Mitsubishi Xpander từng là cái tên gần như “mặc định” khi người Việt nghĩ đến xe 7 chỗ phổ thông: rộng rãi, thực dụng, tiết kiệm, bền bỉ và giá hợp lý. Nhiều năm liên tiếp, Xpander giữ vững vị thế MPV bán chạy nhất Việt Nam, thậm chí thường xuyên góp mặt trong top xe bán chạy toàn thị trường. Mitsubishi Motors Việt Nam cũng công bố ở nhiều tháng trong năm 2025, Xpander tiếp tục dẫn đầu phân khúc MPV và là mẫu bán chạy nhất của hãng.

Nhưng thị trường 2025–2026 đã khác rất nhiều: MPV không còn chỉ là “sân chơi” của xe xăng. Các đối thủ mới, đặc biệt là xe điện và MPV hướng gia đình, đang làm cục diện thay đổi. Thậm chí tháng 11/2025, phân khúc MPV chứng kiến VinFast Limo Green bứt tốc mạnh, tạo ra áp lực không nhỏ lên Xpander.
Vậy câu hỏi được rất nhiều người quan tâm là:
✅ Xpander có còn đáng mua ở thời điểm này không?
✅ Xe có còn “ngon – bổ – bền – giữ giá” như trước?
✅ Có nên mua Xpander mới hay chọn xe lướt?
✅ Xpander hợp ai, không hợp ai trong giai đoạn 2025–2026?
Bài viết này sẽ đánh giá Xpander theo kiểu thực chiến đúng nhu cầu gia đình Việt, kèm so sánh nhanh với đối thủ, cập nhật nâng cấp đời 2025 và lời khuyên chọn phiên bản đáng mua nhất.
Mitsubishi Motors Việt Nam công bố riêng trong tháng 4/2025, Xpander đạt 972 xe, tiếp tục là mẫu bán chạy nhất của hãng và duy trì vị trí top 10 toàn thị trường, đồng thời dẫn đầu phân khúc MPV.
Sang cuối 2025, các tổng hợp doanh số theo tháng cho thấy Xpander vẫn duy trì sức bán rất ổn định ở mức trên 1.000–2.000 xe/tháng trong nhiều thời điểm, với tổng doanh số cộng dồn năm 2025 được nhắc đến ở mốc hơn 10.000 xe trong giai đoạn 8 tháng đầu năm.
Dù có tháng bị “áp đảo” bởi MPV điện mới nổi, Xpander vẫn là mẫu MPV động cơ đốt trong (ICE) mạnh nhất, và sức bán tổng thể vẫn nằm nhóm rất cao.
Xpander không phải chiếc xe hoàn hảo nhất, nhưng lại rất đúng nhu cầu:
7 chỗ (thực dụng)
hàng ghế 2 rộng
cốp linh hoạt
gầm cao, dễ đi
ngồi thoáng, ít bí
Đa số người mua MPV phổ thông quan tâm đến:
xăng có tốn không?
phụ tùng có dễ thay không?
sửa chữa có khó không?
có bền không?
Xpander đáp ứng rất tốt nhóm tiêu chí này, tạo ra “tập khách hàng trung thành” nhiều năm.
Trước đây, điểm trừ lớn của Xpander là an toàn chưa đủ thuyết phục (ít túi khí, thiếu một số trang bị). Nhưng phiên bản XPander 2025 đã được nâng cấp khá mạnh, đặc biệt ở an toàn và tiện nghi.
Theo Tuổi Trẻ và một số nguồn báo chí, Xpander 2025 có:
6 túi khí (tăng từ 2 túi khí trước đây)
AYC (Active Yaw Control) – hệ thống kiểm soát vào cua chủ động, trước đây chỉ có trên Xpander Cross nay mở rộng ra cả bản thường
màn hình giải trí 10 inch
cụm đồng hồ kỹ thuật số (tùy phiên bản)
AYC giúp cải thiện kiểm soát thân xe khi vào cua, nhất là:
đường trơn, mưa
ôm cua tốc độ vừa
đánh lái gấp tránh chướng ngại
Nói đơn giản: lái tự tin hơn, nhất là với người mới lái hoặc gia đình đi xa.
Việc nâng từ 2 lên 6 túi khí làm Xpander “đáng tiền” hơn hẳn, đặc biệt khi cạnh tranh MPV gia đình hiện nay ngày càng nhấn mạnh an toàn.
Một lý do khiến Xpander bán chạy là giá tương đối hợp lý. Theo tổng hợp từ các bài cập nhật giá và thông tin ra mắt Xpander 2025, mẫu xe này có mức giá từ khoảng 659 triệu đồng cho phiên bản 2025, tùy phiên bản và thời điểm ưu đãi.
Xpander tại Việt Nam thường có 4 phiên bản phổ biến:
MT (số sàn, thiên về dịch vụ)
AT
AT Premium
Xpander Cross (phong cách SUV hơn)
Lưu ý thực tế: Xpander là mẫu xe thường có ưu đãi theo tháng. Vì vậy, nếu bạn mua “đúng thời điểm” (cuối năm, chạy doanh số, xả VIN…), giá lăn bánh thực tế có thể mềm hơn đáng kể so với niêm yết.
