Top 6 lốp xe êm ái dành cho VinFast VF7, VF8 có thể sẽ bán tại Việt Nam

VinFast VF7 và VF8 là hai mẫu SUV điện được nhiều người dùng Việt quan tâm vì thiết kế hiện đại, vận hành mượt và khả năng cách âm tổng thể thường “dễ chịu” hơn xe xăng cùng tầm. Tuy nhiên, với xe điện, một thực tế rất rõ ràng: tiếng ồn từ lốp và mặt đường (road noise) lộ ra nhiều hơn, vì xe điện không có tiếng máy để “che” bớt âm nền.

Chính vì vậy, khi muốn xe êm hơn – ít ù hơn – đi cao tốc đỡ mệt, rất nhiều chủ xe VF7/VF8 sẽ ưu tiên một hạng mục cực “đáng tiền”: chọn lốp có độ ồn thấp.

Trong bài viết này, mình tổng hợp Top 6 lốp êm ái cho VF7/VF8 cũng như các xe khác cùng size 245/45R20 như BMW 740Li, Lexus LS500, Vinfast VF8, Jaguar E-Pace, Land Rover Discovery Sport, Audi e-tron GT, Porsche Taycan, Lincoln Corsair, với thông số độ ồn 68–69 dB, kèm hướng dẫn chọn lốp theo nhu cầu sử dụng.

Lưu ý quan trọng: “độ ồn dB” ở đây là thông số theo nhãn tiêu chuẩn (thường là tiếng ồn lăn bên ngoài). Cảm nhận ồn trong cabin còn phụ thuộc mặt đường, cách âm hốc bánh, áp suất lốp, độ mòn lốp và tình trạng gầm.

1) Vì sao lốp êm lại được quan tâm đặc biệt trên VF7/VF8?

1.1 Xe điện ít tiếng máy → tiếng lốp nghe rõ hơn

Với xe xăng, tiếng động cơ đôi khi “lấp” một phần âm nền. Xe điện lại yên tĩnh hơn ở tốc độ thấp và vừa, nên road noise (tiếng lốp + mặt đường) trở thành thứ gây khó chịu rõ rệt nhất, đặc biệt:

• 60–90 km/h (tiếng “ù ù” nền),

• đường nhám/bê tông (tiếng “rào rào”),

• trời mưa (tiếng nước bắn và vọng hốc bánh).

1.2 VF7/VF8 thường dùng mâm lớn → lốp mỏng hơn, dễ truyền ồn hơn

Size 245/45R20 là cấu hình khá phổ biến trên nhóm SUV điện/xe đô thị cao cấp. Hông lốp mỏng hơn so với mâm 18–19, nên khả năng “đệm” rung và tiêu âm tự nhiên cũng giảm đi. Vì vậy, chọn lốp đúng dòng, đúng cấu trúc là chìa khóa để êm.

1.3 Đường Việt Nam nhiều bề mặt nhám và vá

Bạn có thể thấy cùng một chiếc xe, cùng tốc độ:

• đi đường nhựa mịn: êm

• qua đoạn nhám/vá: “ù” tăng rất rõ

Vì thế, chỉ cần giảm 1–3 dB đúng ở nguồn (lốp) đôi khi đã giúp bạn đi xa nhẹ đầu hơn hẳn.

2) Chọn lốp êm cho VF7/VF8: nên nhìn những tiêu chí nào?

Trước khi vào Top 6, bạn nên hiểu nhanh 5 tiêu chí “thực dụng” nhất:

1. Độ ồn (dB): càng thấp thường càng dễ chịu khi đi đều tốc độ.

2. Dòng lốp (touring/comfort vs sport/performance vs EV-specific):

   • Touring/comfort: ưu tiên êm ái, ít ồn

   • Sport/performance: ưu tiên bám/ổn định, đôi khi ồn hơn

   • EV-specific (như Hankook iON): tối ưu cho xe điện (ồn, lực cản lăn, độ bền, tải trọng)

3. Chỉ số tải (Load index) & tốc độ (Speed rating): xe nặng và mô-men lớn như VF8 cần đúng tải.

4. Tiết kiệm nhiên liệu / lực cản lăn: xe điện càng cần lốp tối ưu lực cản để “giữ pin”.

5. Độ bám ướt: Việt Nam mưa nhiều, bám ướt quan trọng để an toàn.

3) Top 6 lốp xe êm ái cho VinFast VF7, VF8 (245/45R20) – nổi bật ở độ ồn 68–69 dB

Dưới đây là danh sách 6 lựa chọn theo thông số bạn đưa ra. Mình sẽ trình bày theo kiểu “điểm mạnh – hợp ai – lưu ý khi chọn” để bạn dễ chốt.

3.1 Bridgestone Dueler Alenza 1 245/45 R20 103W – độ ồn 68 dB

Thông số nổi bật: độ ồn 68 dB; tiết kiệm nhiên liệu mức A, bám đường ướt mức B.

