S450 sx 2020 . Trắng ghế kem . Odo 8v kilomet

Mời về !!!
#S450 sx 2020 . Trắng ghế kem . Odo 8v kilomet
Zá 1ty8xx - Bank trc 400tr lấy xe ạ
Lhe : 0916399779

Đánh giá Mercedes-Benz S 450 2020 ODO 8 vạn giá dưới 2 tỷ – S-Class cũ có thực sự đáng mua?

Nếu có ngân sách dưới 2 tỷ đồng, người mua hiện có thể lựa chọn rất nhiều SUV và sedan hạng sang đời mới. Tuy nhiên, nếu đặt yếu tố đẳng cấp, độ êm, không gian hàng ghế sau và trải nghiệm của một chiếc flagship lên hàng đầu, Mercedes-Benz S 450 sản xuất 2020 vẫn là cái tên rất khó bỏ qua.

Đáng chú ý, những chiếc S 450 2020 chạy khoảng 80.000 km với giá dưới 2 tỷ đồng đang tạo ra một bài toán khá thú vị. Đây từng là chiếc sedan hạng sang đầu bảng có giá mua mới rất cao, nhưng sau khoảng 6 năm, giá trị còn lại đã giảm mạnh.

Người mua xe cũ nhờ đó có thể tiếp cận S-Class với số tiền tương đương nhiều mẫu Mercedes-Benz SUV đời mới hơn.

Nhưng câu hỏi quan trọng là: S 450 chạy 8 vạn km còn đáng mua không?

W222 vẫn là một trong những thế hệ S-Class đẹp nhất

S 450 2020 thuộc thế hệ W222 facelift.

Đây là thế hệ được nhiều người đánh giá cao bởi thiết kế cân bằng giữa sang trọng truyền thống và công nghệ hiện đại.

Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn, cụm đèn Multibeam LED và biểu tượng ngôi sao ba cánh đặt trên nắp ca-pô. Thân xe dài, thấp và có tỷ lệ rất đặc trưng của một chiếc sedan hạng sang cỡ lớn.

Điểm đáng nói là dù đã xuất hiện thế hệ W223, W222 đến nay vẫn chưa tạo cảm giác quá cũ.

Một chiếc S 450 2020 ngoại thất được giữ gìn tốt, bộ mâm đẹp và đèn còn trong vẫn có thần thái rất khác biệt so với những sedan phổ thông.

Đây chính là giá trị mà người mua S-Class tìm kiếm.

Không gian hàng ghế sau mới là “đặc sản”

Nếu BMW 7 Series thường được nhắc đến nhiều về trải nghiệm người lái, S-Class từ lâu đã nổi tiếng với sự thoải mái dành cho hành khách.

Đặc biệt với những chiếc S 450 L phổ biến tại Việt Nam, chiều dài cơ sở lớn đem lại hàng ghế thứ hai cực kỳ rộng.

Ghế sau có khả năng điều chỉnh điện, nhiều tiện nghi và không gian để chân dư dả. Tùy cấu hình của chiếc xe cụ thể, lượng option có thể khác nhau nên người mua cần kiểm tra trực tiếp theo VIN.

Đây là chiếc xe rất phù hợp với chủ doanh nghiệp, người thường xuyên có tài xế hoặc đơn giản là muốn một chiếc sedan gia đình cực kỳ thoải mái.

Nếu chỉ xét không gian và trải nghiệm hàng ghế sau, rất ít chiếc xe dưới 2 tỷ trên thị trường xe mới có thể đem lại cảm giác tương đương một chiếc S-Class.

S 450 không hề yếu

S 450 2020 tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng V6 3.0L tăng áp kép, công suất khoảng 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Đi cùng là hộp số tự động 9G-TRONIC.

367 mã lực trên một chiếc sedan hạng sang là quá đủ cho hầu hết tình huống.

S-Class không tạo cảm giác tăng tốc thô bạo. Điểm đặc biệt nằm ở cách sức mạnh được cung cấp rất mượt.

