Lynk & Co 900: SUV hybrid cỡ lớn đẹp như concept, công nghệ ngang xe sang Đức

Lynk & Co 900 không phải SUV 857 mã lực ở tất cả phiên bản. Đây là mẫu SUV đầu bảng của Lynk & Co phát triển trên nền tảng SPA Evo của tập đoàn Geely, sử dụng hệ truyền động EM-P PHEV với nhiều cấu hình công suất khác nhau. Phiên bản cao nhất đạt khoảng 872-884 mã lực tùy thị trường công bố, trong khi các bản thấp hơn có công suất thấp hơn đáng kể.

Khi Lynk & Co giới thiệu 900, rất nhiều người nghĩ đây chỉ là phiên bản phóng to của Lynk & Co 09.

Nhưng thực tế hoàn toàn khác.

Lynk & Co 900 là mẫu SUV đầu bảng hoàn toàn mới, được định vị cao hơn 09, đóng vai trò chiếc xe công nghệ cao nhất mà thương hiệu này từng sản xuất.

Nếu Lynk & Co 08 được xem là đối thủ của Santa Fe Hybrid, thì Lynk & Co 900 hướng thẳng tới các mẫu SUV hạng sang như:

• BMW X7
• Mercedes-Benz GLS
• Range Rover

Kích thước thuộc nhóm SUV full-size

Lynk & Co 900 sở hữu:

• Dài: khoảng 5.240 mm
• Rộng: khoảng 1.999 mm
• Cao: khoảng 1.810 mm
• Trục cơ sở: 3.160 mm

Những con số này lớn hơn đáng kể so với:

• Hyundai Santa Fe
• Kia Sorento
• Honda CR-V

Thậm chí chiều dài cơ sở còn tiệm cận nhiều mẫu SUV hạng sang châu Âu.

Nhờ nền tảng SPA Evo mới, xe sở hữu tỷ lệ thân xe rất cân đối dù kích thước khổng lồ.

Thiết kế: Một trong những SUV Trung Quốc đẹp nhất hiện nay

Điểm gây ấn tượng đầu tiên là ngôn ngữ thiết kế hoàn toàn mới.

Phần đầu xe sử dụng dải đèn LED tương tác chạy ngang toàn bộ đầu xe.

Hệ thống đèn này có thể hiển thị hiệu ứng ánh sáng và đồ họa khác nhau.

Đây là xu hướng thiết kế đang được nhiều hãng xe điện cao cấp Trung Quốc áp dụng.

Nhìn từ bên hông, Lynk & Co 900 có:

• Tay nắm cửa ẩn
• Cột D sơn đen
• Mâm kích thước lớn
• Đường vai xe rất cao

Tổng thể mang phong cách hiện đại hơn SUV truyền thống.

Điều đáng khen là xe vẫn giữ được vẻ sang trọng thay vì quá cầu kỳ như một số mẫu xe Trung Quốc khác.

Nội thất: Phòng khách di động thực thụ

Nếu ngoại thất đẹp thì nội thất mới là nơi Lynk & Co phô diễn sức mạnh công nghệ.

Màn hình trung tâm 30 inch độ phân giải 6K

Trung tâm khoang lái là màn hình khổng lồ 30 inch.

Màn hình này sử dụng chip xử lý thế hệ mới giúp giao diện hoạt động gần như tức thời.

Không chỉ phục vụ giải trí, đây còn là trung tâm điều khiển:

• Điều hòa
• Ghế ngồi
• Hệ thống âm thanh
• Camera 360
• ADAS
• Điều hướng

Khả năng phản hồi được đánh giá thuộc nhóm tốt nhất trong ngành xe Trung Quốc hiện nay.

Hàng ghế thứ hai chuẩn thương gia

Điểm đáng chú ý nhất trên Lynk & Co 900 là hàng ghế giữa.

Tùy phiên bản, xe có cấu hình 6 chỗ độc lập.

Ghế thương gia được trang bị:

• Chỉnh điện nhiều hướng
• Đệm đỡ bắp chân
• Sưởi ghế
• Làm mát ghế
• Massage

Một số phiên bản còn có khả năng xoay ghế nhằm tạo không gian giao tiếp giữa các hành khách.

Đây là trang bị thường chỉ xuất hiện trên những mẫu MPV hạng sang.

