Peugeot 5008 từ lâu đã là một cái tên “khác biệt” trong nhóm xe 7 chỗ tại Việt Nam. Khi phần lớn khách hàng quen với SUV Nhật – Hàn thiên về thực dụng hoặc xe Mỹ thiên về cơ bắp, thì 5008 lại mang một bản sắc châu Âu rõ rệt: thiết kế cá tính, nội thất “phi thuyền” i-Cockpit, trải nghiệm lái đậm chất cảm xúc và một kiểu sang trọng tinh tế rất Pháp.
Tuy nhiên, câu hỏi quan trọng nhất với người mua xe gia đình vẫn là: Peugeot 5008 có thực sự phù hợp với nhu cầu gia đình Việt hay không? Xe 7 chỗ nhưng hàng ghế thứ 3 có dùng được không? Đi phố có dễ? Đi tỉnh có bền? Chi phí nuôi xe có “khó chịu”? Giá trị bán lại thế nào? Nếu so với những mẫu xe 7 chỗ phổ biến, 5008 có đáng để xuống tiền?
Bài viết này sẽ đánh giá Peugeot 5008 theo góc nhìn “thực chiến” đúng nhu cầu người Việt: không gian – tiện nghi – an toàn – vận hành – chi phí sử dụng – điểm mạnh và điểm trừ, đồng thời đưa ra gợi ý ai nên mua, ai nên cân nhắc.
Giá xe Peugeot 5008 cũng đang rất hợp lý với thời điểm này !
Peugeot 5008 là SUV/Crossover 7 chỗ thuộc phân khúc C+/D- (tùy cách gọi), được THACO phân phối tại Việt Nam. Mẫu xe này được nhiều người chú ý vì là một trong số ít lựa chọn 7 chỗ mang “chất Âu” rõ nét ở tầm giá quanh 1–1,3 tỷ đồng (tùy phiên bản và thời điểm ưu đãi). Các trang tổng hợp giá xe trong năm 2025 ghi nhận Peugeot 5008 được phân phối nhiều phiên bản, giá niêm yết và ưu đãi thay đổi theo từng giai đoạn.

Điểm tạo nên “cá tính” của 5008 nằm ở:
Thiết kế ngoại thất nhận diện mạnh với dải đèn ban ngày dạng “nanh sư tử”, lưới tản nhiệt tràn viền, đèn hậu hiệu ứng 3D.
Nội thất i-Cockpit hướng tới cảm giác lái thể thao và công nghệ.
Xe có cấu hình 7 chỗ, nhưng thiên về nhóm khách gia đình 4–5 người muốn thêm hàng ghế thứ 3 “khi cần”.
Một trong những điều khiến Peugeot 5008 gây tranh luận là mức giá: cao hơn nhiều SUV 7 chỗ phổ thông, nhưng lại thấp hơn xe sang châu Âu. Tùy nguồn, Peugeot 5008 2025/2026 có thể được nhắc đến với mức giá từ khoảng 1,1 tỷ tới hơn 1,2 tỷ đồng cho các phiên bản Premium/GT (hoặc Allure/GT tùy cách gọi).

Tuy nhiên, thực tế ở Việt Nam, Peugeot thường xuyên có chương trình ưu đãi (tiền mặt, phụ kiện, hỗ trợ lãi suất, giảm phí trước bạ tùy thời điểm), khiến giá lăn bánh có thể “mềm” hơn so với niêm yết.
Câu trả lời phụ thuộc vào cách bạn định nghĩa “đáng tiền”:
Nếu bạn mua xe để đi gia đình, thích thiết kế đẹp, trải nghiệm lái khác biệt, nội thất sang, thì 5008 có nhiều giá trị.
Nếu bạn mua xe vì cần 7 chỗ thường xuyên, cần giá trị bán lại mạnh, cần chi phí bảo dưỡng thấp, 5008 sẽ không phải lựa chọn “an toàn” nhất.
Nói cách khác, Peugeot 5008 không phải chiếc xe dành cho tất cả mọi người, nhưng nếu đúng gu và đúng nhu cầu, nó lại là một chiếc xe rất “đáng”.
Nếu đặt Peugeot 5008 cạnh các SUV 7 chỗ phổ biến tại Việt Nam, bạn sẽ nhận ra ngay mẫu xe này có một chất riêng: sắc sảo, hiện đại, sang nhưng không phô.
Theo brochure chính hãng Peugeot Việt Nam, 5008 nổi bật với:
Dải đèn ban ngày mô phỏng “nanh sư tử” đặc trưng.
Đèn hậu hiệu ứng 3D.
Đèn pha Full LED projector có khả năng mở rộng theo góc đánh lái.
Mâm hợp kim 19 inch (tùy phiên bản).
Đẹp theo kiểu “lịch lãm châu Âu”, phù hợp cả cho gia đình và doanh nghiệp.
Ít bị trùng dáng ngoài đường, tạo cảm giác khác biệt.
Thiết kế có tính “lâu lỗi mốt”, không quá chạy theo trend.
Một số người thích phong cách SUV hầm hố kiểu Nhật – Mỹ có thể thấy 5008 “thanh” hơn, không cơ bắp.
Màu sơn, chi tiết chrome nếu không chăm kỹ có thể bị xuống sắc theo thời gian trong điều kiện khí hậu nóng ẩm Việt Nam.
Điều khiến Peugeot 5008 khác biệt nhất nằm ở khoang lái i-Cockpit: vô-lăng nhỏ, cụm đồng hồ đặt cao, bảng táp-lô nhiều tầng, hướng tới cảm giác “phi thuyền”.
Peugeot Việt Nam mô tả đây là thiết kế khoang lái mô phỏng khoang phi thuyền, mang lại cảm giác lái chính xác và cảm xúc.

Cảm giác “xe châu Âu” rất rõ, ngồi lên là thấy khác.
Bảng điều khiển tạo cảm giác hiện đại, nhiều công nghệ.
Tính thẩm mỹ cao, hợp người thích trải nghiệm và “chụp ảnh nội thất”.
Vô-lăng nhỏ + cụm đồng hồ cao: người cao hoặc thói quen ngồi lái kiểu khác có thể bị che một phần đồng hồ (tùy tư thế).
Người thích cabin đơn giản, nhiều nút bấm cơ học sẽ thấy Peugeot “lạ”, cần thời gian làm quen.
Lời khuyên thực tế: nếu bạn cân nhắc Peugeot 5008, hãy lái thử và ngồi thử ít nhất 15–20 phút trong tư thế lái quen của bạn để xem có hợp i-Cockpit hay không. Đây là yếu tố quyết định trải nghiệm dài hạn.

Đây là câu hỏi sống còn. Peugeot 5008 là xe 7 chỗ, nhưng thực tế nên hiểu đúng: xe tối ưu cho 5 người, hàng ghế 3 dùng khi cần.
Hàng ghế thứ 2 của 5008 thường được đánh giá tốt về:
Khoảng để chân
Độ ngả
Không gian trần
Sự dễ chịu khi đi xa
Với gia đình Việt (vợ chồng + 2 con), 5008 là một chiếc xe rất ổn để đi chơi, đi tỉnh, về quê.

Hàng ghế thứ 3 của 5008 phù hợp nhất với:
Trẻ em
Người lớn ngồi quãng ngắn trong đô thị
Nếu bạn thường xuyên chở 6–7 người lớn đi xa, bạn sẽ cần cân nhắc những lựa chọn có hàng ghế 3 “thật sự rộng” hơn.
Trên các mẫu 7 chỗ, quy luật là: khi dựng hàng ghế 3, cốp sẽ hẹp lại. Vì vậy với gia đình Việt, thường dùng:
5 chỗ → cốp rộng
Khi cần 7 chỗ mới dựng ghế 3 → cốp còn vừa đủ balo/đồ nhỏ
Nếu bạn hay đi du lịch gia đình và mang nhiều đồ, hãy tính kịch bản:
5 người + cốp rộng → rất ổn
7 người + nhiều vali → cần tối ưu hành lý hoặc gắn thêm phụ kiện
Peugeot thường ghi điểm với cảm giác sang trong cabin: vật liệu, thiết kế, cách bố trí và những trang bị mang tính “châu Âu”.
Một số nguồn thông tin tại Việt Nam cho biết 5008 đã có nâng cấp màn hình giải trí lên 10 inch, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, và nhiều tính năng hiện đại trong khoang lái.
Trong thực tế sử dụng gia đình, những thứ thường “đáng tiền” nhất sẽ là:
Điều hòa làm mát tốt (điều kiện Việt Nam rất cần)
Ghế ngồi thoải mái, dễ chịu khi đi xa
Màn hình giải trí hỗ trợ kết nối điện thoại
Không gian lưu trữ và cổng sạc cho hành khách
Với nhóm gia đình Việt có trẻ nhỏ, bạn nên kiểm tra thêm:
Hệ thống cửa gió hàng ghế sau
Cổng sạc cho hàng ghế 2 và 3
Không gian để đồ và vị trí đặt cốc
Peugeot Việt Nam nhấn mạnh bộ đôi SUV 3008 & 5008 có cấu trúc thân xe tối ưu, kết hợp hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS, mang đến trải nghiệm lái khác biệt và an toàn hơn.
Với gia đình Việt, các tính năng an toàn đáng giá nhất thường là:
Cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh
Cảnh báo lệch làn
Kiểm soát hành trình (đặc biệt khi đi cao tốc)
Camera và cảm biến hỗ trợ đỗ xe
Lưu ý thực tế: ADAS ở Việt Nam hoạt động hiệu quả nhất trên cao tốc hoặc đường có vạch kẻ rõ. Khi đi trong đô thị đông xe máy, ADAS có thể nhạy và cảnh báo nhiều. Vì vậy, nếu xe có nhiều hỗ trợ lái, bạn nên lái thử để kiểm tra mức độ “hợp” với phong cách lái của mình.
Peugeot 5008 dùng động cơ xăng turbo 1.6L (tùy phiên bản và năm), kết hợp hộp số tự động. Một số nguồn tại Việt Nam mô tả cấu hình 1.6 turbo, công suất khoảng 165 mã lực và mô-men xoắn 245 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp EAT6.
Máy turbo cho lực kéo tốt ở dải tua thấp, giúp xe không bị ì khi chở đủ tải.
Cảm giác lái Peugeot thường chắc, vô-lăng phản hồi tốt.
Xe có kích thước tương đối lớn nên khi đi phố đông, bạn sẽ cần làm quen một chút (đặc biệt khi quay đầu và đỗ xe).
Đây là điểm nhiều người khen Peugeot:
Đầm, ổn định, ít bồng bềnh
Chạy tốc độ cao tự tin
Đi đường dài ít mệt hơn so với một số xe thiên về “mềm”
Peugeot 5008 không phải xe off-road. Đây là SUV đô thị hướng tới trải nghiệm êm và ổn định. Nếu bạn thường xuyên đi đường xấu, đường công trường, vùng ngập, cần:
Lái cẩn thận
Bảo dưỡng gầm định kỳ
Kiểm tra lốp và giảm xóc thường xuyên hơn
Gia đình có trẻ nhỏ thường ưu tiên:
Xe êm
Cabin yên tĩnh
Ít rung
Peugeot 5008 thường được đánh giá tốt ở cảm giác “đầm” và ổn định. Tuy nhiên, mức cách âm còn phụ thuộc:
Loại lốp theo xe
Thói quen đi tốc độ cao
Chất lượng mặt đường
Mẹo thực tế: nếu bạn thấy ồn lốp, việc thay lốp touring/comfort có thể cải thiện đáng kể độ êm và tiếng ồn trong cabin (nhưng cần chọn đúng chuẩn lốp và tư vấn chuyên môn).
Đây là câu hỏi khiến nhiều người phân vân. Xe châu Âu thường có tâm lý “đắt nuôi”, nhưng thực tế sẽ phụ thuộc:
Bạn bảo dưỡng đúng định kỳ hay không
Bạn sử dụng phụ tùng chính hãng hay OEM chất lượng
Bạn chọn garage uy tín hay không
Bảo dưỡng định kỳ: dầu máy, lọc, kiểm tra hệ thống turbo
Lốp: mâm lớn 18–19 inch thường giá thay lốp cao hơn xe phổ thông
Phụ tùng: một số chi tiết có thể đắt hơn xe Nhật/Hàn
Bảo hiểm: tùy giá trị xe và gói bảo hiểm thân vỏ
Tuy nhiên, nếu bạn mua xe trong giai đoạn có chương trình ưu đãi mạnh, cộng với bảo hành rõ ràng, chi phí sở hữu những năm đầu thường không quá “khó chịu”. Các đại lý cũng thường tặng gói bảo dưỡng/phụ kiện để tăng sức cạnh tranh.
✅ Rất phù hợp
Peugeot 5008 phát huy mạnh khi bạn dùng xe như một chiếc SUV 5 chỗ rộng rãi, thỉnh thoảng cần thêm hàng ghế thứ 3. Xe đẹp, đi xa ổn định, cabin sang.
⚠️ Cần cân nhắc
Hàng ghế thứ 3 của 5008 không phải loại “rộng cho người lớn ngồi lâu”. Nếu bạn cần 7 chỗ thật sự thường xuyên, hãy thử ngồi đủ 7 người và trải nghiệm hành trình thực tế.
✅ Phù hợp nếu bạn nhắm phân khúc cao cấp
Peugeot 5008 có hình ảnh sang, nội thất đẹp, phù hợp đưa đón khách VIP hoặc dịch vụ cao cấp. Nhưng nếu chạy dịch vụ phổ thông, chi phí phụ tùng và giữ giá có thể là yếu tố cần cân nhắc.
⚠️ Không phải lựa chọn “an toàn” nhất
Xe Nhật/Hàn thường có lợi thế hơn về mạng lưới garage, phụ tùng và tâm lý thị trường xe cũ. Peugeot 5008 vẫn có thể bền nếu chăm đúng, nhưng sẽ không “nhàn” như xe phổ thông.
Thiết kế đẹp, sang và khác biệt; nhận diện mạnh với “nanh sư tử”, đèn hậu 3D.
Nội thất i-Cockpit độc đáo, cảm giác công nghệ và cao cấp.
Trải nghiệm lái đầm, ổn định khi đi cao tốc/đường dài
Không gian hàng ghế 2 tốt, phù hợp gia đình 4–5 người
Có ADAS/hỗ trợ lái theo thông tin Peugeot Việt Nam cung cấp.
Hàng ghế 3 chỉ phù hợp trẻ em/ngồi ngắn (không lý tưởng cho 7 người lớn đi xa)
Chi phí phụ tùng/bảo dưỡng có thể cao hơn xe phổ thông
i-Cockpit “kén người”, cần lái thử để chắc chắn hợp
Giá trị bán lại phụ thuộc thị trường và tâm lý người mua xe cũ
Nếu so với nhóm xe 7 chỗ phổ biến ở Việt Nam (Nhật/Hàn), Peugeot 5008 sẽ khác ở:
Trải nghiệm cảm xúc: Peugeot thiên về cảm giác lái và thẩm mỹ nội thất
Bản sắc châu Âu: thiết kế và phong cách
Mức giá: nằm giữa xe phổ thông và xe sang
Tóm lại, Peugeot 5008 không phải kiểu xe “mua cho chắc”. Đây là kiểu xe “mua vì thích – vì gu – vì trải nghiệm”. Nhưng khi bạn đã thích đúng, bạn sẽ rất hài lòng.
Lái thử dài hơn 15 phút để kiểm tra i-Cockpit có hợp không
Ngồi thử hàng ghế 3 (đặc biệt nếu bạn hay chở 6–7 người)
Kiểm tra cốp khi dựng đủ 7 chỗ để xem có đủ chỗ đồ không
Hỏi rõ chính sách bảo hành – bảo dưỡng và chi phí các mốc lớn
So sánh ưu đãi giữa nhiều đại lý (Peugeot thường có chênh lệch ưu đãi)
Nếu mua trả góp, hãy tính kỹ tổng chi phí lăn bánh và gói bảo hiểm
Nhiều khách hàng đang có dự định chọn mua Peugeot 5008 thời điểm này vì giá xe đang giảm vì là thời điểm sắp ra mắt phiên bản mới nên giá có thể đang là tốt nhất có thể.
Hoặc có thể tham khảo các xe Peugeot 5008 lướt, xe Peugeot 5008 cũ đang được bán với giá cực tốt tại đây https://xe5s.vn/mua-ban-xe/peugeot/5008/
Peugeot 5008 là xe 7 chỗ, nhưng tối ưu cho 5 người; hàng ghế 3 phù hợp trẻ em hoặc người lớn ngồi quãng ngắn.
Phù hợp với gia đình 4–5 người thích xe đẹp, sang và đi xa ổn định. Nếu gia đình thường xuyên chở 7 người lớn, cần cân nhắc.
Peugeot Việt Nam nhấn mạnh cấu trúc thân xe tối ưu và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao ADAS trên bộ đôi 3008 & 5008.
Tùy phiên bản và thời điểm ưu đãi; nhiều nguồn giá xe tại Việt Nam ghi nhận mức khoảng 1,1–1,2 tỷ đồng và có ưu đãi theo từng tháng.
Peugeot 5008 là chiếc SUV 7 chỗ mang “chất Âu” hiếm có trong tầm giá tại Việt Nam: thiết kế đẹp, nội thất i-Cockpit độc đáo, cảm giác lái đầm chắc và trải nghiệm sang tinh tế. Xe rất phù hợp với gia đình 4–5 người muốn một chiếc SUV rộng rãi, đi xa ổn định, thỉnh thoảng cần 7 chỗ; đồng thời yêu thích sự khác biệt về gu thẩm mỹ.
Tuy nhiên, nếu bạn cần 7 chỗ thường xuyên cho người lớn đi xa, hoặc bạn ưu tiên “nhàn – bền – dễ sửa – giữ giá mạnh”, Peugeot 5008 sẽ cần cân nhắc kỹ hơn.
Tóm lại:
Mua 5008 là mua một chiếc xe đậm gu, không phải xe “đại trà”.
Nếu gu của bạn hợp, bạn sẽ thấy đây là một trong những lựa chọn 7 chỗ đáng giá nhất trong tầm tiền.
Bài viết liên quan