Lynk & Co 08 SUV hạng D có đủ sức cạnh tranh với Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Kia Sorento?

Thị trường SUV cỡ D tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh cực kỳ khốc liệt. Nếu trước đây “sân chơi” gần như thuộc về các tên tuổi quen mặt như Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Kia Sorento, thì nay bắt đầu xuất hiện những mẫu xe mới từ Trung Quốc có hướng tiếp cận hoàn toàn khác: giá cạnh tranh – công nghệ dày – điện hóa mạnh – thiết kế hiện đại.

Và Lynk & Co 08 chính là một cái tên tiêu biểu.

Xe vừa ra mắt Việt Nam cuối 2025 với cấu hình SUV hạng D plug-in hybrid (PHEV) – tức là vừa có động cơ xăng, vừa có mô-tơ điện và có thể sạc ngoài, hướng tới nhóm khách hàng muốn “xe xanh nhưng không lo trạm sạc”. Lynk & Co 08 được phân phối 2 phiên bản, giá từ 1,299 tỷ đến 1,389 tỷ đồng.

Trong khi đó, Santa Fe – CX-8 – Sorento là những mẫu xe đã “làm mưa làm gió” nhiều năm, có lợi thế rõ ràng về thương hiệu, hệ thống đại lý, niềm tin và giá trị bán lại. Vậy câu hỏi đặt ra:

✅ Lynk & Co 08 có đủ sức cạnh tranh với Santa Fe, CX-8, Sorento không?
✅ Nếu bạn đang cân nhắc mua SUV hạng D cho gia đình, nên chọn xe nào để “đáng tiền” nhất?

Bài viết này sẽ đánh giá và so sánh chi tiết theo đúng góc nhìn người dùng Việt: giá – công nghệ – không gian – vận hành – tiện nghi – chi phí sử dụng – hậu mãi – giữ giá.

1) Tổng quan Lynk & Co 08 tại Việt Nam: SUV hạng D PHEV, giá “đánh thẳng” vào Santa Fe và Sorento

Theo thông tin ra mắt tại Việt Nam, Lynk & Co 08 thuộc nhóm crossover/SUV cỡ D, nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, ra mắt ngày 24/10/2025, gồm:

Bản Pro: 1,299 tỷ đồng
Bản Halo: 1,389 tỷ đồng

Điểm “ăn tiền” của Lynk & Co 08 là xe sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid, tức người dùng có thể:

đi phố chạy điện nhiều (tiết kiệm)
đi xa chạy xăng (không lo thiếu trạm sạc)

Ngoài ra, website Lynk & Co Việt Nam cũng nhấn mạnh những điểm nổi bật về màn hình, nội thất và trải nghiệm công nghệ hiện đại.

lynk & co 08

Như vậy, định vị của Lynk & Co 08 không giống CX-8 hay Sorento theo kiểu “SUV 7 chỗ truyền thống”, mà hướng tới nhóm người mua:

cần xe cỡ lớn
thích xe công nghệ cao
muốn xe điện hóa
nhưng vẫn cần sự linh hoạt và không muốn bị “khóa” vào trạm sạc như xe thuần điện

2) Vì sao Lynk & Co 08 xuất hiện lại làm thị trường SUV hạng D “rung chuyển”?

Ở Việt Nam, phân khúc SUV hạng D luôn là phân khúc “hút tiền” vì đây là chiếc xe lý tưởng cho:

gia đình 5–7 người
người đi công tác nhiều
khách hàng mua xe để sử dụng lâu dài

Nhưng người mua xe hạng D cũng rất “khó tính” vì họ thường yêu cầu:
✅ thương hiệu uy tín
✅ xe phải rộng và tiện nghi
✅ vận hành mạnh – an toàn
✅ chi phí nuôi xe không quá khủng
✅ bán lại vẫn có giá

Và đây chính là điểm thú vị: Lynk & Co 08 đang “tấn công” thị trường bằng thứ mà Santa Fe, CX-8, Sorento chưa thật sự mạnh bằng:

(1) Điện hóa PHEV – xu hướng mới

Xe PHEV giống như “giải pháp trung gian” rất hợp Việt Nam:

chạy điện trong phố
vẫn có xăng để đi xa
không bị phụ thuộc hạ tầng sạc như xe thuần điện

(2) Giá cạnh tranh nhưng trang bị dày

Với mức 1,299 – 1,389 tỷ, Lynk & Co 08 chạm đúng vùng giá Santa Fe/Sorento bản cao, nhưng lại có lợi thế “mới lạ” và công nghệ.

(3) Thiết kế và trải nghiệm kiểu “xe Trung Quốc thế hệ mới”

Xe Trung Quốc đời mới không còn là “xe rẻ – ít công nghệ” nữa. Nhiều hãng đi theo hướng:

thiết kế táo bạo
nội thất số hóa
màn hình lớn
nhiều tính năng hỗ trợ lái

lynk & co 08

3) So sánh kích thước và định vị: Lynk & Co 08 đang cạnh tranh trực diện ai?

