Hyundai Santa Fe Hybrid vừa ra mắt đang trở thành tâm điểm của phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam nhờ 3 yếu tố: thiết kế lột xác, hệ truyền động hybrid tiết kiệm nhiên liệu và danh sách trang bị dày đặc. Nếu thế hệ trước Santa Fe nổi tiếng nhờ “ngon – bổ – rộng”, thì thế hệ mới còn tạo ra khác biệt lớn về phong cách: vuông vức, hiện đại, đậm chất SUV cao cấp.
Nhưng thực tế, câu hỏi quan trọng nhất vẫn là: Santa Fe Hybrid mới có đáng mua không? Liệu hệ hybrid của Hyundai có đủ mượt, đủ tiết kiệm và đủ bền để thuyết phục người dùng Việt? Trong bài viết này, chúng ta sẽ đánh giá chi tiết Santa Fe Hybrid vừa ra mắt theo góc nhìn thực dụng: thiết kế – nội thất – công nghệ – vận hành – an toàn – chi phí sử dụng – và đối thủ.
Bài viết phù hợp cho: người đang phân vân giữa Santa Fe Hybrid và các mẫu SUV như Kia Sorento, Mazda CX-8, Toyota Fortuner/Hybrid, Ford Everest, CR-V Hybrid, hoặc các dòng SUV/MPV gia đình khác.
Thời điểm ra mắt tại Việt Nam: 03/12/2025 (theo thông tin từ hệ thống đại lý Hyundai)
Thế hệ: All-New Santa Fe (thế hệ mới)
Hệ truyền động: 1.6 Turbo Hybrid (tùy thị trường, công suất có thể khác nhau theo phiên bản)
Điểm nhấn: thiết kế vuông, cabin rộng, cửa hậu lớn, công nghệ SmartSense, nhiều tiện ích cho gia đình
Định vị: SUV gia đình 7 chỗ thiên về tiện nghi – công nghệ – tiết kiệm nhiên liệu hơn bản xăng/dầu

Điều đầu tiên khiến Santa Fe Hybrid vừa ra mắt gây chú ý là thiết kế hoàn toàn khác thế hệ trước. Nếu Santa Fe đời cũ bo tròn, mềm mại và hơi “crossover”, thì đời mới chuyển hướng thành SUV vuông vức, gọn gàng, có nét giống kiểu xe Mỹ/xe địa hình nhưng vẫn giữ tính đô thị.
Santa Fe Hybrid mới đi theo kiểu thiết kế hình hộp (boxy) – xu hướng đang được nhiều hãng áp dụng để tăng:
Không gian sử dụng thực tế
Thể hiện cá tính mạnh
Cảm giác xe to – bề thế
Nhờ thiết kế vuông, Santa Fe Hybrid trông cao cấp hơn, “đứng dáng” hơn khi nhìn trực diện hoặc nhìn ngang thân.
Cụm đèn LED có đồ họa hiện đại
Lưới tản nhiệt và cản trước thiết kế cứng cáp
Phần nắp capo phẳng hơn giúp tổng thể khỏe, rộng
Nhìn từ bên hông, bạn sẽ thấy Santa Fe Hybrid mới:
Dáng xe “thẳng” hơn để tối ưu khoang hành lý và ghế sau
Vòm bánh xe lớn tạo cảm giác SUV đúng nghĩa
Tay nắm cửa thiết kế tối giản, hiện đại
Cửa hậu dạng “thẳng” giúp 2 lợi ích:
Dễ xếp đồ: xe gia đình cần chở đồ đi chơi, vali, xe đẩy em bé
Không gian khoang hành lý lớn: thiết kế ít vát giảm mất thể tích
Đây là điểm Santa Fe Hybrid ăn điểm với nhóm khách mua xe gia đình: đẹp là một chuyện, nhưng dùng phải tiện.
Hyundai định hình Santa Fe Hybrid không chỉ là SUV 7 chỗ, mà là “family lounge” – tức một không gian như phòng khách di động. Điều này thể hiện ở cách bố trí nội thất: nhiều ngăn để đồ, nhiều cổng sạc, nhiều tiện ích nhỏ nhưng “được việc”.