Vì sao đáng chú ý cho VF7/VF8?

• Dueler Alenza là dòng thiên về SUV, thường cân bằng tốt giữa êm ái – ổn định – độ bền.

• Mức ồn 68 dB là nhóm “đẹp” trong danh sách này.

• Nhãn A về tiết kiệm nhiên liệu là lợi thế nếu bạn ưu tiên tầm hoạt động cho xe điện (đi xa “đỡ hao pin”).

Hợp với ai?

• Chủ xe VF7/VF8 ưu tiên “đi gia đình”, muốn êm và ổn định tổng thể.

• Người hay đi cao tốc, muốn cabin “dịu” hơn mà vẫn chắc tay.

Lưu ý

• Đây là dòng thiên SUV nên cảm giác lái thường “đằm”, không quá thể thao.

3.2 Yokohama Advan Sport V107 245/45R20 (YOKO ADVAN V107E) 103W XL – độ ồn 68 dB

Thông số nổi bật: độ ồn 68 dB; tiết kiệm nhiên liệu mức A, bám đường ướt mức B.

Vì sao đáng chú ý?

• Advan Sport V107 là dòng mang hơi hướng “sport” nhưng ở thông số bạn đưa ra vẫn đạt 68 dB, tức là êm hơn nhiều người tưởng.

• Với VF7/VF8, nếu bạn thích cảm giác lái chắc chắn hơn, đây là lựa chọn đáng cân nhắc.

Hợp với ai?

• Người thích độ ổn định, muốn lốp “chắc” khi chuyển làn/tốc độ cao nhưng vẫn cần êm.

• Người lái thiên hướng “có cảm giác lái”, không chỉ cần êm.

Lưu ý

• Vì là dòng “Sport”, mức êm thực tế còn tùy mặt đường và áp suất. Nếu bơm căng, vẫn có thể bị “dội” hơn touring.

3.3 Pirelli Scorpion Verde 245/45 R20 103W – độ ồn 69 dB

Thông số nổi bật: độ ồn 69 dB.

Vì sao đáng chú ý?

• Scorpion Verde là dòng hướng đến SUV/CUV, thiên về cân bằng.

• 69 dB vẫn thuộc nhóm “thấp” và dễ chịu trong phân khúc mâm 20.

Hợp với ai?

• Người muốn lốp SUV “cân bằng”: đi phố ổn, đi cao tốc ổn, không quá cực đoan về một phía.

• Người thích cảm giác lái “chắc” kiểu châu Âu.

Lưu ý

• “Verde” thường được hiểu là hướng tới hiệu quả vận hành/tiết kiệm, nhưng cảm nhận êm vẫn phụ thuộc rất nhiều vào mặt đường Việt Nam.

3.4 Hankook iON Evo EV 245/45 R20 103Y XL – độ ồn 69 dB

Thông số nổi bật: độ ồn 69 dB; là dòng chuyên cho xe điện (EV).

Vì sao đáng chú ý cho VF7/VF8?

• Đây là “ứng viên đúng bài” cho xe điện vì thường được thiết kế để:

  • giảm ồn,

  • tối ưu lực cản lăn (hỗ trợ tầm hoạt động),

  • chịu tải và mô-men lớn tốt hơn,

  • độ bền phù hợp hơn với đặc tính xe điện.

• Với VF8 (xe nặng, lực kéo lớn), lốp EV đúng chuẩn thường cho cảm giác “hợp” hơn về lâu dài.

Hợp với ai?

• Chủ VF7/VF8 ưu tiên êm – tối ưu tầm hoạt động – hợp xe điện.

• Người muốn một lựa chọn “đúng triết lý EV” hơn là lốp xăng truyền thống.

Lưu ý

• Chỉ số tốc độ 103Y thường cho phép tốc độ cao; tuy nhiên bạn vẫn cần đúng cấu hình lắp đặt và cân bằng động chuẩn để tránh rung/ồn.

3.5 Sailun ATREZZO ZSR 2 245/45 R20 103Y – độ ồn 69 dB

Thông số nổi bật: độ ồn 69 dB.

Vì sao đáng chú ý?

• Đây thường là lựa chọn tối ưu chi phí trong danh sách, phù hợp người muốn trải nghiệm “lốp ít ồn” nhưng ngân sách mềm hơn.

• 69 dB là mức vẫn dễ chịu trên mâm 20.

Hợp với ai?

• Người muốn giảm ồn nhưng ưu tiên ngân sách/hiệu quả trên chi phí.

• Người đi phố là chính, chạy cao tốc vừa phải.

Lưu ý

• Khi chọn các dòng tối ưu chi phí, bạn càng nên chú ý:

  • date lốp,

  • nơi lắp đặt uy tín,

  • cân bằng động chuẩn,

  • áp suất lốp hợp lý
    Vì chỉ cần lắp không chuẩn, “độ ồn lý thuyết” sẽ không phát huy.