Bạn có thể chạy nhẹ nhàng trong thành phố, nhưng khi cần vượt xe trên cao tốc, chỉ cần nhấn sâu chân ga là động cơ V6 lập tức cho thấy lượng sức mạnh dự phòng rất lớn.

Đó là sự khác biệt giữa một chiếc sedan hạng sang đầu bảng và một mẫu xe chỉ đơn thuần có động cơ mạnh.

9G-TRONIC và khả năng chạy đường dài

Hộp số tự động 9 cấp giúp động cơ duy trì vòng tua thấp khi chạy cao tốc.

Sự kết hợp giữa động cơ V6, hộp số 9G-TRONIC, thân xe dài và khả năng cách âm tốt khiến S 450 đặc biệt phù hợp với những hành trình dài.

Ở tốc độ cao, xe vẫn tạo cảm giác bình tĩnh và chắc chắn.

Đây cũng là lý do một chiếc S-Class chạy 80.000 km chưa chắc đã đáng ngại nếu phần lớn quãng đường trước đây là cao tốc.

80.000 km đường trường với lịch bảo dưỡng đầy đủ đôi khi còn đáng mua hơn một chiếc ODO thấp nhưng thường xuyên di chuyển quãng ngắn trong đô thị và không được chăm sóc đúng cách.

ODO 8 vạn có quá cao với S 450 2020?

80.000 km không thấp, nhưng cũng chưa phải mức kilomet khiến S 450 hết giá trị sử dụng.

Trung bình khoảng 13.000–14.000 km/năm đối với xe sản xuất 2020 thực tế khá bình thường.

Vấn đề nằm ở cách chiếc xe đã được sử dụng và bảo dưỡng.

Ở mốc 80.000 km, nhiều chi tiết hao mòn có thể bắt đầu cần quan tâm.

Do đó, người mua không nên chỉ hỏi “xe chạy bao nhiêu kilomet?” mà cần tìm hiểu 80.000 km đó đã được chăm sóc như thế nào.

Lịch sử vào hãng hoặc garage chuyên Mercedes-Benz có giá trị rất lớn.

AIRMATIC – tuyệt vời khi hoạt động tốt, tốn tiền khi hỏng

Một trong những yếu tố tạo nên độ êm của S-Class là hệ thống treo khí nén AIRMATIC.

Khi hệ thống hoạt động đúng, xe xử lý những dao động trên mặt đường rất tốt và đem lại cảm giác “lướt” đặc trưng.

Nhưng đây cũng là hạng mục cần kiểm tra kỹ trên một chiếc xe đã chạy 80.000 km.

Hãy quan sát xe sau khi đỗ lâu xem có bị xệ một góc hay không.

Thử nâng hạ gầm, chạy qua đường xấu và lắng nghe tiếng động từ hệ thống treo.

Ngoài giảm xóc khí, hệ thống máy nén và các van điều khiển cũng cần được kiểm tra.

Đừng mua S-Class cũ chỉ vì thấy giá xe rẻ mà bỏ qua phần gầm.

Nội thất vẫn rất sang sau 6 năm

W222 là thế hệ tạo ra bước nhảy lớn về thiết kế nội thất cho Mercedes-Benz.

Hai màn hình lớn nối liền nhau, hệ thống đèn viền nội thất, da, gỗ và các chi tiết kim loại tạo ra không gian rất sang trọng.

Đến năm 2026, thiết kế này vẫn chưa quá lỗi thời.

Thậm chí đối với một số người, cabin W222 còn dễ sử dụng hơn thế hệ S-Class mới do vẫn giữ lại nhiều nút điều khiển vật lý.

Nhưng khi mua xe cũ, hãy thử tất cả các option.

Ghế điện, nhớ ghế, rèm điện, điều hòa, màn hình, loa, cửa hít, cốp điện, camera, cảm biến, đèn nội thất và các hệ thống hỗ trợ lái đều phải hoạt động bình thường.

