Đánh giá chi tiết Mercedes-Benz G580 EQ – SUV điện hạng sang 7,75 tỷ đồng

1. Giới thiệu chung

Trong nhiều thập kỷ, cái tên Mercedes-Benz G-Class luôn gắn liền với biểu tượng của sự sang trọng, quyền lực và khả năng off-road bậc nhất trong thế giới SUV. Từ những năm 1970, G-Class ban đầu được sinh ra như một phương tiện quân sự, sau đó dần trở thành lựa chọn của giới nhà giàu, người nổi tiếng và những tín đồ đam mê sự khác biệt.

Năm 2024, Mercedes-Benz gây bất ngờ khi chính thức giới thiệu phiên bản G580 EQ – mẫu G-Class thuần điện đầu tiên. Đây không chỉ là một chiếc SUV điện thông thường, mà còn là sự khẳng định rằng ngay cả những dòng xe mang tính biểu tượng truyền thống nhất cũng phải bước vào kỷ nguyên xanh.

Với mức giá khoảng 7,75 tỷ đồng tại Việt Nam, Mercedes-AMG G580 EQ được định vị ở phân khúc siêu sang, cạnh tranh với các đối thủ SUV điện cỡ lớn như Range Rover Electric, Tesla Model X Plaid hay thậm chí Rolls-Royce Spectre (ở một khía cạnh nhất định). Nhưng điều khiến chiếc xe này đặc biệt chính là việc nó vẫn giữ trọn vẹn “chất G” – thiết kế vuông vức, khung gầm chắc chắn, khả năng vượt địa hình mạnh mẽ – trong khi được bổ sung sức mạnh điện hóa và công nghệ hiện đại nhất của Mercedes.
 

2. Ngoại thất – Giữ nguyên biểu tượng, thêm hơi thở điện khí hóa

Điều đầu tiên khiến người ta ngạc nhiên khi đứng trước Mercedes-Benz G580 EQ chính là sự quen thuộc đến kỳ lạ. Ở phiên bản chạy điện, Mercedes gần như không thay đổi quá nhiều ở thiết kế tổng thể. Xe vẫn giữ dáng vuông vắn, các cạnh thẳng, bề mặt phẳng – những đường nét đã trở thành “chữ ký” của G-Class.

Ở phần đầu xe, thay vì lưới tản nhiệt truyền thống với các nan dọc, G580 EQ được trang bị mặt ca-lăng kín theo phong cách các dòng xe EQ. Trung tâm là ngôi sao ba cánh to bản, có thể phát sáng, bao quanh bởi viền LED mảnh chạy ngang nối liền hai cụm đèn pha. Đây là chi tiết vừa mang lại sự hiện đại, vừa tạo ra sự khác biệt rõ rệt với phiên bản G-Class chạy xăng.

Hai cụm đèn pha dạng Digital Light không chỉ đẹp mắt mà còn tích hợp hàng loạt tính năng thông minh, như chiếu sáng theo góc đánh lái, tự động điều chỉnh cường độ ánh sáng và thậm chí có thể chiếu biểu tượng cảnh báo trực tiếp xuống mặt đường.

Nhìn sang bên hông, người ta vẫn thấy những đường nét quen thuộc: thân xe hình hộp, vòm bánh xe rộng, tay nắm cửa kim loại chắc chắn và bản lề cửa lộ ra ngoài – tất cả đều là chi tiết gợi nhớ đến một chiếc SUV quân sự thực thụ. Bộ mâm hợp kim kích thước lớn với thiết kế khí động học được tối ưu cho xe điện là một trong số ít sự thay đổi để phù hợp với thời đại mới.

Phía sau xe, cụm đèn hậu LED dạng khối vuông được giữ nguyên, nhưng điểm nhấn khác biệt nằm ở hộp pin dự phòng hình tròn gắn trên cửa sau. Thay vì chứa lốp dự phòng như các bản động cơ đốt trong, hộp này được thiết kế để chứa bộ sạc và phụ kiện liên quan đến hệ thống điện. Đây là một cách làm thông minh vừa giữ lại “hình ảnh biểu tượng” vừa có tính ứng dụng cao.

