Đánh giá và so sánh các mẫu xe gầm cao hạng B tại Việt Nam (2025)

Dưới đây là so sánh chi tiết các mẫu xe gầm cao hạng B đang bán tại Việt Nam bao gồm Honda HRV, Toyota Raize, Mazda CX-3, KIA Seltos, Huyndai Creta, Mitsubishi Xforce, Lynk & Co 06, Peugeot 2008, MG HS và Omoda C5.

1. Phân khúc SUV/CUV hạng B – Vì sao được ưa chuộng?

Trong vài năm trở lại đây, xe gầm cao hạng B (SUV/CUV cỡ nhỏ) ngày càng trở thành lựa chọn hàng đầu tại Việt Nam. Với mức giá dễ tiếp cận (từ 600 triệu đến dưới 800 triệu đồng), thiết kế thể thao, gầm cao linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp đa mục đích – phân khúc này đang cạnh tranh cực kỳ sôi động.

Huyndai Creta

Honda HRV

KIA Seltos

Toyota Raize

Dưới đây là phần so sánh ngoại hình (thiết kế, kích thước, phong cách) của 5 mẫu xe gầm cao hạng B tại Việt Nam: Kia Seltos, Hyundai Creta, Toyota Raize, Mazda CX-3, Honda HR-V, được đánh giá theo tiêu chí người dùng phổ thông và xu hướng thẩm mỹ 2025:

🔍 So sánh ngoại hình các mẫu SUV/CUV hạng B (2025)

🏆 Xếp hạng thiết kế nổi bật (chủ quan + xu hướng 2025):

1. 🥇 Lynk & Co 06 – LED xuyên suốt, đậm chất tech

2. 🥈 Honda HR-V – Coupe cao cấp

3. 🥉 Peugeot 2008 – Pháp cá tính

4. Omoda C5 – Tương lai, phá cách

5. Mitsubishi Xforce – SUV thật sự

6. Kia Seltos – Nam tính, hợp số đông

7. Mazda CX-3 – Tinh tế, nhẹ nhàng

8. MG HS – To khỏe nhưng trung tính

9. Creta – Hiện đại nhưng "an toàn"

10. Toyota Raize – Gọn, ít cá tính

🎨 Phân tích thiết kế theo phong cách:

✅ Kia Seltos – Thể thao, mạnh mẽ

• Thiết kế vuông vức, hợp giới trẻ và nam giới.

• Body SUV “ra dáng” nhất nhóm, nhờ cản trước/sau nổi bật.

✅ Hyundai Creta – Hiện đại, trung tính

• Ngôn ngữ “Sensuous Sportiness” mới, phù hợp mọi đối tượng.

• Đèn daylight dọc hòa vào lưới tản nhiệt rất độc đáo.

✅ Toyota Raize – Nhỏ gọn, dễ thương

• Dáng cao, vuông – đúng chất mini SUV đô thị.

• Phù hợp người mới lái, nữ giới hoặc gia đình trẻ.

✅ Mazda CX-3 – Thời trang, tinh tế

• Đẹp kiểu thanh lịch, ít góc cạnh.

• Không “cơ bắp” như Seltos nhưng hợp với người thích nét Nhật – Âu.

✅ Honda HR-V – Đỉnh cao thiết kế cao cấp

• Đèn full LED trước/sau, kiểu coupe như SUV hạng sang.

• Đuôi xe liền mạch, tay nắm cửa sau ẩn trong trụ C.

Mitsubishi Xforce – SUV đậm chất Nhật, thực dụng và trẻ trung

• Phong cách thiết kế:
  "Dynamic Shield" thế hệ mới – góc cạnh, cứng cáp, mang dáng dấp một chiếc SUV thật sự (chứ không lai như nhiều mẫu CUV đô thị).

• Đặc trưng nổi bật:

  • Đèn LED hình chữ T hiện đại

  • Gầm cao, hông xe phẳng, đường nét dứt khoát

  • Mâm 18 inch mạnh mẽ, nhấn chất địa hình

• Tổng thể:
  ➤ Hướng đến khách hàng thực dụng, trẻ tuổi, yêu thích sự mạnh mẽ, rõ ràng – không thích phong cách “lập lờ” như coupe hoặc quá phá cách.