Xpander thành công vì ngoại hình:
trẻ trung
không quá hiền
kiểu SUV/MPV lai, hợp người Việt thích gầm cao
Ở đời 2025 facelift, xe được chỉnh nhẹ để hiện đại hơn, nhưng tổng thể vẫn giữ form quen thuộc. Ưu điểm là không lỗi mốt, nhược điểm là không tạo “wow” mạnh như thời mới ra.
Nếu bạn thích kiểu:
gầm cao hơn
ngoại hình “bụi” hơn
lốp/mâm nhìn khỏe
thì Cross sẽ đúng gu hơn bản thường. Bù lại, Cross thường giá cao hơn và một số người thích bản thường vì “đủ dùng”.

Xpander có hàng ghế 2 rộng rãi, phù hợp:
gia đình 4–5 người
chở trẻ nhỏ
ông bà đi cùng vẫn thoải mái
Đây là đặc điểm chung của MPV phổ thông cỡ B:
hàng ghế 3 phù hợp trẻ em
hoặc người lớn ngồi quãng ngắn
Nếu bạn thường xuyên chở 7 người lớn đi xa, bạn nên cân nhắc MPV/crossover lớn hơn (Carnival, hoặc SUV 7 chỗ cỡ lớn).
Xpander có lợi thế về tính linh hoạt: gập ghế dễ dàng, phù hợp đi chơi, đi du lịch.
Gợi ý thực tế: gia đình Việt hay dùng cấu hình:
5 chỗ + cốp rộng (đi chơi, du lịch)
7 chỗ khi cần (đi về quê, chở thêm người)
Xpander tại Việt Nam thường sử dụng:
động cơ xăng 1.5L MIVEC
công suất khoảng 102 mã lực
mô-men xoắn khoảng 141 Nm
hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp tùy phiên bản
Xpander có lợi thế:
vô lăng nhẹ
bán kính quay vòng nhỏ
dễ lái, dễ đỗ
Điểm cần lưu ý:
hộp số tự động 4 cấp không phải loại “mượt và nhanh” như CVT hay 6AT/8AT, nhưng lại có ưu điểm bền, dễ sửa, hợp chạy dịch vụ và tải nặng ở tốc độ thấp.
Xpander đầm vừa đủ, không “bồng bềnh” quá mức như những đời đầu. Một số nguồn tổng hợp cho biết hệ thống treo đã được cải tiến với van hiệu suất cao giúp ổn định hơn khi đi tốc độ cao.
Nếu bạn đi đủ tải + leo đèo nhiều, Xpander sẽ không thể “bốc” như SUV turbo hay xe máy dầu. Nhưng nó đủ dùng với tiêu chí MPV gia đình:
đi phố
đi tỉnh
chở đủ người
Trong nhiều năm, Xpander bị chê vì an toàn chưa tương xứng với doanh số. Nhưng đời 2025, xe được bổ sung mạnh:
6 túi khí
AYC tiêu chuẩn trên toàn dải sản phẩm
Điều này cực kỳ quan trọng vì nhóm khách mua Xpander là:
gia đình có trẻ nhỏ
chạy dịch vụ chở khách
đi tỉnh nhiều
Khi an toàn được cải thiện, Xpander trở nên “đáng mua” hơn, nhất là với người mua xe lần đầu.
Mức tiêu hao thực tế tùy điều kiện nhưng nhìn chung Xpander không thuộc nhóm tốn xăng, đặc biệt khi chạy đều ga và không chở quá tải thường xuyên. Một số tổng hợp thông số cho thấy mức tiêu thụ kết hợp khoảng 6–7L/100km (tùy phiên bản và điều kiện).
Đây là lợi thế của xe bán chạy. Khi lượng xe nhiều, phụ tùng dễ tìm hơn, cộng đồng người dùng đông, kinh nghiệm sửa chữa cũng đa dạng.
Trong xe phổ thông, mẫu nào bán chạy thường giữ giá tốt hơn. Xpander nhiều năm liền giữ doanh số cao, nên tính thanh khoản trên thị trường xe cũ thường ổn.
Đây là phần quan trọng nhất: Xpander vẫn mạnh, nhưng cuộc chơi đã thay đổi.
Tháng 11/2025, một số tổng hợp cho thấy VinFast Limo Green đạt doanh số cực lớn trong phân khúc MPV (9.642 xe), trong khi Xpander đạt 2.234 xe – dấu hiệu MPV điện bắt đầu tạo sức ép mới.
Dù cần xem xét tính đặc thù của từng tháng (gói bán hàng, chính sách fleet, ưu đãi…), đây vẫn là một tín hiệu cho thấy:
👉 Người Việt đang bắt đầu mở rộng lựa chọn, không còn chỉ tập trung vào MPV xăng.
Trong phân khúc, Xpander phải đối đầu với nhiều lựa chọn:
Toyota Veloz Cross / Avanza
Suzuki XL7
Hyundai Stargazer
Kia Carens
Honda BR-V
…và mỗi mẫu đều có điểm mạnh riêng.