Nội thất Santa Fe Hybrid thế hệ mới có ngôn ngữ thiết kế tương tự các mẫu Hyundai đời mới:
Màn hình trung tâm lớn
Đồng hồ kỹ thuật số
Bảng điều khiển gọn, hướng người lái
Nhiều bề mặt vật liệu mềm
Trong thực tế sử dụng, điểm này quan trọng vì xe gia đình đi nhiều, dùng nhiều; cảm giác dễ chịu và trực quan quan trọng hơn “màu mè”.
Santa Fe Hybrid thuộc nhóm SUV 7 chỗ “rộng rãi đáng kể” trong phân khúc. Thiết kế vuông giúp:
Hàng ghế 2 ngồi thoải mái, trần cao
Hàng ghế 3 dễ sử dụng hơn (dù vẫn phù hợp trẻ em/đi gần)
Lối đi ra hàng ghế 3 thuận tiện hơn
Điểm cộng lớn: Thiết kế tổng thể ưu tiên không gian, đúng kỳ vọng SUV gia đình.
Đi xe gia đình, điều khó nhất là “lúc chở 6–7 người thì đồ để đâu?”. Santa Fe Hybrid giải quyết bằng:
Cửa hậu lớn, vuông
Hàng ghế gập phẳng
Khoang chứa đồ có thể tối ưu theo nhu cầu
Đây là kiểu thiết kế hướng tới gia đình thường xuyên đi chơi, về quê, du lịch, đúng “bài” xe 7 chỗ.

Hệ hybrid là lý do khiến Santa Fe Hybrid trở thành chủ đề nóng, bởi người mua xe 7 chỗ hiện nay quan tâm 3 thứ:
Tiết kiệm nhiên liệu
Êm ái khi đi phố
Đủ mạnh khi chở đủ tải
Theo thông tin các bản Santa Fe Hybrid quốc tế, xe dùng động cơ 1.6 Turbo Hybrid kết hợp motor điện và hộp số tự động (tùy thị trường).

Hybrid thường có lợi thế:
Motor điện hỗ trợ lúc đề-pa
Tăng tốc ban đầu mượt, ít “gào”
Dừng – chạy trong phố tiêu hao thấp
Nếu bạn hay đi nội đô, thường xuyên tắc đường, hybrid sẽ “đáng tiền” hơn vì:
Xe ít hao nhiên liệu
Ít ồn hơn lúc bò chậm
Trải nghiệm thư thái
Hybrid không chỉ lợi trong phố, mà khi chạy đều tốc độ:
Vòng tua thấp hơn
Động cơ hoạt động “dễ chịu”
Tiêu hao có thể giảm rõ rệt so với máy xăng thuần
Đây là lý do nhiều gia đình mua hybrid để đi tỉnh, đi chơi xa.
Nếu bạn dùng xe gia đình 5–10 năm, tiết kiệm nhiên liệu của hybrid có thể mang lại lợi ích đáng kể (tùy cường độ sử dụng).
Lưu ý quan trọng: Mức tiết kiệm thực tế phụ thuộc nhiều vào:
Thói quen lái
Tải trọng chở
Điều kiện đường sá
Điều hòa sử dụng
Nguồn thông tin kỹ thuật của Hyundai cũng nhấn mạnh “mức tiêu hao thực tế sẽ thay đổi theo điều kiện vận hành”.
Một điểm người mua SUV 7 chỗ lo lắng là hybrid “yếu”. Thực tế, hệ hybrid 1.6 Turbo thường có:
Lực kéo tốt ở dải tốc thấp nhờ motor điện
Tăng tốc không giật, không hụt
Tuy nhiên, hybrid không thiên về “bốc” kiểu máy dầu tăng tốc mạnh, mà thiên về mượt – êm – đủ dùng – tiết kiệm.