Lynk & Co 06 – Công nghệ hóa, thời thượng kiểu Bắc Âu – Trung Quốc

• Phong cách thiết kế:
  Kết hợp giữa ngôn ngữ Trung Quốc hiện đại và chất “cool” từ Volvo Thụy Điển – phá cách, không truyền thống.

• Đặc trưng nổi bật:

  • Đèn định vị tách biệt, dạng “răng nanh” độc đáo

  • Đèn hậu LED xuyên suốt như concept xe điện

  • Tay nắm cửa phẳng, form xe lạ mắt

• Tổng thể:
  ➤ Phù hợp với giới trẻ thành thị yêu công nghệ, thích sự nổi bật, cá nhân hóa và không muốn xe “đụng hàng”. Phù hợp xu hướng thiết kế tech-futuristic 2025.

Peugeot 2008 – Phá cách kiểu Pháp, cá tính nghệ sĩ

• Phong cách thiết kế:
  “Móng vuốt sư tử” – thiết kế có phần “điệu” và sắc sảo, thiên về nghệ thuật hình khối, lấy cảm hứng từ động vật hoang dã.

• Đặc trưng nổi bật:

  • Đèn trước hình móng vuốt

  • Mặt ca-lăng cắt xẻ táo bạo

  • Mui xe phối màu đen – hiệu ứng nổi khối rất “fashion”

• Tổng thể:
  ➤ Phù hợp người yêu thích phong cách cá nhân, nghệ thuật, đặc biệt là khách hàng trẻ hoặc nữ giới muốn một chiếc xe “nổi bật ngay từ ánh nhìn đầu tiên”.

MG HS – Cổ điển, truyền thống kiểu Anh

• Phong cách thiết kế:
  Thuộc trường phái "an toàn" kiểu Anh, không phá cách mạnh mà giữ lại nét quen thuộc, tương đồng các mẫu xe Đức hoặc Nhật cũ.

• Đặc trưng nổi bật:

  • Mặt ca-lăng hình thang mở rộng

  • Đèn pha dạng oval truyền thống

  • Kích thước lớn, thân xe dày dặn

• Tổng thể:
  ➤ Dành cho người dùng trung niên hoặc người mới mua xe, cần chiếc xe “dễ chấp nhận”, bề thế nhưng không quá nổi bật. Phong cách trung tính.

Omoda C5 – Tương lai hóa, hướng về xe điện

• Phong cách thiết kế:
  “Art in Motion” – lai giữa coupe và crossover, nhiều chi tiết mượn từ concept xe điện tương lai.

• Đặc trưng nổi bật:

  • Đèn LED liền mạch trước/sau

  • Mặt ca-lăng kín, mảnh, kiểu EV

  • Đuôi xe bo cong, cánh gió lớn, kiểu coupe thể thao

• Tổng thể:
  ➤ Hướng tới khách hàng trẻ yêu thích công nghệ và phong cách xe điện, thích sự “khác biệt” cả về ngoại hình lẫn cảm xúc. Phù hợp xu hướng thiết kế crossover lai coupe 2025 – 2030.

2. Top 10 mẫu xe gầm cao hạng B đáng chú ý (2025)

3. So sánh chi tiết các yếu tố chính

a) Thiết kế & không gian

• Seltos và HR-V có ngoại hình bắt mắt, đậm chất thể thao, không gian nội thất rộng rãi nhất phân khúc.

• Creta ghi điểm nhờ kiểu dáng hiện đại, trẻ trung.

• Raize nhỏ gọn, phù hợp đô thị nhưng không gian hạn chế cho gia đình.

• CX-3 đẹp kiểu châu Âu nhưng cabin chật, hàng ghế sau thấp.

b) Khả năng vận hành

• HR-V Turbo và Seltos Turbo cho cảm giác lái mạnh mẽ.

• Creta và CX-3 vận hành mượt, nhưng thiếu sức kéo khi chở đủ tải.

