Focus trend 2018 13v km

Bán 279tr
Đăng lân cuối, nay không ai mua nữa thì để đi luôn !
E bán xe chính chủ. Focus trend 2018 13v km
Xe không lỗi , không đâm đụng ngập nước.
Đã lên một số món:
Màn android của Icar , tích hợp camera 360
Biled kenzo, cảnh báo áp xuất lốp. Mâm lenso 18in ,lốp micheline. Còn nhiều món khác …
Đồ zin còn đủ hết, xe bảo dưỡng gầm mốc lớn. Chạy ngon như ngày đầu. Vẫn cảm xúc lắm ae.
Xe giờ rẻ lắm rồi, xin đừng trả giá thấp. Trả hồi là để đi luôn .
0988723541

Đánh giá Ford Focus Trend 2018 chạy 13 vạn km dưới 300 triệu – Xe hay nhưng có đáng mua khi ODO cao?

Trong tầm giá dưới 300 triệu đồng, phần lớn người mua xe cũ sẽ nghĩ đến những mẫu sedan hạng B hoặc xe Nhật, Hàn đời tương đối sâu. Tuy nhiên, nếu chấp nhận một chiếc xe đã chạy nhiều và ưu tiên cảm giác lái, Ford Focus Trend 2018 ODO khoảng 13 vạn km lại là phương án khá thú vị.

Focus từng là một trong những mẫu xe hạng C nổi bật của Ford tại Việt Nam. Điểm mạnh của chiếc xe không nằm ở không gian rộng nhất hay khả năng giữ giá mà ở khung gầm chắc chắn, động cơ EcoBoost mạnh và cảm giác lái tốt.

Khi giá xe cũ hiện xuống dưới 300 triệu đồng, Focus Trend 2018 đem đến lượng "xe" khá lớn so với số tiền bỏ ra. Nhưng ODO 130.000 km đồng nghĩa người mua phải kiểm tra kỹ trước khi xuống tiền.

Ngoại hình Focus 2018 đến nay vẫn khá đẹp

Ford Focus 2018 thuộc giai đoạn cuối của thế hệ Focus được phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Thiết kế xe mang phong cách châu Âu với đầu xe thấp, lưới tản nhiệt lớn, cụm đèn kéo dài và thân xe tương đối gọn.

Focus không cố tạo cảm giác sang trọng mà thiên nhiều hơn về vẻ thể thao.

Đến năm 2026, thiết kế này tất nhiên không còn mới, nhưng cũng chưa đến mức quá lỗi thời. Một chiếc Focus được giữ gìn tốt, nước sơn đẹp, đèn còn trong và bộ mâm nguyên bản vẫn có ngoại hình khá hấp dẫn.

So với nhiều mẫu xe dưới 300 triệu, Focus còn có lợi thế thuộc phân khúc C, vì vậy cảm giác tổng thể vẫn tương đối đầm và chắc.

Động cơ 1.5 EcoBoost là điểm đáng tiền

Một trong những lý do khiến Focus Trend đời này đáng chú ý chính là động cơ.

Xe sử dụng máy xăng 1.5L EcoBoost Turbo, cho công suất khoảng 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm.

Đây là con số rất ấn tượng nếu đặt trong bối cảnh một chiếc xe cũ hiện có giá chưa tới 300 triệu đồng.

Thậm chí nhiều crossover và sedan phổ thông mới có giá 600–700 triệu đồng hiện nay cũng chưa chắc đạt mức công suất 180 mã lực.

Khi chạy thực tế, Turbo giúp Focus có lực kéo tốt từ vòng tua thấp. Xe tăng tốc nhanh và đặc biệt thuận lợi khi cần vượt trên đường trường.

Nếu chuyển từ một chiếc sedan hạng B động cơ 1.5L hút khí tự nhiên sang Focus EcoBoost, sự khác biệt về sức mạnh khá dễ nhận thấy.

Hộp số 6 cấp là điểm rất quan trọng

Một vấn đề khiến nhiều người e ngại Focus cũ là câu chuyện hộp số PowerShift trên một số phiên bản Focus trước đây.

Tuy nhiên, Focus Trend 1.5 EcoBoost giai đoạn này sử dụng hộp số tự động 6 cấp SelectShift, không phải hộp số ly hợp kép khô PowerShift từng khiến nhiều khách hàng lo ngại.

Đây là chi tiết rất quan trọng khi tìm hiểu Focus 2018.

Sự kết hợp giữa động cơ Turbo 180 mã lực và hộp số tự động 6 cấp tạo nên một hệ truyền động khá hấp dẫn.

Dù vậy, với chiếc xe đã chạy 130.000 km, người mua vẫn phải kiểm tra hộp số cẩn thận.

Chuyển P-R-D phải bình thường, xe không được giật mạnh, trễ số bất thường hoặc xuất hiện cảnh báo trên bảng đồng hồ.

Khung gầm mới là thứ khiến nhiều người thích Focus

Nếu chỉ cần phương tiện đi từ A đến B, thị trường có rất nhiều lựa chọn.

Nhưng Focus hướng đến người thích lái xe nhiều hơn.

Vô-lăng có độ chính xác tốt, thân xe chắc và hệ thống treo mang phong cách khá đặc trưng của Ford. Khi chạy tốc độ cao, xe tạo cảm giác ổn định hơn nhiều mẫu sedan nhỏ.

Đi đường đèo hoặc những đoạn nhiều cua cũng là môi trường Focus thể hiện ưu điểm.

Đây chính là lý do một chiếc Focus gần 10 năm tuổi vẫn có nhóm khách hàng riêng.

Bạn đang mua một chiếc xe dưới 300 triệu nhưng có 180 mã lực, Turbo và khung gầm hạng C khá tốt.

Nội thất không phải thế mạnh lớn nhất

Bên trong Focus 2018 không rộng rãi hàng đầu phân khúc.

Không gian hàng ghế trước tương đối tốt nhưng hàng ghế sau không phải kiểu rộng rãi như một số đối thủ Nhật Bản.

Thiết kế bảng táp-lô cũng bắt đầu thể hiện tuổi đời khi đặt cạnh những mẫu xe hiện đại.

Bù lại, vị trí lái tốt, ghế ôm người và cách bố trí cabin tạo cảm giác thiên về người lái.

Nếu gia đình thường xuyên có 5 người lớn hoặc ưu tiên hàng ghế sau thật rộng, Focus chưa chắc là lựa chọn tối ưu.

Nhưng nếu thường xuyên chỉ có 1–4 người và thích tự lái thì hạn chế này không quá lớn.

13 vạn km có đáng ngại?

130.000 km chắc chắn không còn là ODO thấp.

Nhưng với một chiếc xe sản xuất năm 2018, tương đương trung bình khoảng 16.000 km/năm. Đây không phải mức phi lý.

Quan trọng là 130.000 km đó được chạy như thế nào.

Một chiếc xe chạy nhiều đường trường và được thay dầu, nước làm mát, dầu hộp số cùng các vật tư đúng hạn có thể tốt hơn chiếc ODO thấp nhưng bảo dưỡng kém.

Thậm chí, một chiếc xe hiển thị 130.000 km minh bạch còn đáng tin hơn chiếc cùng đời chỉ hiện 60.000 km nhưng không chứng minh được lịch sử sử dụng.

Vì vậy, đừng sợ ODO cao, hãy sợ ODO không thật và lịch sử không rõ ràng.

Mua Focus 13 vạn phải kiểm tra những gì?

Động cơ EcoBoost là hạng mục đầu tiên cần kiểm tra. Hãy xem tình trạng Turbo, hệ thống làm mát, rò rỉ dầu, tiếng động bất thường và kiểm tra lỗi bằng máy chẩn đoán.

Tiếp theo là hộp số tự động 6 cấp, hệ thống điều hòa và toàn bộ phần điện.

Ở mốc 130.000 km, phần gầm đặc biệt quan trọng. Giảm xóc, rotuyn, cao su càng, bạc đạn, hệ thống lái, phanh và lốp đều có thể đã tới giai đoạn cần thay thế.

Nếu chủ cũ vừa làm lại nhiều hạng mục hao mòn và có hóa đơn chứng minh thì thậm chí đó lại là điểm cộng.

Cuối cùng, vẫn phải kiểm tra khung sườn để loại trừ xe tai nạn nặng và kiểm tra dấu hiệu ngập nước.

Focus Trend 2018 dưới 300 triệu có đáng mua?

Nếu tiêu chí là xe dễ bán, phụ tùng phổ biến nhất và chi phí sử dụng thấp nhất, Focus không phải lựa chọn số một.

Nhưng nếu thích lái và muốn tìm một chiếc sedan hạng C có hiệu suất tốt trong ngân sách dưới 300 triệu thì Focus Trend 2018 rất đáng để xem.

Với khoảng 180 mã lực, 240 Nm, động cơ 1.5 EcoBoost Turbo, hộp số tự động 6 cấp và khung gầm tốt, lượng giá trị nhận được trên số tiền bỏ ra khá hấp dẫn.

ODO 13 vạn không phải lý do để loại chiếc xe ngay lập tức.

Điều quyết định là chất lượng thực tế.

Nếu chiếc Ford Focus Trend 2018 chạy 130.000 km có lịch sử rõ ràng, máy Turbo khỏe, hộp số tốt, hệ thống làm mát ổn định, gầm đã được chăm sóc và không tai nạn nặng hay ngập nước thì mức giá dưới 300 triệu đồng hoàn toàn đáng cân nhắc.

Đây là kiểu xe phù hợp với người hiểu rằng mình đang mua một chiếc ô tô gần 10 năm tuổi và sẵn sàng dành ngân sách bảo dưỡng hợp lý để đổi lấy thứ mà Focus làm rất tốt: cảm giác lái, sức mạnh và sự chắc chắn vượt trội so với mức giá hiện tại.

Bán Focus trend 2018 13v km tại Hồ Chí Minh giá tốt !!