Xe HEV là gì? Làn sóng xe HEV bùng nổ trên thế giới

Với sự ra đời của rất nhiều mẫu xe HEV trong năm 2025, như 1 làn sóng bùng nổ trên thế giới.

Chúng ta cùng tìm hiểu về các mẫu xe HEV này nhé !

1. Xe HEV là gì?

HEV (Hybrid Electric Vehicle) là loại xe điện lai xăng, kết hợp giữa động cơ đốt trong truyền thống (ICE – Internal Combustion Engine) và một hoặc nhiều động cơ điện để cung cấp lực kéo cho xe.

Điểm đặc trưng của HEV là khả năng tự sạc pin khi vận hành, không cần cắm sạc từ bên ngoài. Đây là loại xe nằm giữa xe xăng truyền thống và xe thuần điện (BEV).

2. Cấu tạo cơ bản của xe HEV

Xe HEV bao gồm:

• Động cơ đốt trong: Sử dụng xăng (hoặc dầu diesel).

• Động cơ điện: Hỗ trợ tăng tốc, tiết kiệm nhiên liệu.

• Bộ pin (Battery Pack): Dự trữ điện năng cho động cơ điện.

• Bộ điều khiển điện tử (ECU): Quản lý sự phối hợp giữa 2 loại động cơ.

• Hệ thống tái tạo năng lượng (Regenerative Braking): Thu hồi năng lượng khi xe giảm tốc để sạc lại pin.

3. Xe HEV hoạt động như thế nào?

Tình huống vận hành thường gặp:

• Khởi động – Tốc độ thấp: Xe chỉ dùng động cơ điện → tiết kiệm nhiên liệu và không phát thải.

• Tăng tốc mạnh – Đi đường trường: Cả hai động cơ hoạt động kết hợp → tối ưu hiệu suất.

• Giảm tốc/phanh: Hệ thống phanh tái tạo chuyển động năng thành điện năng để sạc pin.

• Chạy ổn định tốc độ cao: Chủ yếu dùng động cơ xăng để giữ tốc độ liên tục.

HEV không cần sạc điện từ ngoài như xe PHEV (Plug-in Hybrid) hoặc BEV (Battery Electric Vehicle).

4. Phân biệt HEV, PHEV và BEV

5. Ưu điểm của xe HEV

• ✅ Tiết kiệm nhiên liệu đáng kể: Giảm từ 20–40% mức tiêu thụ so với xe xăng truyền thống.

• ✅ Không cần sạc ngoài: Rất tiện cho người không có chỗ sạc tại nhà hoặc khu dân cư.

• ✅ Vận hành êm ái: Khởi động bằng điện, giảm độ ồn, rung.

• ✅ Phù hợp đô thị: Xe chạy bằng điện ở tốc độ thấp, giảm phát thải – đặc biệt hữu ích ở thành phố.

• ✅ Giảm lượng khí thải CO2: Thân thiện với môi trường.

• ✅ Không cần thay đổi hạ tầng: Dùng trạm xăng truyền thống, không cần lắp trạm sạc.

6. Nhược điểm của xe HEV

• ❌ Chi phí đầu tư ban đầu cao hơn so với xe xăng thường (do công nghệ kép).

• ❌ Khó sửa chữa nếu xe hỏng phần điện (đòi hỏi kỹ thuật viên có chuyên môn cao).

• ❌ Pin có tuổi thọ giới hạn: Thường 8–10 năm, sau đó cần thay thế (chi phí cao).

• ❌ Quãng đường chạy điện ngắn: Không thể chạy hoàn toàn bằng điện như BEV.

7. Làn sóng xe HEV bùng nổ trên toàn cầu

7.1 Xu hướng toàn cầu

Từ năm 2022 trở lại đây, thị phần xe HEV tăng mạnh mẽ do:

• Chi phí sở hữu hợp lý hơn BEV.

• Hạ tầng sạc tại nhiều quốc gia chưa đáp ứng đủ.

• Chính phủ ưu tiên xe xanh nhưng không ép buộc chuyển sang thuần điện ngay.

Theo Hiệp hội Ô tô Toàn cầu (OICA):

• Năm 2023, xe HEV chiếm 25% doanh số xe điện – gấp đôi so với 5 năm trước.

