị yếu ở 1 trong 3 tiêu chí:
hoặc ồn (71–73dB)
hoặc bám ướt thấp (mức C)
hoặc tốn nhiên liệu (mức D/E)
Trong khi đó, DriveForce có cấu hình “cân bằng”:
êm vừa đủ – bám mưa ổn – tiết kiệm ổn

70dB không phải là mức “siêu êm” như 68–69dB
nhưng cũng không hề ồn
nằm trong nhóm “dễ chịu” khi đi phố và cao tốc
Với mặt đường Việt Nam (nhựa nhám, bê tông, vá chắp), việc lốp giữ được mức 70dB là một điểm cộng.
Câu trả lời là có, nhất là với:
xe sedan cách âm tốt
xe điện (VF5/VF6/VF7/VF8…)
người lái nhạy tiếng ồn
Chênh 1–2dB nghe nhỏ nhưng thực tế sẽ tạo cảm giác:
ít “ù” hơn khi chạy đều ga
cabin đỡ mệt khi đi đường dài
👉 Vì vậy, với lốp giá rẻ, đạt 70dB đã là “điểm sáng”.
Ở Việt Nam, “bám đường ướt” là yếu tố nhiều người đánh giá sai, vì chỉ khi:
gặp mưa lớn,
thắng gấp,
ôm cua,
hoặc gặp vạch sơn trơn,
…mới thấy rõ sự khác biệt giữa Wet A – Wet B – Wet C.
Wet B có thể hiểu là:
an toàn ở mức khá
đi mưa ổn nếu chạy đúng tốc độ
phanh và kiểm soát tốt hơn Wet C
Với nhu cầu:
đi làm,
đi học,
chạy phố,
đi tỉnh nhẹ nhàng,
Wet B là đủ dùng và phù hợp với phần đông người Việt.
Thực tế:
Wet A rất tốt
nhưng thường đi kèm giá cao hơn
Nếu bạn là người:
hay chạy cao tốc,
đi mưa nhiều,
thích lái nhanh,
ưu tiên an toàn tuyệt đối,
thì Wet A đáng đầu tư.
Còn nếu nhu cầu phổ thông, Wet B là lựa chọn cân bằng chi phí.
Fuel Efficiency mức B là mức:
khá ổn trong sử dụng thực tế
không khiến xe bị “ì”
không làm tăng hao xăng/điện đáng kể
Đặc biệt với xe điện, lốp có lực cản lăn thấp sẽ giúp:
đi được xa hơn một chút
xe bốc hơn
giảm tiêu hao điện
Tuy nhiên, phải nói thật:
Fuel A là tối ưu nhất
nhưng rất khó tìm ở nhiều kích thước và thường giá cao
Vì vậy, với DriveForce, mức B là đạt chuẩn hợp lý, không phải kiểu lốp “rẻ nhưng hao”.
DriveForce hợp với nhóm:
cần thay lốp nhưng ngân sách giới hạn
ưu tiên đủ an toàn
muốn lốp đi êm vừa đủ
đi phố nhiều, thi thoảng đi tỉnh
Và quan trọng: người Việt đa phần thay lốp theo tiêu chí:
“Lốp phải ổn – giá hợp lý – đừng ồn quá – đi mưa đừng trượt.”
DriveForce đáp ứng khá tốt.
DriveForce thường phù hợp nhất với:
sedan hạng B/C: Vios, City, Accent, Mazda 3…
SUV đô thị: Seltos, Creta, Xforce, CX-5…
xe điện phổ thông: VF5, VF6, VF7…
Nói chung là các xe chạy đa số ở điều kiện phổ thông, không cần lốp quá hiệu năng.
Nếu xét theo bài toán “giá/hiệu năng”, DriveForce có thể đánh giá là:
✅ Đáng tiền vì:
thương hiệu mới nhưng thông số không tệ
độ ồn ~70dB: ổn
Wet B: đủ an toàn
Fuel B: tiết kiệm ổn
giá rẻ: phù hợp túi tiền
Với một hãng lốp mới, giá rẻ mà đạt được bộ thông số này, có thể nói là khá ok và rất phù hợp thị trường Việt Nam.
Dù lốp ổn, nhưng bạn vẫn nên tỉnh táo khi mua:
Xem đúng size theo xe (đúng bề rộng, đúng tỷ lệ, đúng mâm)
Xem năm sản xuất (DOT) để tránh lốp tồn kho
Kiểm tra chỉ số tải trọng và tốc độ (Load Index / Speed Rating)
Lắp xong nên:
cân bằng động
chỉnh thước lái
bơm đúng áp suất tiêu chuẩn
Nhiều trường hợp lốp bị đánh giá “ồn” hay “rung” không phải do lốp kém mà do lắp sai kỹ thuật.
Tóm lại, DriveForce không phải loại lốp “cao cấp nhất”, nhưng lại rất hợp với người Việt vì:
Độ ồn 70dB: khá tốt, không quá yên tĩnh nhưng cũng không ồn
Độ bám đường ướt mức B: đủ an toàn cho nhu cầu phổ thông
Hiệu quả nhiên liệu mức B: khá ổn, không gây hao xăng/điện quá nhiều
Giá rẻ: hợp túi tiền
👉 Với một thương hiệu mới, mức chất lượng như vậy là khá ok, phù hợp nhu cầu thực tế và tài chính của người dùng tại Việt Nam. Nếu bạn đang cần thay lốp xe và muốn tối ưu chi phí, DriveForce là một hãng lốp rất đáng cân nhắc.
Các size lốp DriveForce đang bán tại Việt Nam
Lốp 225/60R17 Cho Xe điện VF6 Eco, Hyundai Tucson, Subaru Forester, Mazda CX-5, Honda CR-V, Kia Sportage, Nissan X-Trail
Bài viết liên quan