Từ góc nhìn người dùng gia đình, cảm giác lái tốt không phải “đua”, mà là:
vô-lăng nhẹ – chính xác
đạp ga mượt
phanh dễ kiểm soát
thân xe ổn định khi chở đủ tải
Santa Fe Hybrid thế hệ mới được đánh giá là phù hợp để:
chạy phố mỗi ngày
chở con đi học
cuối tuần đi chơi xa
Các bài review quốc tế về Santa Fe Hybrid cũng thường nhấn mạnh xe thực dụng, nhiều công nghệ và tiết kiệm, nhưng không phải mẫu xe “quá thể thao”.
Hybrid có lợi thế về NVH ở đô thị:
Motor điện chạy êm
Ít rung ở tốc chậm
Dễ tạo cảm giác “xe cao cấp”
Tuy nhiên, ở tốc cao, tiếng ồn lốp và tiếng gió vẫn phụ thuộc:
lốp theo xe
cách âm của từng phiên bản
mặt đường
Santa Fe Hybrid thế hệ mới hướng tới “giá trị cao” – tức nhiều công nghệ đúng nhu cầu gia đình, không chỉ là đồ chơi.
Tùy phiên bản, Santa Fe Hybrid thường có:
Màn hình giải trí lớn
Đồng hồ kỹ thuật số
Kết nối Apple CarPlay / Android Auto (tùy thị trường)
Sạc không dây, nhiều cổng sạc
Điểm quan trọng: Hyundai thường tối ưu UI khá thân thiện, phù hợp người dùng phổ thông.
Santa Fe Hybrid thế hệ mới được yêu thích vì những thứ nhỏ nhưng “đắt giá”, ví dụ:
Nhiều hộc chứa đồ
Ngăn để đồ trung tâm lớn
Cổng sạc cho cả 3 hàng ghế (tùy phiên bản)
Cửa gió/điều hòa cho ghế sau
Nếu bạn từng đi xe gia đình và thiếu cổng sạc/thiếu hộc chứa đồ, bạn sẽ hiểu những tiện ích này “đáng tiền” thế nào.
Điểm khiến Santa Fe Hybrid được đánh giá cao là gói an toàn chủ động Hyundai SmartSense. Hyundai trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái và phòng tránh va chạm, phù hợp xe gia đình đi nhiều.
Trên trang Hyundai toàn cầu, Santa Fe đời mới có thể có:
Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
Navigation-based Smart Cruise Control (NSCC)
Cảnh báo & hỗ trợ giữ làn
Cảnh báo điểm mù
Phanh khẩn cấp tự động
Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
10 túi khí (tùy cấu hình thị trường)
Những tính năng này đặc biệt hữu ích cho:
Gia đình có trẻ nhỏ
Người mới lái SUV cỡ lớn
Người hay đi đường trường
Tại Mỹ, có thông tin Santa Fe và Santa Fe Hybrid thuộc diện triệu hồi liên quan đến camera lùi (lỗi lắp đặt có thể gây ảnh hưởng hiển thị hình ảnh). Đây là thông tin của Reuters dựa theo NHTSA.
Lưu ý: Thông tin triệu hồi phụ thuộc thị trường/đợt xe/VIN và chưa chắc áp dụng cho xe tại Việt Nam. Nếu bạn mua xe, nên kiểm tra thông tin chính hãng hoặc đại lý về các cập nhật kỹ thuật.
Hybrid thường có giá cao hơn bản xăng, nhưng “lời” ở 3 điểm:
tiết kiệm nhiên liệu
ít mài mòn phanh hơn (nhờ phanh tái sinh)
trải nghiệm êm hơn
Tuy nhiên, bạn cần tính toán thực tế:
Bạn đi bao nhiêu km/năm?
Chủ yếu đi phố hay đi tỉnh?
Bạn giữ xe 3 năm hay 10 năm?
