Tại sao má phanh trước ô tô bị mòn nhanh hơn má phanh sau? Lí do bạn cần biết

Má phanh trước ô tô thường bị mòn nhanh hơn má phanh sau vì lý do gì?" Đây là một câu hỏi mà nhiều người có thể tự đặt ra khi xem xét về hệ thống phanh của xe hơi. Lý do cho hiện tượng này thực sự rất đơn giản, nhưng lại có ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và an toàn khi lái xe. 

Để hiểu rõ hơn về vấn đề này, Xe5s sẽ tìm hiểu về cách hệ thống phanh hoạt động và những yếu tố nào làm cho má phanh trước trải qua mức độ mòn cao hơn so với má phanh sau trong bài viết sau đây.

Vì sao má phanh trước ô tô bị mòn nhanh hơn má phanh sau?

Khi bạn dành một chút thời gian để nhìn vào hệ thống phanh của ô tô, bạn có thể nhận thấy rằng phanh trước thường lớn hơn và có thể được thiết kế để thông gió hơn so với phanh sau.

Điều này không chỉ là một chi tiết thiết kế bình thường mà còn có lý do chắc chắn. Ô tô được thiết kế để tạo ra một lực phanh chủ yếu hướng về phía trước. Điều này có nghĩa là má phanh trước thường bị mòn nhanh hơn so với má phanh sau, vì chúng hoạt động nhiều hơn trong quá trình phanh.

Quá trình mòn của má phanh cũng giống như việc lốp xe ô tô mòn đi, nhưng mức độ mòn lại phụ thuộc vào nhiều yếu tố như cách bạn sử dụng phanh và cách trọng lượng được phân bổ trên xe. Đây là lý do việc thay đổi lốp đều đặn là rất quan trọng để giữ xe của bạn hoạt động tốt.

Tuy nhiên, khác với việc thay đổi lốp, bạn không thể đơn giản là thay đổi vị trí của má phanh vì má phanh trước và sau thường có kích thước khác nhau. Mức độ mòn giữa má phanh trước và sau không đồng đều là điều bình thường khi bạn sử dụng xe hơi, vì vậy không cần phải quá lo lắng. Bài viết sẽ giải thích một cách dễ hiểu về lý do tại sao má phanh trước thường bị mòn nhanh hơn má phanh sau.

Khi phanh thì trọng lượng chuyển động của xe tập trung ở bánh trước

Khi bạn đạp phanh trong quá trình lái xe, trọng lượng xe chuyển động về phía trước, làm mũi xe chúi xuống đất. Điều này tạo ra một áp lực lớn hơn tại bánh trước và yêu cầu hệ thống phanh trước hoạt động mạnh mẽ hơn phanh sau.

Hệ thống phanh trước thường được thiết kế với má phanh lớn hơn, thường là đĩa hoặc rôto, để đối phó với tải trọng phanh lớn. Má phanh trước cần phải xử lý áp lực phanh lớn hơn và do đó có xu hướng mòn nhanh hơn má phanh sau.

Khi bạn đối mặt với tình huống phanh khẩn cấp hoặc lái xe xuống dốc, hiệu ứng chuyển trọng lượng là rất đáng chú ý. Trong những tình huống như vậy, phanh trước xe ô tô phải làm việc hết sức mạnh để duy trì sự kiểm soát và an toàn cho xe.

Điều này không chỉ tạo ra mối lo lắng về mòn má phanh, mà còn làm nổi bật vai trò quan trọng của hệ thống phanh trước đối với khả năng xử lý và an toàn chung của xe.

Nếu phanh sau mạnh hơn phanh trước sẽ xảy ra điều gì?

Khi bạn dừng xe nhiều lần, việc này không làm tăng sức mạnh của lực phanh. Điều này là do công thức ma sát, nơi mà diện tích tiếp xúc không ảnh hưởng đến sức mạnh của nó. Do đó, có nhiều lốp hơn để phanh không đồng nghĩa với khả năng dừng xe tốt hơn.

Tuy nhiên, lực phanh của bánh trước được cải thiện khi trọng lượng của xe dịch chuyển về phía trước, bởi vì lực phanh chủ yếu phụ thuộc vào trọng lượng. Khi trọng lượng dồn về phía trước, lực bình thường ở bánh sau giảm, và do đó, ma sát cũng giảm. Thường thì, phanh bánh sau chỉ đóng góp khoảng 40% hoặc ít hơn vào tổng lực dừng.

Khi phanh bánh sau mạnh hơn phanh bánh trước, điều này có thể gây ra vấn đề về xử lý và an toàn, đặc biệt trong tình huống phanh gấp. Lý tưởng nhất là hệ thống phanh được thiết kế sao cho bánh trước chịu nhiều lực phanh hơn, bởi khi đó trọng lượng của xe dịch chuyển sang phía trước khi giảm tốc độ.

Sự chuyển trọng lượng này giúp lốp trước bám đường tốt hơn khi phanh, nhưng nếu phanh bánh sau quá mạnh hoặc tác động mạnh hơn so với bánh trước, có thể làm lốp sau bị bó cứng trước lốp trước. Điều này có thể gây ra mất kiểm soát và an toàn, làm cho xe dễ bị xoay hoặc trượt một bên.

Má phanh trước ô tô bị mòn nhanh hơn má phanh sau là một hiện tượng phổ biến mà chủ xe cần hiểu để bảo dưỡng xe hiệu quả. Điều này có nguyên nhân từ cách hệ thống phanh hoạt động và cách mà trọng lượng của xe phân bố khi phanh. Nắm rõ lý do này không chỉ giúp người lái hiểu rõ hơn về xe của mình mà còn giúp họ thực hiện bảo dưỡng đúng cách, đảm bảo an toàn và tiết kiệm chi phí sửa chữa.