Trong nhóm đối thủ bạn nêu:

Hyundai Santa Fe: SUV/crossover 7 chỗ (có bản 6 chỗ), thiên về tiện nghi – gia đình
Mazda CX-8: SUV 7 chỗ rộng rãi, thiên về êm ái – thực dụng gia đình
Kia Sorento: SUV 7 chỗ đa phiên bản, mạnh về option, có cả xăng và diesel

Trong khi đó Lynk & Co 08 lại thiên về:

SUV cỡ D nhưng có tính “công nghệ + điện hóa”
thu hút nhóm thích trải nghiệm mới
nổi bật ở hệ PHEV + nội thất hiện đại

Nói cách khác:

CX-8/Sorento/Santa Fe là xe “dành cho số đông”
Lynk & Co 08 là xe “đánh vào người mua muốn khác biệt và thích công nghệ”

Nội thất lynk & co 08

4) Điểm mạnh nổi bật của Lynk & Co 08 khi đặt cạnh Santa Fe – CX-8 – Sorento

4.1 Lợi thế lớn nhất: PHEV giúp tiết kiệm nhiên liệu và vận hành êm hơn trong phố

Một chiếc SUV hạng D bình thường khi đi phố thường tiêu hao cao.
Nhưng PHEV có thể giúp:

chạy điện ở tốc độ thấp
giảm tiêu hao nhiên liệu đáng kể (nếu bạn sạc đều)
xe êm hơn vì mô-tơ điện đề-pa mượt

Đây là lợi thế mà Santa Fe/CX-8/Sorento bản xăng truyền thống không có.

Nhưng bạn phải hiểu rõ:
PHEV “đáng tiền” nhất khi bạn có thói quen sạc.

4.2 Công nghệ nội thất và trải nghiệm màn hình “đậm chất số hóa”

Website Lynk & Co Việt Nam nhấn mạnh cụm màn hình:

màn hình thông tin lái 10.25 inch
màn hình trung tâm 12.3 inch
bố trí hiện đại, hướng đến trải nghiệm số hóa

Ở góc độ thị hiếu, Lynk & Co 08 hợp người thích:

giao diện hiện đại
nội thất “công nghệ”
thích trải nghiệm mới hơn phong cách truyền thống

4.3 Thiết kế khác biệt và cảm giác “xe mới” hơn

Santa Fe, Sorento, CX-8 dù đẹp nhưng đã quá quen.
Lynk & Co 08 mang lại lợi thế:

khác biệt
hiện đại
tạo “chất riêng” rõ rệt

Trong phân khúc hạng D, yếu tố “điểm nhận diện” đôi khi cũng quan trọng với người mua.

5) Nhưng Lynk & Co 08 có điểm yếu gì khi so với Santa Fe – CX-8 – Sorento?

Đây mới là phần quyết định xe có đủ sức cạnh tranh lâu dài không.

5.1 Hệ thống đại lý – hậu mãi – phụ tùng: “niềm tin” chưa thể bằng xe Hàn/Nhật

Đây là rào cản lớn nhất với xe mới ở Việt Nam.

Santa Fe, CX-8, Sorento đều có mạng lưới đại lý rộng, phụ tùng dễ kiếm
Lynk & Co 08 là xe mới, nhập khẩu Trung Quốc, hệ thống dịch vụ cần thời gian chứng minh

Ở phân khúc 1,3–1,4 tỷ, người mua thường muốn:
✅ “mua về yên tâm 5–7 năm”
chứ không muốn lo:

phụ tùng chờ lâu
kỹ thuật viên ít kinh nghiệm
phần mềm lỗi vặt

5.2 Giá trị bán lại: xe mới từ thương hiệu ít phổ biến thường khó giữ giá

Thị trường Việt rất rõ ràng:

xe Nhật/Hàn giữ giá tốt hơn
xe mới lạ thường khấu hao nhanh hơn
xe PHEV cũng khó bán lại hơn xe xăng truyền thống (do tâm lý người mua xe cũ)

Vì vậy, nếu bạn mua Lynk & Co 08, hãy xác định:

phù hợp với người mua “đi lâu”
ít phù hợp với người có thói quen “2–3 năm đổi xe”

5.3 PHEV không sạc thì sẽ mất lợi thế

Đây là điểm cực quan trọng mà nhiều người bỏ qua:

Nếu bạn không có chỗ sạc, Lynk & Co 08 sẽ:

không tiết kiệm như kỳ vọng
có thể tiêu hao cao hơn vì phải chở thêm pin
bạn vẫn phải bảo dưỡng hệ xăng + điện

PHEV chỉ “đáng” khi bạn:

có nhà riêng
có ổ điện sạc qua đêm
hoặc có chỗ sạc ở cơ quan

6) So sánh theo nhu cầu thực tế: Ai nên chọn Lynk & Co 08? Ai nên chọn Santa Fe / CX-8 / Sorento?

Để trả lời câu hỏi “có đủ sức cạnh tranh không”, ta cần nhìn theo hành vi người mua.

6.1 Nếu bạn mua xe cho gia đình đông người, cần 7 chỗ dùng thường xuyên

👉 Santa Fe / Sorento / CX-8 sẽ hợp hơn.