Tổng thể, ngoại thất của Mercedes-Benz G580 EQ là sự hòa trộn giữa di sản và tương lai. Xe giữ lại gần như toàn bộ “chất G” nhưng khéo léo thêm vào những chi tiết hiện đại để nhắc nhở rằng đây không còn là G-Class thông thường, mà là một phiên bản tiên phong trong kỷ nguyên điện hóa.
 

3. Nội thất – Sang trọng, tiện nghi và công nghệ

Bước vào khoang lái của Mercedes-Benz G580 EQ, cảm giác đầu tiên chính là sự sang trọng tuyệt đối. Không gian bên trong được bọc kín bởi da cao cấp, ốp gỗ open-pore hoặc sợi carbon tùy chọn, đi kèm các chi tiết kim loại bóng tạo điểm nhấn.

Trung tâm bảng táp-lô là cụm đôi màn hình 12,3 inch được nối liền, vừa đóng vai trò bảng đồng hồ kỹ thuật số, vừa là màn hình giải trí MBUX. Hệ thống này nổi tiếng với giao diện trực quan, khả năng nhận diện giọng nói thông minh và hỗ trợ cập nhật phần mềm OTA. Người lái có thể dễ dàng gọi lệnh chỉ bằng câu “Hey Mercedes” để điều khiển điều hòa, dẫn đường hoặc truy cập các chức năng khác.
 

Hệ thống âm thanh Burmester 3D là trang bị không thể thiếu trên một mẫu xe siêu sang, mang lại trải nghiệm âm nhạc đỉnh cao như một buổi hòa nhạc di động.

Điểm đáng chú ý khác chính là hệ thống đèn viền nội thất 64 màu, có thể tùy chỉnh để phù hợp tâm trạng hoặc phong cách của chủ nhân. Khi lái xe ban đêm, hiệu ứng ánh sáng kết hợp cùng sự yên tĩnh từ hệ truyền động điện mang lại cảm giác cực kỳ thư giãn.

Về công năng, G580 EQ vẫn duy trì thiết kế rộng rãi, thoải mái cho cả 5 người ngồi. Ghế ngồi chỉnh điện đa hướng, tích hợp sưởi, thông gió và massage. Khoang hành lý phía sau đủ lớn để đáp ứng nhu cầu của những chuyến đi dài.
 

Một điểm thú vị là Mercedes-Benz đã cố tình giữ lại những chi tiết “cổ điển” trên G-Class, chẳng hạn như vị trí ngồi cao, tay nắm kim loại trước ghế phụ hay các nút bấm điều khiển khóa vi sai nằm ngay giữa bảng táp-lô. Những chi tiết này vừa mang tính hoài niệm, vừa giúp G580 EQ không đánh mất bản sắc của một chiếc xe địa hình thực thụ.

4. Động cơ và hiệu suất – Sức mạnh điện ấn tượng

Trái tim của Mercedes-Benz G580 EQ là hệ thống 4 mô-tơ điện, mỗi mô-tơ gắn ở một bánh xe, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4MATIC. Cách bố trí này không chỉ mang lại công suất cực đại lên tới 579 mã lực và mô-men xoắn 1164 Nm, mà còn giúp xe có khả năng kiểm soát lực kéo chính xác từng bánh – điều không nhiều mẫu SUV điện có thể làm được.

Với sức mạnh khủng khiếp này, G580 EQ có thể tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong khoảng 4,5 giây, một con số cực kỳ ấn tượng cho một chiếc SUV nặng hơn 3 tấn.

Ngoài khả năng tăng tốc, điều khiến G580 EQ trở thành một “quái vật off-road” chính là công nghệ G-Turn. Đây là chế độ cho phép hai bánh cùng phía quay ngược chiều nhau, giúp chiếc xe có thể xoay vòng ngay tại chỗ như một chiếc xe tăng. Tính năng này không chỉ tạo sự thích thú cho người lái mà còn mang lại lợi thế khi di chuyển ở địa hình hẹp.

