Gạt mưa ô tô là một bộ phận tuy nhỏ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn của người lái và hành khách. Trong những ngày mưa lớn, sương mù hoặc khi kính chắn gió bị phủ bụi bẩn, gạt mưa là “người hùng thầm lặng” giúp quét sạch mọi cản trở tầm nhìn, đảm bảo bạn có thể quan sát đường đi rõ ràng hơn. Không có gạt mưa hoạt động tốt, tầm nhìn của bạn sẽ bị hạn chế nghiêm trọng, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn.
Việc biết cách tự thay gạt mưa tại nhà mang lại rất nhiều lợi ích. Trước hết, bạn có thể tiết kiệm thời gian, vì chỉ mất khoảng 10–15 phút để tự thực hiện, thay vì phải xếp hàng chờ ở gara. Thứ hai, bạn tiết kiệm chi phí, bởi khi thay tại nhà, bạn chỉ phải trả tiền mua gạt mưa mới mà không mất thêm công thay. Thứ ba, kỹ năng này giúp bạn chủ động hơn, đặc biệt khi gạt mưa hỏng bất ngờ trong chuyến đi xa. Cuối cùng, quá trình tự thay gạt mưa cũng giúp bạn hiểu rõ hơn về cấu tạo và cơ chế hoạt động của bộ phận này, từ đó chăm sóc xe tốt hơn.
Hiện nay, gạt mưa ô tô có nhiều loại với thiết kế và chất liệu khác nhau. Việc nắm rõ đặc điểm của từng loại sẽ giúp bạn chọn được sản phẩm phù hợp.
Gạt mưa thanh kim loại là loại truyền thống, xuất hiện trên hầu hết các dòng xe phổ thông. Loại này gồm một khung kim loại chắc chắn, kết hợp với lưỡi cao su gắn bên dưới để tiếp xúc và quét nước trên kính. Ưu điểm của loại này là giá thành rẻ, dễ tìm, dễ thay thế ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng nào. Tuy nhiên, nhược điểm là khung kim loại dễ bị gỉ sét khi sử dụng lâu dưới mưa nắng, và hiệu quả gạt có thể giảm khi lò xo yếu hoặc khung bị cong. Loại này phù hợp cho những ai muốn tiết kiệm chi phí và thay mới định kỳ.
Gạt mưa dạng dẻo có thiết kế hiện đại hơn, không sử dụng khung kim loại cồng kềnh mà thay bằng thanh thép mỏng uốn cong nằm trong lưỡi cao su. Điều này giúp gạt mưa áp sát kính tốt hơn, hoạt động êm hơn và ít bị rung lắc khi xe chạy tốc độ cao. Dù giá thành cao hơn loại truyền thống, nhưng bù lại, tuổi thọ và hiệu suất gạt của Flat Blade thường vượt trội. Đây là lựa chọn tốt cho những người thường xuyên lái xe trong điều kiện mưa nhiều hoặc chạy tốc độ cao.
Gạt mưa Hybrid là sự kết hợp giữa khung cứng của gạt truyền thống và sự linh hoạt của gạt dạng dẻo. Nhờ đó, nó vừa đảm bảo độ bền vừa duy trì hiệu suất gạt tối ưu trong mọi điều kiện thời tiết. Tuy nhiên, giá của loại gạt này thường khá cao và không phải lúc nào cũng có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng nhỏ. Nó thường được ưu tiên cho các dòng xe cao cấp hoặc cho những ai chú trọng đến hiệu suất và độ bền.
💡 Lời khuyên: Nếu ưu tiên chi phí, bạn nên chọn gạt mưa thanh kim loại. Nếu muốn êm ái và bền bỉ hơn, hãy chọn Flat Blade. Còn nếu muốn hiệu suất tốt nhất trong mọi điều kiện thời tiết, Hybrid sẽ là lựa chọn lý tưởng.
Không phải lúc nào bạn cũng cần thay gạt mưa đúng theo thời gian khuyến nghị, mà nên quan sát những dấu hiệu cảnh báo để thay kịp thời.
Dấu hiệu dễ nhận thấy nhất là gạt mưa phát ra tiếng kêu rít khi hoạt động. Nguyên nhân thường là do lưỡi cao su đã bị chai cứng, mất độ mềm dẻo, khiến việc tiếp xúc với kính không còn mượt mà. Nếu tiếp tục sử dụng, lưỡi gạt có thể gây xước kính.
Một dấu hiệu khác là gạt mưa để lại nhiều vệt nước hoặc vệt mờ trên kính sau khi quét. Điều này xảy ra khi cao su bị mòn hoặc biến dạng, không thể áp sát hoàn toàn vào kính.
Ngoài ra, nếu lưỡi cao su bị bong, rách hoặc có các mảng nứt, gạt mưa gần như mất tác dụng. Một số trường hợp, gạt mưa không áp sát kính do lò xo bị yếu hoặc khung bị cong.
Trường hợp xấu nhất là gạt mưa gây xước kính, thường do bụi cát bám lâu ngày trên lưỡi gạt mà không được vệ sinh.
