Ford Explorer sx2023 chạy 8000km

04/09/2026
Giá bán
1,79 Tỷ

Hãng xe: Ford Explorer 2023

Thông số Loại xe: CUV /SUV Thông số Tình trạng:Thông số Xuất xứ: Nhập khẩu Thông số Nhiên liệu: Xăng Thông số Số Km: 8000 Thông số Hộp số: Số TĐ Thông số Màu xe: Trắng Thông số Chỗ ngồi: 7 Chỗ

Lượt xem: 237

 
Người bán hàng
Người bán

Duy Duc Nguyen Xem Shop

HN ,Bắc Từ Liêm ,Hà Nội
 
Chia sẻ:
icon
icon
icon

Mô tả

Ford Explorer sx2023 chạy 8000km
Mới nhất VN, xe zin
Giá 1790tr lh:0374.38.7777

Đánh giá Ford Explorer 2023 chạy 8.000 km – SUV 7 chỗ cỡ lớn gần như xe lướt có đáng mua?

Trong nhóm SUV 7 chỗ đã qua sử dụng, Ford Explorer là một lựa chọn khá đặc biệt. Xe lớn hơn đáng kể Everest, sử dụng động cơ xăng EcoBoost mạnh hơn 300 mã lực, hệ dẫn động 4WD và được định vị hướng tới những gia đình cần một chiếc SUV rộng rãi, tiện nghi và đủ mạnh để đi đường dài.

Đặc biệt, một chiếc Ford Explorer sản xuất 2023 nhưng ODO mới khoảng 8.000 km có thể xem là trường hợp khá hiếm trên thị trường xe cũ.

Sau khoảng 3 năm mà chỉ chạy 8.000 km, trung bình chưa tới 3.000 km/năm. Nếu ODO được xác minh chính xác, xe không tai nạn, ngập nước và lịch sử bảo dưỡng rõ ràng thì đây gần như là một chiếc “xe lướt lâu năm”.

Explorer mang dáng vẻ SUV Mỹ rất đặc trưng

Điểm đầu tiên khiến Explorer khác biệt chính là kích thước.

Đây là một chiếc SUV cỡ lớn đúng nghĩa, với thân xe dài hơn 5 mét, chiều rộng hơn 2 mét và chiều dài cơ sở trên 3 mét.

Khi đứng cạnh Everest, Explorer vẫn cho cảm giác to và bề thế hơn.

Thiết kế không quá cầu kỳ nhưng mang đúng phong cách SUV Mỹ: nắp ca-pô lớn, thân xe dài, vai xe khỏe và tổng thể vuông vức.

Điểm hay là Explorer 2023 đến nay vẫn chưa tạo cảm giác lỗi thời.

Nếu chiếc xe mới chạy 8.000 km còn nước sơn nguyên bản, mâm đẹp và nội thất được giữ gìn tốt thì hình thức vẫn có thể rất gần một chiếc xe mới.

2.3 EcoBoost hơn 300 mã lực là điểm sáng

Ford Explorer sử dụng động cơ xăng 2.3L EcoBoost, công suất Ford Việt Nam công bố khoảng 301 mã lực, kết hợp hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh thông minh 4WD.

Đây là một cấu hình rất đáng chú ý.

Explorer có thân xe lớn và nặng, nhưng hơn 300 mã lực giúp chiếc SUV không tạo cảm giác ì ạch.

Đặc biệt, động cơ Turbo đem lại lượng mô-men xoắn tốt ở dải tua thấp và trung bình. Khi cần nhập làn cao tốc hoặc vượt xe, người lái không phải cố gắng quá nhiều.

EcoBoost sử dụng những công nghệ như phun nhiên liệu trực tiếp, điều khiển trục cam biến thiên và Turbo tăng áp.

Nếu thường xuyên chạy cao tốc, đây là môi trường Explorer thể hiện ưu thế rất rõ.

Hộp số 10 cấp và 4WD phù hợp với một SUV lớn

Động cơ mạnh chỉ là một phần câu chuyện.

Explorer còn sử dụng hộp số tự động 10 cấp, giúp xe có nhiều tỷ số truyền để tối ưu cho từng tình huống vận hành.

Đi cùng là hệ dẫn động 4WD thông minh.

Đây không phải một chiếc SUV chuyên off-road theo kiểu khung gầm rời như Everest, nhưng 4WD vẫn có giá trị khi chạy đường trơn, trời mưa hoặc những cung đường có độ bám thấp.

Nền tảng của Explorer thiên nhiều hơn về khả năng vận hành đường trường và sự thoải mái.

Nếu nhu cầu chính là chở gia đình đi du lịch xuyên tỉnh, Explorer rất đúng sở trường.