3.6 Dunlop SPORT RESPONSE 245/45R20 99V – độ ồn 69 dB

Thông số nổi bật: độ ồn 69 dB; chỉ số tải/tốc độ 99V.

Vì sao đáng chú ý?

• Dunlop là thương hiệu quen thuộc, dòng Sport Response thường nhấn vào cảm giác lái.

• 69 dB vẫn là mức tốt cho nhu cầu “êm vừa đủ” nhưng vẫn có độ chắc.

Hợp với ai?

• Người muốn lốp có “chất thể thao” nhẹ, chạy tốc độ ổn định.

• Người ưu tiên thương hiệu quen, dễ tìm.

Lưu ý quan trọng về tải trọng

• Thông số 99V khác với các mẫu 103W/103Y trong danh sách. Với xe nặng như VF8, bạn nên kiểm tra kỹ:

  • khuyến nghị tải trọng theo xe,

  • tải trọng thực tế khi chở đủ người/hành lý
    để đảm bảo an toàn và độ bền.

4) 68 dB vs 69 dB: chênh 1 dB có đáng kể không?

Về cảm nhận thực tế, 1 dB thường là mức chênh nhỏ. Nhưng trong trải nghiệm:

• Nếu bạn so 2 lốp trên cùng xe – cùng đường – cùng tốc độ – cùng áp suất, 1 dB có thể vẫn tạo khác biệt “nhẹ”.

• Tuy nhiên, có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng mạnh hơn 1 dB như:

  • đường nhám hay mịn,

  • áp suất lốp (bơm căng quá sẽ ồn + dội hơn),

  • độ mòn và kiểu mòn (mòn răng cưa gây “ù”),

  • cách âm hốc bánh/sàn xe.

Vì vậy, khi chọn lốp, bạn nên coi dB là một tiêu chí quan trọng, nhưng không phải tiêu chí duy nhất.

5) Cách chọn nhanh “lốp êm” cho VF7/VF8 theo nhu cầu

Nếu bạn ưu tiên “êm + tiết kiệm + đi gia đình”

• Ưu tiên nhóm có 68 dB và có thông số tiết kiệm/bám ướt đẹp:

  • Bridgestone Dueler Alenza 1 (68 dB, A/B)

  • Yokohama Advan Sport V107 (68 dB, A/B)

Nếu bạn ưu tiên “đúng lốp cho xe điện”

• Hankook iON Evo EV (69 dB) là lựa chọn đáng cân nhắc vì triết lý thiết kế cho EV.

Nếu bạn ưu tiên “cân bằng, thương hiệu, dễ dùng”

• Pirelli Scorpion Verde (69 dB)

• Dunlop Sport Response (69 dB) (nhưng nhớ kiểm tra tải trọng 99V phù hợp xe bạn hay không)

Nếu bạn ưu tiên “giảm ồn với ngân sách mềm”

• Sailun Atrezzo ZSR2 (69 dB)

6) Mẹo để lốp “êm đúng như kỳ vọng” sau khi thay (nhiều người bỏ qua)

1. Cân bằng động chuẩn: lốp/mâm 20 rất nhạy rung. Rung = ồn tăng.

2. Cân chỉnh thước lái: lệch chụm/toe sai dễ mòn lệch → sinh “ù”.

3. Áp suất đúng: bơm quá căng làm ồn tăng, bơm thiếu làm nóng lốp và nhanh mòn.

4. Chạy rà (break-in): lốp mới thường cần vài trăm km để “ổn định bề mặt”.

5. Kiểm tra hốc bánh và tấm chắn bùn: thiếu ốp/ốp lỏng sẽ làm vọng âm tăng.

7) Kết luận: Top 6 lốp êm cho VF7/VF8 – chọn theo “gu” và điều kiện sử dụng

Nếu mục tiêu của bạn là giảm ồn rõ rệt cho VinFast VF7/VF8, danh sách 6 mẫu (245/45R20) với độ ồn 68–69 dB ở trên là nhóm lựa chọn rất đáng tham khảo. Trong đó:

• Nhóm 68 dB (điểm mạnh về êm):

  1. Bridgestone Dueler Alenza 1 103W – 68 dB (A/B)

  2. Yokohama Advan Sport V107E 103WXL – 68 dB (A/B)

• Nhóm 69 dB (vẫn êm, đa dạng định hướng):
  3) Pirelli Scorpion Verde 103W – 69 dB
  4) Hankook iON Evo EV 103Y XL – 69 dB (hợp xe điện)
  5) Sailun Atrezzo ZSR2 103Y – 69 dB (tối ưu chi phí)
  6) Dunlop Sport Response 99V – 69 dB (lưu ý tải trọng)

Cuối cùng, để chọn “đáng tiền” nhất, hãy ưu tiên: đúng tải trọng – đúng nhu cầu – lắp đặt chuẩn. Vì lốp êm đến mấy mà bơm sai áp hoặc mòn lệch, xe vẫn “ù” như thường.