Mô tả
Bộ Xéc Măng (Bạc Piston) - Toyota Innova 2.0L (Động cơ 1TR-FE)
🚗 Xéc măng hay Bạc piston (Piston Ring Set) đóng vai trò then chốt trong việc bao kín buồng đốt, duy trì áp suất nén cực đại và gạt sạch dầu nhớt để không bị sục lên buồng đốt. Với cỗ máy "nồi đồng cối đá" 1TR-FE 2.0L trên Toyota Innova đời 2006 - 2016, sau nhiều năm "cày ải" và vận hành liên tục, xéc măng sẽ bị mòn dần dẫn đến tình trạng hở buồng đốt, tụt hơi, hao nhớt và xả khói mù mịt. Nếu bạn đang lên kế hoạch rớt máy đại tu, bộ xéc măng cốt 0 (STD) mang mã 13011-0C010 chuẩn Hàng xịn chính hãng Toyota chính là linh hồn để phục hồi 100% sinh lực, trả lại độ bốc và sự bền bỉ vô đối cho chiếc xe của bạn 🛡️.
✅ Hợp kim siêu tôi luyện: Chịu được ma sát khắc nghiệt, nhiệt độ chói lọi và áp suất nổ cực lớn bên trong buồng đốt của động cơ 1TR mà không bị gãy hoặc biến dạng.
✅ Bao kín tuyệt đối: Thiết kế vòng xéc măng khí và xéc măng dầu chuẩn xác đến từng micron, ngăn chặn triệt để hiện tượng lọt khí cháy (blow-by gas) xuống cacte và sục nhớt lên buồng đốt.
✅ Bảo vệ lòng nòng xi-lanh: Xéc măng chính hãng có độ bung (độ trương) và góc vát mép hoàn hảo, giúp gạt nhớt trơn tru mà không cào xước lòng nòng xi-lanh (Cylinder liner) đắt tiền.
✅ Kích thước Cốt 0 (STD): Dành cho các lốc máy còn nguyên bản, chưa qua doa nòng (xoáy nòng) lên cốt, đảm bảo lắp ráp ăn khớp 100% vào rãnh của Piston zin.
🚗 Xéc măng hay Bạc piston (Piston Ring Set) đóng vai trò then chốt trong việc bao kín buồng đốt, duy trì áp suất nén cực đại và gạt sạch dầu nhớt để không bị sục lên buồng đốt. Với cỗ máy "nồi đồng cối đá" 1TR-FE 2.0L trên Toyota Innova đời 2006 - 2016, sau nhiều năm "cày ải" và vận hành liên tục, xéc măng sẽ bị mòn dần dẫn đến tình trạng hở buồng đốt, tụt hơi, hao nhớt và xả khói mù mịt. Nếu bạn đang lên kế hoạch rớt máy đại tu, bộ xéc măng cốt 0 (STD) mang mã 13011-0C010 chuẩn Hàng xịn chính hãng Toyota chính là linh hồn để phục hồi 100% sinh lực, trả lại độ bốc và sự bền bỉ vô đối cho chiếc xe của bạn 🛡️.
✅ Hợp kim siêu tôi luyện: Chịu được ma sát khắc nghiệt, nhiệt độ chói lọi và áp suất nổ cực lớn bên trong buồng đốt của động cơ 1TR mà không bị gãy hoặc biến dạng.
✅ Bao kín tuyệt đối: Thiết kế vòng xéc măng khí và xéc măng dầu chuẩn xác đến từng micron, ngăn chặn triệt để hiện tượng lọt khí cháy (blow-by gas) xuống cacte và sục nhớt lên buồng đốt.
✅ Bảo vệ lòng nòng xi-lanh: Xéc măng chính hãng có độ bung (độ trương) và góc vát mép hoàn hảo, giúp gạt nhớt trơn tru mà không cào xước lòng nòng xi-lanh (Cylinder liner) đắt tiền.
✅ Kích thước Cốt 0 (STD): Dành cho các lốc máy còn nguyên bản, chưa qua doa nòng (xoáy nòng) lên cốt, đảm bảo lắp ráp ăn khớp 100% vào rãnh của Piston zin.
Bán Xéc măng bạc piston Toyota Innova 2.0 2006-2016 tại Hà Nội giá tốt !!
Xem thêm
TIN BÁN XE MỚI ĐĂNG
Tin liên quan
Bài viết mới về xe ô tô
Đánh giá 10 mẫu xe cũ tầm giá 500 triệu: Chọn xe Nhật bền bỉ, xe Hàn đời cao hay xe Đức sang trọng?
Với ngân sách khoảng 500 triệu đồng, thị trường ô tô cũ hiện nay mang đến rất nhiều lựa chọn thú vị.
Bodykit ABS, FRP Hay Carbon: Nên Chọn Loại Nào?
Nâng cấp bodykit (bộ cản/khung độ ngoại thất) luôn là hạng mục đầu tiên mà các tín đồ yêu xe nghĩ...
3 lý do quan trọng cho thấy MG 07 PHEV sẽ bán chạy khi về Việt Nam
MG 07 PHEV đang trở thành một trong những mẫu sedan điện hóa đáng chú ý của MG nhờ sự kết hợp giữa...
MG 07 PHEV ra mắt ấn tượng với quãng đường chạy thuần điện lên đến 245 km
Thị trường sedan điện hóa đang bước vào một cuộc cạnh tranh rất thú vị khi các hãng xe Trung Quốc...
Đánh giá chi tiết JAECOO J5 BEV giá từ 599 triệu: SUV điện này có phải “quá hời”...
JAECOO J5 BEV đang nổi lên như một trong những mẫu xe đáng chú ý nhất khi được Omoda & JAECOO Việt...