ODO 8.000 km – lợi thế cực lớn nhưng vẫn phải xác minh

Một chiếc xe sản xuất 2023 mà chỉ chạy 8.000 km rõ ràng có ODO rất đẹp.

Ở quãng đường này, nếu sử dụng bình thường thì động cơ, hộp số, hệ thống treo, ghế, vô-lăng và nhiều chi tiết khác chưa phải chịu quá nhiều hao mòn.

Nhưng ODO thấp không đồng nghĩa có thể bỏ qua kiểm tra.

Trước tiên cần đối chiếu số kilomet với lịch sử bảo dưỡng Ford.

Tiếp theo hãy quan sát lốp, đĩa phanh, ghế lái, vô-lăng và bàn đạp xem mức độ hao mòn có tương xứng 8.000 km hay không.

Đặc biệt, một chiếc xe ít chạy vẫn chịu ảnh hưởng bởi thời gian.

Ắc quy 12V, lốp, cao su, dầu và các loại dung dịch vẫn có tuổi thọ nhất định. Vì vậy đừng suy luận rằng “8.000 km thì chưa cần bảo dưỡng gì”.

Không gian 7 chỗ thực sự rộng

Ford cũng định vị Explorer là SUV cỡ lớn 7 chỗ, phù hợp gia đình đông thành viên và nhu cầu mang nhiều hành lý.

Đây là điểm khác biệt so với nhiều crossover 5+2.

Explorer có chiều dài cơ sở lớn nên hàng ghế thứ hai rất rộng. Hàng ghế thứ ba cũng có tính sử dụng thực tế tốt hơn nhiều SUV nhỏ.

Nếu gia đình 5–7 người thường xuyên đi xa, sự rộng rãi này có giá trị rất lớn.

Khi không sử dụng hàng ghế cuối, người dùng có thể ưu tiên không gian hành lý.

Nhược điểm của kích thước lớn chính là đi phố.

Đường nhỏ, bãi đỗ hẹp và những khu vực đông xe sẽ khiến Explorer bất tiện hơn Everest, Territory hay các crossover cỡ C.

Nội thất thiên về sự thoải mái

Explorer không theo kiểu nội thất quá hào nhoáng.

Giá trị nằm ở sự rộng rãi và lượng tiện nghi dành cho gia đình.

Theo thông tin Ford Việt Nam, Explorer có ghế lái chỉnh điện 10 hướng và nhớ vị trí, hệ thống âm thanh B&O 12 loa, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama cùng màn hình giải trí và hệ thống SYNC.

Đặc biệt, các trang bị phục vụ hành khách giúp Explorer rất phù hợp với những chuyến đi dài.

Bạn có thể không có cảm giác xa hoa như Mercedes-Benz GLS hay BMW X7, nhưng xét dưới góc độ SUV gia đình, Explorer đem lại lượng không gian và tiện nghi rất tốt.

Hệ thống an toàn khá đầy đủ

Explorer được Ford trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái Co-Pilot360 cùng nhiều tính năng an toàn chủ động.

Các công nghệ như cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp và nhiều hệ thống hỗ trợ khác giúp chiếc SUV lớn dễ sử dụng hơn, đặc biệt trên cao tốc. Ford cũng công bố Explorer có 7 túi khí.

Với xe cũ, hãy thử toàn bộ camera, radar và cảm biến.

Đây là những chi tiết có thể hoạt động không chính xác nếu xe từng va chạm và sửa chữa không đúng tiêu chuẩn.

Một lưu ý quan trọng về chương trình triệu hồi camera

Đối với Explorer 2023, đây là hạng mục rất đáng kiểm tra theo VIN.

Ford Việt Nam từng công bố chương trình triệu hồi liên quan đến phần mềm điều khiển camera lùi/camera 360 độ đối với một số Explorer sản xuất tại Mỹ trong khoảng tháng 10/2018 đến tháng 5/2023.

Hiện tượng có thể khiến màn hình camera chuyển xanh hoặc đen một phần/toàn bộ. Ford cho biết việc kiểm tra và cập nhật phần mềm được thực hiện miễn phí tại đại lý.

Do chiếc xe đang nói tới là đời 2023, người mua nên yêu cầu đại lý Ford kiểm tra VIN để xác định xe có thuộc diện ảnh hưởng hay không và chương trình đã được thực hiện chưa.

Đây là bước đơn giản nhưng rất đáng làm.

Điểm yếu lớn nhất: xe to và động cơ xăng 2.3 Turbo

Explorer không phải lựa chọn cho người đặt tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu lên hàng đầu.

Một chiếc SUV cỡ lớn sử dụng động cơ xăng 2.3 Turbo hơn 300 mã lực chắc chắn khó có chi phí nhiên liệu giống crossover 1.5L.