S-Class có rất nhiều thiết bị điện tử. Một lỗi nhỏ có thể không làm xe nằm đường nhưng vẫn gây tốn kém và khó chịu.

Giá dưới 2 tỷ hấp dẫn ở điểm nào?

Đây chính là lý do chiếc S 450 này đáng quan tâm.

Với dưới 2 tỷ đồng, bạn có thể mua nhiều mẫu SUV hạng sang đời mới hơn.

Nhưng nếu xét đẳng cấp của chiếc xe khi xuất xưởng, S-Class nằm ở một vị trí hoàn toàn khác.

Bạn nhận được một chiếc sedan cỡ lớn, động cơ V6 367 mã lực, treo khí nén, cabin rộng, khả năng cách âm tốt và hàng ghế sau phục vụ nhu cầu thương gia.

Khấu hao mạnh của xe sang Đức trở thành lợi thế của người mua sau.

Nhưng phải nhớ một nguyên tắc:

Giá S 450 đã xuống dưới 2 tỷ không có nghĩa chi phí sửa chữa cũng trở thành chi phí của một chiếc xe dưới 2 tỷ.

Bạn vẫn đang nuôi một chiếc Mercedes-Benz S-Class.

8 vạn km cần kiểm tra những gì?

Trước tiên là lịch sử bảo dưỡng và ODO.

Tiếp theo cần kiểm tra động cơ V6, hệ thống Turbo, làm mát và các vị trí rò rỉ dầu hoặc nước làm mát.

Hộp số 9G-TRONIC phải sang số mượt khi nguội lẫn khi nóng.

Đặc biệt kiểm tra toàn bộ AIRMATIC, cao su gầm, càng, rotuyn, phanh và lốp.

Sau đó dùng thiết bị chẩn đoán Mercedes-Benz để đọc lỗi toàn xe.

Đối với một chiếc S-Class, đây gần như là bước bắt buộc.

Cuối cùng phải kiểm tra khung sườn, túi khí và lịch sử sửa chữa để loại trừ tai nạn nặng hoặc ngập nước.

Tốt nhất nên dành một khoản tiền dự phòng sau khi mua thay vì sử dụng toàn bộ ngân sách cho giá xe.

Mercedes S 450 2020 ODO 8 vạn dưới 2 tỷ có đáng mua?

Rất đáng mua nếu bạn đủ khả năng nuôi xe sau khi mua.

Đây không phải lựa chọn dành cho người có đúng 2 tỷ và muốn dùng toàn bộ số tiền để mua xe.

Nhưng nếu tài chính thoải mái, chấp nhận chi phí bảo dưỡng xe sang và tìm được một chiếc có lịch sử rõ ràng thì S 450 W222 mang lại giá trị trải nghiệm rất lớn.

ODO 80.000 km không phải lý do để loại xe nếu động cơ, hộp số, AIRMATIC, điện tử và gầm vẫn trong tình trạng tốt.

Với mức dưới 2 tỷ đồng, bạn đang mua một chiếc flagship thực thụ: động cơ V6 mạnh khoảng 367 mã lực, cabin cực rộng, khả năng cách âm tốt, treo khí nén và đẳng cấp của dòng S-Class.

Nếu mục tiêu là giữ giá, chi phí thấp và ít phải suy nghĩ về bảo dưỡng, đây không phải lựa chọn phù hợp.

Nhưng nếu muốn trải nghiệm một trong những sedan hạng sang cỡ lớn đáng nhớ nhất của Mercedes-Benz với số tiền chỉ còn một phần đáng kể so với khi xe mới, S 450 2020 chạy 8 vạn km dưới 2 tỷ là một chiếc xe rất đáng để người yêu xe cân nhắc.

Bán S450 sx 2020 . Trắng ghế kem . Odo 8v kilomet tại Hà Nội giá tốt !!