Để quá trình thay gạt mưa diễn ra thuận lợi, bạn cần chuẩn bị một số dụng cụ cơ bản.
Trước hết là một bộ gạt mưa mới có kích thước phù hợp với xe. Bạn có thể kiểm tra kích thước này trong sách hướng dẫn sử dụng xe, trên chính cần gạt cũ, hoặc tra cứu trên website nhà sản xuất. Lưu ý rằng gạt mưa bên lái và bên phụ thường có chiều dài khác nhau.
Ngoài ra, bạn nên chuẩn bị một chiếc khăn mềm hoặc găng tay để bảo vệ tay khi thao tác, cùng dung dịch vệ sinh kính để làm sạch kính và cần gạt sau khi lắp.
Quy trình thay gạt mưa gồm 5 bước cơ bản.
Bước 1: Nâng cần gạt mưa lên khỏi kính, giữ ở vị trí thẳng đứng. Thao tác này cần nhẹ nhàng để tránh cần gạt bật ngược xuống và làm vỡ kính.
Bước 2: Tháo gạt mưa cũ. Tùy loại gạt mà cách tháo khác nhau. Loại móc chữ J phổ biến nhất, bạn chỉ cần nhấn chốt và trượt ra. Loại chốt bấm yêu cầu bạn bấm nút giữ và kéo ra. Còn loại thanh trượt thì cần kéo theo rãnh cố định.
Bước 3: Lắp gạt mưa mới bằng cách căn chỉnh đúng hướng, trượt vào chốt và đảm bảo nghe tiếng “click” để chắc chắn đã khóa đúng vị trí.
Bước 4: Dùng khăn mềm và dung dịch vệ sinh kính để loại bỏ bụi bẩn, dầu mỡ bám trên kính và cần gạt.
Bước 5: Kiểm tra hoạt động bằng cách phun nước rửa kính và bật gạt mưa, quan sát xem lưỡi gạt có êm và gạt sạch không.
Một trong những cách đơn giản nhất để kéo dài tuổi thọ gạt mưa là lau lưỡi gạt định kỳ, ít nhất 1 lần/tuần. Việc này giúp loại bỏ bụi bẩn, cát và các chất bám có thể làm hỏng cao su.
Không nên bật gạt khi kính khô, vì ma sát lớn sẽ làm cao su nhanh mòn và có thể xước kính.
Nếu xe thường xuyên đỗ ngoài trời, bạn nên che chắn để tránh ánh nắng trực tiếp và nhiệt độ cao, vốn là nguyên nhân làm cao su bị lão hóa nhanh.
Ngoài ra, hãy thay cả cặp gạt mưa cùng lúc để đảm bảo hiệu suất gạt đồng đều, tránh tình trạng một bên gạt tốt, bên còn lại kém.
Loại gạt mưa | Giá trung bình (VNĐ) | Công thay tại gara (VNĐ) | Tổng tại gara (VNĐ) | Tự thay tại nhà |
---|---|---|---|---|
Truyền thống | 150.000 – 250.000 | 50.000 – 100.000 | 200.000 – 350.000 | 150.000 – 250.000 |
Dẻo (Flat Blade) | 300.000 – 500.000 | 50.000 – 100.000 | 350.000 – 600.000 | 300.000 – 500.000 |
Hybrid | 400.000 – 700.000 | 50.000 – 100.000 | 450.000 – 800.000 | 400.000 – 700.000 |
Một checklist đầy đủ giúp bạn tránh bỏ sót bước:
Đảm bảo đã chọn đúng loại và kích thước gạt mưa cho xe.
Chuẩn bị đầy đủ dụng cụ cần thiết.
Nâng cần gạt cẩn thận, tránh bật ngược xuống kính.
Tháo gạt cũ đúng cách để không làm hỏng chốt.
Lắp gạt mới chắc chắn, kiểm tra tiếng “click” khóa.
Vệ sinh kính và lưỡi gạt trước khi sử dụng.
Kiểm tra thử hoạt động ngay sau khi thay.
Khi thay gạt mưa, tuyệt đối không để cần gạt bật xuống kính khi chưa gắn lưỡi gạt, vì lực bật mạnh có thể làm vỡ kính.
Không dùng dung dịch rửa kính có chứa hóa chất mạnh, vì sẽ làm hỏng lưỡi cao su và lớp phủ bảo vệ kính.
Nếu sau khi thay, gạt mưa vẫn rung hoặc để lại vệt nước, bạn nên kiểm tra lại việc lắp đặt, hoặc kiểm tra xem kính có quá bẩn hoặc bị dính dầu mỡ không.
Việc tự thay gạt mưa ô tô tại nhà không khó, chỉ cần bạn chuẩn bị đúng dụng cụ, chọn đúng loại gạt mưa và thực hiện theo đúng quy trình. Đây là một kỹ năng nhỏ nhưng hữu ích, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí và đảm bảo an toàn khi lái xe. Chỉ vài phút thao tác, bạn đã có thể yên tâm với tầm nhìn rõ ràng trong mọi điều kiện thời tiết, tránh những rủi ro đáng tiếc trên đường.
Bài viết liên quan