✅ Bạn chạy nhiều (trên ~15.000 km/năm)
✅ Bạn đi phố thường xuyên, hay kẹt xe
✅ Bạn muốn trải nghiệm êm, xe vận hành “nhẹ”
✅ Bạn dùng xe lâu dài
Bạn đi ít, <10.000 km/năm
Bạn chủ yếu chạy đường trường thoáng
Bạn ưu tiên giá mua ban đầu thấp hơn
Santa Fe Hybrid cạnh tranh trực tiếp các mẫu xe 7 chỗ / SUV gia đình như:
Kia Sorento (có hybrid tùy thị trường)
Mazda CX-8 (không hybrid)
Toyota Fortuner (không hybrid ở VN)
Ford Everest (máy dầu – mạnh)
Honda CR-V Hybrid (5+2, khác phân khúc một chút)
Santa Fe Hybrid có thiết kế mới rất khác biệt, hiện đại và vuông vức
Nội thất Santa Fe thiên về “lounge”
Sorento lợi thế về kiểu dáng trung tính và có nhiều cấu hình ghế
Everest mạnh hơn, khung gầm bán tải, đi địa hình tốt
Santa Fe Hybrid êm hơn, tiết kiệm hơn, hợp đô thị hơn
Nếu bạn chủ yếu đi phố & đi gia đình, Santa Fe Hybrid “thực dụng” hơn
CX-8 có cảm giác lái mềm, nội thất đẹp, nhưng không có hybrid
Santa Fe Hybrid lợi thế công nghệ, thiết kế mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn
Thiết kế thế hệ mới “đậm SUV”, vuông vức, khác biệt
Nội thất rộng rãi, tối ưu cho gia đình
Hybrid mượt và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp đô thị
Nhiều công nghệ an toàn SmartSense, có thể có HDA2, 10 túi khí…
Tính thực dụng cao: cửa hậu lớn, khoang hành lý dễ dùng
Giá bản hybrid thường cao hơn bản xăng
Hàng ghế 3 phù hợp trẻ em/đi gần (như đa số SUV 7 chỗ)
Mức tiết kiệm nhiên liệu phụ thuộc cách chạy và điều kiện đường
Một số thị trường có thông tin triệu hồi camera lùi (không chắc áp dụng VN)
CÓ, nếu bạn là người:
mua xe phục vụ gia đình
đi phố nhiều, hay kẹt xe
muốn tiết kiệm nhiên liệu lâu dài
thích xe “mượt – êm – nhiều công nghệ”
muốn một chiếc SUV vừa thực dụng vừa có hình ảnh hiện đại
CÂN NHẮC THÊM, nếu:
bạn đi ít, không cần tiết kiệm nhiên liệu
muốn giá mua ban đầu thấp
thường xuyên chở 7 người lớn đi xa (nên cân nhắc MPV 7–8 chỗ chuyên dụng)
Santa Fe Hybrid vừa ra mắt là một bước tiến lớn của Hyundai trong phân khúc SUV gia đình: thiết kế thay đổi mạnh, nội thất tối ưu trải nghiệm, hybrid tiết kiệm – êm, và đặc biệt là đầy công nghệ an toàn. Với người dùng Việt đang cần một chiếc xe 7 chỗ đi phố nhiều, đi chơi xa thường xuyên, muốn chi phí vận hành hợp lý và ưu tiên tiện nghi, Santa Fe Hybrid là lựa chọn rất đáng để đặt lên bàn cân.
Có, hệ hybrid giúp giảm tiêu hao đáng kể, đặc biệt khi đi phố hoặc kẹt xe. Tuy nhiên mức tiết kiệm phụ thuộc thói quen lái và điều kiện đường.
Hệ hybrid kết hợp turbo và motor điện cho lực kéo tốt ở dải tốc thấp, phù hợp nhu cầu gia đình. Xe thiên về êm và mượt hơn là “bốc” kiểu xe dầu.
Santa Fe đời mới trang bị nhiều công nghệ SmartSense như HDA2, NSCC và có thể có 10 túi khí tùy cấu hình.
Có thông tin triệu hồi liên quan đến camera lùi tại Mỹ (theo NHTSA/Reuters). Tùy thị trường, bạn nên kiểm tra VIN và thông báo chính hãng.
Bài viết mới
Bài viết liên quan