Mercedes cũng trang bị hệ thống G-Mode tối ưu riêng cho G-Class điện, giúp xe điều chỉnh hệ truyền động, treo và trợ lực lái để thích ứng với nhiều loại địa hình khác nhau. Các khóa vi sai điện tử cũng được mô phỏng và kiểm soát thông minh qua phần mềm, đảm bảo xe giữ được khả năng vượt địa hình huyền thoại vốn có.

5. Pin và tầm hoạt động

Mercedes-Benz G580 EQ sử dụng bộ pin dung lượng 116 kWh, cho phép xe đạt tầm hoạt động khoảng 470 km theo chuẩn WLTP. Với dung lượng lớn, xe có thể đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển đường dài, đặc biệt là khi đi dã ngoại hoặc những chuyến off-road cần nhiều năng lượng.

Hệ thống sạc nhanh DC 200 kW giúp xe có thể nạp từ 10% đến 80% dung lượng pin chỉ trong khoảng 30 phút. Đây là một con số ấn tượng, giúp giảm bớt lo lắng về việc chờ sạc lâu – một trong những rào cản lớn nhất khi sử dụng xe điện.

Điểm đáng khen là Mercedes đã thiết kế bộ pin đặt trong khung gầm, được bảo vệ bởi lớp vỏ chống va đập và chống nước. Điều này cho phép G580 EQ duy trì khả năng lội nước sâu đến 850 mm, gần như tương đương với các phiên bản G-Class động cơ xăng.
 

6. An toàn và hỗ trợ lái

Là một chiếc SUV điện siêu sang, G580 EQ tất nhiên được trang bị gần như toàn bộ công nghệ an toàn tiên tiến nhất của Mercedes:

Xe sở hữu hệ thống hỗ trợ lái Driving Assistance Package, bao gồm:

• Tự động giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, hỗ trợ phanh khẩn cấp khi phát hiện chướng ngại vật.

• Cảnh báo chệch làn và tự động đánh lái để duy trì đúng làn đường.

• Giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

• Camera 360 độ độ phân giải cao, hỗ trợ đỗ xe tự động.

Ngoài ra, khung xe G-Class vốn nổi tiếng chắc chắn, kết hợp cùng hệ thống pin bảo vệ nhiều lớp, đảm bảo an toàn tối đa trong các tình huống va chạm.

7. Trải nghiệm lái thực tế

Ngồi sau vô-lăng của Mercedes-Benz G580 EQ là một trải nghiệm vừa quen vừa lạ. Quen ở chỗ vị trí ngồi cao, tầm quan sát rộng, sự vững chắc khi cầm lái vẫn giống như G-Class truyền thống. Lạ ở chỗ tiếng động cơ gầm rú nay đã biến mất, thay vào đó là sự yên tĩnh gần như tuyệt đối khi xe vận hành.

Khi tăng tốc, sức mạnh 579 mã lực đến ngay tức thì, khiến chiếc SUV khổng lồ lao vọt lên một cách dễ dàng. Cảm giác này vừa phấn khích vừa gây ấn tượng mạnh cho bất kỳ ai trải nghiệm lần đầu.

Ở địa hình off-road, hệ thống bốn mô-tơ điện phát huy tối đa tác dụng. Xe có thể leo dốc, vượt địa hình cát hoặc bùn lầy mà không gặp khó khăn. Tính năng G-Turn đặc biệt hữu ích khi cần xoay trở ở không gian hẹp.

Trên đường cao tốc, G580 EQ lại mang đến sự êm ái, ổn định và khả năng cách âm tuyệt hảo, khiến người lái và hành khách có cảm giác như đang ngồi trong một “phòng khách di động”.

8. Giá bán và đối tượng khách hàng

Với mức giá khoảng 7,75 tỷ đồng tại Việt Nam, Mercedes-Benz G580 EQ rõ ràng không dành cho số đông. Đây là chiếc xe hướng đến nhóm khách hàng thượng lưu, những người muốn sở hữu một mẫu SUV vừa mang tính biểu tượng, vừa thân thiện môi trường nhưng vẫn phải giữ được cái hồn của G-Class.

