Bàn ép ô tô là gì? Dấu hiệu "cầu cứu" của bàn ép
Bàn ép là một bộ phận then chốt trong hệ thống ly hợp (côn) của xe số sàn. Nhiệm vụ chính của nó là ép chặt lá côn (đĩa ma sát) vào bánh đà của động cơ để truyền công suất từ máy sang hộp số.
Phụ tùng ô tô
Chân hộp số ô tô là gì? Khi nào cần thay thế chân hộp số?
Chân hộp số là bộ phận kết nối giữa hộp số và khung gầm của xe. Nhiệm vụ chính của nó là giữ cho hộp số ở đúng vị trí, đồng thời hấp thụ các rung động và va chạm sinh ra trong quá trình vận hành.
Quạt dàn lạnh là gì? Khi nào cần thay thế quạt dàn lạnh?
Quạt dàn lạnh ô tô (Blower Motor) là bộ phận then chốt trong hệ thống điều hòa không khí (HVAC) của xe.
Hộp đen ô tô là gì? Tại sao hộp đen bị hỏng?
Trong thế giới ô tô hiện đại, "hộp đen" không chỉ đơn thuần là một thiết bị ghi âm như trên máy bay.
Dàn nóng là phụ tùng gì ? Khi nào cần thay thế Dàn nóng?
Dàn nóng ô tô (Condenser) là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống điều hòa không khí (HVAC) của xe.
Các Loại Ghế Da Ô Tô, Loại Ghế Nào Ít Mùi Nhất, Có Nên Độ Ghế Xe Ô Tô?
Trong những năm gần đây, việc nâng cấp nội thất xe hơi – đặc biệt là ghế da ô tô – đang trở thành xu hướng phổ biến.
Phin lọc ga ô tô là gì? Khi nào cần thay thế phin lọc ga?
Phin lọc ga ô tô (hay còn gọi là Receiver Drier hoặc Accumulator) là một bộ phận nhỏ nhưng đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí (A/C) của xe.
Cảm biến góc lái ô tô là gì? Khi nào cần thay thế cảm biến góc lái?
Cảm biến góc lái (Steering Angle Sensor - SAS) là một thành phần điện tử tối quan trọng trong hệ thống điều khiển của ô tô hiện đại. Nó đóng vai trò là "mắt thần" giúp máy tính của xe biết được chính xác tài xế đang muốn rẽ hướng nào và với mức độ ra sao.
Puly máy phát là phụ tùng gì ? Khi nào cần thay thế?
Puly máy phát điện (Alternator Pulley) tuy là một linh kiện nhỏ nhưng lại đóng vai trò "cửa ngõ" năng lượng của toàn bộ hệ thống điện trên xe
Bơm nâng gầm ô tô là gì? Khi nào cần bảo trì bơm nâng gầm?
Bơm nâng gầm (hay còn gọi là máy nén khí - Air Suspension Compressor) là "trái tim" của hệ thống treo khí nén trên các dòng xe cao cấp (như Mercedes-Benz, BMW, Audi, Land Rover...). Thay vì sử dụng lò xo thép truyền thống, hệ thống này sử dụng các túi khí (bầu hơi) để nâng hạ thân xe.
Trục lái điện ô tô là gì? Khi nào cần thay thế trục lái điện?
Trục lái điện (hay còn gọi là cột lái điện - Electric Power Steering Column) là một thành phần cốt lõi trong hệ thống lái trợ lực điện (EPS).
Dây curoa thước lái điện là gì? 4 Dấu hiệu cần thay thế
Trên các hệ thống trợ lực lái điện kiểu trục song song (Rack-parallel EPS), mô-tơ điện không tác động trực tiếp vào trục lái mà nằm song song với thước lái. Để truyền lực quay từ mô-tơ đến trục vít của thước lái, người ta sử dụng một sợi dây curoa răng (toothed belt).
Ruột Turbo ô tô là gì? Khi nào cần thay thế ruột Turbo?
Nếu Turbo được ví như "lá phổi" giúp động cơ hít thở mạnh mẽ hơn, thì phần ruột chính là trái tim quyết định lá phổi đó có hoạt động trơn tru hay không.
Ống nước làm mát ô tô là gì? Khi nào cần thay thế ống nước làm mát?
Ống nước làm mát (Radiator Hoses) là các đường ống dẫn có nhiệm vụ vận chuyển hỗn hợp nước làm mát và dung dịch chống đông giữa động cơ, két nước và bình nước phụ.
Cụm lồng quạt két nước là gì? 4 Dấu hiệu cần thay thế
Đây là bộ phận đóng vai trò như một "máy điều hòa" cho khối động cơ hừng hực nhiệt độ của bạn. Nếu không có nó, xe chỉ chạy được vài cây số là kim nhiệt sẽ nhảy lên vạch đỏ ngay lập tức.
Gioăng dàn cò là gì? Khi nào bạn cần thay thế gioăng dàn cò?
Gioăng dàn cò (hay còn gọi là gioăng nắp máy, gioăng nắp đậy cò - tên tiếng Anh là Valve Cover Gasket) là một dải đệm thường làm bằng cao su chịu nhiệt cao cấp hoặc silicone.
Phụ tùng Bi tê là gì? Khi nào nên thay bi tê ô tô?
Bi tê (tên kỹ thuật là Clutch Release Bearing) là một bộ phận nhỏ nhưng cực kỳ quan trọng trong hệ thống ly hợp (côn) của xe số sàn. Nếu bộ phận này gặp trục trặc, việc chuyển số sẽ trở nên cực hình, thậm chí khiến xe của bạn hoàn toàn không thể di chuyển được.
Phớt đầu trục cơ là gì? Khi nào nên thay phớt đầu trục cơ?
Phớt đầu trục cơ là một vòng đệm làm bằng cao su tổng hợp chịu nhiệt (thường là chất liệu Viton hoặc Silicone), lõi có lò xo thép để tăng độ ôm khít.
Hộp điều khiển hộp số (TCM) là gì? Khi nào nên thay hộp điều khiển hộp số ?
Hộp điều khiển hộp số tự động (Transmission Control Module - TCM) được ví như "bộ não" điều hành toàn bộ quá trình truyền động của chiếc xe. Nếu động cơ là trái tim, thì TCM chính là nhạc trưởng điều phối lực kéo từ trái tim đó đến các bánh xe một cách nhịp nhàng nhất.
Bầu trợ lực phanh là gì? Khi nào nên thay bầu trợ lực phanh?
Bầu trợ lực phanh (Brake Booster) là một thành phần không thể thiếu trong hệ thống phanh hiện đại. Nếu không có bộ phận này, việc dừng một chiếc xe nặng hàng tấn sẽ trở thành một bài tập thể hình cực nhọc cho đôi chân của bạn.