Trước đây người mua MPV chỉ cần “rộng + bền + tiết kiệm”. Giờ đây họ muốn thêm:
nhiều túi khí
ADAS
camera 360
màn hình lớn
kết nối tốt
tiện nghi cho trẻ nhỏ
Xpander đã nâng cấp an toàn 2025, nhưng về công nghệ, xe vẫn cần thêm điểm nhấn để cạnh tranh dài hạn.
Bạn có thể lựa chọn mua Xpander cũ hoặc xe lướt giá cực tốt tại đây: https://xe5s.vn/mua-ban-xe/mitsubishi/xpander/
(1) Gia đình 4–5 người, cần xe 7 chỗ linh hoạt
Xpander vẫn là lựa chọn an toàn: rộng rãi, dễ dùng, chi phí hợp lý.
(2) Người mua xe lần đầu
Xpander dễ lái, dễ làm quen, mạng lưới sử dụng đông → dễ tìm kinh nghiệm.
(3) Chạy dịch vụ vừa phải
Bản MT/AT phù hợp dịch vụ vì bền, tiết kiệm, linh kiện dễ.
(4) Bạn cần một chiếc xe “không rủi ro”
Xpander là mẫu xe rất “an toàn” về mặt lựa chọn: mua ít sai.
(1) Bạn muốn công nghệ cao và nhiều ADAS
Một số đối thủ có thể “nhỉnh” hơn về ADAS/công nghệ tùy phiên bản, dù Xpander 2025 đã cải thiện mạnh về túi khí và AYC.
(2) Bạn chạy rất nhiều km/ngày
Nếu bạn chạy dịch vụ cực nhiều, bạn nên cân nhắc thêm yếu tố:
tiết kiệm nhiên liệu
chi phí bảo dưỡng dài hạn
hoặc xu hướng xe điện/dịch vụ fleet.
(3) Bạn hay đi cao tốc/đèo núi đủ tải
Động cơ 1.5L hút khí tự nhiên sẽ “đủ dùng” nhưng không mạnh; nếu bạn cần lực kéo tốt, có thể cân nhắc xe turbo hoặc máy dầu.
Dựa trên nhu cầu phổ biến, gợi ý nhanh:
Hợp chạy dịch vụ
Giá dễ tiếp cận
Bền và tiết kiệm
Nhưng: trải nghiệm tiện nghi ít hơn.
Hợp gia đình
Dễ lái, tiện nghi tốt hơn
AT Premium thường đáng tiền nếu bạn cần thêm trang bị
Hợp người thích kiểu SUV, gầm cao, ngoại hình khỏe
Đi đường xấu tự tin hơn
Thông tin phiên bản và cấu hình được nhiều nguồn cập nhật: Xpander tại Việt Nam có 4 phiên bản, gồm MT lắp ráp và các bản AT/Premium/Cross nhập khẩu.
Trong bối cảnh thị trường có nhiều ưu đãi, bạn nên cân nhắc:
Bạn muốn yên tâm, bảo hành full
Mua đúng đợt ưu đãi sâu
Muốn chọn màu/phiên bản đúng ý
Muốn các nâng cấp an toàn mới nhất (6 túi khí, AYC)
Bạn muốn tiết kiệm khấu hao 1–2 năm đầu
Chấp nhận xe đã lăn bánh
Có người hỗ trợ kiểm tra xe
Ưu tiên bản cao cấp nhưng ngân sách giới hạn
Có, đặc biệt với gia đình 4–5 người cần MPV thực dụng, chi phí hợp lý. Xpander 2025 còn nâng cấp mạnh về an toàn với 6 túi khí và AYC.
Xpander là 7 chỗ, nhưng hàng ghế 3 phù hợp trẻ em hoặc người lớn ngồi quãng ngắn, đúng bản chất MPV cỡ B.
Nâng cấp nổi bật: 6 túi khí, AYC tiêu chuẩn, màn hình 10 inch (tùy phiên bản).
Trong nhóm MPV phổ thông, Xpander thường giữ giá tốt nhờ doanh số lớn và nhu cầu cao trên thị trường xe cũ.
Mitsubishi Xpander vẫn là lựa chọn rất đáng mua ở thời điểm hiện tại, đặc biệt với gia đình Việt cần một chiếc xe:
rộng rãi
dễ dùng
chi phí hợp lý
cộng đồng lớn và tính thanh khoản tốt
Quan trọng hơn, đời Xpander 2025 đã nâng cấp mạnh về an toàn với 6 túi khí và AYC, khiến chiếc xe “đáng tiền” hơn rõ rệt so với các thế hệ trước.
Tuy nhiên, thị trường MPV đang thay đổi nhanh, nhất là khi MPV điện bắt đầu “chiếm spotlight” theo tháng. Vì vậy, lời khuyên thực tế nhất là:
✅ Nếu bạn cần MPV xăng thực dụng, mua Xpander vẫn rất ổn.
✅ Nhưng hãy so giá ưu đãi theo tháng và lái thử đối thủ trước khi chốt – vì bây giờ người Việt có nhiều lựa chọn hơn bao giờ hết.
Bài viết mới
Bài viết liên quan