• Raize chỉ dùng máy 1.0 Turbo nhưng đủ dùng trong đô thị.

c) Trang bị & công nghệ

• Creta, Seltos, và HR-V bản cao có các gói an toàn tiên tiến (ADAS, Honda Sensing...).

• Mazda CX-3 thiên về trải nghiệm lái và có màn hình HUD, ghế chỉnh điện.

• Raize có trang bị cơ bản, ít công nghệ nhưng giá tốt nhất.

d) Giá trị thương hiệu & hậu mãi

• Toyota và Honda giữ giá tốt nhất khi bán lại.

• Hyundai và Kia mạnh về thiết kế và trang bị.

• Mazda được ưa chuộng bởi thiết kế nhưng bảo dưỡng có thể đắt hơn nhóm Hàn.

Dưới đây là bài so sánh độ ồn của các mẫu xe gầm cao hạng B phổ biến tại Việt Nam: Kia Seltos, Honda HR-V, Hyundai Creta, Toyota Raize và Mazda CX-3, dựa trên các đánh giá thực tế từ trải nghiệm người dùng, test ride chuyên sâu và dữ liệu đo đạc ở các dải tốc độ khác nhau:

So sánh độ ồn các mẫu xe gầm cao hạng B (dBA - decibel)

Phân tích chi tiết:

✅ Honda HR-V – Cách âm tốt nhất

• Thân xe chắc, kính dày, lốp tiêu âm tốt.

• Khoang cabin yên tĩnh ở cả tốc độ đô thị lẫn cao tốc.

• Dù động cơ tăng áp (bản RS) có tiếng gầm khi ép tua, vẫn không gây khó chịu.

✅ Mazda CX-3 – Yên tĩnh ở đô thị

• Cách âm cửa và trần xe tốt, cách âm gầm ổn.

• Khi chạy cao tốc 100 km/h tiếng lốp vọng lên đôi chút, nhưng chấp nhận được.

⚖️ Kia Seltos & Hyundai Creta – Trung bình khá

• Cách âm khoang máy và gió chưa thực sự tối ưu.

• Ở tốc độ dưới 80 km/h vẫn êm ái, nhưng cao tốc sẽ nghe rõ tiếng gió hai bên gương và từ gầm vọng lên.

❌ Toyota Raize – Cách âm kém nhất

• Khung gầm nhẹ, vỏ xe mỏng, tiếng ồn từ lốp, gió và động cơ dễ lọt vào khoang.

• Phù hợp chạy nội đô, nhưng nếu đi xa hoặc cao tốc thường xuyên sẽ thấy ồn rõ rệt.

📌 Tổng hợp thứ hạng cách âm (1 tốt nhất – 5 kém nhất):

Phân tích giá bán theo phân khúc:

✅ Toyota Raize – Giá thấp nhất, dễ tiếp cận

• Lựa chọn số 1 nếu ngân sách dưới 700 triệu.

• Lăn bánh rẻ nhất phân khúc, phù hợp khách hàng lần đầu mua xe.

✅ Hyundai Creta & Kia Seltos – Cân bằng trang bị – giá

• Có nhiều phiên bản để lựa chọn, dễ tiếp cận hơn Mazda và Honda.

• Giá cao nhất của hai mẫu này vẫn thấp hơn bản tiêu chuẩn của HR-V.

⚖️ Mazda CX-3 – Giá cao so với trang bị

• Thiết kế đẹp, cảm giác lái tốt, nhưng trang bị thua kém Seltos ở cùng tầm giá.

• Đắt do nhập khẩu và thương hiệu hướng tới thị trường “niche”.

❌ Honda HR-V – Giá cao nhất

• Bản RS Turbo gần 900 triệu chưa gồm lăn bánh, gần tiệm cận phân khúc C (như Corolla Cross).

• Tuy nhiên, cách âm, thương hiệu và độ bền bù lại phần nào.

4. Kết luận: Nên chọn xe nào?

Lưu ý: Tất cả các mẫu xe đều đáp ứng nhu cầu di chuyển phổ thông. Sự khác biệt nằm ở trải nghiệm lái, công nghệ an toàn, và độ phù hợp với lối sống của bạn.