Vì:

7 chỗ tối ưu
hàng ghế 3 thực dụng
dịch vụ rộng
dễ bán lại

Nếu bạn cần 6–7 người đi thường xuyên, Lynk & Co 08 sẽ khó “đánh” lại nhóm xe này.

6.2 Nếu bạn mua xe đi phố nhiều và muốn tiết kiệm nhiên liệu

👉 Lynk & Co 08 PHEV có lợi thế rõ rệt, nếu bạn sạc đều.

PHEV giúp:

chạy điện trong phố
giảm tiền xăng
xe êm hơn

Đây là điểm làm Lynk & Co 08 khác biệt và cạnh tranh mạnh.

6.3 Nếu bạn thích công nghệ, thích trải nghiệm mới, thích xe khác biệt

👉 Lynk & Co 08 phù hợp hơn.

Bạn sẽ thích:

nội thất hiện đại
màn hình, giao diện số hóa
cảm giác “xe tương lai”
thương hiệu mới lạ

6.4 Nếu bạn mua xe để yên tâm, giữ giá, ít rủi ro

👉 Santa Fe / Sorento / CX-8 vẫn là lựa chọn an toàn hơn.

Đặc biệt:

Sorento có nhiều phiên bản, đa lựa chọn
Santa Fe phổ biến, dễ sửa, nhiều người dùng, dễ bán lại
CX-8 mạnh về không gian và êm ái cho gia đình (đặc biệt 7 chỗ)

7) Đặt lên bàn cân: Lynk & Co 08 có đủ sức “đánh” Santa Fe – CX-8 – Sorento không?

Câu trả lời thực tế là:
✅ Có thể cạnh tranh mạnh ở nhóm khách hàng mới, nhưng
❌ khó chiếm số đông ngay lập tức.

Lynk & Co 08 sẽ cạnh tranh mạnh nếu:

khách hàng coi trọng “xe điện hóa”
muốn tiết kiệm nhiên liệu
thích công nghệ
thích thương hiệu mới
và sẵn sàng đánh đổi giá trị bán lại

Santa Fe – CX-8 – Sorento vẫn mạnh nếu:

khách hàng mua xe cho gia đình đông người
cần 7 chỗ thường xuyên
muốn xe dễ dùng, dễ bán
cần hậu mãi rộng và phụ tùng sẵn
“ăn chắc mặc bền”

8) Ưu – nhược điểm Lynk & Co 08 (tóm tắt nhanh, dễ nhớ)

✅ Ưu điểm Lynk & Co 08

SUV hạng D, thiết kế mới lạ
Hệ PHEV: đi phố tiết kiệm, êm
Công nghệ nội thất hiện đại, màn hình lớn
Giá cạnh tranh: 1,299 – 1,389 tỷ
Phù hợp người thích trải nghiệm mới

❌ Nhược điểm

Hậu mãi, phụ tùng, độ bền dài hạn cần thời gian kiểm chứng tại Việt Nam
Giá trị bán lại là dấu hỏi
PHEV phải có thói quen sạc để “lời”
Sẽ khó thuyết phục nhóm khách hàng cần 7 chỗ thuần thực dụng

9) Kết luận: Lynk & Co 08 có đủ sức cạnh tranh không?

Có – nhưng theo cách rất riêng.

Lynk & Co 08 không nhất thiết phải “đánh bại” Santa Fe, CX-8 hay Sorento để được xem là thành công. Xe có thể trở thành lựa chọn mạnh cho nhóm khách hàng:

thích xe công nghệ
muốn PHEV
đi phố nhiều
muốn xe khác biệt
sẵn sàng “đi trước” xu hướng

Trong khi đó, Santa Fe – CX-8 – Sorento vẫn là “vua số đông” nhờ:

thương hiệu mạnh
7 chỗ thực dụng
đại lý rộng
dễ bán lại

Vì vậy, câu trả lời cuối cùng là:

✅ Nếu bạn muốn SUV hạng D điện hóa, thích công nghệ và có chỗ sạc → Lynk & Co 08 đáng cân nhắc.
✅ Nếu bạn cần SUV 7 chỗ “chắc chắn, yên tâm, giữ giá, dễ dùng” → Santa Fe / Sorento / CX-8 vẫn là lựa chọn an toàn hơn.

FAQ – Câu hỏi thường gặp về Lynk & Co 08

1) Lynk & Co 08 ra mắt Việt Nam khi nào và giá bao nhiêu?

Xe ra mắt Việt Nam ngày 24/10/2025, gồm 2 phiên bản Pro 1,299 tỷ và Halo 1,389 tỷ đồng.

2) Lynk & Co 08 có phải xe PHEV không?

Có. Đây là SUV hạng D plug-in hybrid, có thể sạc ngoài và chạy điện trong điều kiện phù hợp.

3) Lynk & Co 08 có cạnh tranh Santa Fe/Sorento/CX-8 không?

Có cạnh tranh, đặc biệt ở nhóm khách hàng thích công nghệ và muốn xe điện hóa. Tuy nhiên các đối thủ Hàn/Nhật vẫn mạnh về 7 chỗ, hậu mãi và giá trị bán lại.