Động cơ EM-P Hybrid: Sức mạnh đáng kinh ngạc

Đây là điểm khiến Lynk & Co 900 nổi bật nhất.

Xe sử dụng hệ truyền động EM-P Plug-in Hybrid thế hệ mới.

Tùy phiên bản sẽ có:

Bản tiêu chuẩn

• Động cơ 1.5 Turbo
• Kết hợp mô-tơ điện
• Công suất hơn 700 mã lực

Bản cao cấp

• Động cơ 2.0 Turbo
• Ba mô-tơ điện
• Dẫn động AWD

Công suất hệ thống lên tới gần 900 mã lực.

Khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ hơn 4 giây.

Con số này ngang ngửa nhiều mẫu xe hiệu năng cao mang logo AMG hoặc M Performance.

Pin lớn nhất phân khúc PHEV

Khác với nhiều xe PHEV chỉ dùng pin nhỏ để hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu.

Lynk & Co 900 sử dụng bộ pin dung lượng khoảng 52 kWh.

Dung lượng này tương đương một số mẫu xe điện cỡ nhỏ hiện nay.

Nhờ đó xe có thể vận hành quãng đường thuần điện rất dài trước khi động cơ xăng phải hoạt động.

Đây là lợi thế cực lớn khi di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Khung gầm và công nghệ vận hành

Nền tảng SPA Evo mang đến hàng loạt công nghệ vốn chỉ xuất hiện trên xe sang.

Treo khí nén

Xe có khả năng thay đổi chiều cao gầm theo điều kiện vận hành.

Khi chạy cao tốc:

• Gầm xe hạ thấp
• Giảm lực cản gió

Khi đi địa hình:

• Gầm nâng cao
• Tăng khả năng vượt chướng ngại vật

Đánh lái bánh sau

Công nghệ này giúp:

• Quay đầu dễ hơn
• Vào cua ổn định hơn
• Giảm cảm giác cồng kềnh

Dù dài hơn 5,2 mét nhưng khả năng xoay trở vẫn rất ấn tượng.

Công nghệ thông minh là điểm mạnh nhất

Lynk & Co 900 được xem như "showroom công nghệ" của tập đoàn Geely.

Xe sử dụng:

• Chip xử lý thế hệ mới của NVIDIA
• Hệ điều hành thông minh
• Điều khiển bằng giọng nói AI
• Camera 360 độ độ phân giải cao
• Hỗ trợ lái cấp cao ADAS

Nhiều chuyên gia đánh giá hệ thống điện tử trên Lynk & Co 900 hiện đại hơn không ít mẫu SUV châu Âu đắt tiền.

Những điểm còn là dấu hỏi

Dù rất ấn tượng nhưng Lynk & Co 900 vẫn còn một số yếu tố cần thời gian kiểm chứng.

Độ bền dài hạn

Xe mới ra mắt nên chưa có dữ liệu sử dụng thực tế sau 5-10 năm.

Hệ thống điện tử quá phức tạp

Khối lượng công nghệ lớn đồng nghĩa chi phí sửa chữa có thể không rẻ.

Khả năng phân phối tại Việt Nam

Hiện Lynk & Co Việt Nam mới tập trung vào các dòng xe phổ thông hơn như:

• Lynk & Co 01
• Lynk & Co 05
• Lynk & Co 06
• Lynk & Co 09

Do đó khả năng xuất hiện chính thức của 900 vẫn còn bỏ ngỏ.

Kết luận

Lynk & Co 900 không đơn giản là một chiếc SUV Trung Quốc nhiều trang bị.

Đây là mẫu xe thể hiện rõ tham vọng của Lynk & Co trong việc bước lên nhóm thương hiệu cao cấp toàn cầu.

Thiết kế đẹp như xe concept, kích thước ngang SUV hạng sang, nội thất chuẩn thương gia, hệ truyền động EM-P Hybrid gần 900 mã lực và hàng loạt công nghệ tiên phong giúp Lynk & Co 900 trở thành một trong những mẫu SUV đáng chú ý nhất của ngành ô tô thế giới hiện nay.

Nếu được phân phối tại Việt Nam với mức giá hợp lý, đây có thể là đối thủ khiến nhiều mẫu SUV hạng sang truyền thống phải chịu áp lực rất lớn.