Lynk & Co 08 EM‑P — Đánh giá chi tiết: Ấn tượng với 200 km di chuyển thuần điện

Mẫu SUV hạng D plug-in hybrid (PHEV) Lynk & Co 08 EM-P vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam đã gây được sự chú ý lớn. Với việc công bố khả năng di chuyển thuần điện lên tới khoảng 200 km (theo chuẩn WLTC), cùng nhiều trang bị công nghệ và hiệu suất mạnh mẽ, mẫu xe này có nhiều điểm nổi bật — đồng thời cũng có một số cân nhắc trước khi quyết định sở hữu. Bài viết dưới đây sẽ đánh giá kỹ lưỡng từ thiết kế, vận hành, công nghệ đến thực tế sử dụng tại Việt Nam — để bạn có cái nhìn đầy đủ hơn.

1. Tổng quan & vị thế trên thị trường

• Lynk & Co là thương hiệu thuộc tập đoàn Geely (Trung Quốc) — với sự hỗ trợ công nghệ từ Volvo (Thụy Điển).

• 08 EM-P là mẫu SUV cỡ D/PHEV của hãng, vừa có khả năng chạy thuần điện, vừa linh hoạt nhờ động cơ xăng kết hợp.

• Tại Việt Nam, mẫu xe này được phân phối với giá khởi điểm khoảng 1,299 tỷ đồng cho phiên bản Pro và khoảng 1,389 tỷ đồng cho phiên bản Halo.

• Mục tiêu của mẫu này: khách hàng ưu tiên công nghệ, trải nghiệm “xanh” với khả năng điện hóa nhưng còn muốn giữ linh hoạt di chuyển đường dài — thay vì chỉ xe điện thuần (BEV).

Lynk & Co 08 EM-P gây ấn tượng với khả năng chạy thuần điện lên đến 200 km, mang đến trải nghiệm di chuyển yên tĩnh, mượt mà chẳng khác gì một chiếc xe điện thực thụ.

Với quãng đường thuần điện ấn tượng này, người dùng có thể sử dụng Lynk & Co 08 EM-P như một chiếc EV trong đô thị, tận hưởng sự êm ái và tiết kiệm năng lượng tối đa mỗi ngày.

Bạn hoàn toàn có thể sử dụng Lynk & Co 08 EM-P như 1 chiếc xe điện, khi cần thiết thì đổ xăng vào chạy cho nhanh, khi có thời gian thì sạc điện sau. Đây gần như là 1 lựa chọn tuyệt vời thời điểm hiện tại.

Do đó, vị thế của Lynk & Co 08 EM-P là khá đặc biệt: không phải xe điện hoàn toàn, nhưng lại “chơi lớn” trong phân khúc PHEV với thông số đáng chú ý.

2. Thiết kế & cảm nhận ngoại thất – nội thất

Ngoại thất

• Xe sở hữu kích thước tổng thể dài × rộng × cao khoảng 4.820 × 1.915 × 1.685 mm, trục cơ sở 2.848 mm. 

• Ngôn ngữ thiết kế “The Next Day” với phần đầu xe “đóng” lưới tản nhiệt truyền thống, đèn ban ngày dạng dải chữ “T”, tay nắm cửa ẩn, tạo dáng hiện đại và hơi hướng xe điện.

• Nhìn từ bên ngoài, xe mang phong thái mạnh mẽ, “cơ bắp” hơn nhiều mẫu SUV truyền thống trong phân khúc — dấu hiệu của một chiếc PHEV công suất lớn hơn mức thường.

Nội thất và tiện nghi

 

 

• Khoang lái tập trung vào trải nghiệm số & công nghệ: màn hình trung tâm lớn (khoảng 15,4 inch) kết hợp màn hình sau vô-lăng, HUD, hệ thống thông tin giải trí hiện đại.

• Trang bị “khủng”: hệ thống âm thanh Harman Kardon 23 loa với công suất tới 1.600 W.

• Không gian hàng ghế sau và tiện nghi: do xe chỉ có 5 chỗ ngồi (2 hàng) chứ không 3 hàng ghế như một số mẫu SUV hạng D khác tại VN. 

• Vật liệu nội thất được chú trọng: như da Nappa, vật liệu thân thiện môi trường, sàn bông tự nhiên, keo gốc nước, giảm mùi nhựa nội thất.

Kết luận phần thiết kế
Nếu bạn đánh giá cao vóc dáng hiện đại, công nghệ cao và muốn một chiếc SUV “điện hóa” nhưng vẫn mạnh mẽ thì 08 EM-P tỏ ra rất hấp dẫn. Tuy nhiên nếu bạn cần đa dụng với 3 hàng ghế hoặc ưu tiên “7 chỗ” thì có thể phải cân nhắc.

3. Hệ truyền động & khả năng vận hành

Công nghệ chính

• Hệ thống plug-in hybrid EM-P (E-Motive Plug-in Hybrid) kết hợp động cơ xăng 1.5 L tăng áp và mô-tơ điện kép (hoặc tùy thị trường) — tại VN công bố: tổng công suất 345 mã lực, mô-men xoắn 580 Nm. 

• Pin dạng NCM (Nickel-Cobalt-Mangan) dung lượng 39,6 kWh cho khả năng chạy thuần điện khoảng 200 km theo chuẩn WLTC.

• Hỗ trợ sạc nhanh DC tới 85 kW, sạc từ ~30 % lên ~80 % trong khoảng 28 phút.

• Tính năng V2L (Vehicle to Load) 3,3 kW: có thể cấp điện cho thiết bị ngoài khi đi dã ngoại hoặc trong trường hợp cần nguồn ngoài.

Khả năng vận hành thực tế

• Với khả năng chạy thuần điện ~200 km, mẫu xe này nằm ở nhóm “hạng nặng” trong các PHEV hiện có ở Việt Nam. Đây là lợi thế rất lớn nếu bạn di chuyển hàng ngày trong đô thị mà có thể sạc tại nhà hoặc nơi làm việc.

• Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, tổng hành trình có thể lên tới ~1.400 km. 

• Về trải nghiệm lái: theo đánh giá quốc tế, xe mang lại cảm giác “châu Âu” hơn so với nhiều xe Trung Quốc/PHEV cùng phân khúc — vì nền tảng khung gầm và thiết kế của Lynk & Co được phát triển với sự tham gia Volvo.

Nhược điểm vận hành cần lưu ý

• Mặc dù điện-hóa nhiều, nhưng phụ thuộc vào hệ thống sạc: nếu bạn không có điều kiện sạc thường xuyên (như sạc nhanh DC, hoặc trạm sạc đủ mạnh) thì lợi thế EV-range có thể bị giảm. Ví dụ: AC sạc ở nhà nếu chỉ 3-7 kW có thể mất nhiều giờ để sạc đầy 39,6 kWh.

• Trọng lượng lớn do pin và hệ truyền động hybrid — có thể ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu khi chạy chế độ xăng, và cảm giác lái sẽ khác với xe thuần điện nhẹ hơn.

• Với xe PHEV, người dùng cần ý thức sạc thường xuyên nếu muốn khai thác tối đa khả năng điện.

4. Khả năng “chạy điện thuần” & thực tế sử dụng tại Việt Nam

Điểm nổi bật nhất của Lynk & Co 08 EM-P chính là khả năng di chuyển thuần điện khoảng 200 km theo chuẩn WLTC.
Điều này có ý nghĩa rất lớn tại Việt Nam nếu bạn có điều kiện:

• Di chuyển nội đô hoặc vùng ngoại ô mỗi ngày chỉ vài chục km, việc sử dụng chế độ điện thuần giúp tiết kiệm nhiên liệu, không phát thải – gần như như xe điện BEV khi đã sạc đầy.

• Trong trường hợp đi đường dài hoặc đi vùng ngoại thành – bạn vẫn có động cơ xăng hỗ trợ, nên không bị “lo lắng” như xe điện thuần nếu không tìm được trạm sạc.

Thực tế sử dụng và lưu ý

• Để khai thác tốt “~200 km điện”, bạn cần thường xuyên sạc lại khi có điều kiện — nếu để pin cạn hoặc chỉ sử dụng động cơ xăng nhiều thì cái lợi điện sẽ mất dần.

• Hệ thống trạm sạc nhanh ở Việt Nam hiện còn hạn chế — trong bài đánh giá có nhắc tới: “Nếu người dùng không có điều kiện hạ tầng sạc đủ tốt, EV-range dài khó phát huy hết.”

• Nếu chủ yếu chạy xe đô thị với đường ngắn, việc lựa chọn PHEV này rất hợp — nhưng nếu bạn dùng xe ở khu vực không có sạc thuận tiện hoặc chủ yếu chạy đường dài thì có thể không tận dụng hết ưu thế điện hóa.

Góc nhìn cạnh tranh

• So với các mẫu PHEV chung phân khúc như Kia Sorento PHEV hay Hyundai Santa Fe Hybrid, Lynk & Co 08 EM-P nổi bật hơn về EV-range (~200 km so với ~70 km) và sạc nhanh DC.

• Tuy nhiên, “nhược” là 08 chỉ có 5 chỗ, trong khi Sorento hay Santa Fe có bản 7 chỗ — nếu nhu cầu của bạn là chở nhiều người thì đây sẽ là điều phải cân nhắc.

5. An toàn, công nghệ & tiện nghi “khủng”

An toàn & nền tảng khung gầm

• Xe được phát triển trên nền tảng khung gầm CMA Evo Platform với 74,94% thép cường lực.

• Pin đạt chuẩn chống nước IP 68, được bảo vệ bằng 6 lớp, trải qua 175 bài kiểm tra an toàn.

• Trang bị hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến ADAS gồm khoảng 25 tính năng như phanh tự động khẩn cấp (AEB), giữ làn, hỗ trợ tránh va chạm, điều hướng tự động.

• Đạt chuẩn an toàn 5 sao từ tổ chức Euro NCAP.

Công nghệ & tiện nghi

• Hệ thống thông tin giải trí hiện đại, tuyên bố sử dụng chip Qualcomm, màn hình 15,4 inch, trợ lý ảo “Hey Frank”.

• Âm thanh 23 loa Harman Kardon ~1.600 W khiến trải nghiệm “giải trí trên xe” trở nên cao cấp hơn hẳn.

• Sạc nhanh, V2L – là những tiện ích mà nhiều mẫu xe cùng phân khúc chưa có.

• Vật liệu nội thất cao cấp, thiết kế tối giản nhưng vẫn sang trọng — hơi hướng xe “châu Âu” hơn.

Kết luận phần công nghệ & an toàn
Nếu bạn là người ưu tiên trải nghiệm công nghệ, an toàn và tiện nghi – Lynk & Co 08 EM-P đáp ứng rất tốt. Đây là một trong những chiếc SUV plug-in hybrid có “thông số nền tảng” mạnh mẽ nhất ở thị trường Việt Nam hiện nay.

6. Ưu điểm nổi bật & nhược điểm cần cân nhắc

Ưu điểm

• EV-range ~200 km cho phép sử dụng hằng ngày như một xe điện — tiết kiệm nhiên liệu và “xanh”.

• Sạc nhanh DC 85 kW và V2L — giúp linh hoạt hơn trong sử dụng và “phi truyền thống”.

• Công nghệ, tiện nghi, thiết kế đều ở mức rất cao — mang lại trải nghiệm “premium”.

• Tổng hành trình dài (~1.400 km) khi kết hợp xăng + điện — phù hợp cả chạy đường dài.

• An toàn và nền tảng xe tốt — yên tâm hơn trong sử dụng dài hạn.

Nhược điểm

• Giá cao so với nhiều mẫu SUV truyền thống cùng phân khúc (1,3 tỷ đ trở lên).

• Cấu hình chỉ 5 chỗ — nếu bạn cần 7 chỗ hoặc thường xuyên chở nhiều người/đồ vật lớn, có thể bị hạn chế.

• Cơ sở hạ tầng sạc ở Việt Nam hiện tại vẫn chưa hoàn hảo — nếu bạn không có sẵn trạm sạc nhanh hay ổ sạc tại nhà thuận tiện thì EV-range dài có thể không được khai thác tối đa.

• Chi phí bảo trì và nguyên lý hoạt động phức tạp hơn xe thuần xăng — hệ truyền động hybrid + pin lớn có thể đòi hỏi dịch vụ kỹ thuật chuyên biệt.

• Trọng lượng xe có phần lớn hơn mẫu SUV truyền thống — có thể ảnh hưởng một chút cảm giác lái và tiêu thụ khi chạy bằng xăng.

7. Đánh giá dành cho người dùng tại Việt Nam & khuyến nghị

Ai nên chọn Lynk & Co 08 EM-P?

• Người dùng đô thị, di chuyển hàng ngày trong thành phố hoặc vùng đô thị ngoại vi, có sẵn khả năng sạc tại nhà hoặc tại nơi làm việc.

• Khách hàng ưu tiên công nghệ, trải nghiệm “xe hiện đại”, muốn bước vào xu hướng điện hóa nhưng vẫn muốn giữ linh hoạt đường dài.

• Người không quá cần 7 chỗ mà ưu tiên không gian 5 chỗ rộng rãi, tiện nghi cao cấp hơn là số lượng hàng ghế.

Ai nên cân nhắc kỹ hơn hoặc chọn phương án khác?

• Gia đình cần 7 chỗ/người dùng thường xuyên chở nhiều thành viên — có thể Sorento PHEV hay Santa Fe Hybrid sẽ phù hợp hơn.

• Người sử dụng ở vùng nông thôn hoặc nơi hạ tầng sạc hạn chế, không có khả năng sạc thường xuyên — trong trường hợp này một mẫu xe xăng/ hybrid truyền thống có thể thực dụng hơn.

• Người ưu tiên chi phí ban đầu thấp, chi phí bảo trì tối giản và hệ thống đại lý dịch vụ phổ biến.

Khuyến nghị sử dụng hiệu quả

• Tận dụng EV-range dài: hãy cố gắng sạc đầy thường xuyên để dùng chế độ điện nhiều nhất — điều này giúp tiết kiệm nhiên liệu và phát huy ưu thế của xe.

• Kiểm tra khả năng sạc tại nhà hoặc nơi làm việc: nếu bạn có ổ sạc AC ≥11 kW hoặc có thể truy cập trạm DC nhanh, sẽ phát huy hết lợi ích.

• Nếu dùng đường dài hay đi liên tục nhiều ngày: tận dụng đúng chế độ kết hợp xe điện + xăng như thiết kế để tránh “ăn” pin hoặc hành vi sạc/xả không hợp lý.

• Kiểm tra chi phí bảo dưỡng, dịch vụ tại đại lý Lynk & Co – bảo hành pin và hệ thống hybrid lớn là vấn đề cần lưu ý.

Nhìn tổng thể, Lynk & Co 08 EM-P là một mẫu SUV PHEV rất ấn tượng tại thị trường Việt Nam. Khả năng chạy thuần điện ~200 km, cùng với cấu hình mạnh mẽ, công nghệ cao và tiện nghi sang trọng giúp nó nổi bật trong phân khúc.

Tuy nhiên, tất cả những ưu điểm đó đi kèm với mức giá không nhỏ, yêu cầu sạc hợp lý và một vài giới hạn (như 5 chỗ). Với người dùng đúng “profile” – yêu công nghệ, có điều kiện sạc và không cần 7 chỗ – đây thực sự là lựa chọn đáng cân nhắc. Còn nếu bạn ưu tiên đa dụng tối đa hoặc hạn chế ngân sách, có thể cần cân nhắc kỹ.