Đặc biệt nếu thường xuyên đi quãng ngắn trong thành phố đông đúc, đây là yếu tố cần tính trước khi mua.

Ford cũng hướng dẫn Explorer thế hệ này sử dụng xăng phù hợp chuẩn Euro 5, trong đó khuyến nghị RON 95-V để đảm bảo vận hành và hệ thống xử lý khí thải.

Nếu mỗi tháng chỉ chạy ít, tiền xăng có thể không phải vấn đề.

Nhưng nếu chạy 2.000–3.000 km/tháng, sự khác biệt chi phí sẽ đáng kể.

Mua Explorer 2023 chạy 8.000 km cần kiểm tra gì?

Đầu tiên là xác minh ODO và lịch sử bảo dưỡng.

Tiếp theo kiểm tra động cơ EcoBoost, Turbo, hệ thống làm mát và hộp số 10 cấp.

Hệ thống 4WD cũng cần được kiểm tra bằng thiết bị chẩn đoán và chạy thử thực tế.

Phần gầm cần xem giảm xóc, cao su, phanh và đặc biệt là lốp. Với xe ít chạy, hãy kiểm tra năm sản xuất và tình trạng lão hóa lốp, chứ không chỉ nhìn độ sâu gai.

Sau đó thử toàn bộ camera, ADAS, màn hình, điều hòa, ghế điện, cửa sổ trời và hệ thống âm thanh.

Cuối cùng vẫn phải loại trừ hai vấn đề quan trọng nhất của xe cũ: tai nạn ảnh hưởng kết cấu và ngập nước.

Ford Explorer 2023 ODO 8.000 km có đáng mua?

Rất đáng cân nhắc nếu bạn thực sự cần một chiếc SUV cỡ lớn.

Explorer có nhiều giá trị khó tìm thấy trên những SUV nhỏ hơn: 7 chỗ rộng rãi, động cơ 2.3 EcoBoost khoảng 301 mã lực, hộp số 10 cấp, 4WD, không gian lớn và lượng tiện nghi tốt.

Đặc biệt ODO chỉ 8.000 km là lợi thế rất lớn đối với chiếc xe sản xuất năm 2023.

Nếu ODO chuẩn, lịch sử rõ ràng, bảo dưỡng đầy đủ, máy số và 4WD hoạt động tốt, đã xử lý các chương trình triệu hồi liên quan nếu thuộc diện áp dụng, đồng thời xe không tai nạn nặng hay ngập nước thì đây là một chiếc Explorer cũ gần với khái niệm xe lướt hơn rất nhiều xe cùng đời.

Explorer không phù hợp với người chủ yếu đi phố nhỏ, muốn tiết kiệm xăng hoặc chỉ cần xe 5 chỗ.

Nhưng với gia đình đông người, thường xuyên chạy cao tốc, đi du lịch xa và muốn một chiếc SUV Mỹ rộng – mạnh – êm – khác biệt, Ford Explorer 2023 chạy chỉ 8.000 km là một lựa chọn rất đáng để xuống tiền nếu mức giá xe cũ hợp lý.

Bán Ford Explorer sx2023 chạy 8000km tại Hà Nội giá tốt !!

Xem thêm

TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG

Tin liên quan

Bài viết mới về xe ô tô

Đánh giá xe Ford Explorer cũ, Có nên mua xe Explorer cũ để sử dụng lâu dài không?

Đánh giá xe Ford Explorer cũ, Có nên mua xe Explorer cũ để sử dụng lâu dài không?

Ford Explorer là một trong những mẫu SUV khá đặc biệt trên thị trường xe cũ Việt Nam. Xe có kích...

So sánh chi tiết BYD Sealion 5, VinFast VF 7 và Mazda CX-5 – Cuộc chiến PHEV, xe điện và xe xăng

Với cùng khoảng 700–900 triệu đồng, liệu chúng ta còn nên mặc định mua xe xăng, hay đã đến lúc lựa...

Tự lái xe đi du lịch hay đi xe khách rồi thuê xe tại điểm đến – Phương án nào hợp lý hơn?

Phương án di chuyen khi điểm đến cách nhà từ vài trăm kilomet trở lên và bạn chỉ muốn du lịch tại...

Đánh giá Suzuki Swift cũ – Đối tượng nào nên mua mẫu xe này?

Nếu không thích sedan và muốn một chiếc xe nhỏ gọn, trẻ trung, dễ lái và đặc biệt thuận tiện trong...

Đánh giá BYD Sealion 5 sắp ra mắt Việt Nam – SUV PHEV giá khoảng 700 triệu có tạo nên...

Thị trường SUV tại Việt Nam chuẩn bị có thêm một cái tên rất đáng chú ý: BYD Sealion 5 DM-i. Mẫu xe...

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây