Ford Escape 2009 AT

Bán escape 2009 AT
Odo hơn 12 vạn
Keo chỉ máy số zin
Xe nguyên bản không lỗi

Đánh giá Ford Escape 2009 AT – SUV Mỹ hơn 15 năm tuổi có còn đáng mua?

Ford Escape từng là một trong những mẫu SUV khá quen thuộc tại Việt Nam. Ở thời điểm hiện tại, những chiếc Ford Escape AT sản xuất 2009 đã hơn 15 năm tuổi và giá trị còn lại không cao, nhưng chính điều này lại khiến Escape trở thành lựa chọn thú vị cho người muốn sở hữu một chiếc SUV 5 chỗ rộng rãi với ngân sách thấp.

Escape 2009 tại Việt Nam có nhiều cấu hình, trong đó phổ biến là động cơ 2.3L kết hợp hộp số tự động, với cả phiên bản 4x2 và 4x4. Vì vậy, khi mua xe cũ cần xác định chính xác phiên bản thay vì chỉ dựa vào năm sản xuất.

Thiết kế vuông vức, chất SUV vẫn còn rõ

Một ưu điểm của Escape 2009 là thiết kế không quá cầu kỳ.

Thân xe vuông, đầu xe cao, kính lớn và khoảng sáng gầm khoảng 200 mm trên cấu hình 2.3L giúp Escape vẫn có dáng vẻ khỏe khoắn của một chiếc SUV. Chiều dài xe khoảng 4,47 mét và chiều dài cơ sở 2.620 mm.

So với crossover hiện đại, Escape không bóng bẩy nhưng lại có chất riêng.

Vị trí ngồi tương đối cao, tầm quan sát tốt và thân xe không quá dài cũng giúp Escape dễ sử dụng hơn nhiều SUV 7 chỗ.

Nếu tìm được chiếc còn nước sơn đẹp, thân vỏ thẳng và ít bị độ chế, ngoại hình Escape 2009 đến nay vẫn khá ổn.

Động cơ 2.3L Duratec – đơn giản là lợi thế

Escape 2.3L sử dụng động cơ xăng Duratec 2.3L DOHC 4 xi-lanh, Ford công bố công suất 142 mã lực và mô-men xoắn 196 Nm trên tài liệu của phiên bản tại Việt Nam. Xe sử dụng hộp số tự động 4 cấp.

142 mã lực ngày nay không phải con số lớn, đặc biệt khi Escape nặng khoảng 1,5 tấn.

Nhưng mục tiêu của chiếc xe này không phải tăng tốc thể thao.

Động cơ hút khí tự nhiên cho phản ứng chân ga tương đối dễ đoán. Khi chạy trong phố, sức mạnh đủ sử dụng; đi quốc lộ cũng không quá yếu nếu xe đang ở tình trạng máy số tốt.

Quan trọng hơn, cấu hình máy xăng hút khí tự nhiên + hộp số tự động 4 cấp tương đối đơn giản.

Với một chiếc xe đã hơn 15 năm tuổi, sự đơn giản đôi khi đáng giá hơn việc sở hữu hàng loạt công nghệ phức tạp.

4AT bền nhưng đã lạc hậu

Hộp số tự động 4 cấp là một điểm vừa đáng thích vừa đáng chê.

Ưu điểm nằm ở cấu tạo truyền thống và không quá phức tạp.

Nhược điểm là chỉ có bốn cấp số nên khả năng tối ưu vòng tua khó so với hộp số 6–10 cấp hiện nay.

Khi chạy cao tốc hoặc cần tăng tốc nhanh, bạn sẽ dễ nhận thấy Escape mang đặc trưng của một chiếc xe thế hệ cũ.

Đồng thời, mức tiêu thụ nhiên liệu là vấn đề phải chấp nhận.

Một chiếc SUV 1,5 tấn sử dụng động cơ xăng 2.3L và hộp số 4AT chắc chắn không phải lựa chọn cho người đặt mục tiêu tiết kiệm xăng lên hàng đầu.

Nếu mỗi tháng chạy rất nhiều kilomet trong thành phố, đây là yếu tố cần tính toán kỹ trước khi mua.

4x2 hay 4x4?

Escape 2.3L 2009 có cả cấu hình 4x2 và 4x4. Tài liệu Ford cho thấy bản XLS 2.3L sử dụng một cầu chủ động, trong khi XLT 2.3L 4x4 có hệ dẫn động bốn bánh.

Nếu chủ yếu chạy phố và đường trường, bản 4x2 đơn giản và phù hợp hơn.

Nếu mua bản 4x4, người dùng có thêm lợi thế khi gặp đường trơn hoặc điều kiện bám đường không tốt, nhưng cũng phải kiểm tra kỹ hơn hệ thống truyền động khi mua xe cũ.

Ở tuổi xe này, tình trạng thực tế quan trọng hơn việc cố tìm bằng được bản cao.

Một chiếc 4x2 được chủ cũ chăm sóc tốt vẫn đáng mua hơn chiếc 4x4 đã bị sử dụng và sửa chữa thiếu đúng cách.

Không gian 5 chỗ vẫn là một ưu điểm

Escape là SUV 5 chỗ, không phải 5+2.

Điều đó giúp không gian cabin và khoang hành lý khá thực dụng.

Hàng ghế thứ hai có thể gập 60:40, phù hợp với gia đình 3–5 người hoặc người thường xuyên phải mang nhiều hành lý.

Nội thất lại là nơi thể hiện tuổi tác rõ nhất.

Đồng hồ analog, hệ thống giải trí CD/Radio và cách bố trí bảng điều khiển đơn giản chắc chắn không thể đem so với xe hiện đại.

Tuy nhiên, màn hình Android, camera lùi và một số tiện ích khác có thể nâng cấp khá dễ dàng.

Điều quan trọng khi mua xe là ưu tiên chiếc có nội thất nguyên bản, hệ thống điện chưa bị đấu nối quá nhiều.

Hệ thống treo đem lại cảm giác chắc chắn

Escape 2.3 sử dụng treo trước MacPherson và treo sau độc lập đa liên kết.

Đây là một trong những yếu tố giúp chiếc xe có cảm giác vận hành khá chắc chắn.

Tuy nhiên, với xe đời 2009, hệ thống gầm chắc chắn đã trải qua thời gian sử dụng rất dài.

Giảm xóc, cao su càng, rotuyn, bạc đạn bánh và các khớp liên kết cần được kiểm tra kỹ.

Đừng ngại một chiếc xe đã thay nhiều chi tiết gầm bằng phụ tùng tốt.

Đối với xe 17 năm tuổi, việc thay thế linh kiện hao mòn đúng thời điểm thực tế lại là dấu hiệu của một chiếc xe được chăm sóc.

Mua Escape 2009, tình trạng quan trọng hơn ODO

Đây là nguyên tắc quan trọng nhất.

Ở một chiếc xe sản xuất năm 2009, không nên quá ám ảnh việc tìm xe ODO thấp.

Ví dụ, 150.000 km trong khoảng 17 năm chỉ tương đương chưa tới 9.000 km mỗi năm.

Thay vì chọn chiếc đồng hồ hiển thị ít kilomet nhất, hãy tìm chiếc có lịch sử sử dụng rõ ràng và máy số tốt nhất.

Đầu tiên phải kiểm tra động cơ có rò rỉ dầu, hao dầu, tiếng động bất thường hay hệ thống làm mát có vấn đề không.

Tiếp theo chạy thử hộp số 4AT. Chuyển P-R-D phải bình thường, không trễ quá lâu và không giật mạnh.

Sau đó kiểm tra điều hòa, hệ thống điện, kính cửa, gầm, phanh và lốp.

Một số chia sẻ của người dùng Escape lâu năm cũng đề cập tình trạng kính cửa có thể bị kẹt do cơ cấu hoặc cao su lão hóa, cho thấy những chi tiết nhỏ liên quan đến tuổi xe cũng cần được thử trực tiếp.

Quan trọng nhất vẫn là loại trừ ngập nước và tai nạn ảnh hưởng kết cấu.

Chi phí sửa chữa ban đầu cần được dự phòng

Đừng mua Escape 2009 bằng toàn bộ ngân sách đang có.

Với một chiếc xe hơn 15 năm tuổi, sau khi nhận xe nên chuẩn bị một khoản tiền để thực hiện bảo dưỡng tổng thể.

Có thể phải thay dầu máy, dầu hộp số, nước làm mát, bugi, lọc, dây đai, cao su gầm hoặc một số đường ống đã lão hóa.

Lốp cũng phải kiểm tra năm sản xuất chứ không chỉ nhìn độ sâu gai.

Nếu làm tốt đợt bảo dưỡng ban đầu, người mua sẽ hiểu rõ tình trạng chiếc xe và sử dụng yên tâm hơn.

Ford Escape 2009 AT có đáng mua?

Có, nhưng chỉ dành cho đúng đối tượng.

Escape 2009 hấp dẫn ở một công thức khá đặc biệt: SUV 5 chỗ rộng rãi, gầm khoảng 200 mm, động cơ 2.3L hút khí tự nhiên, số tự động truyền thống và mức giá xe cũ dễ tiếp cận.

Xe phù hợp với người cần phương tiện rộng rãi, ít chạy mỗi tháng, không quá quan trọng công nghệ và hiểu rằng mình đang mua một chiếc ô tô hơn 15 năm tuổi.

Ngược lại, nếu ưu tiên tiết kiệm xăng, nhiều công nghệ an toàn, nội thất hiện đại và muốn mua xe về gần như không phải sửa chữa gì, Escape 2009 không phải lựa chọn phù hợp.

Với mẫu xe này, câu hỏi không nên là “Ford Escape 2009 có bền không?” mà phải là “chiếc Escape 2009 cụ thể trước mặt mình còn tốt đến đâu?”

Nếu tìm được xe thân vỏ nguyên, không ngập nước, không tai nạn nặng, động cơ khỏe, hộp số mượt, điều hòa tốt và gầm đã được chăm sóc đúng cách, Ford Escape 2009 AT vẫn có thể là một chiếc SUV cũ rộng rãi, chắc chắn và rất đáng trải nghiệm trong tầm tiền thấp.

Bán Ford Escape 2009 AT tại Hà Nội giá tốt !!