• Dự báo đến năm 2030, cứ 3 xe xanh bán ra sẽ có 1 xe là HEV.

7.2 Tăng trưởng theo khu vực:

• Châu Âu: HEV tăng trưởng mạnh tại Đức, Pháp, Tây Ban Nha – nhờ vào chính sách hỗ trợ thuế, và sự ưa chuộng của người dùng trung niên.

• Nhật Bản: Là nơi khởi nguồn xe hybrid – Toyota Prius là biểu tượng quốc gia.

• Mỹ: Thị phần HEV tăng vọt trong các hãng như Toyota, Honda, Ford.

• Trung Quốc: Từng tập trung vào BEV nhưng đang tái cân bằng bằng việc phát triển HEV giá rẻ.

• Đông Nam Á: Nơi HEV là cầu nối hợp lý trước khi chuyển dần sang xe thuần điện.

8. Các mẫu xe HEV tiêu biểu trên thị trường

Hãng xe	Mẫu xe HEV nổi bật	Quãng đường điện	Giá tham khảo VN
Toyota	Corolla Cross Hybrid, Camry Hybrid	~4–5 km	855–1.265 triệu
Honda	CR-V e:HEV, Accord e:HEV	~2–4 km	~1.1–1.4 tỷ
Ford	Escape Hybrid, Kuga HEV	~3–5 km	Chưa bán tại VN
Hyundai	Tucson Hybrid, SantaFe Hybrid	~3–4 km	Chưa chính thức
Kia	Sportage Hybrid	~4 km	Chưa chính thức

 

 

9. Vì sao HEV đang là lựa chọn "vàng" giai đoạn chuyển đổi?

Phù hợp quốc gia đang phát triển

• Ở các nước như Việt Nam, Thái Lan, Indonesia, Philippines, nơi trạm sạc điện còn hạn chế, thì HEV trở thành giải pháp chuyển đổi "vừa túi tiền" và ít rủi ro nhất.

Không cần thay đổi thói quen người dùng

• Người dùng không cần quan tâm đến trạm sạc, thời gian sạc – vẫn đổ xăng và sử dụng như xe thường, nhưng tiết kiệm hơn rõ rệt.

Phù hợp mọi địa hình

• Với hai động cơ hoạt động phối hợp, HEV vận hành mạnh mẽ, phù hợp cả đô thị lẫn đường dài, đường đèo dốc…

10. Chính sách hỗ trợ từ chính phủ

• Nhật Bản: Trợ giá trực tiếp cho xe HEV dưới 2.000 USD.

• Thái Lan: Giảm thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt với HEV.

• Malaysia: Ưu đãi thuế thu nhập doanh nghiệp cho nhà sản xuất HEV.

• Việt Nam: Đang xem xét lộ trình ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt cho xe lai điện, xe tiết kiệm năng lượng.

11. Tương lai xe HEV tại Việt Nam

Dù chưa phổ biến như BEV của VinFast, xe HEV đang từng bước chiếm lĩnh thị trường với:

• Toyota Cross Hybrid trở thành xe hybrid bán chạy nhất tại Việt Nam.

• Honda CR-V e:HEV ra mắt thế hệ mới với nhiều cải tiến.

• Người tiêu dùng ngày càng hiểu và thích tính năng tiết kiệm, vận hành êm ái.

Dự đoán: đến 2027, số lượng xe HEV tại Việt Nam sẽ tăng gấp 5–7 lần so với 2023, đặc biệt ở phân khúc SUV và sedan tầm trung.

12. Kết luận

Xe HEV đang trở thành một phần không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô thế giới – là cầu nối thông minh giữa xe xăng truyền thống và xe điện thuần túy. Với hàng loạt ưu điểm vượt trội về tiết kiệm, vận hành linh hoạt và không cần thay đổi hạ tầng, HEV chính là giải pháp bền vững và thực tế cho người tiêu dùng trong giai đoạn chuyển đổi xanh toàn cầu.

Tại Việt Nam và các nước đang phát triển, HEV hứa hẹn sẽ bùng nổ mạnh mẽ trong 5 năm tới, đặc biệt khi nhận được nhiều chính sách hỗ trợ và sự tham gia của các thương hiệu lớn.