Đối tượng khách hàng có thể là các doanh nhân thành đạt, giới nghệ sĩ, nhà sưu tập xe hoặc những người yêu thích off-road nhưng muốn trải nghiệm trong một phiên bản tương lai hóa của chiếc xe họ đã gắn bó lâu nay.

9. So sánh nhanh với Tesla Model X Plaid và Range Rover Electric

Khi đặt Mercedes-Benz G580 EQ cạnh những đối thủ đáng gờm trên thị trường SUV điện siêu sang, hai cái tên thường được nhắc tới là Tesla Model X Plaid và Range Rover Electric. Mỗi chiếc xe đều mang một cá tính riêng, nhắm tới nhóm khách hàng khác nhau, tạo nên bức tranh đa dạng trong phân khúc cao cấp này.

Tesla Model X Plaid nổi bật nhờ hiệu suất tăng tốc khủng khiếp. Với hơn 1.000 mã lực từ ba mô-tơ điện, Model X Plaid có thể tăng tốc từ 0–100 km/h chỉ trong khoảng 2,6 giây – điều mà G580 EQ nặng nề khó lòng sánh kịp. Ngoài ra, Model X có lợi thế về hệ sinh thái công nghệ và phần mềm, với hệ thống tự lái Autopilot và mạng lưới Supercharger phủ rộng toàn cầu. Tuy nhiên, điểm hạn chế là thiết kế và vật liệu nội thất của Tesla thường bị đánh giá không đạt độ sang trọng tinh tế như Mercedes, và khả năng off-road gần như không đáng kể so với G-Class.

Trong khi đó, Range Rover Electric (dự kiến ra mắt chính thức trong năm 2025) được xem là đối thủ trực diện hơn về phong cách và định vị. Range Rover vốn nổi tiếng với sự kết hợp giữa sang trọng quý tộc Anh và khả năng off-road đỉnh cao. Phiên bản chạy điện hứa hẹn giữ vững bản sắc này, đồng thời bổ sung công nghệ pin tiên tiến với tầm hoạt động dự kiến vượt 500 km. So với G580 EQ, Range Rover Electric có thiết kế mềm mại, hiện đại hơn, hướng tới sự tinh tế thay vì mạnh mẽ, góc cạnh. Về mặt thương hiệu, Range Rover gắn liền với sự xa hoa mang tính “thời trang”, còn Mercedes-Benz G-Class lại mang tính biểu tượng lâu đời và gắn với hình ảnh quyền lực, cá tính.

Như vậy, có thể nói Tesla Model X Plaid là lựa chọn cho những ai yêu tốc độ và công nghệ tiên phong, Range Rover Electric dành cho những người tìm kiếm sự quý tộc hiện đại, trong khi Mercedes-Benz G580 EQ lại phù hợp với những ai muốn một chiếc SUV vừa mang tính biểu tượng, vừa có khả năng địa hình đỉnh cao nhưng đã bước sang kỷ nguyên điện hóa. Mỗi mẫu xe đều đại diện cho một phong cách sống khác nhau, và G580 EQ tự tin khẳng định chỗ đứng riêng nhờ “chất G” không thể trộn lẫn.

10. Kết luận

Mercedes-Benz G580 EQ là minh chứng rõ ràng cho việc điện hóa không đồng nghĩa với đánh mất bản sắc. Chiếc SUV này vẫn giữ nguyên thiết kế biểu tượng, khả năng off-road huyền thoại, đồng thời bổ sung công nghệ điện hiện đại và hiệu suất ấn tượng.

Với mức giá 7,75 tỷ đồng, đây chắc chắn không phải là chiếc xe dành cho tất cả mọi người. Nhưng đối với những ai đủ khả năng sở hữu, G580 EQ sẽ là một biểu tượng mới – vừa thể hiện đẳng cấp, vừa cho thấy tầm nhìn tiến vào tương lai xanh.